맨위로가기

오쿠마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

오쿠마역은 일본 후쿠시마현 와타리군 와타리정에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 조반선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 자동 발매기와 간이 Suica 개찰기를 갖춘 무인역이다. 1960년 오쿠마 신호장으로 개설되어, 1988년 역으로 승격되었다. 2011년 동일본 대지진으로 영업이 중단되었다가 재개되었으며, 2024년 에키넷Q티켓 서비스를 개시했다. 인접역으로는 와타리역과 이와누마역이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 와타리정 - 와타리역 (미야기현)
    와타리역은 미야기현 와타리정에 위치한 JR 동일본 조반선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 동일본 대지진 피해 복구 후 현재에 이르고 2002년 "도호쿠의 역 100선"에 선정되었다.
  • 와타리정 - 오쿠마촌 (미야기현)
    미야기현 모토요시군에 위치했던 오쿠마촌은 1889년 14개 촌의 통합으로 성립되었으나 1947년 일부 지역이 이와누마정에 편입되었고, 1955년에는 와타리정 등과 합병하여 현재의 와타리정이 되었으며, 도리노우미와 아부쿠마강이 흐르고 국도 6호선이 통과하는 지역이다.
  • 조반선 - 조반 쾌속선
    조반 쾌속선은 우에노역과 도리데역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선으로, 쾌속, 중장거리 열차 등 다양한 종류의 열차가 운행되며 E231계, E531계, E657계 전동차 등이 사용되고 주요 도시들을 연결한다.
  • 조반선 - 우에노 도쿄 라인
    우에노 도쿄 라인은 도쿄역과 우에노역을 연결하는 3.8km의 고가철도로, 도호쿠 본선 및 조반선의 도쿄역 직결 운행을 재개하고 통근 혼잡을 완화하며 도쿄 북부와 도심 간 접근성을 향상시킨다.
  • 1988년 개업한 철도역 - 양원역 (봉화)
    양원역은 경상북도 봉화군에 위치한 영동선 철도역으로, 지역 주민들의 노력으로 설치된 임시승강장에서 시작하여 백두대간협곡열차 등이 정차하는 지상역이 되었으며, 역명은 마을 이름에서 유래했고, 2021년에는 역 설치 과정을 다룬 영화가 제작되기도 했다.
  • 1988년 개업한 철도역 - 금정역
    금정역은 1988년에 개통하여 수도권 전철 1호선과 4호선이 지나는 환승역이며, 안산선, 과천선, 경부선이 지나가고, 4호선 및 1호선 급행과 완행 열차가 정차하며, 2019년 12월 30일부터 1호선 급행열차가 추가 정차한다.
오쿠마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름오쿠마역
원어 역 이름逢隈駅 (일본어)
로마자 역 이름Ōkuma-eki
위치일본 미야기현 와타리군 와타리정 오쿠마시모고리
오쿠마역 입구 (2015년 5월)
오쿠마역 입구 (2015년 5월)
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선조반선
역 번호없음
영업 거리닛포리역 기점 337.8 km
역 구조지상역
승강장1면 2선 섬식 승강장
플랫폼1개 섬식 플랫폼
선로 수2개
연결 노선없음
역 코드없음
상태무인역 (자동券売機 있음)
웹사이트공식 웹사이트
역사
개업일1988년 8월 2일
이전 역 이름없음
폐업일없음
통계 정보
승객 수정보 없음
승객 수 (연도)정보 없음
인접 역
노선조반선
이전 역와타리
다음 역이와누마
이전 역 간 거리3.2 km
다음 역 간 거리5.3 km
비고보통 열차만 정차

2. 역 구조

오쿠마역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[1] 조반선에 속하며, 도쿄 닛포리역을 기점으로 337.8km 떨어진 지점에 있다. 자동 발매기와 간이 Suica 개찰기를 갖춘 무인역으로, 승강장으로 들어가는 건널목 앞에 조립식 건물이 있다.[1] 관리역인 이와누마역에서 역무원이 파견되기도 한다. 역전 광장에는 대합실이 설치되어 있다.[1]

이 역은 선형 개량으로 생긴 역이기도 하다. 하행선은 오른쪽으로 꺾여 본선으로 돌아가지만, 부지는 그대로 직선으로 되어 있는데, 이것이 구선이다. 이와누마 방면에서 오는 신선은 이 역에서 상행선이 되어 본선이 된다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[7]

승강장노선방향행선
1조반선상행하라노마치·이와키 방면
2하행이와누마·센다이 방면



2014년 8월의 승강장

3. 역사

4. 역세권 정보


  • 국도 제6호선
  • 아부쿠마강
  • 와타리오쿠마 우체국
  • 2006년 8월 역 앞 화장실
  • 구 오쿠마 정청
  • 와타리-오쿠마 우체국 (와타리오쿠마 우체국과 동일)
  • 산주산겐도 강가 유적
  • 와타리정 야쿠바 아이쿠마 지소
  • 와타리 아이쿠마 우체국 (와타리오쿠마 우체국과 동일)
  • 산쥬산겐도 관아 유적

5. 인접역

JR 동일본
조반선
와타리역 - 오쿠마역 - 이와누마역


참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
[2] 간행물 TOPIC PHOTOS 電気車研究会 1988-12
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 보도자료 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-26
[5] 웹사이트 駅の情報(逢隈駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-22
[6] 보도자료 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
[7] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(逢隈駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-22



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com