맨위로가기

와치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

와치역은 일본 교토부 교토탄바정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 니시마이즈루역이 관리하는 무인역이며, 후쿠치야마역 관리의 간이 위탁역이다. 1910년 8월 25일 영업을 시작하여, 1973년 화물 취급이 중지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 2016년에는 하루 평균 338명의 승객이 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 교탄바정 - 후나이군
    후나이군은 과거 일본 교토부에 존재했던 군으로, 1879년에 발족되어 2006년 난탄시 발족과 함께 소멸되었으며, 현재는 난탄시와 교탄바정 지역에 해당한다.
  • 교탄바정 - 슈치정
    슈치정은 교토부 후나이군에 존재했던 정으로, 1889년 스치 촌으로 발족하여 1955년 단바정 발족과 함께 폐지되었으며, 산과 강으로 둘러싸인 농촌 지역이었다.
  • 교토부의 철도역 - 히가시마이즈루역
    히가시마이즈루역은 교토부 마이즈루시에 있는 JR 서일본의 철도역으로, 마이즈루 선과 오바마 선이 지나며, 1904년 개업 후 역명 변경 및 고가화를 거쳐 재건축되었고, 주변에 마이즈루시청과 적벽돌 창고군 등 주요 시설이 위치한다.
  • 교토부의 철도역 - 무코마치역
    무코마치역은 1876년 개업한 교토부 최초의 철도역으로, JR 교토선에 위치하며 신쾌속, 쾌속, 보통 열차가 정차하고, 주변에는 교토 종합 운전소와 히가시무코역이 있으며, 역 개축 및 주변 개발을 통해 지역 경제 활성화가 기대되는 역이다.
  • 산인 본선 - 마쓰에역
    마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다.
  • 산인 본선 - 야스기역
    야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
와치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
와치역, 2006년 11월
와치역, 2006년 11월
역 이름와치역
일본어 역 이름和知駅
로마자 역 이름Wachi-eki
소재지교토부후나이군교탄바정 혼조 마바 19-1
노선산인 본선
역 스타일JR 서일본
플랫폼1면 1선 + 1 섬식 승강장
선로 수3
거리교토 기점 58.6 km
개업일1910년 8월 25일
역 번호(없음)
상태직원 있음
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
소유자서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
일일 승객 수338명 (2016년)
버스 연결버스 정류장
노선 정보
시스템JR 서일본
노선산인 본선
중간역 설명보통열차(쾌속)
왼쪽 역아세리역
오른쪽 역시모야마역
역사 정보
전보 약호와치
구조지상역
간이 위탁간이 위탁역

2. 역 구조

와치역은 단식·섬식 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 니시마이즈루역이 관리하는 무인역이며, 역사는 1번 승강장 쪽에 있고 섬식 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 고속화 개량 공사 때 교토 쪽 상하 본선을 분기하는 포인트가 개량되어 제한 속도가 60km에서 75km로 높아졌다.

후쿠치야마역 관리의 간이 위탁역으로, 창구와 매점이 있다. 2008년에 역 스탬프 일제 갱신이 이루어졌으나, 와치역에는 기존의 "나의 여행" 스탬프가 그대로 설치되어 있는데, 이는 JR 서일본 간사이 지방의 역에서는 매우 드문 경우이다. 캐치프레이즈는 "사계절 맛의 고장(흑색・오각형)"이다. 역사 정면 왼쪽에는 마을 버스·교택 승무원 사무소가 있다.

2. 1. 승강장

와치역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 역사는 단선 승강장인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장인 2·3번 승강장과는 육교로 연결되어 있다.

1번 승강장이 하행 본선, 2번 승강장이 상행 본선, 3번 승강장이 상·하행 부본선으로 되어 있다. 소노베역 - 아야베역 간 산인 본선의 역으로는 드물게 승강장이 방향별로 구분되어 있다. 원칙적으로 1번 승강장과 2번 승강장이 사용된다. 3번 승강장은 열차 대피나 회차에 사용되며, 아침 7시대 교토 방면 열차는 특급 열차 통과 대기를 위해 3번 승강장에 정차한다.

승강장
승강장노선방향행선지
1-- 산인 본선하행아야베·후쿠치야마 방면
2·3상행소노베·교토 방면


3. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 338명의 승객이 이용했다.

1일 평균 승차 인원과 승하차 인원은 아래 표와 같다.[8][9]

연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승하차 인원
1999년236
2000년225
2001년211
2002년192
2003년195
2004년203
2005년203
2006년195
2007년189
2008년181
2009년170
2010년173
2011년167334
2012년178354
2013년186375
2014년173344
2015년175348
2016년170338
2017년304
2018년282
2020년182


4. 역세권 정보


  • 유라강
  • 교토탄바 정청 와치 지소 (구 와치 정청)
  • 교토탄바정립 와치 초등학교
  • 교토부립 임업 대학교
  • 국도 제27호선
  • 교토탄바정립 와치 후레아이 센터
  • 와치 우체국
  • JA 교토 와치 지점
  • 교토 북도 신용금고 와치 지점
  • 교토부도 제448호 와치 정차장선
  • 아가미 세 곳 신사
  • 와치 야생초의 숲
  • 역전 광장에서 교토탄바정(京丹波町) 교토탄바정영 버스 발착 (4계통)
  • 아침, 점심, 저녁에 난탄시(南丹市)영 버스 직통편 운행 (미야마정(美山町)(교토부) 시즈하라행)

5. 역사

개업 당시의 와치 역

6. 인접역

노선종별전역전방면후역후방면
서일본 여객철도 산인 본선 산인 본선시모야마교토 방면아세리기노사키온센·하마사카 방면



서일본 여객철도(JR 서일본) 西日本旅客鐵道|니시니혼 여객철도일본어 산인 본선 열차가 와치역을 운행하며, 교토 (종점)에서 58.6km 떨어져 있다.

시모야마역 - '''와치역''' - 아세리역

참조

[1] 간행물 鉄道院告示第73号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1910-08-20
[2] 웹사이트 アーカイブされたコピー http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2015-04-12
[3] 뉴스 特急通過 住民ら落胆 ダイヤ改正 和知・胡麻駅 JR「利用客が減った」 京都新聞社 2011-03-06
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 「通報」●中央本線日出塩駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-09-29
[6] 뉴스 駅 すてーしょん 和知(山陰線) 交通新聞社 1996-10-07
[7] 뉴스 改装工事急ピッチ JR山陰線和知駅 構内には喫茶コーナーも 来月8日オープン 京都新聞社 1999-08-24
[8] 문서 京都府統計書による。
[9] 웹사이트 国土数値情報 駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-25



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com