와치역
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1. 개요
와치역은 일본 교토부 교토탄바정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 니시마이즈루역이 관리하는 무인역이며, 후쿠치야마역 관리의 간이 위탁역이다. 1910년 8월 25일 영업을 시작하여, 1973년 화물 취급이 중지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 2016년에는 하루 평균 338명의 승객이 이용했다.
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와치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 와치역 |
일본어 역 이름 | 和知駅 |
로마자 역 이름 | Wachi-eki |
소재지 | 교토부후나이군교탄바정 혼조 마바 19-1 |
노선 | 산인 본선 |
역 스타일 | JR 서일본 |
플랫폼 | 1면 1선 + 1 섬식 승강장 |
선로 수 | 3 |
거리 | 교토 기점 58.6 km |
개업일 | 1910년 8월 25일 |
역 번호 | (없음) |
상태 | 직원 있음 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
소유자 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
일일 승객 수 | 338명 (2016년) |
버스 연결 | 버스 정류장 |
노선 정보 | |
시스템 | JR 서일본 |
노선 | 산인 본선 |
중간역 설명 | 보통열차(쾌속) |
왼쪽 역 | 아세리역 |
오른쪽 역 | 시모야마역 |
역사 정보 | |
전보 약호 | 와치 |
구조 | 지상역 |
간이 위탁 | 간이 위탁역 |
2. 역 구조
와치역은 단식·섬식 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 니시마이즈루역이 관리하는 무인역이며, 역사는 1번 승강장 쪽에 있고 섬식 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 고속화 개량 공사 때 교토 쪽 상하 본선을 분기하는 포인트가 개량되어 제한 속도가 60km에서 75km로 높아졌다.
후쿠치야마역 관리의 간이 위탁역으로, 창구와 매점이 있다. 2008년에 역 스탬프 일제 갱신이 이루어졌으나, 와치역에는 기존의 "나의 여행" 스탬프가 그대로 설치되어 있는데, 이는 JR 서일본 간사이 지방의 역에서는 매우 드문 경우이다. 캐치프레이즈는 "사계절 맛의 고장(흑색・오각형)"이다. 역사 정면 왼쪽에는 마을 버스·교택 승무원 사무소가 있다.
2. 1. 승강장
와치역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 역사는 단선 승강장인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장인 2·3번 승강장과는 육교로 연결되어 있다.1번 승강장이 하행 본선, 2번 승강장이 상행 본선, 3번 승강장이 상·하행 부본선으로 되어 있다. 소노베역 - 아야베역 간 산인 본선의 역으로는 드물게 승강장이 방향별로 구분되어 있다. 원칙적으로 1번 승강장과 2번 승강장이 사용된다. 3번 승강장은 열차 대피나 회차에 사용되며, 아침 7시대 교토 방면 열차는 특급 열차 통과 대기를 위해 3번 승강장에 정차한다.
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 338명의 승객이 이용했다.
3. 이용 현황
1일 평균 승차 인원과 승하차 인원은 아래 표와 같다.[8][9]연도 1일 평균
승차 인원1일 평균
승하차 인원1999년 236 2000년 225 2001년 211 2002년 192 2003년 195 2004년 203 2005년 203 2006년 195 2007년 189 2008년 181 2009년 170 2010년 173 2011년 167 334 2012년 178 354 2013년 186 375 2014년 173 344 2015년 175 348 2016년 170 338 2017년 304 2018년 282 2020년 182
4. 역세권 정보
5. 역사
- 1910년 8월 25일: 일본국유철도 교토 선 소노베역 ~ 아야베역 구간 개통과 동시에 와치 역 개업.[1] 여객 및 화물 취급 시작.[4]
- 1912년 3월 1일: 선로 명칭 개정으로 교토 선이 산인 본선에 편입, 와치 역도 산인 본선 소속이 됨.
- 1973년 3월 26일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 10월 1일: 간이 위탁역으로 변경.[5][6]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
- 1991년 4월 1일: 마이즈루 철도부 발족에 따라 마이즈루 철도부 관할이 됨. 사원 배치 직영역이 됨.[6]
- 1999년
- * 4월: 다시 간이 위탁역으로 변경.[7] 키오스크 폐점.[7]
- * 9월 8일: 역 건물 내 매점 개업.[7]
- 2006년 7월 1일: 마이즈루 철도부 폐지로 후쿠치야마 지사 직할로 변경, 니시마이즈루역의 피관리역이 됨.
- 2011년 3월 12일: 시간표 개정으로 특급 열차 통과.[3]
- (시기 불명): 관리역이 니시마이즈루역에서 아야베역으로 이전, 아야베 역의 피관리역이 됨.
- 2022년
- * 6월 1일: 관리역을 후쿠치야마역으로 변경.
- * 10월 1일: 조직 개편으로 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.
6. 인접역
서일본 여객철도(JR 서일본) 西日本旅客鐵道|니시니혼 여객철도일본어 산인 본선 열차가 와치역을 운행하며, 교토 (종점)에서 58.6km 떨어져 있다.
시모야마역 - '''와치역''' - 아세리역
참조
[1]
간행물
鉄道院告示第73号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1910-08-20
[2]
웹사이트
アーカイブされたコピー
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2015-04-12
[3]
뉴스
特急通過 住民ら落胆 ダイヤ改正 和知・胡麻駅 JR「利用客が減った」
京都新聞社
2011-03-06
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
「通報」●中央本線日出塩駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-09-29
[6]
뉴스
駅 すてーしょん 和知(山陰線)
交通新聞社
1996-10-07
[7]
뉴스
改装工事急ピッチ JR山陰線和知駅 構内には喫茶コーナーも 来月8日オープン
京都新聞社
1999-08-24
[8]
문서
京都府統計書による。
[9]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-25
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