우치타역
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1. 개요
우치타역은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도 와카야마선의 역이다. 상대식 2면 2선 승강장의 지상역으로, 하시모토역이 관리하는 무인역이다. 1900년 8월 24일 영업을 시작했으며, 2020년 6월 1일부터 종일 무인역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 589명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 기노카와 시청, 파나소닉 에너지사 와카야마 공장 등이 위치해 있다.
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| 우치타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우치타 역 |
| 로마자 표기 | Uchita-eki |
| 소재지 | 일본 와카야마현 기노카와시 우치다초 1241-2 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 와카야마 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 왕지 역으로부터의 거리 | 69.8 km |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1900년 8월 24일 |
| 상태 | 직원 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 589명 (2019년) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 와카야마 선 |
| 이전 역 | 기이 나가타 역 |
| 다음 역 | 시모이사카 역 |
| 열차 서비스 | |
| 급행 서비스 | 고카와 역 |
| 다음 역 (급행 서비스) | 이와데 역 |
| 이전 역 (일반) | 기이 나가타 역 |
| 다음 역 (일반) | 시모이사카 역 |
2. 역 구조
상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설을 갖추고 있다. 원래 1번 승강장 쪽에 역사가 있었고, 2번 승강장은 과선교를 이용했으나, 남쪽에 공립 나카 병원이 개설된 후 2번 승강장으로 바로 출입할 수 있는 경사로가 설치되어 2019년에 정식 출입구로 격상되어 간이 역사가 설치되었다. 이로 인해 역의 과선교는 철거되었지만, 별도로 설치된 시 관리 과선교를 이용하여 역 남북 간의 이동이 가능하다.
하시모토역이 관리하는 무인역이다. 일부 열차를 제외하고 모든 출입문은 열리지 않는다. 남북 양쪽 역사에 모두 신형 버튼식 자동 발매기가 1대 설치되어 있다. 화장실은 북쪽 역사에만 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
이 역은 역 건물과 연결된 육교를 통해 서로 마주보는 두 개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역은 무인역이다.
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 589명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] 최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[6][7][8]
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원1998년 824 1999년 777 2000년 753 2001년 738 2002년 663 2003년 646 2004년 645 2005년 624 2006년 595 2007년 591 2008년 607 2009년 603 2010년 606 2011년 570 2012년 571 2013년 609 2014년 592 2015년 619 2016년 615 2017년 577 2018년 600 2019년 587 2020년 500 2021년 507 2022년 547
4. 역세권 정보
역 앞에 "우치타역" 버스 정류장이 있으며, 기노카와시 지역 순환 버스의 각 노선이 경유한다. 해당 정류장을 경유하는 노선은 다음과 같다.
5. 역사
1900년 8월 24일, 기와 철도가 후나토역에서 코카와 임시 정거장까지 노선을 연장하면서 우치타역이 영업을 시작했다.[2][3] 1904년 8월 27일에는 기와 철도가 간사이 철도에 노선을 매각하여 간사이 철도의 역이 되었다.[2]
1907년 10월 1일, 철도 국유법에 따라 간사이 철도가 국유화되면서 제국 철도청의 역이 되었다.[2] 1909년 10월 12일에는 선로 명칭이 제정되어 와카야마선 소속이 되었다.[2]
1978년 4월 1일에는 화물 취급이, 1984년 10월 20일에는 수하물 취급이 각각 폐지되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[2]
2020년 3월 14일부터 ICOCA를 사용할 수 있게 되었으며,[4] 같은 해 6월 1일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.
역 이름은 1956년 정촌 합병 당시, 지역의 중심지이자 오랜 기간 불려온 "우치타역"의 이름을 따서 "우치타 정"으로 결정되었으며, 이후 신설 합병을 통해 기노카와시가 되었다.
5. 1. 지명의 유래
「打田(우치타)」라는 지명은 아주 옛날, 현재의 우치타 지역이 기노카와 안에 있던 논이었고, 기노카와 강과 카라스코 강 안에 있던 논이었기에 "우치다(内田)"라고 불렸으나, 어느 샌가 이 지역이 "우치다"에서 "우치타"로 바뀌었다는 이야기가 전해진다.1900년 (메이지 33년)에 현재의 JR와카야마 선이 개통하면서, 해당 지역의 지명에서 역명이 "우치타역"이 되었고, 1956년 (쇼와 31년)의 정촌 합병 시의 마을 이름 선정에서 다나카 촌의 '田(논)'과 이케다 촌의 '田(논)'이 남았으며, 신 시가지의 중심부이기도 하고, 그 전 56년간 불려왔던 "우치타역"의 역명을 사용하여 "우치타 정"으로 결정되었다. 현재는 신설 합병에 의해 기노카와 시가 되었다.
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-05-16
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2019-12-13
[5]
웹사이트
打田駅｜時刻表：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-09-27
[6]
문서
和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集
[7]
웹사이트
令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
[8]
웹사이트
令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-07-15
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