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유나이티드 프루트 컴퍼니

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목차

1. 개요

유나이티드 프루트 컴퍼니는 1899년 보스턴 프루트 컴퍼니와 트로피컬 트레이딩 앤드 트랜스포트 컴퍼니의 합병으로 설립된 미국의 과일 회사이다. 헨리 메이그스가 코스타리카에서 철도 건설 사업을 시작한 이후, 마이너 C. 키스가 바나나 재배를 시작하면서 성장했다. 유나이티드 프루트는 바나나 무역을 장악하며 중앙아메리카와 카리브해 지역에서 막대한 영향력을 행사했고, "바나나 공화국"이라는 용어를 만들어냈다. 1970년 유나이티드 브랜드 컴퍼니로, 1984년 치키타 브랜드 인터내셔널로 사명을 변경했다. 유나이티드 프루트는 노동 문제, 환경 문제, 뇌물 제공 등의 논란과 비판을 받았으며, 그레이트 화이트 함대라는 선단을 운영하며 카리브해 관광에도 기여했다.

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유나이티드 프루트 컴퍼니 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사 이름유나이티드 프루트 컴퍼니
유나이티드 프루트 컴퍼니의 해양 깃발
산업농업
설립일1899년 3월 30일
이전 형태보스턴 프루트 컴퍼니
트로피컬 트레이딩 & 트랜스포트
해체일1970년 6월 30일 (유나이티드 프루트 컴퍼니로서)
1984년 8월 (유나이티드 브랜즈로서)
해체 사유AMK와 합병하여 유나이티드 브랜즈 컴퍼니가 됨
후신치키타 브랜즈 인터내셔널

2. 기업 역사

1899년, 키스는 앤드류 W. 프레스턴(Andrew W. Preston)이 설립한 보스턴 프루트 컴퍼니와 자신의 바나나 무역 회사인 트로피컬 트레이딩 앤드 트랜스포트 컴퍼니(Tropical Trading and Transport Company)를 합병하여 유나이티드 프루트 컴퍼니(United Fruit Company)를 설립했다. 프레스턴은 사장, 키스는 부사장을 맡았으며, 이 합병으로 회사는 미국 바나나 수입 시장의 80%를 장악하며 급격한 재정적 성공을 거두었다.[3]

1901년, 과테말라 정부는 유나이티드 프루트 컴퍼니에 국가 우편 서비스 관리를 위탁했다. 1930년까지 20개 이상의 경쟁사를 흡수하여 중앙아메리카 최대 고용주가 되었다.[5] 같은 해, 샘 제무레이(Sam Zemurray)는 자신의 쿠야멜 프루트 컴퍼니(Cuyamel Fruit Company)를 유나이티드 프루트에 매각했다.[5][6] 1933년, 샘 제무레이(Sam Zemurray)는 적대적 인수를 통해 유나이티드 프루트의 경영권을 장악했다.[8][9]

1970년, 유나이티드 프루트는 AMK와 합병하여 유나이티드 브랜드(United Brands) 회사가 되었다.[2] 1984년, 회사 이름을 치키타 브랜드 인터내셔널(Chiquita Brands International)로 변경했다.[3]

2. 1. 초기 (1871-1899)

1871년, 미국의 철도 사업가 헨리 메이그스는 코스타리카 정부와 수도 산호세를 카리브해(Caribbean Sea)의 리몬 항구와 연결하는 철도 건설 계약을 체결했다. 메이그스는 조카인 마이너 C. 키스의 도움을 받았으며, 키스는 1877년 메이그스가 사망한 후 코스타리카 사업을 인수했다. 키스는 노동자들을 위한 저렴한 식량 공급원으로 바나나 재배를 시작했다.[3]

1882년 코스타리카 정부가 지급을 중단하자, 키스는 어려운 공학 프로젝트를 계속하기 위해 런던 은행과 사설 투자자들로부터 1200000GBP를 빌려야 했다.[3] 이와 코스타리카의 부채 재협상의 대가로, 1884년 프로스페로 페르난데스 오레아무노 대통령 정부는 키스에게 철도를 따라 세금 면제 땅 800000acres와 99년간의 철도 운영 임대권을 제공하는 데 동의했다. 철도는 1890년에 완공되었지만, 승객 수는 키스의 부채를 충당하기에 불충분했다. 그러나 그의 땅에서 재배한 바나나를 먼저 기차로 리몬으로 운송한 다음 배로 미국으로 수출한 것이 매우 수익성이 좋았다. 키스는 결국 중앙아메리카와 콜롬비아의 카리브해 연안에서 바나나 무역을 장악하게 되었다.

2. 2. 유나이티드 프루트 (1899-1970)

1899년, 키스는 앤드류 W. 프레스턴(Andrew W. Preston)이 설립한 보스턴 프루트 컴퍼니(Boston Fruit Company)와 자신의 바나나 무역 회사인 트로피컬 트레이딩 앤드 트랜스포트 컴퍼니(Tropical Trading and Transport Company)를 합병하여 유나이티드 프루트 컴퍼니(United Fruit Company)를 설립했다. 프레스턴은 사장, 키스는 부사장을 맡았으며, 브래들리 팔머(Bradley Palmer)는 이사회의 주요 임원이 되었다. 이 합병으로 회사는 미국 바나나 수입 시장의 80%를 장악하며 급격한 재정적 성공을 거두었다.[3]

1901년, 과테말라 정부는 유나이티드 프루트 컴퍼니에 국가 우편 서비스 관리를 위탁했다. 1913년에는 트로피컬 라디오 앤드 텔레그래프 컴퍼니(Tropical Radio and Telegraph Company)를 설립했다. 1930년까지 20개 이상의 경쟁사를 흡수하여 중앙아메리카 최대 고용주가 되었다.[5] 같은 해, 샘 제무레이(Sam Zemurray)는 자신의 쿠야멜 프루트 컴퍼니(Cuyamel Fruit Company)를 유나이티드 프루트에 매각했다.[5][6]

1930년대까지 회사는 중앙아메리카와 카리브해 지역에 약 140만 헥타르(350만 에이커)의 토지를 소유했고 과테말라에서 가장 큰 토지 소유주였다. 이러한 토지 소유는 소규모 국가의 정부에 큰 권력을 부여했고, 이는 "바나나 공화국"이라는 말이 만들어진 요인 중 하나였다.[7]

1933년, 샘 제무레이(Sam Zemurray)는 적대적 인수를 통해 유나이티드 프루트의 경영권을 장악하고 회사를 성공적으로 이끌었다.[8][9] 그러나 1952년 과테말라 정부가 토지가 없는 농민들에게 회사의 미사용 토지를 몰수하기 시작하자, 회사는 미국 정부에 개입을 로비하고 과테말라 정부를 공산주의로 묘사하는 허위 정보 캠페인을 벌였다.[14][16] 1954년, 미국 중앙정보국(CIA)의 지원을 받은 쿠데타로 과테말라의 민주 정부가 전복되었다.[17]

1967년, 유나이티드 프루트는 A&W 레스토랑(A&W Restaurants)을 인수했다.[18] 1968년 엘리 M. 블랙(Eli M. Black)이 회사를 인수, 1970년 유나이티드 브랜드 컴퍼니(United Brands Company)로 이름을 바꾸었다. 그러나 경영 미숙과 1974년 허리케인 피피로 인한 온두라스 농장 피해[51]로 회사는 큰 손실을 입었다. 1975년 블랙의 자살 이후, 회사는 여러 차례 주인이 바뀌다가 1984년 치키타 브랜드 인터내셔널(Chiquita Brands International)로 이름을 바꾸었다.

2. 3. 유나이티드 브랜드 (1970-1984)

1970년, 유나이티드 프루트는 AMK와 합병하여 유나이티드 브랜드(United Brands) 회사가 되었다.[2] 엘리 M. 블랙은 회사를 인수하여 경영하던 중, 1975년 회사의 주식 가치가 급락하는 등 여러 어려움을 겪었다.[2] 1975년 2월 3일, 블랙은 뉴욕시 팬암 빌딩(Pan Am Building) 44층에 있는 자신의 사무실에서 뛰어내려 자살했다.[2] 그의 자살 이후, 신시내티에 본사를 둔 억만장자 칼 린드너 주니어(Carl Lindner, Jr.)의 회사인 아메리칸 파이낸셜 그룹(American Financial Group)이 유나이티드 브랜드에 투자했다.[3] 1984년 8월, 린드너는 회사의 경영권을 장악하고 회사 이름을 치키타 브랜드 인터내셔널(Chiquita Brands International)로 변경했다.[3] 본사는 1985년 신시내티로 이전했다.[3]

유나이티드 프루트의 주요 경쟁사는 스탠다드 프루트 컴퍼니(Standard Fruit Company)였으며, 현재는 돌 푸드 컴퍼니(Dole Food Company)이다.

3. 중남미에서의 역사

유나이티드 프루트 컴퍼니(UFCO)는 카리브해 저지대의 광대한 토지와 중앙아메리카 국제철도(International Railways of Central America), 그레이트 화이트 함대(Great White Fleet)라는 증기선단을 통해 지역 운송망을 장악했다.[24] 1913년에는 트로피컬 라디오 앤 텔레그래프 컴퍼니(Tropical Radio and Telegraph Company)를 설립하여 사업을 확장했다.[24] UFCO는 세금 감면 등의 혜택을 통해 앙클레이브 경제를 구축했는데, 이는 기업 투자가 주로 자사 직원과 해외 투자자를 위해 독립적으로 운영되고 수출 이익이 개최국과 공유되지 않는 구조였다.[24]

UFCO는 시장 지배력을 유지하기 위해 경작 가능한 토지 분배를 통제했다. 허리케인, 병충해 등을 이유로 추가 토지를 보유해야 한다고 주장하며, 농민들에게 토지가 분배되는 것을 막았다.[25] 이러한 토지 이용 권리 조작은 불평등한 토지 소유를 유지하기 위한 정부 특혜 요구로 이어졌고, 이는 회사가 해당 지역에 정치적으로 개입하게 만들었다. 결과적으로, 회사의 강압적인 개입은 부패한 정부를 만들었고, 이는 "바나나 공화국"이라는 용어를 탄생시켰다.[25] 오 헨리가 만든 "바나나 공화국"은 굴종적인 독재를 의미한다.[26]

UFCO는 중앙아메리카에서 철도, 항구, 학교 등을 건설했지만, 장기적으로는 경제 및 사회 기반 시설에 부정적인 영향을 미쳤다. 회사는 광대한 토지를 방치했고, 과테말라 등에서는 철도 운송 독점을 약화시킬 수 있는 고속도로 건설을 막았다. 심지어 운영 지역을 떠나면서 철도를 파괴하기도 했다.[32]

1928년 콜롬비아 시에나가에서는 바나나 학살이 발생했다. 산타마르타 근처에서 UFCO 노동자들이 파업을 일으키자, 콜롬비아 육군이 발포하여 47명에서 3,000명까지 사망했다.[39][40][41][42] 군 당국은 파업이 반체제적이라고 주장했지만, 호르헤 엘리에셀 가이탄 의원은 군대가 UFCO의 지시를 받았다고 주장했다. 이 사건은 콜롬비아 사회에 큰 충격을 주었고, 보수당 정권 몰락의 계기가 되었다.

1954년 온두라스 노동자들은 총파업을 일으켰고, 미국은 노동자들에게 유리한 조건으로 파업을 해결하도록 압력을 가했다. 1974년 피피 허리케인은 온두라스의 바나나 농장에 막대한 피해를 입혔고, 이는 회사의 경제적 부담을 가중시켜 1970년 6월 회사의 몰락으로 이어졌다.[51]

코스타리카에서는 UFCO가 파산 및 생산 중단 이후에도 긍정적인 영향을 미쳤다는 연구 결과가 있다.[35] UFCO는 노동력 증가에 발맞춰 매점, 학교, 발전소, 병원 등을 건설하여 지원했고,[35] 이러한 인프라 투자는 오늘날까지도 빈곤 감소에 영향을 미치고 있다.[35]

3. 1. 과테말라

회사는 기반 시설 건설 과정에서 삼림 벌채, 저습지 매립, 하수 및 배수 시스템 설치를 진행했으며, 이로 인해 해당 지역의 생태계가 파괴되고 생물 다양성이 심각하게 감소했다.[27] 이는 식물과 동물의 생존에 필수적인 자연 과정을 붕괴시켰다.[28]

농업 기법 또한 생물 다양성 손실과 토지 훼손의 원인이 되었다. 유나이티드 프루트 컴퍼니는 농지 조성을 위해 삼림을 벌채하거나 습지를 배수하여 조류 서식지를 없애고 바나나 재배에 적합한 토양을 만들었다.[29] 가장 일반적인 농업 방식은 [http://ebooks.cambridge.org/chapter.jsf?bid=CBO9781139050814&cid=CBO9781139050814A008 "이동식 농장 경작법"]이었는데, 이는 토양 비옥도와 수자원을 집중적으로 사용한 후 수확량이 감소하고 병원균이 바나나 식물에 퍼지면 다른 곳으로 이동하는 방식이었다.

생물 다양성 손실 외에도 대형 농어와 같은 새로운 종들이 환경에 유입되었다. 미국에서 인기 있는 어종인 대형 농어는 수출을 통해 전 세계로 퍼져나갔다. 온두라스의 요호아 호수에는 이 지역에 서식하지 않는 많은 대형 농어가 서식하게 되었다. 유나이티드 프루트 컴퍼니 사내 모임에서 북미 직원들이 낚시를 즐기기 위해 플로리다산 대형 농어 1,800마리를 도입한 것이 그 시작이었다.[30] 1954년부터 1955년까지, 그리고 1970년까지 대형 농어 개체 수는 토착 어종 개체 수에 큰 영향을 미쳤고 계속 증가했다. UFCO가 수입한 55gal 드럼통은 이 미국산 어종이 더 따뜻하고 성장 기간이 긴 기후에서 성장하고 유전적으로 우수해지는 데 기여했다.[31]

3. 2. 온두라스

UFCO(유나이티드 프루트 컴퍼니)는 중앙아메리카에서 철도와 항구를 건설하고 학교를 설립하는 등 긍정적인 역할도 했지만, 장기적으로는 경제 및 사회 기반 시설에 부정적인 영향을 미쳤다. 회사는 소유한 광대한 토지를 경작하지 않은 채 방치했고, 과테말라 등지에서는 자사가 통제하는 철도의 수익성 있는 운송 독점을 약화시킬 수 있는 고속도로 건설을 정부가 하지 못하도록 막았다. 심지어 운영 지역을 떠나면서 철도 중 하나를 파괴하기도 했다.[32]

1954년, 온두라스 노동자들은 총파업을 일으켜 회사를 마비시켰다. 미국은 과테말라 사태에 대한 우려로 인해 노동자들에게 유리한 조건으로 파업을 해결하도록 압력을 가했다.

1974년 9월, 피피 허리케인이 온두라스에 상륙하여 유나이티드 프루트 컴퍼니의 바나나 농장에 막대한 피해를 입혔다. 강풍과 폭풍 해일로 인해 바나나 나무가 뿌리째 뽑히고 농장이 파괴되어 회사의 생산성이 크게 감소했다.[51] 또한 도로, 철도, 항만 등 기반 시설에도 큰 피해를 입혀 회사의 경제적 부담을 가중시켰고, 이는 결국 1970년 6월 회사의 몰락으로 이어졌다.

1970년대 에너지 위기 속에서, 오스왈도 로페스 아레야노 대통령은 몰수된 토지를 재분배하려 했으나 라몬 에르네스토 크루스 우클레스 대통령에 의해 저지당했다. 1974년 후반, 아레야노 대통령은 새로운 토지 개혁을 승인하여 유나이티드 프루트 컴퍼니로부터 몰수된 수천 에이커의 토지를 온두라스 국민에게 돌려주었다. 이는 미국과 라틴 아메리카 국가들 간의 관계 악화로 이어져 바나나 전쟁을 촉발했다.[49]

3. 3. 코스타리카

20세기, 라틴 아메리카의 많은 지역은 코스타리카와 비교했을 때 긍정적인 운영과 투자가 이루어지지 않았다. 연구자들에 따르면, 유나이티드 프루트 컴퍼니(UFCO)는 1984년 파산 및 생산 중단 이후에도 코스타리카 지역에 긍정적인 영향을 미쳤다.[35]

1880년 코스타리카 영토의 4%에 대한 최초의 미국 투자 이후, UFCO는 코스타리카에서 성장하여 노동력의 약 7%를 차지하게 되었다. 노동력과 농장의 확장에 따라 농부와 그 가족을 위한 캠프가 생겨났다. UFCO는 노동력의 증가에 발맞춰 매점, 학교, 발전소, 하수 시스템, 병원 및 레크리에이션 시설을 건설하여 지원하였다.[35]

예일 인사이트(Yale Insights)에 따르면, 이러한 인프라 투자의 영향은 오늘날까지도 지속되고 있다. 1973년, UFCO 지역 내 가구는 외부 가구에 비해 빈곤할 가능성이 26% 낮았다. 2011년 연구 통계에 따르면 빈곤 격차는 63% 수준으로 여전히 유의미한 차이를 보였다. UFCO의 자본 투자는 통계적으로 효과가 있었는데, 1973년 이후 2011년까지 외부 지역의 빈곤 확률은 약 1% 증가한 반면, UFCO 지역에서는 0.73% 감소하였다.[35]

3. 4. 콜롬비아

1928년 11월 12일, 콜롬비아 카리브 해안의 산타마르타 근처에서 유나이티드 프루트 컴퍼니 노동자들의 파업이 발생했다. 노동자들은 열악한 노동 조건과 낮은 임금에 항의하며 더 나은 대우를 요구했다. 그러나 12월 6일, 코르테스 바르가스(Cortés Vargas) 장군의 지휘 아래 콜롬비아 육군 병사들은 시에나가 중앙 광장에서 파업 노동자들에게 발포했다. 이 사건으로 인해 47명에서 3,000명까지 다양한 추정치의 사망자가 발생했다.[39][40][41][42] 이 사건은 바나나 학살로 알려지게 되었다.

군 당국은 이 파업이 반체제적이며 조직자들이 공산주의 혁명가들이라고 주장하며 발포를 정당화했다. 그러나 호르헤 엘리에셀 가이탄(Jorge Eliécer Gaitán) 의원은 군대가 유나이티드 프루트 컴퍼니의 지시를 받고 행동했다고 주장했다. 실제로 유나이티드 프루트 컴퍼니는 콜롬비아 정부와 긴밀한 관계를 맺고 있었으며, 사법 시스템은 종종 기업의 이익을 우선시했다.

이 사건은 콜롬비아 사회에 큰 충격을 주었으며, 1930년 대통령 미겔 아바디아 멘데스(Miguel Abadía Méndez)의 보수당 정권이 몰락하는 계기가 되었다. 이로써 44년간 이어진 콜롬비아의 보수당 통치가 종식되었다.

바나나 학살은 콜롬비아 현대사의 중요한 사건으로, 보고타조, 라 비올렌시아(La Violencia)로 알려진 폭력 시대, 그리고 양당제 국민전선(콜롬비아)(National Front (Colombia)) 시대에 발생한 게릴라 활동, 더 나아가 현재까지 이어지는 콜롬비아의 무력 분쟁의 주요 전조 중 하나로 여겨진다.

이 사건은 문학 작품에도 영향을 미쳤다. 알바로 세페다 사무디오(Álvaro Cepeda Samudio)의 첫 번째 소설인 ''라 카사 그란데(La Casa Grande)''는 이 사건을 중심으로 다루고 있으며, 작가 자신도 이 사건과 가까운 곳에서 성장했다. 가르시아 마르케스(García Márquez)의 소설 ''백 년 동안의 고독''의 절정 부분은 시에나가에서 발생한 사건을 바탕으로 한다.

4. 노동 문제와 저항

유나이티드 프루트 컴퍼니(UFCO)는 중앙아메리카에서 광대한 토지를 소유하고 철도, 항구 등을 건설하며 고용을 창출했지만, 동시에 많은 토지를 경작하지 않은 채 방치하고 자사에 불리한 고속도로 건설을 막는 등 경제 발전을 저해하기도 했다.[32] 또한, 운영 지역을 떠나면서 철도를 파괴하기도 했다.[32]

1954년 과테말라 쿠데타 당시, 유나이티드 프루트는 아르벤스 정부의 토지 개혁과 노동법에 위협을 느껴 미국 정부에 로비를 벌였다.[33] 과테말라 최대 토지 소유주이자 고용주였던 유나이티드 프루트는 아르벤스 정부의 토지 개혁으로 40%의 토지를 몰수당할 위기에 처했다.[33] 쿠데타 이후 집권한 군사 정권은 노조, 특히 유나이티드 프루트 농장 노동자들을 탄압했다.[17] 그러나 쿠데타는 회사에 이익을 가져다주지 못했고, 주가와 이익률이 하락했으며, 결국 1972년 과테말라에서 철수했다.

1954년 온두라스에서는 노동자들이 총파업을 일으켜 나라를 마비시켰다. 미국은 과테말라 사태에 대한 우려로 노동자들에게 유리한 타결을 중재했다.

20세기 전반, 유나이티드 프루트는 콜롬비아 북부 바나나 산업을 지배하며 소규모 농민들을 몰아냈다.[36] 이로 인해 콜롬비아 전역에서 반발과 저항 운동이 일어났다.[36] 유나이티드 프루트는 콜롬비아 정부와 유착하여 토지 분쟁에서 농민들에게 불리하게 작용했다. 콜롬비아 자유당은 유나이티드 프루트의 독점과 콜롬비아 국민 착취를 비판하며 국내 산업 육성을 주장했다.

유나이티드 프루트 노동자들은 열악한 노동 조건에 시달렸다.[38] 1960~1970년대 노동자들은 장시간 노동, 기본적인 편의 시설 부족, 비위생적인 환경에 놓였다.[38] 회사는 노동자들의 생활을 통제했고, 깨끗한 물과 전기 부족은 질병을 악화시켰다.[38] 이는 1970년대 초 콜롬비아에서 유나이티드 프루트 몰락의 원인이 되었다.

파나마에서는 구아이미족(Ngöbe) 원주민들이 유나이티드 프루트 농장에서 저임금 노동자로 일했다.[39] 이들은 열악한 생활 조건과 사회 서비스 부족에 시달렸다. 농장 노동력은 인종적으로 다양했으며, 아프로-카리브 노동자들과 다른 원주민들도 착취적인 조건에서 일했다. 인종적 계층화로 인해 원주민과 아프로-카리브 노동자들은 차별받고 소모품으로 취급되었다. 이러한 착취는 노동 운동과 정치적 동원으로 이어졌지만, 유나이티드 프루트와 정부의 탄압을 받았다. 유나이티드 프루트의 영향력이 약해진 후에도 착취의 유산은 지속되어 원주민들은 여전히 사회경제적 어려움을 겪고 있다.

자메이카에서 유나이티드 프루트는 1930년대 토지 통제를 둘러싼 법적, 정치적 분쟁에 연루되었다. 회사의 독점적 관행은 미국과 현지에서 갈등을 일으켰다. 1930년대 미국 정부는 셔먼 반독점법 위반으로 유나이티드 프루트를 조사했다.

1928년 콜롬비아 시에나가에서 유나이티드 프루트 노동자 파업 중 콜롬비아 육군이 발포하여 바나나 학살이 발생했다. 사망자 수는 47명에서 3,000명까지 다양하게 추정된다.[40] 군대는 파업을 반체제적이라고 주장했고, 호르헤 엘리에셀 가이탄(Jorge Eliécer Gaitán) 의원은 군대가 유나이티드 프루트의 지시를 받았다고 주장했다. 이 사건은 콜롬비아 보수당 정권 몰락의 원인이 되었다. 가르시아 마르케스의 소설 ''백 년 동안의 고독''은 이 사건을 배경으로 한다. 바나나 학살은 콜롬비아 무력 분쟁의 전조 중 하나로 여겨진다.

1838년 온두라스 독립 이후, 온두라스는 경제적, 정치적 혼란을 겪었다. 자유주의 대통령들은 1877년 토지법 등을 통해 외국 자본을 유치하려 했다.[44] 바카로 형제 회사(이후 스탠더드 프루트)는 1910년 철도 양허권을 획득하며 바나나 공화국의 기반을 마련했다.

미국 출신 새뮤얼 제무레이는 마누엘 보닐라 장군과 쿠데타를 계획, 1910년 다빌라 대통령을 축출했다.[45] 제무레이는 미국 비밀경찰의 감시를 피하기 위해 ''호넷''호를 온두라스인에게 팔았다.[1] 보닐라 장군은 1911년 대통령 선거에서 당선되었고, 1912년 제무레이의 쿠야멜 프루트 컴퍼니에 철도 양허권을 부여했다. 유나이티드 프루트는 보닐라 대통령과 협력하여 온두라스 천연자원 접근, 세금 혜택 등을 얻었다.[44]

철도 양허권은 바나나 경쟁 시장을 열었고, 바나나 공화국을 탄생시켰다. 미국 과일 회사들은 온두라스에 근대화를 가져왔지만, 원주민 토지를 빼앗고 노동자 권리를 무시했다. 빈부 격차와 미국 기업-온두라스 정부 관리 간 유착으로 인해 소규모 생산자와 노동자들의 저항이 커졌다.

토지 양허권의 독점성과 소유권 문서 부족으로 인해 온두라스 생산자들은 토지를 되찾기 어려웠다. 1898년 농업법에 따라 마을들은 토지 권리를 얻기 힘들었고, 미국 회사들은 질병이 만연한 지역에서 장기 계약을 체결했다. 텔라 철도 회사는 소규모 농가 생산물을 부당하게 거부했다는 주장이 제기되었다.[44]

미국 과일 기업들은 온두라스 북부 농촌 지역, 특히 푸에르토코르테스 등 주요 항구 도시에 인접한 곳을 선택했다. 바나나 수출은 급증하여 1929년 온두라스는 다른 중앙아메리카 국가들의 수출량을 합친 것보다 많은 바나나를 수출했다.[45]

제무레이는 1915년 파나마병 발생 이후 농업 연구를 지원했다. 1926년 란시티야(Lancetilla) 연구소 설립을 지원했고, 1941년 사모라노(Zamorano) 팬 아메리칸 농업학교를 설립했다.[47] 제무레이는 졸업생들이 유나이티드 프루트에 고용되는 것을 허용하지 않았다.

파나마병, 검은시가토카병, 모코병 등 전염병은 바나나 산업에 큰 피해를 입혔다. 유나이티드 프루트는 "물에 잠긴 휴경", 보르도액 살포 등 해결책을 개척했다.

노동자들은 유독 화학 물질에 지속적으로 노출되었다.[47] 살균제 처리로 인해 노동자들은 살균제 분진을 흡입하고 피부 접촉을 했다.[47] 이러한 화학 물질은 노동자와 토지에 부정적인 영향을 미쳤다.

1935년 검은시가토카병은 온두라스 농작물의 80%를 덮쳤다.[47] 1937년 보르도액 살포로 생산량이 회복되었지만, 큰 피해를 입었다. 1937~1939년 소규모 농가 수출량은 급감했다.[44] 영구적인 살균제 처리가 도입되었다.

유나이티드 프루트 노동자들과 철도 노동자들은 열악한 환경에서 장시간 화학 물질 노출, 말라리아, 황열, 결핵 등에 노출되었다.

1950년 라몬 아마야 아마도르의 ''엘 프리시온 베르데(El Prision Verde)''는 바나나 농장의 불공정한 노동 조건을 폭로했다. 보르도액 살포원들의 일상과 불공정한 사례를 기록했다. 보르도액의 청록색 때문에 살포 작업자들은 ''페리코스(Pericos)''("앵무새")라고 불렸다.[44]

1930~1960년대 미국이나 온두라스 당국은 화학 물질 노출로 인한 질병에 대한 증거를 거의 수집하지 않았다. 노동자들은 질병을 호소하기 어려웠고, 의료 서비스와 보상도 부족했다.[47]

노동 저항은 1950~1960년대에 가장 활발했지만, 유나이티드 프루트에 대한 반발은 지속되었다. 노동 운동은 온두라스 정부의 국수주의 전환, 토지 및 노동 개혁(1954~1974), 미국 다국적 기업 지원 단절(1974~1976)로 이어졌다.[49]

1900~1945년 미국 다국적 기업들은 온두라스를 경제적 혼란에서 벗어나게 하고 생산 비용을 절감했지만, 과일 질병과 열악한 작업 환경으로 인해 바나나 수요가 공급을 초과하기 시작했다.[47]

노동자들은 조직화, 시위를 통해 상황을 폭로했다. 소규모 생산자들도 반대에 참여했다. 1945~1954년 온두라스 행정부는 "독재자들이 사회 개혁이 거의 없는 체제를 만들어 유나이티드 프루트의 사업을 도왔고, 그 대가로 유나이티드 프루트는 그들이 권력을 유지하도록 도왔다"고 평가받는다.[49] 티부르시오 카리아스 안디노 독재(1933~1949) 이후 후안 마누엘 갈베스(유나이티드 프루트 전 변호사)가 집권했다.

1954년 총파업은 유나이티드 프루트에 대한 가장 큰 노동 저항이었다. 온두라스 노동자들은 공정한 임금, 경제적 권리 등을 요구했다.[45] 시위대 수는 4만 명 이상으로 추산되었다.[50] 69일 후 합의가 이루어져 총파업이 종료되었다. 갈베스 행정부(1949~1954)는 노동자 권리 개선을 위해 노력했다. 노동자들은 단축된 근무일, 유급 휴일, 노조 결성 권리 등을 얻었다. 1954년 파업은 끝났지만, 경제적 민족주의와 사회 개혁 요구는 1960~1970년대에 더욱 탄력을 받았다.

노동조합 합법화로 노동자들은 조직화, 행동할 수 있게 되었고, 온두라스 공산당과 연대했다. 민족주의 투쟁은 라틴 아메리카로 확산되어 지역 혁명으로 이어졌다. 미국은 자본 투자를 유지하려 했지만, 긴장이 고조되었다.

1970년대 석유 위기로 유나이티드 프루트는 세금 인상, 독점 계약 재개 등으로 손실을 회복하려 했다. 이 위기로 지역 정부들은 재편되고 보호무역주의 정책을 따르게 되었다.[49]

5. 환경 문제

유나이티드 프루트 컴퍼니는 바나나 농장 개발을 위해 온두라스 북부의 농업 지역, 특히 푸에르토 코르테스(Puerto Cortes), 텔라(Tela), 라 세이바(La Ceiba), 트루히요와 같은 주요 항구 도시에 인접한 지역을 선택했다. 이 지역은 철도 시스템을 통해 미국과 유럽으로 바나나를 수출하기에 유리했다.[45]

그러나 이러한 대규모 바나나 농장 개발은 심각한 환경 문제를 야기했다. 파나마병, 모코병, 시가토카병과 같은 질병이 만연하여 경작 면적과 생산량이 감소하고, 생산 작물을 바꿔야 하는 상황이 발생했다.[47] 또한, 텔라 철도 회사(Tela Railroad Company)는 엄격한 요구 사항을 제시하고 유통 독점권을 요구하며, 소규모 농가에서 생산된 농산물을 부당하게 거부했다는 주장도 제기되었다.[44] 이러한 문제는 삼림 파괴, 습지 매립, 생물 다양성 감소 등 광범위한 환경 파괴로 이어졌을 것으로 예상된다.

6. 논란과 비판

유나이티드 프루트 컴퍼니(United Fruit Company)는 정부 관리들에게 뇌물을 제공하고 독점을 강화하기 위해 활동했다는 보고가 있으며, 라틴 아메리카 언론인들은 이 회사를 ''엘 풀포''("문어")라고 불렀다.[19] 라틴 아메리카의 좌파 정당들은 회사 노동자들의 파업을 조장했다. 유나이티드 프루트 컴퍼니에 대한 비판은 여러 라틴 아메리카 국가들의 공산주의 정당 담론의 주요 내용이 되었으며, 그 활동은 종종 블라디미르 레닌의 자본주의 제국주의 이론을 보여주는 것으로 해석되었다. 코스타리카의 카를로스 루이스 팔라스, 온두라스의 라몬 아마야 아마도르, 과테말라의 미구엘 안헬 아스트리아스와 아우구스토 몬테로소, 콜롬비아의 가브리엘 가르시아 마르케스, 코스타리카의 카르멘 리라, 칠레의 파블로 네루다 등 라틴 아메리카의 주요 극좌 작가들은 자신의 문학 작품에서 이 회사를 비난했다.

유나이티드 프루트의 사업 관행은 미국 언론인, 정치인, 예술가들에 의해서도 자주 비판을 받았다. 리틀 스티븐은 1987년에 "비터 프루트(Bitter Fruit)"라는 노래를 발표했는데, 가사에는 "먼 곳"에 있는 회사에서 힘든 삶을 보내는 내용이 담겨 있었고, 뮤직비디오에는 부유한 관리들의 감독 아래 농민들이 오렌지 과수원에서 일하는 모습이 묘사되어 있다. 가사와 배경은 일반적이지만 유나이티드 프루트(또는 그 후신인 키위타)가 표적으로 여겨졌다.[20]

미국 국무장관 존 포스터 덜레스와 그의 법률 회사인 설리반 앤 크롬웰은 과테말라와 온두라스에 있는 유나이티드 프루트 컴퍼니에 토지를 제공하는 협상을 했다. 존 포스터 덜레스의 형제이자 아이젠하워 시대 CIA 국장이었던 앨런 덜레스도 유나이티드 프루트를 위해 법률 업무를 수행했다. 덜레스 형제와 설리반 앤 크롬웰은 38년 동안 유나이티드 프루트의 급여를 받았다.[21][22]

1975년, 미국 증권거래위원회는 유나이티드 브랜드(유나이티드 프루트의 후신)가 온두라스 대통령 오스왈도 로페스 아레야노에게 125만달러의 뇌물을 제공하고, 특정 수출세 감면 시 추가로 125만달러를 제공하겠다는 약속을 한 사건(바나나게이트(Bananagate)라 불림)을 폭로했다. 유나이티드 브랜드 주식 거래는 중단되었고, 로페스는 군사 쿠데타로 축출되었다.

유나이티드 프루트 컴퍼니는 바나나 농장을 조성하고 바나나를 재배하는 전 과정에서 삼림 벌채, 저습지 매립, 하수 및 배수 시스템 설치등으로 상당한 환경 훼손을 초래했다. 이로 인해 해당 지역의 생태계가 파괴되고 생물 다양성이 심각하게 감소했으며,[27] 식물과 동물의 생존에 필수적인 자연 과정이 붕괴되었다.[28] 농업 기법 또한 생물 다양성 손실과 토지 훼손의 원인이 되었다. 유나이티드 프루트 컴퍼니는 농지를 조성하기 위해 삼림을 벌채하거나 습지를 배수하여 조류 서식지를 없애고 바나나 재배에 적합한 토양을 만들었다.[29]

1954년 과테말라 쿠데타 당시, 야코보 아르벤스 구스만 대통령의 토지 재분배 시도는 유나이티드 프루트 컴퍼니의 로비 활동과 연관되어 있었다. 이 회사는 과테말라에서 가장 큰 토지 소유주이자 고용주였으며, 아르벤스 정부의 토지 개혁 프로그램에는 UFCO 토지의 40% 몰수가 포함되어 있었다.

1928년 11월 12일, 콜롬비아 카리브 해안의 산타마르타 근처에서 유나이티드 프루트 컴퍼니 노동자들의 파업이 발생했다. 12월 6일, 콜롬비아 육군 병사들은 코르테스 바르가스(Cortés Vargas) 장군의 지휘 아래 시에나가 중앙 광장에서 파업 노동자들에게 발포했다. 이 사건은 바나나 학살로 불리며, 사망자 수에 대한 추산은 47명에서 3,000명까지 다양하다. 이어진 스캔들은 1930년 대통령 미겔 아바디아 멘데스(Miguel Abadía Méndez)의 보수당 정권을 몰락시켜 44년간 이어진 콜롬비아의 보수당 통치에 종지부를 찍었다.

2007년 3월, 키위타는 미국 연방 법원에서 테러 단체를 지원·방조한 혐의로 유죄 판결을 받았다. 미국이 2001년부터 테러 단체로 규정한 콜롬비아 자유자위군(AUC)에 170만달러 이상을 지불한 사실을 인정했기 때문이다. 키위타 브랜드는 합의에 따라 AUC 피해자 유족들에게 2500만달러의 배상금을 지불하기로 합의했다. AUC에는 회사의 지역 이익을 보호하기 위해 자금이 지급되었다.[52]

7. 그레이트 화이트 함대

1세기가 넘는 기간 동안 유나이티드 프루트 컴퍼니의 증기선들은 카리브해와 미국의 항구들 사이에서 바나나와 승객들을 운송했다. 이러한 고속 선박들은 처음에는 바나나 운송을 위해 설계되었지만, 나중에는 50명에서 100명의 승객을 수용할 수 있는 화물선도 포함하게 되었다. 2주에서 4주 동안의 크루즈는 카리브해 관광을 확립하는 데 중요한 역할을 했다. 이러한 바나나 운반선들은 열대의 햇빛을 더 효과적으로 반사하여 바나나의 온도를 낮추기 위해 흰색으로 페인트되었다.[55]

유나이티드 프루트 컴퍼니는 '그레이트 화이트 함대'라는 별명을 가진 선단을 운영했는데, 주요 선박은 다음과 같다.

선박명건조 연도특징
애드미럴 디위, 애드미럴 슐리, 애드미럴 샘프슨, 애드미럴 패러거트1899년스페인-미국 전쟁 이후 잉여로 선언된 미국 해군 함선. 각 선박은 53명의 승객과 35,000송이의 바나나를 운송.[56]
비너스1903년유나이티드 프루트 컴퍼니의 최초 냉장 바나나 운반선[56]
산호세, 리몬, 에스파르타1904년유나이티드 프루트의 설계로 건조된 최초의 바나나 냉장선. 산호세호와 에스파르타호는 제2차 세계 대전 중 U보트에 의해 침몰.[56]
아테나스1909년아일랜드에서 건조된 13척의 5,000톤급 바나나 냉장선[56]
Tivives영어1911년워크맨, 클락 앤 컴퍼니(Workman, Clark & Company)가 벨파스트에서 건조, 1914년 미국 등록, 제1차/2차 세계 대전 참전, 1943년 독일 항공기 어뢰 공격으로 침몰.[57]
카리요, 식사올라1911년Tivives영어호의 자매선, 제1차/2차 세계 대전 참전. 카리요호는 1948년 해체, 식사올라호는 1942년 침몰.[58][59][60][61]
파스토레스1912년7241톤급 크루즈 라이너, USS 파스토레스(AF-16)으로 변경.[62]
칼라마레스1913년7,622톤급 바나나 냉장선, USS 칼라마레스(AF-18)으로 변경.[62]
톨로아1917년6,494톤급 바나나 냉장선[56]
울루아1917년6,494톤급 바나나 냉장선, USS 옥탄스(AF-26)으로 변경.[62]
산 베니토1921년3,724톤급 터보 전기식 바나나 냉장선, USS 타우러스(AF-25)으로 변경.[62]
마야리, 콜루테카1921년3,724톤급 바나나 냉장선[56]
라 플라야1923년바나나 냉장선[56]
라 마레아1924년3,689톤급 디젤 전기식 바나나 냉장선, 약 1929년~1931년에 4,281톤급 터보 전기식 SS 다리엔으로 변경.[63]
텔다, 이리오나, 카스티야, 텔라1927년바나나 냉장선[56]
아즈텍1929년바나나 냉장선[56]
Platano영어, Musa영어1930년터보 전기식 바나나 냉장선[56]
탈라만카1931년6,963톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, USS 탈라만카(AF-15)로 변경.[62]
자메이카1931년6,968톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, USS 에어리얼(AF-22)로 변경.[62]
키리키1931년6,963톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, USS 타라제드(AF-13)로 변경.[62]
Antigua영어1931년6,982톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, 쿠바, 자메이카, 콜롬비아, 온두라스, 파나마 운하 지대 2주간 크루즈 제공.[56]
키리구아1932년6,982톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, USS 미자르(AF-12)로 변경.[62]
베라쿠아1932년6,982톤급 터보 전기식 여객 및 화물선, USS 메락(AF-21)로 변경.[62]
오라타바1936년바나나 냉장선[56]
코마야구아, 주니어, 메타판, 야케, 프라 버랑가1946년바나나 냉장선[56]
마나키1946년벌크 설탕 운반선[56]


참조

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