유럽 고속도로 50호선
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1. 개요
유럽 고속도로 50호선(E50)은 프랑스, 독일, 체코, 슬로바키아, 우크라이나, 러시아를 경유하는 국제 고속도로이다. 브레스트에서 시작하여 파리, 뉘른베르크, 프라하, 브르노, 질리나, 프레쇼우, 우지호로드, 도네츠크, 로스토프나도누를 거쳐 마하치칼라까지 이어진다. 각 구간은 프랑스, 독일, 체코, 슬로바키아, 우크라이나, 러시아의 국도 및 고속도로로 구성되며, 유럽 고속도로 네트워크 내 다른 노선들과 교차한다.
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| 유럽 고속도로 50호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 노선 번호 | E50 |
| 총 연장 | 5100km |
| 기점 | 브레스트, 프랑스 |
| 종점 | 마하치칼라, 러시아 |
| 경유 국가 | 프랑스 독일 체코 슬로바키아 우크라이나 러시아 |
| 주요 연결 도로 | |
| 교차로 | 파리 파리 메츠 (남쪽) 발도르프 뉘른베르크 프라하 프라하 트렌친 테르노필 우만 노보모스콥스크 데발체베 로스토프나도누 마하치칼라 |
| 지도 | |
| |
2. 주요 경유지
유럽 고속도로 50호선은 프랑스 브레스트에서 시작하여 러시아 마하치칼라까지 이어지는 유럽 고속도로 노선이다. 총 길이는 약 6000km로, 유럽 대륙을 동서로 완전히 가로지르는 가장 긴 유럽 고속도로 중 하나이다. 노선의 절반가량은 고속도로로, 나머지는 일반 도로로 구성되어 있다.
이 도로는 프랑스, 독일, 체코, 슬로바키아, 우크라이나, 러시아를 경유하며, 여러 주요 유럽 고속도로와 교차한다. 주요 교차 노선은 다음과 같다.
2. 1. 프랑스
- '''D112''': 브레스트 - 구에스누
- '''N12''': 구에스누 - 생 브리외 - 트라맹 - 렌
- '''N136''': 렌
- '''N157''': 렌 - 라 그라벨
- '''A81''': 라 그라벨 - 라발 - 르망
- '''A11''': 르망 - 아블리
- '''A10''': 아블리 - 마시
- '''A6b''': 마시 - 파리
- '''파리 순환도로''': 파리
- '''A4''': 파리 - 랭스 - 샬롱앙샹파뉴 - 메스 - 프레밍메르르바흐
- '''A320''': 프레밍메르르바흐 - 포르바크
2. 2. 독일
독일 구간은 A6을 따라 자르브뤼켄(E29, E422 교차)에서 시작하여 만하임(E31, E35 교차), 하일브론(E41 교차), 포이흐트방겐(E43 교차), 뉘른베르크(E45, E51, E56 교차)를 거쳐 바이드하우스에서 체코 국경으로 이어진다.2. 3. 체코
- D5: 로즈바도프 - 플젠 (E49, E53) - 프라하 (E48, E55)
- D0: 프라하 (E48, E55, E59, E65)
- D1: 프라하 (E59 및 E65와 중복 시작) - 훔폴레츠 (E551) - 이흘라바 (E59와 중복 종료) - 브르노 (E461, E462, E65와 중복 종료)
- I/50: 브르노 (E462) - 스타리 흐로젠코프
2. 4. 슬로바키아
슬로바키아 구간은 체코 국경 근처 드리에토마에서 시작하여 9번 국도를 따라 트렌친으로 이어진다. 이 구간은 E572와 겹치며, 트렌친에서 E75와 합류하여 함께 간다. 트렌친부터는 D1 고속도로를 이용하여 질리나까지 E75와 함께 이어진다. 질리나에서는 E442와 교차하고, D3 고속도로를 잠시 거친 후 18번 국도로 변경되어 마르틴으로 향하며, 이 지점에서 E75와 분기된다. 마르틴에서는 다시 D1 고속도로를 잠시 이용한 후, 18번 국도를 따라 루좀베로크까지 간다. 루좀베로크에서는 E77과 교차한다. 루좀베로크부터 프레쇼우까지는 다시 D1 고속도로를 이용한다. 프레쇼우에서는 E371과 만나며, 18번 국도와 20번 국도를 잠시 거친 후 다시 D1 고속도로를 타고 비도우체까지 이동한다. 마지막으로 비도우체부터 우크라이나 국경인 비슈네 네메츠케까지는 19번 국도를 이용하며, 이 구간에서 E58, E71, E571과 교차한다.2. 5. 우크라이나
우크라이나 내 유럽 고속도로 50호선 경로는 다음과 같다. (참고: 2021년 4월부터 M12와 M04 도로의 스트리 – 크로피우니츠키 – 데발체베 구간은 M30 도로로 통합되었다.)[1][2]
- M08 도로: 우지호로드 국경 검문소 - 우지호로드 (E573과 교차)
- M06 도로: 우지호로드 (E573) - 무카체베 (E81, E471과 교차, E58과 중복 종료) - 스트리 (E471과 교차)
- M12 도로: 스트리 (E471) - 테르노필 (E85와 교차) - 흐멜니츠키 - 빈니차 (E583과 교차) - 우만 (E95와 교차) - 크로피우니츠키 (E584와 교차)
- M04 도로: 크로피우니츠키 (E584) - 올렉산드리야 (E584) - 드니프로 (E105와 교차) - 도네츠크 - 데발체베 (E40과 교차)
- M03 도로: 데발체베 (E40) - 도우잔스키 국경 검문소
2014년 이후 우크라이나 동부의 일부 구간은 러시아의 지원을 받는 분리주의 세력(도네츠크 인민 공화국, 루간스크 인민 공화국)의 통제 하에 놓였다. 2022년 러시아의 전면적인 우크라이나 침공 이후, 러시아는 돈바스 지역을 포함한 점령지를 직접 통제하고 있다.
2. 6. 러시아
- A270: 우크라이나 국경 - 노보샤흐틴스크 (E115)
- M4: 노보샤흐틴스크 - 로스토프나도누 (E58) - 파블롭스카야 (E115)
- R217: 파블롭스카야 (E115) - 아르마비르 - 미네랄니예보디 (E117) - 베슬란 (E117) - 마하치칼라 (E119)
R217 고속도로를 따라 지나는 주요 도시로는 크로폿킨, 네빈노미스크, 미네랄니예보디, 퍄티고르스크, 날치크, 베슬란, 그로즈니, 구데르메스, 하사비유르트, 마하치칼라, 그리고 카스피해 연안의 데르벤트가 있다. 이 도로는 캅카스 산맥을 지나 아제르바이잔의 바쿠까지 이어진다.
3. 추가 정보
| 도로 번호 | 주요 경유지 |
|---|---|
| D112 | 브레스트 - 구에누 |
| N12 | 구에누 - 생브리외 - 트라맹 - 렌 |
| N136 | 렌 |
| N157 | 렌 - 라그라벨 |
| A81 | 라그라벨 - 라발 - 르망 |
| A11 | 르망 - 아블리 |
| A10 | 아블리 - 마시 |
| A6b | 마시 - 파리 |
| 순환대로 | 파리 |
| A4 | 파리 - 랭스 - 샬롱앙샹파뉴 - 메스 - 프레맹메를바크 |
| A320 | 프레맹메를바크 - 포르바크 |
| 도로 번호 | 주요 경유지 |
|---|---|
| 9 | 드리에토마 - 트렌친 |
| D1 | 트렌친 - 질리나 |
| D3 | 질리나 |
| 18 | 질리나 - 마르틴 |
| D1 | 마르틴 |
| 18 | 마르틴 - 루좀베로크 |
| D1 | 루좀베로크 - 프레쇼우 |
| 18 | 프레쇼우 |
| 20 | 프레쇼우 |
| D1 | 프레쇼우 - 비도우체 |
| 19 | 비도우체 - 비슈네네메츠케 |
| 도로 번호 | 주요 경유지 |
|---|---|
| M08 | 우지호로드 검문소 - 우지호로드 |
| M06 | 우지호로드 - 무카체베 - 스트리 |
| M12 | 스트리 - 테르노필 - 흐멜니츠키 - 빈니차 - 우만 - 크로피우니츠키 |
| M04 | 크로피우니츠키 - 올렉산드리야 - 드니프로 - 도네츠크 - 데발체베 |
| M03 | 데발체베 - 도우잔스키 |
유럽 고속도로 50호선은 노선의 절반은 고속도로로, 나머지 절반은 지방 도로로 구성되어 있다. 이 노선은 약 6000km 길이에 유럽 대륙을 완전히 가로지른다.
유럽을 통과하면서 다음과 같은 여러 주요 유럽 노선을 교차한다.
이 노선은 유럽 대륙에서 가장 긴 E 도로 중 하나이다.
2014년 이후, 우크라이나 동부의 이 도로 일부는 분리주의 세력인 도네츠크 인민 공화국과 루간스크 인민 공화국의 통제하에 있었다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공 동안 러시아는 돈바스 지역을 직접 통제하게 되었다.
참조
[1]
웹사이트
Про внесення змін в додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 30 січня 2019 р. № 55
https://zakon.rada.g[...]
[2]
웹사이트
Про затвердження переліку автомобільних доріг загального користування державного значення
https://zakon.rada.g[...]
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