이베코 트래커
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1. 개요
이베코 트래커는 이탈리아의 이베코에서 생산하는 대형 트럭 모델이다. 대한민국 시장에서는 2004년 LG상사를 통해 트레일러와 덤프 트럭을 판매하기 시작했으나 2010년 판매가 중단되었다. 2012년 CXC를 통해 생산이 재개되었지만 판매 중단되었고, 2015년 이베코 한국 법인이 설립되면서 광주광역시 광산구에 공장을 짓고 다시 판매를 시작했다. 커서 엔진 계열의 디젤 엔진을 사용하며, 다양한 구동 방식과 캡 옵션을 제공한다. 단점으로는 오디오 위치가 루프 쪽에 있어 조작이 불편하다는 점이 있다.
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이베코는 1975년 피아트 등 5개 브랜드의 합병으로 탄생한 이탈리아 상용차 제조업체로, 다양한 라인업 생산, 스포츠 행사 후원, 친환경 기술 개발, 모터스포츠 참여 등 다방면으로 활동하고 있다. - CNH 인더스트리얼 - 이베코 유로카고
이베코 유로카고는 이탈리아 이베코에서 생산하는 중형 트럭으로, 3세대에 걸친 디자인 및 기술 개선, 다양한 옵션 제공, '올해의 국제 트럭' 수상, 그리고 군용 차량 및 버스 섀시 등으로 활용되는 다양한 파생 모델을 특징으로 한다.
이베코 트래커 - [자동차]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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제조사 | 이베코 |
생산년도 | 2004년 ~ 현재 |
조립 | 광주광역시 광산구 월전동(2015년~현재) 마드리드 첼랴빈스크 코르도바 |
선행 차량 | 이베코 유로트래커 |
구동 방식 | 후륜구동 |
차대 | 프레임 |
연료 | 디젤 |
일반 | |
이름 | Trakker |
제조사 | 이베코 |
생산 기간 | 2004-2021 |
차종 | 헤비 듀티 |
선행 차종 | 이베코 유로트래커 |
후속 차종 | 이베코 T-Way |
엔진 및 변속기 | |
변속기 | ZF |
구동 | Cursor |
크기 |
2. 대한민국 시장
이베코 트래커는 대한민국에서 2004년 LG 상사와 계약을 맺고 트레일러, 덤프 트럭을 판매하기 시작했다.[5] 2010년 LG 상사와의 계약이 해지되면서 판매가 중단되었다.[5] 2012년 CXC를 통해 생산을 재개했으나 CXC가 판매를 포기하면서 사실상 도입이 중단되었다.[5] 이후 2015년 광주광역시 광산구에 공장이 설립되고 이베코가 한국 시장에 직접 진출하면서 다시 판매가 이루어지고 있다.[5]
2. 1. LG 상사 (2004년 ~ 2010년)
2004년 LG 상사와 계약을 맺으면서 트레일러, 덤프 트럭을 판매하기 시작했다.[5] 2010년에 LG 상사와의 계약이 해지되면서 대한민국에서 판매가 중단되었다.[5]2. 2. CXC (2012년)
2012년에 CXC를 통해 생산을 재개했지만 CXC가 판매를 포기하면서 사실상 도입이 중단되었다.[5]2. 3. 이베코 한국 법인 (2015년 ~ 현재)
2015년 광주광역시 광산구에 공장이 지어지면서 이베코가 한국 진출을 공식화하며 다시 판매되기 시작했다.[5]3. 모델
이 모델은 자사 모델인 유로카고처럼 오디오 위치가 루프 쪽에 있어 조작성이 불편한 단점이 있다.
3. 1. 엔진
트래커는 커서 엔진 계열로 구동된다. 모든 엔진은 선택적 촉매 환원을 사용하여 유럽 배출 기준을 충족한다.엔진 | 배기량(리터) | 출력(kW) at n(회전수/분) | 토크(Nm) at (회전수/분) |
---|---|---|---|
커서 9 | 8,709 | 243 at 2200 | 1400 at 1200 |
커서 9 | 8,709 | 265 at 2200 | 1650 at 1200 |
커서 9 | 8,709 | 294 at 2200 | 1700 at 1200 |
커서 13 | 12,882 | 302 at 1900 | 2100 at 1900 |
커서 13 | 12,882 | 331 at 1900 | 2300 at 1970 |
커서 13 | 12,882 | 368 at 1900 | 2500 at 1900 |
3. 2. 구동 방식
모델 | 구동 방식 | 총 중량 (톤) | 총 결합 중량 (톤) |
---|---|---|---|
섀시 | 4x2 | 19 | - |
트랙터 | 4x2 | 19 | 44 |
섀시 | 4x4 | 19 | - |
트랙터 | 4x4 | 19 | 44 |
섀시 | 6x4 | 26-33 | - |
트랙터 | 6x4 | 33 | 72 |
섀시 | 6x6 | 33 | - |
트랙터 | 6x6 | 33 | 72 |
섀시 | 8x4 | 34-41 | - |
섀시 | 8x8 | 41 | - |
4. 단점
이 모델의 단점 중 하나는 자사 모델인 이베코 유로카고처럼 오디오 위치가 루프 쪽에 있어 조작성이 불편하다는 것이다.
참조
[1]
웹사이트
Iveco Trakker Wen unveiled its new Trakker at the back {{!}} 6th January 2005 {{!}} The Commercial Motor Archive
https://archive.comm[...]
2023-09-26
[2]
웹사이트
It’s the new Trakker {{!}} 27th September 2012 {{!}} The Commercial Motor Archive
https://archive.comm[...]
2023-09-26
[3]
웹사이트
Iveco introduce the new heavy-duty T-Way {{!}} Agg-Net
https://agg-net.com/[...]
2023-09-26
[4]
웹사이트
Takker Catalogue
https://www.iveco.co[...]
Iveco Takker
[5]
웹인용
이탈리아 상용차 이베코, 한국사업 재개···8월부터 판매
https://news.naver.c[...]
한국경제
2012-04-02
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