이케바역
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1. 개요
이케바역은 일본 아이치현에 위치한 이이다 선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 도요카와역이 관리한다. 1936년 산신 철도에 의해 개업했고, 국유화 및 재개업을 거쳐 1987년 일본국유철도 분할 민영화로 도카이 여객철도에 승계되었다. 이다 선 열차가 운행하며, 일부 보통 열차는 정차하지만 쾌속 열차와 특급 열차는 통과한다.
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| 이케바역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이케바 역 |
| 원어 역 이름 | 池場駅 |
| 로마자 역 이름 | Ikeba-eki |
| 위치 | 일본 아이치현 신시로시 이케바 와타시로 13 |
 | |
| 소속 사업자 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 도요하시 역 기점 50.1km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1946년 12월 1일 |
| 재개업일 | 1946년 12월 1일 (최초 개업: 1936년, 폐지: 1943년) |
| 폐지일 | 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 4명 (2019년) |
| 전보 약호 | 이케 (イケ) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 미카와카와이 역 |
| 역간 거리 | 4.9km |
| 다음 역 | 도에이 역 |
| 역간 거리 | 1.1km |
2. 역 구조
이케바역은 양방향 열차가 하나의 선로를 이용하는 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 상행 열차와 하행 열차 모두 같은 승강장에 정차한다.
이케바역은 중앙 일본 여객철도의 이이다 선 상에 위치한 역이다.
2010년 3월 개정 기준으로, 하행(주부텐류 방면) 열차는 하루 12편(약 1~3시간 간격), 상행(도요하시 방면) 열차는 하루 11편(약 1~4시간 간격)이 운행된다. 이 역에 정차하는 열차는 모두 보통 열차이다. 특급 "이나지"와 상행 1편의 쾌속 열차는 통과하며, 상행 보통 열차 중 1편도 통과한다. 이용객 수가 매우 적어(1999년 기준 하루 평균 승차 인원 약 10명) 일부 보통 열차도 통과하고 있다.
이케바역은 1936년 11월 2일 산신 철도의 '이케바 정류장'으로 처음 개설되었다.[1][3] 그러나 1943년 8월 1일, 태평양 전쟁 중 전시 매수 정책에 따라 산신 철도가 국유화되어 이이다선의 일부가 되면서 이 정류장은 폐지되었다.[1][3]
별도의 역 건물은 없으며, 승강장으로 바로 들어가는 구조이다. 승강장에는 작은 대피소만 설치되어 있다. 무인역으로 운영되며, 도요카와역에서 관리하고 있다.[4]
3. 운행 노선
4. 운행 현황
5. 역사
현재의 이케바역은 초대 정류장이 폐지된 지 3년 후인 1946년 12월 1일, 국철에 의해 '이케바역'이라는 이름으로 다시 문을 연 2대째 역이다.[1][3] 재개업 초기에는 특정 구간 발착 승객만 이용할 수 있도록 제한이 있었으나[3], 1952년 12월 2일 이러한 제한은 철폐되었다.[3] 이후 큰 변화 없이 운영되다가 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화가 시행되면서 JR 도카이로 이관되어 현재에 이르고 있다.[1][3]
5. 1. 산신 철도 시대 (1936년 ~ 1943년)
1936년 11월 2일, 현재 이이다선의 미카와카와이역과 텐류쿄역 사이 구간을 운영하던 산신 철도에 의해 池場停留場|이케바 정류장일본어으로 문을 열었다.[3] 당시 정식 명칭은 '이케바 정류장'이었다.[1][3]
그러나 태평양 전쟁이 한창이던 1943년 8월 1일, 전시 매수 정책에 따라 산신 철도가 국가에 의해 국유화되어 국철 이이다선의 일부가 되면서, 이케바 정류장은 개설된 지 약 7년 만에 폐지되었다.[1][3]
5. 2. 일본국유철도 시대 (1946년 ~ 1987년)
산신 철도가 1943년 8월 1일 이이다선으로 국유화될 때 폐지되었던 '이케바 정류장'은[3], 3년 뒤인 1946년 12월 1일 일본국유철도(국철)에 의해 '이케바역'으로 재개업했다.[1][3] 이는 2대 이케바역에 해당하며, 신설 당시부터 화물은 취급하지 않는 여객역이었다.
재개업 초기에는 이용 가능한 승객 범위에 제한이 있었다. 도카이도 본선의 하마마쓰 ~ 나고야 구간, 이이다선 전 구간, 주오 본선의 가미스와 ~ 시오지리 구간, 그리고 시노노이선 마쓰모토역을 발착하는 여객만 취급했다.[3] 이러한 여객 취급 제한은 1952년 12월 2일에 폐지되었다.[3]
이후 큰 변화 없이 운영되다가 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화가 시행되면서 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었다.[1][3]
5. 3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일, 일본국유철도(국철)가 분할 및 민영화되면서 이케바역은 도카이 여객철도(JR 도카이)로 이관되어 현재에 이르고 있다.[3] 이 역은 이용객 수가 매우 적어, 1999년 기준으로 하루 평균 승차 인원이 약 10명에 불과하며, 일부 보통 열차는 정차하지 않고 통과한다.
6. 역 주변
7. 인접역
'''등급별 정차 정보'''
참조
[1]
문서
Teishajo
[2]
문서
停留場
[3]
간행물
停車場変遷大事典国鉄JR
[4]
서적
東海旅客鉄道20年史
東海旅客鉄道
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