장덕창
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1. 개요
장덕창은 일제강점기 시절 일본군 비행사로 활동했으며, 대한민국 공군 창설에 참여하여 한국 전쟁에 참전한 군인이다. 민주당 중앙위원장과 당무위원을 역임했으며, 일본식 이름은 하나야마 도쿠쇼이다. 1903년 평안북도 의주군에서 출생하여 1917년 곡예 비행을 보고 비행사가 되기로 결심, 일본 이토 비행기 연구소에서 비행술을 배우고, 안창남에 이어 두 번째 조선인 비행사가 되었다. 이후 일본 항공 수송 연구소에서 어군 탐사 비행, 조선 횡단 비행 등 다양한 활동을 펼쳤다. 해방 후 대한민국 공군 창설에 참여하여 소위로 임관, 한국 전쟁에 참전하여 공군 비행단장, 참모총장 등을 역임했다. 전역 후에는 정치 활동을 시작하여 민주당, 신정당, 민중당에서 활동했으며, 1972년 심장 마비로 사망했다.
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- 일제강점기의 비행사 - 노백린
노백린은 대한제국과 일제강점기의 군인이자 독립운동가로, 대한민국 임시정부의 군무총장, 국무총리 등을 역임하며 무장 독립운동을 추진하고, 한인 비행사 양성 학교를 설립하여 독립군 공군력 강화에 기여했다. - 일제강점기의 비행사 - 박경원 (비행사)
한국 최초의 여성 비행사 중 한 명인 박경원은 일본에서 비행 기술을 습득하여 조종사로 활동했으나, 일제강점기 활동으로 친일 논란이 있다. - 대한민국 공군 중장 - 김정렬 (1917년)
김정렬은 일제강점기 군인이자 대한민국 군인, 정치인, 기업인으로, 일본군 조종사로 2차대전에 참전 후 대한민국 공군 창설을 주도하여 초대 공군참모총장, 국방부 장관, 민주공화당 당의장, 주미 한국 대사, 국회의원, 삼성물산 사장, 국무총리 등을 역임했으며, 2008년 친일인명사전 수록예정자 명단에 포함되었다. - 대한민국 공군 중장 - 장지량 (1924년)
장지량은 일제강점기 일본 육군사관학교와 대한민국 육군사관학교를 졸업하고 한국 전쟁에 참전하여 공군 창설에 기여했으며, 공군참모총장, 외교관, 대한중석광업 사장, 국회의원을 역임하고 1997년 대한민국 성우회 회장을 지내다 2015년에 사망했다. - 일본 제국의 군인 - 의민태자
의민태자는 고종과 순헌황귀비 엄씨 사이에서 태어난 대한제국 최후의 황태자로, 영친왕 책봉 후 황태자가 되었으나 일본 유학 및 군 복무, 일본 황족과의 정략결혼, 광복 후 국적 미인정으로 일본에서 생활하다 귀국 후 영원에 안장되었으며 사후 의민이라는 시호를 받았다. - 일본 제국의 군인 - 이희두
이희두는 대한제국과 일제강점기에 일본 육군 소장으로 복무하며 일진회에 가담, 친일 행적을 보여 민족문제연구소의 친일인명사전 수록 예정자 명단과 친일반민족행위 106인 명단에 포함된 인물이다.
| 장덕창 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![장덕창 중장 ([[1957년]] 4월 22일, [[타이완]] [[타이베이 쑹산 공항]])](https://cdn.onul.works/wiki/noimage.png) | |
| 이름 | 장덕창 |
| 원어명 | 張德昌 |
| 한글 | 장덕창 |
| 한자 | 張德昌 |
| 가타카나 | ちょう とくしょう |
| 히라가나 | ちょう とくしょう |
| 로마자 표기 | Chang Deok-chang |
| 출생일 | 1903년 5월 9일 |
| 출생지 | 대한제국 평안북도 의주군 |
| 사망일 | 1972년 7월 11일 |
| 사망지 | 서울특별시 |
| 묘소 | 국립서울현충원 장군 제3묘역 3호 |
| 국적 | 대한제국 일제강점기 대한민국 |
| 배우자 | 이노우에 준코 |
| 알려진 업적 | 일본에서 두 번째 한국인 조종사 |
| 웹사이트 | 두산백과 |
| 경력 | |
| 정당 | 무소속 |
| 주요 경력 | 민주당 중앙위원장 겸 당무위원 민중당 지도위원 겸 당무위원 신민당 고문 겸 당무위원 |
| 군사 경력 | |
| 소속 | 대한민국 국방부 |
| 직책 | 육군합동연합항공기지부대장 |
| 임관 | 1930년 1월 22일 |
| 퇴역 | 1959년 2월 2일 |
| 군 복무 | 일본 제국 육군 대한민국 육군 대한민국 공군 |
| 최종 계급 | 예비역 대한민국 공군 중장 |
| 참전 | 한국 전쟁 |
| 주요 근무 | 공군본부 |
| 주요 지휘 | 공군참모총장 공군본부 고문 |
| 수훈 | 태극무공훈장 |
| 학력 | |
| 학력 | 국방대학교 행정학사 1기 (1956년) |
2. 생애
장덕창은 민주당 중앙위원장 겸 당무위원 등을 지냈으며, 일본식 이름은 하나야마 도쿠쇼(華山德昌)이다. 1917년 아트 스미스의 여의도 곡예 비행을 보고 비행사가 되기로 결심, 1925년 조선 하늘을 비행기로 처음 비행하였다.[1] 1929년에는 9년 연하의 일본인 여성 이노우에 준코(井上順子, 한국명 장행자(張杏子))와 결혼하여 1남 1녀를 두었다.
(초기 생애, 비행사 활동, 대한민국 공군 창설 및 한국전쟁 참전에 대한 자세한 내용은 해당 하위 섹션을 참조)
1953년 소장으로 승진,[7] 공군 본부 행정 참모 부장 겸 제1훈련 비행단장이 되었다.
1955년 공군 참모차장이 되었다. 1956년 중장으로 승진했으며,[8] 공군 참모총장에 취임했다. 1958년 참모총장을 사임하고 참모총장 고문에 취임했다. 1959년 예비역으로 편입되었고, 대한항공협회 회장을 역임했다.
1963년 민주당에 합류했지만 나중에 신정당에 합류했다. 신정당 상무위원이 되었지만 민주당에 복당하여 중앙상무위원이 되었다. 같은 해 민주당 중앙위원회 부의장, 중앙위원, 중앙상무위원회 기획위원을 역임했다. 국회의원(전국구, 민주당)에 출마했지만 낙선했다.
1964년 민주당 중앙위원회 의장이 되었다. 1965년 민정당과 합당하여 민중당 당원이 되었다. 같은 해 민중당 지도위원이 되었다.
같은 해 김홍일, 박병권, 박원빈, 백선진, 송요찬, 손원일, 이호, 최경록 등 예비역 장군과 함께 한일기본조약에 반대하는 성명을 발표했다.[9] 학생과 군의 충돌이 벌어지는 가운데, "국군 장병에게 보내는 호소문"을 발표했다.[10] 이 호소문에서 장덕창과 예비역 장군들은 국군 장병이 집권자에 의해 국민과 국가의 이익에 반하는 목적으로 동원되는 슬픈 사태에 이르렀다고 비판하며, 집권자들을 반민족 행위자이며 민주주의에 반하는 반국가 행위자라고 규탄했다.[10] 또한 국군 장병에게는 어떤 상황에서도 애국 국민에게 총을 겨누어서는 안 된다고 호소했다.[10]
같은 해 당무위원회 개편에 의해 지도위원직에서 사임했다. 1967년 신민당을 탈당했다.[11]
1968년 대한민국 공군의 친목 단체인 보라매회가 결성되자 회장에 취임했다.[12]
1972년 서울 자택에서 심장 마비로 사망했다.[13] 국립서울현충원 장군 묘역에 부부 합장 묘비가 세워져 있다.
2. 1. 초기 생애 및 비행사 활동 (1903년 ~ 1945년)
華山德昌|하나야마 도쿠쇼일본어라는 일본식 이름을 사용했던 장덕창은 1903년 5월 평안북도 의주군에서 태어나 7세 때 서울로 이주했다. 1917년 아트 스미스의 곡예 비행을 보고 비행사가 되기로 결심, 1919년 3월 양정고등학교를 졸업했다.[1] 같은 해 일본으로 건너가 이토 비행기 연구소에 입학하여 안창남과 교류했다.[1]1921년 11월 29일 이토 비행기 연구소 제1기 졸업생이 되었고,[16] 1922년 4월 3등 조종사 면허를 취득하며 안창남에 이어 두 번째 조선인 비행사가 되었다.[16] 같은 해 6월 3등 조종사 비행 경기에서 고도 비행 부문에 참가, 1490m(59분)를 기록하여 등외였으나 위로금 120엔을 받았다.[16] 이후 일본 항공 수송 연구소에 입소하여 이노우에 초이치에게 배우고, 그의 딸 이노우에 준코(井上順子, 한국명 장행자(張杏子))와 1929년 결혼하여 1남 1녀를 두었다.
1922년 10월, 일본 항공 수송 연구소는 하마시마정 해안을 기지로 구마노나다에서 어군 탐사 비행을 실시, 장덕창은 150m~300m 고도에서 꽁치와 정어리 어군을 발견하여 전서구로 통보하고 어선을 유도하는 데 성공했다.[16] 1923년 2등 조종사 면허를 취득하고, 기시와다정의 시 승격 기념 축하 비행을 했다.[16]
1924년, 일본 항공 수송 연구소에서 오사카-다카마쓰, 오사카-도쿠시마 간 주 5회 정기 비행을 담당했고, 6월 1일 1등 비행기 조종사 면장을 받았다.[16] 같은 해 8월 고치현 연안에서 어군 탐사 비행을 통해 방어, 가다랑어 어군을 발견하고 보고 부표를 투하하는 방법을 시도했다.[16] 12월에는 이세만 주회 현상 비행 경기에 참가하여 10위를 기록했다.[16]
1925년 6월, 오사카 아사히 신문 후원으로 통영시에서 출발하여 여수시, 광양시, 순천시, 목포시 등을 거쳐 서울까지 1109km를 13시간 17분 만에 비행하는 조선 횡단 비행에 성공했다.[16] 그러나 서울 공개 비행 중 한강 사주에 좌초되어 기체가 파손되었다.[16] 10월에는 무로토곶에서 어군 탐사 비행을 하며 깃발, 발화탄 등 새로운 신호 방법을 시도했다.[16]
1927년 2월, 오이타행 우편물 수송 중 송유관 파손으로 해상에 불시착했으나 어선에 구조되었다.[16] 1928년 5월, 일본 항공 수송 연구소의 오사카-오이타 간 정기 수송 업무에 한자 단엽 수상기 조종사로 참여했다.[16] 7월에는 오사카만 일주 유람 비행 선전 팸플릿을 살포했다.[16]
1929년 4월, 사카이-마쓰야마 간 시험 정기 항공 상행선을 조종했다.[16] 1930년 3월, 오사카 도심 강 추락 사고 원인 조사에 참여했다.[16] 1931년 6월, 우편물 수송 중 와다미사키 해안에 불시착했으나 구조되었다.[16] 1933년 5월, 마쓰야마행 중 다카사고시 앞바다에 불시착했으나 승객과 우편물은 무사했다.[16]
1934년 9월 무로토 태풍 피해 복구를 위해 해방 의회에서 무상 대여한 가스전 KR-1형 항공기 공수 임무를 수행했다.[16] 1935년 1월, 오사카-시라하마 간 정기 항공 개항편을 조종했다.[16]
1939년 대일본 항공에 입사하여 기장으로 활약했다. 같은해 5월 13일 DC-3기로 타이베이행 중 댜오위다오에 불시착했으나, 승객과 승무원 전원이 무사히 구조되었다.[2]
1945년 4월 일본 육군의 맹수송 작전 지원 업무를 담당했고, 광복 당시 비행 시간은 9820시간으로 일본 내 3위였다.[2]
2. 2. 대한민국 공군 창설 및 한국 전쟁 참전 (1945년 ~ 1953년)
1945년 8.15 광복 이후, 장덕창은 대한민국 공군 창설에 참여했다. 1948년 4월, 항공 간부 요원으로 육군보병학교에 입교하여 5월에 졸업하고 소위로 임관했다.(군번 50004번)[1] 1949년 10월 1일, 대한민국 공군이 육군에서 독립하면서 공군 기지 사령관이 되었다.[1]1950년 6.25 전쟁이 발발하자, 장덕창은 전쟁 기간 동안 6261회 출격하였고, 1953년에는 비행시간 1만 시간을 달성했다.[2] 1950년 7월, 최용덕 준장이 사령관으로 있던 공군 후방 사령부 참모장을 맡았고,[3] 같은 해 8월 28일에는 공군 비행단장이 되었다.[4] 1951년 7월 1일, 준장으로 진급했으며,[5] 같은 해 8월 1일, 비행단이 제1전투 비행단으로 개편되었다.[6] 1953년 4월, 소장으로 진급했고,[7] 5월 1일에는 공군 본부 행정 참모 부장 겸 제1훈련 비행단장을 역임했다.[1]
2. 3. 공군 참모총장 역임 및 전역 후 정치 활동 (1953년 ~ 1972년)
1953년 4월, 소장으로 승진했다.[7] 같은 해 5월 1일, 공군 본부 행정 참모 부장 겸 제1훈련 비행단장이 되었다.1955년 3월, 공군 참모차장이 되었다. 1956년 11월, 중장으로 승진했으며,[8] 같은 해 12월, 공군 참모총장에 취임했다. 1958년 12월, 참모총장을 사임하고 참모총장 고문에 취임했다. 1959년 2월, 예비역으로 편입되었고, 대한항공협회 회장을 역임했다.
1963년, 민주당에 합류했지만 나중에 신정당에 합류했다. 같은 해 5월에 신정당 상무위원이 되었지만 민주당에 복당하여 중앙상무위원이 되었다. 같은 해 7월, 민주당 중앙위원회 부의장, 중앙위원, 중앙상무위원회 기획위원을 역임했다. 같은 해 11월, 국회의원(전국구, 민주당)에 출마했지만 낙선했다.
1964년 12월, 민주당 중앙위원회 의장이 되었다. 1965년 5월, 민정당과 합당하여 민중당 당원이 되었다. 같은 해 6월, 민중당 지도위원이 되었다.
같은 해 7월 14일, 김홍일, 박병권, 박원빈, 백선진, 송요찬, 손원일, 이호, 최경록 등 예비역 장군과 함께 한일기본조약에 반대하는 성명을 발표했다.[9] 학생과 군의 충돌이 벌어지는 가운데, 8월 27일에는 "국군 장병에게 보내는 호소문"을 발표했다.[10] 이 호소문에서 장덕창과 예비역 장군들은 국군 장병이 집권자에 의해 국민과 국가의 이익에 반하는 목적으로 동원되는 슬픈 사태에 이르렀다고 비판하며, 집권자들을 반민족 행위자이며 민주주의에 반하는 반국가 행위자라고 규탄했다.[10] 또한 국군 장병에게는 어떤 상황에서도 애국 국민에게 총을 겨누어서는 안 된다고 호소했다.[10]
같은 해 12월, 당무위원회 개편에 의해 지도위원직에서 사임했다. 1967년 5월 19일, 신민당을 탈당했다.[11]
1968년 5월 10일, 대한민국 공군의 친목 단체인 보라매회가 결성되자 회장에 취임했다.[12]
1972년 7월 11일 오후 6시 30분, 서울 자택에서 심장 마비로 사망했다.[13] 국립서울현충원 장군 묘역에 부부 합장 묘비가 세워져 있다.
3. 훈장
참조
[1]
뉴스
"<암살> '비행기 회사 시찰'에 감춰진 '퍼즐'"
http://star.ohmynews[...]
2015-08-30
[2]
서적
朝鮮戦争/韓国篇 中巻 50年春からソウルの陥落まで
[3]
웹사이트
6·25전쟁사 제4권-금강·소백산맥선 지연작전
http://www.imhc.mil.[...]
韓国国防部軍史編纂研究所
2018-07-31
[4]
웹사이트
軍史第9號
http://www.imhc.mil.[...]
国防部軍史編纂研究所
2018-10-15
[5]
웹사이트
韓國戰爭史第6巻 制限戰線의 激動期（1951.5.1～1951.8.31）
http://www.imhc.mil.[...]
韓国国防部軍史編纂研究所
2018-10-26
[6]
뉴스
전투기 한 대 없던 空軍… 휴전 땐 F-51만 80대 ‘막강’
http://kookbang.dema[...]
2017-03-08
[7]
웹사이트
張德昌准將 少將에 昇進
http://db.history.go[...]
国史編纂委員会
2015-10-14
[8]
웹사이트
中將으로 昇進 張德昌 空軍參謀總長
http://db.history.go[...]
国史編纂委員会
2015-10-14
[9]
뉴스
반공 목사들이 박정희에게 정면으로 반기 든 사연
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2014-10-25
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1968-05-11
[13]
뉴스
前空軍参謀総長張徳昌氏別世
http://news.joins.co[...]
1972-07-12
[14]
뉴스
新制の航空章十氏に輝く 功労の元老飛行士
http://dl.ndl.go.jp/[...]
東京朝日新聞
[15]
보도자료
보도 자료 리스트
http://www.kyeongin.[...]
[16]
보도자료
보도 자료 리스트
http://news.imaeil.c[...]
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