제11항공함대

2. 역사

1930년대 후반, 일본 해군은 기지 항공 부대의 통합 운용 필요성을 인식했다. 1938년 9월 6일 재가된 '1938년(쇼와 13년)도 제국 해군 작전 계획'에 따라, 일본 열도 동쪽 해역을 담당하는 제5함대가 신편됨과 동시에, 동쪽 전면에 배치되는 육상 공격기와 비행정 부대를 연합 함대 사령장관이 직접 지휘하게 되었다. 이는 기지 항공 함대 편성의 맹아로 여겨진다. 이후, 통일 지휘나 훈련의 정합성 등의 관점에서 기지 항공 부대를 통합한 "함대"의 필요성이 제기되면서, 종래의 함대령이 개정되어 "항공 함대" 편성이 진행되었다.

1940년 11월 5일에 재가된 '1941년(쇼와 16년)도 제국 해군 작전 계획'에서 일본 해군은 모함 항공 함대(제1항공함대)와 기지 항공 부대(제11항공함대)를 편성하게 되었다.

1941년 1월 15일, 연합 함대에 부속되어 있던 제1연합항공대, 제2연합항공대, 제4연합항공대가 각각 그 숫자에 "이십"이 더해져 항공전대로 개칭되었고, 이것들을 통합하여 제11항공함대가 신편되었다.^[2] 사령장관은 가타기리 에이키치 중장이었다.

제11항공함대의 신편으로 기지 항공 부대의 지휘 계통이 정리되어 대규모 항공 작전을 실시할 수 있게 되었다. 즉 기지 항공 부대의 전략적 용법에 길을 열었다. 기지 항공 부대를 통일 지휘함으로써, 그 이동력과 장대한 공격 거리를 이용하여 적시 소요 방면에 대병력을 집중할 수 있을 뿐만 아니라, 광정면의 통제된 비행 초계를 실시할 수 있는 등의 이점이 있었다. 또한 함대의 편성에 의해 관리, 교육 훈련, 보급 등의 능률, 항공 함대의 독립에 의한 기지 항공 부대의 사기 고양의 효과도 있었다.^[3]

1941년 4월 10일, 일본 해군은 가노야 해군기지에서 제1항공대(옛 제21항공전대), 다카오 해군기지에서 제23항공대(옛 제23항공전대)를 편성하여 제11항공함대의 전력을 증강하였다.^[4] 제22항공전대는 지나방면함대에 배속되었다.^[4]

5월, 제11항공함대는 충칭에 대한 공습을 강화하고, 육군 항공대와의 합동 작전인 102호 작전을 수행하였다.^[4] 이 작전에는 96식 육상 공격기를 대신하는 신형 1식 육상 공격기가 투입되었다.^[4] 가오슝 기지에 1식 육상 공격기 30기가 배치되어 7월 27일에 첫 출격했다.^[4]

7월 30일, 가노야 항공대의 육상 공격기가 충칭에 정박 중이던 미국 군함 투투이라호를 오폭하는 사건(투투이라호 사건)이 발생했다.^[4] 이로 인해 근접탄이 발생했고, 조지프 G. 그루 주일 미국 대사는 "미일전은 8야드까지 접근했다"고 경고했다.^[4]

8월 11일, 1식 육상 공격기는 제로센의 유도를 받는 항공 기습 작전(오호 작전)을 실시했다.^[4] 같은 시기에 실시된 남부 프랑스령 인도차이나 진주와 투투이라호 사건의 영향으로 102호 작전은 8월 말에 종료되었다.^[4] 9월 2일, 제11항공함대 등 중국에 주둔하던 대부분의 항공 병력은 일본 내지로 철수했다.^[4]

1941년 12월 태평양 전쟁이 시작되자, 제11항공함대는 필리핀, 말레이, 자바 등 남방 작전에 참전하여 항공전을 하였다. 과달카날 전투가 시작되자, 사령부를 테니안 섬에서 라바울로 이동하여 동남 방면 항공 작전에 참여했다.

1942년 12월 24일, 남동방면함대가 창설되면서 제11항공함대는 남동방면함대 예하로 편입되었다. 이후 라바울에서 종전까지 자급자족하며 부대를 유지했다.

솔로몬 제도 전역에서 패배하고, 트럭섬에서 철수한 후에는 제해권과 제공권을 모두 잃었고, 본토와 라바울에서의 보급선이 끊겨 항복할 때까지 어떠한 작전도 하지 못한 채 자급자족하였다.

1945년 9월 6일, 라바울에서 오스트레일리아 국방군에게 항복하였다.^[1]

2. 1. 편성 배경

2. 2. 중일 전쟁

2. 3. 태평양 전쟁