지쿠젠우에키역
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1. 개요
지쿠젠우에키역은 1893년 우에키역으로 개업하여, 1897년 지쿠젠우에키역으로 개칭되었다. 이후 일본제국 철도성, JR 큐슈를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2015년 무인역이 되었다. 2면 2선 구조의 지상역으로, 2017년부터 역 집중 관리 시스템 "ANSWER"를 도입하여 나카마역의 중앙 지원 센터에서 원격으로 지원을 제공한다. 2020년 기준 일일 평균 승차 승객 수는 410명이다.
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| 지쿠젠우에키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 지쿠젠우에키 역 |
| 원래 이름 | 우에키 역 (1897년 10월 1일까지) |
| 로마자 표기 | Chikuzen-Ueki-eki |
| 소재지 | 후쿠오카현 노가타시 우에키 1182-1-2 |
| 좌표 | 33°46′35.35″N 130°42′30.49″E |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 | 지쿠호 본선 (후쿠호쿠유타카 선) |
| 역 번호 | JC21 |
| 와카마쓰 역으로부터 거리 | 21.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1893년 12월 20일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 관리 | 역 집중 관리 시스템 (Smart Support Station) 도입역 |
| 상태 | 원격 관리역 |
| 일일 승객 수 | 410명 (FY2020) |
| 연간 승객 순위 | 239위 (JR 규슈 역 중) |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 노선 정보 | |left= 구라테 |right= 신뉴 }} |
| 이전 역 | 구라테 역 JC22 |
| 이전 역간 거리 | 2.5km |
| 다음 역 | 신뉴 역 JC20 |
| 다음 역간 거리 | 1.6km |
2. 역사
1893년 12월 20일 지쿠호 흥업 철도가 '''우에키역'''으로 개설하였다.[9] 1897년 10월 1일 규슈 철도가 지쿠호 흥업 철도를 합병하여 '''지쿠젠우에키역'''으로 개칭하였다.[9] 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되어 제국 철도청이 관할하게 되었다.[10] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.[11] 2009년 3월 1일 IC 카드 SUGOCA 사용이 개시되었다.[14]
자세한 내용은 각 하위 문단을 참조.
2. 1. 초기 역사 (1893년 ~ 1907년)
1893년 12월 20일, 지쿠호 흥업 철도가 우에키역이라는 이름으로 역을 개설하였다.[4][5][9] 1897년 10월 1일, 규슈 철도가 지쿠호 흥업 철도를 합병하면서 역 이름을 지쿠젠우에키역으로 변경하였다.[4][5][9] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되면서 일본 제국 철도(제국 철도청)가 역 운영을 맡게 되었다.[4][5][10]2. 2. 국유화 시대 (1907년 ~ 1987년)
1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본제국 철도성이 지쿠젠우에키역을 소관하게 되었다.[4][5] 이후 1909년 10월 12일에 지쿠호 본선의 일부가 되었다.2. 3. JR 규슈 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계하였다.[4][5][11]1989년 3월: 역사 개축.[12]
2001년 1월 18일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.[13]
2009년 3월 1일: IC카드 SUGOCA 사용 개시.[14]
2015년 3월 14일: 무인역화.[8]
2017년 3월 4일: 와카마츠역 - 신뉴역 간(오리오역 제외)의 10개 역과 함께 역 원격 안내 시스템 "ANSWER"를 도입하였다.[15] 이 시스템 도입으로 역에는 직원이 없지만, 자동 발권기 또는 개찰구를 이용하는 승객은 나카마에 위치한 중앙 지원 센터의 직원을 통해 인터콤으로 도움을 받을 수 있다.[6]
3. 역 구조
이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로에 서비스를 제공한다. 전통적인 디자인의 역 건물에는 대합실과 자동 발권기가 있다. 상대식 승강장은 마주보고 있지 않다. 역 건물 건너편의 상대식 승강장은 원래 섬식 승강장이었지만 2번 선로가 제거되어 반대편에 선로가 남아 있다. 승강장은 지붕이 있는 보도교로 연결되어 있다.[2][3]
3. 1. 승강장
단선 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.[9] 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 목조 역사를 갖추고 있다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2007년 | 1,241명 |
| 2008년 | 1,094명 |
| 2009년 | 1,147명 |
| 2010년 | 1,196명 |
| 2011년 | 1,221명 |
| 2012년 | 1,254명 |
| 2013년 | 1,273명 |
| 2014년 | 1,218명 |
| 2015년 | 1,220명 |
| 2016년 | 1,175명 |
| 2017년 | 574명[17] |
| 2018년 | 550명[18] |
| 2019년 | 547명[19] |
| 2020년 | 410명[20] |
2020 회계 연도 기준, 이 역의 1일 평균 승차 승객 수는 410명으로, JR 규슈 네트워크에서 239번째로 이용객이 많은 역이었다.[7]
5. 역 주변
6. 인접역
큐슈 여객철도(JR 큐슈)|규슈 여객철도(JR 큐슈)일본어
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