추크역

3. 역사

추크의 첫 번째 기차역은 1863-1864년에 건축가 프리드리히 야콥 바너에 의해 지금의 분데스플라츠에 건설되었다. 캄과 크노나우 방향에서만 갈 수 있는 종착역이었으며, 추가 분기점을 통해 열차 방향을 전환할 수 있었다. 1897년에는 탈빌을 경유하여 취리히와 아트-골다우로 가는 철도가 개통되면서 역이 현재 위치로 이전해야 했다. 원래의 역 건물은 취리히 볼리스호펜에서 해체 및 재건되었다.

2001년과 2004년 사이에 재설계된 역 건물이 약 6500만스위스 프랑의 비용으로 건설되었다. 건축 면적은 약 6500m²이다. 재설계된 건물은 창고로 사용되는 지하, 거리와 플랫폼 수준의 소매 공간, 그리고 3개 층의 사무실 공간으로 구성되어 있으며, 총 14개의 매장이 입점해 있다. 역 입구의 새로운 통로는 보행자가 중앙 홀에 더 쉽게 도달할 수 있도록 하였고, 그라펜나우와 메탈리 구역에도 더 쉽게 접근할 수 있도록 하였다. 자전거 이용자를 위한 새로운 쉼터와 버스 회전 구역 역할을 하는 반호프플라츠도 건설되었다. 역 내 특정 위치에서는 무선 LAN을 통한 인터넷 연결도 가능하다.

황혼이 시작될 때부터 23:00시까지 역 건물은 예술가 제임스 터렐의 조명 설치로 밝혀진다. 남측 유리 파사드에 설치된 형광등은 빨강, 초록, 파랑의 색을 혼합하여 연출할 수 있다. 조명 요소 제어 시스템은 추운 날씨가 오래 지속되면 기술적인 문제를 겪을 수 있으므로, 이러한 날씨에는 설치가 중단된다.

2005년 10월 19일, 추크역은 건축과 조명 설치로 브루넬 상을 받았다.^[1]

3. 1. 초기 역사 (1863-1897)

3. 2. 현재 위치로 이전 및 확장 (1897-2001)

3. 3. 재건축 및 현대화 (2001-2004)

3. 4. 브루넬 상 수상 (2005)

4. 역 건물

2001년부터 2004년까지 약 6500만스위스 프랑의 비용으로 역 건물이 재설계되었다. 건물 면적은 약 6500m²이다.

재설계된 건물은 지하 창고, 지상 및 플랫폼 레벨의 소매 공간(총 14개 소매점 입점), 3층 규모의 사무 공간으로 구성되어 있다. 보행자는 역 입구의 새로운 통로를 통해 통로에 더 쉽게 접근할 수 있으며, Grafenau 및 Metalli 구역 접근성도 개선되었다. 자전거 이용자를 위한 새로운 쉼터와 버스 회차 구역으로 사용되는 새로운 Bahnhofsplatz도 조성되었다. 역 내 특정 위치에서는 무선 LAN을 통한 인터넷 연결도 가능하다.

2005년 10월 19일, 역은 건축 및 조명 설치로 브루넬 상을 수상했다.^[3]

4. 1. 제임스 터렐의 조명 설치

5. 레이아웃

역에는 7개의 선로가 있으며, 그중 하나는 종착선이고, 나머지 6개는 통과선이다. 전체적으로 측면 승강장과 3개의 아일랜드 플랫폼이 있으며, 그중 하나는 쐐기 모양(3/4번 선로)으로 배치되어 있다. 나머지 아일랜드 플랫폼 중 하나는 1번 선로가 머리 선로이기 때문에 부분적인 측면 승강장이다.^[6]

5. 1. 선로 사용

6. 운행편

2021년 12월 시간표 변경에 따라 추크역에서 다음 서비스가 정차한다.^[9]

• '''루체른 S-반'''/추크 슈타트반 : 로트크로이츠와 바르 사이를 15분 간격으로 운행하며, 일부 열차는 로트크로이츠에서 주르제까지 운행한다.
• '''추크 슈타트반''' : 바르 린덴파크와 에르스트펠트 사이를 매시간 운행한다.
• '''취리히 S-반''' :
• : 패피콘 SZ까지 30분 간격 운행
• : 빈터투어까지 30분 간격 운행, 일부 열차는 타잉겐 또는 바인펠덴까지 운행

6. 1. 장거리 열차

• '''유로시티''' : 취리히 중앙역과 볼로냐 센트랄레, 제노바 피아자 프린치페, 밀라노 첸트랄레 또는 베네치아 산타루치아 사이를 하루에 10번 운행한다.
• '''인터시티''' : 취리히 중앙역과 루가노 간 2시간 간격으로 운행한다.
• '''인터레기오''' :
• 취리히 중앙역과 루체른 사이를 매시간 운행한다.
• 콘스탄츠와 루체른 사이를 매시간 운행한다.
• 취리히 중앙역과 로카르노 사이에서 2시간 간격으로 운행한다.

6. 2. 광역 열차

7. 환승

추크역은 추크 슈타트반과 취리히 S-반의 주요 허브이다.

역 외부의 반호프플라츠(Bahnhofplatz)는 추거란트 교통 운영국(ZVB) 지역 대중교통 네트워크의 중심으로, 285개의 정류장과 총 197km 길이의 노선을 가지고 있다.

8. 사회적 기능

젊은 지역 주민들은 정기적으로 추크역을 사교 모임 장소로 사용한다. 4번과 5번 플랫폼에서 뻗어 나오는 계단은 사람들이 모이는 공간 역할을 한다. 상점, 키오스크, 식료품점과의 근접성은 특히 인근 편의 시설과 공원의 상대적으로 높은 밀도를 고려할 때, 역이 지역 젊은이들 사이에서 인지도를 높이는 데 기여한다. 역 바로 남쪽에 위치한 Mr. Pickwick 펍은 외국인과 현지인 모두에게 인기가 많다. 알펜슈트라세와 나란히 위치하여 접근성이 용이하며, 영어 사용이 가능한 직원을 고용하여 추크의 국제 커뮤니티를 유치하는 수단으로 활용하고 있다.^[1]

참조

_[1] 웹사이트 Liniennetzplan https://www.fahrplan[...] Zugerland Verkehrsbetriebe 2020-12-13
_[2] 웹사이트 Tarifverbund Zug https://www.tarifver[...] Tarifverbund Zug 2021-01-02
_[3] 웹사이트 Passagierfrequenz (2018) https://data.sbb.ch/[...] SBB CFF FFS 2019-11-06
_[4] 서적 Eisenbahnatlas Schweiz
_[5] 뉴스 Eisenbahn: Der erste Bahnhof von Zug steht in Zürich Wollishofen https://www.nzz.ch/z[...]
_[6] 웹사이트 Bahnhofpläne: Zug https://www.sbb.ch/c[...] Swiss Federal Railways 2021-01-02
_[7] 웹사이트 Abfahrt: Bahnhof Zug https://www.sbb.ch/c[...] Swiss Federal Railways 2021-12-30
_[8] 서적 Eisenbahnatlas Schweiz
_[9] 웹인용 Abfahrt: Bahnhof Zug https://www.sbb.ch/c[...] Swiss Federal Railways 2021-12-30