칼 스파츠
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1. 개요
칼 스파츠(Carl Spaatz)는 미국의 군인으로, 제2차 세계 대전에서 연합군의 승리에 기여한 핵심 지휘관 중 한 명이다. 1891년 펜실베이니아주에서 태어난 그는 웨스트 포인트를 졸업하고, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 참전했다. 제2차 세계 대전 중에는 유럽 주둔 미국 전략 항공군 사령관으로서 전략 폭격을 지휘했으며, 태평양 전선에서는 일본에 대한 원자 폭탄 투하를 지휘했다. 스파츠는 미국 육군 항공군 사령관과 초대 미국 공군 참모총장을 역임했으며, 1948년 은퇴 후에도 뉴스위크 군사 문제 편집자로 활동했다. 그의 업적을 기리기 위해 다양한 기념물과 상이 제정되었으며, 1974년 사망했다.
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| 칼 스파츠 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 별명 | "투이"(Tooey) |
| 출생일 | 1891년 6월 28일 |
| 출생지 | 펜실베이니아주 보이어타운 |
| 사망일 | 1974년 7월 14일 |
| 사망지 | 워싱턴 D.C. |
| 묘지 | 미국 공군사관학교 묘지 |
| |
| 군 복무 | |
| 소속 국가 | 미국 |
| 군종 | 미국 육군 미국 육군 항공대 미국 육군 항공군 미국 육군 항공군 미국 공군 민간 항공 순찰대 |
| 복무 기간 | 1914–1947 (육군) 1947–1948 (공군) 1948-1959 (민간 항공 순찰대) |
| 최종 계급 | 대장 |
| 군번 | 0-3706 |
| 병과 | 보병 |
| 지휘 | 공군 참모총장 태평양 미국 전략 공군 유럽 미국 전략 공군 제15 공군 제12 공군 제8 공군 공군 전투 사령부 제7 폭격 비행단 제1 전투 비행단 켈리 필드 제31 항공 대대 |
| 참전 | 멕시코 원정 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 |
| 수상 | 수훈 십자장 육군 공로 훈장 (4회) 공로 훈장 수훈 비행 십자장 동성 훈장 |
| 기타 정보 | |
2. 초기 생애 및 교육
칼 앤드류 스파츠는 1891년 6월 28일 펜실베이니아주 보이타운에서 태어났다.[1] 그의 아버지는 주 상원 의원으로 인쇄소와 ''The Berks County Democrat''라는 작은 신문을 운영했다.[4] 스파츠는 학생 시절 아버지의 인쇄소에서 라인타입 조작원으로 일했다.[4]
스파츠는 미국 원정군(AEF)과 함께 제31 항공대대의 지휘관으로 파견되었다. 프랑스 이소든의 미국 항공 학교 책임자로 임명되었지만, 미국으로 귀환하라는 명령을 받은 후, 제13 항공대대의 잉여 조종사로서 전쟁 마지막 몇 달 동안 3주간의 실전을 치렀다. 이 짧은 기간 동안 스파츠는 적기 3대를 격추했으며[1], 미국 공훈 십자 훈장을 수여받았다. 1918년 6월 17일에는 임시 계급인 소령으로 진급했다.
1919년 초, 스파츠는 미국 육군 항공 서비스 빅토리 론 플라잉 서커스의 3개 부대 중 하나를 이끌도록 임명되었다. 그의 부대는 약 25명의 장교와 50명의 사병으로 구성되었으며, JN6 제니 5대, 포커 D VII 5대, RAE SE-5 4대, 스파드 VII 5대의 항공기를 보유했다. 이들은 1919년 4월 초부터 5월 중
제2차 세계 대전이 유럽에서 시작되자, 스파츠는 육군 항공대의 참모로 임명되었다. 1939년 11월에 대령으로 진급했으며, 1940년 영국 본토 항공전 당시 군사 옵저버로 영국에 파견되었다. 같은 해 10월에는 임시 준장으로 진급하여 항공대 참모장 보좌관이 되었고, 진주만 공격 이후 미국이 참전하자 1942년 1월에 육군 항공대 전투 지휘관으로 임명되어 임시 소장으로 진급했다.
1910년, 스파츠는 아버지의 도움으로 웨스트포인트 육군사관학교에 입학했다.[1] 그는 웨스트포인트에서 붉은 머리를 가진 다른 생도 F.J. 투히와 닮았다는 이유로 "투이"라는 별명을 얻었다.[5] 1914년 6월 12일, 스파츠는 107명 중 97등으로 웨스트포인트를 졸업하고 보병 소위로 임관했다.[1] 그의 동기 중에는 브레혼 B. 소머벨, 제임스 L. 브래들리, 올랜도 워드 등 훗날 장성이 된 인물들이 많았다.
스파츠는 독일계 후손으로, 1937년 그의 성(姓)에 두 번째 'a'를 법적으로 추가했는데, 이는 많은 사람들이 그의 이름을 "스패츠"로 잘못 발음했기 때문이다.[2][27]
3. 제1차 세계 대전 참전
4. 전간기 활동
5. 제2차 세계 대전 참전
스파츠는 영국군이 주간 폭격으로는 감당하기 힘든 피해를 입는다고 주장했음에도 불구하고, 주간 폭격을 강행하는 등 미국군의 전략 폭격 작전에 대해 몇 가지 논란이 되는 결정을 내렸다.
5. 1. 유럽 전선
1942년 5월, 스파츠는 제8항공군 사령관으로 임명되었고, 7월에는 사령부를 영국으로 이전했다. 그는 제8항공군 사령관으로 재임하는 동안 유럽 전선에서 미국 육군 항공대 전체를 지휘했다.[1] 이후 스파츠는 1942년 12월 북아프리카의 제12항공군,[1] 1943년 2월 연합국군 북서아프리카 항공군,[1] 1943년 11월 제15항공군 및 이탈리아의 영국 공군,[1] 1944년 1월에는 유럽의 미국 육군 전략 항공군 사령관을 역임했다.[1] 1943년 3월 임시 중장으로 진급했다.[1] 전략 항공군 사령관으로서 그는 영국을 기지로 하는 지미 둘리틀 휘하의 제8항공군과 이탈리아를 기지로 하는 네이선 트와이닝 휘하의 제15항공군을 지휘하며, 독일에 대한 전략 폭격을 감독했다.[1]
스파츠는 독일의 석유 생산 시설이 더 중요한 폭격 목표라고 주장했다.[1] 1944년 4월, 그는 실제 목표는 석유 생산 시설로 향하는 철도 노선이라고 속여 루마니아의 플로이에슈티 유전을 폭격하도록 명령했다.[1] 그는 연합국군 최고 사령관 드와이트 D. 아이젠하워와는 개인적으로 친구 관계였지만, 몇몇 군사 문제에 대해 논쟁했다.[1] 전후 아이젠하워는 스파츠에 대해, 오마 브래들리와 함께 유럽에서의 승리에 크게 기여한 두 명의 미국군 장군 중 한 명이라고 말했다.[1]
5. 2. 태평양 전선
1945년 3월, 스파츠는 대장으로 진급하여 태평양 전략 항공군 사령관으로 전임되었고, 7월에 괌에 본부를 설치했다. 이곳에서 그는 히로시마시와 나가사키시에 대한 원자 폭탄 투하를 포함한 일본 본토에 대한 전략 폭격을 감독했다.[4]
스파츠의 원자폭탄 투하 결정은 수많은 민간인 사상자를 발생시켰다는 점에서 오늘날까지도 비판받고 있다. 특히 핵무기 사용의 윤리적 문제는 여전히 논쟁거리로 남아있다.
5. 3. 항복 조인식 참석
스파츠는 1945년 5월 7일 랭스에서 미군에 대한 독일의 항복, 5월 9일 베를린에서 소련군에 대한 독일의 항복, 9월 2일 도쿄 만 전함미주리 함상에서 진행된 일본의 항복 조인식에 모두 참석한 유일한 장군이었다.[3]
6. 전후 활동 및 사망
1945년 7월, 해리 S. 트루먼 대통령은 스파츠를 장군으로 영구 진급시키는 것을 지명했다. 1946년 2월 11일 아놀드를 이어 육군 항공대 사령관이 되었다.[11][12] 1947년 국가안보법에 의해 독립적인 공군이 창설되고 트루먼 대통령의 행정명령 제9877호에 따라, 1947년 9월 신설된 미국 공군의 초대 참모총장으로 임명되었다.[1]
스파츠는 1948년 6월 30일 장군 계급으로 군에서 은퇴했으며,[13] 1961년까지 군사 문제 편집자로 뉴스위크 잡지에서 일했다. 1952년부터 사망할 때까지 공군 참모총장 선임 고문 위원회에서 활동했으며, 1953년에는 공군 역사 재단의 초대 회장을 역임했다. 1954년 스파츠는 새로운 미국 공군사관학교 부지를 결정하기 위해 구성된 의회 자문위원회에 임명되었다.
1974년 7월 14일 워싱턴 D.C.의 월터 리드 의료 센터에서 울혈성 심부전으로 사망했다.[1] 그는 콜로라도 스프링스에 있는 미국 공군사관학교 묘지에 묻혔다.[1]
민간 항공 순찰(CAP)[29]의 최고상인 칼 A. 스파츠상은 그의 이름을 따서 명명되었다. 칼 A. 스파츠 공항은 펜실베이니아주 레딩에 위치한 국내선 공항이다.
7. 유산 및 평가
칼 스파츠는 제2차 세계 대전에서 연합군 승리에 크게 기여한 핵심 지휘관 중 한 명으로 평가받는다.[29] 그는 민간 항공 순찰대(Civil Air Patrol) 최고 생도 상인 칼 A. 스파츠 장군 상(General Carl A. Spaatz Award) 제정에 기여했으며, 1964년 CAP는 그의 이름을 최고 생도 업적과 동의어로 만들었다.[8][9] 2022년 2월 현재, 전국적으로 2,280명의 생도만이 이 영예를 안았다.[10] 펜실베이니아주 리딩에 위치한 칼 앤드루 스파츠 비행장과 미드-애틀랜틱 항공 박물관 또한 그의 업적을 기리고 있다.
그의 이름을 딴 주요 시설 및 상은 다음과 같다.
| 시설 및 상 |
|---|
| 스파츠 섬(Spaatz Island) (남극)[18] |
| 칼 A. 스파츠 장군 상 (민간 항공 순찰대 최고 사관 후보생 상) |
| 국제 항공 우주 명예의 전당 (1977년 헌액)[19] |
| 칼 앤드루 스파츠 비행장 (펜실베이니아주 리딩 지역 공항) |
| 칼 A. 스파츠 장군 장교 교육 센터 (앨라배마주 맥스웰 공군 기지 에어 대학교) |
| 미국 공군사관학교 2006년 졸업반 학급 전형 |
| 미국 공군 국립 박물관 (오하이오주 라이트-패터슨 공군 기지 스파츠 거리 1100번지) |
| 스파츠 장군 대로 (플로리다주 새러소타-브래든턴 국제공항 인접) |
| 칼 A. 스파츠 장군 트로피 (미 공군 뛰어난 공중 급유 비행대) |
| 칼 "투이" 스파츠 장군 상 (공군 역사 재단 최고 영예) |
| 수송/급유 협회 명예의 전당 (2002년 헌액)[20] |
| 칼 A. 스파츠 장군 기념 고속도로 (펜실베이니아 주도 562번 국도 일부 구간)[21][22] |
| 칼 스파츠 장군 국립 USAAF 박물관 (펜실베이니아주 보이ertown)[23] |
하지만, 스파츠는 일본에 대한 원자 폭탄 투하를 감독한 역할로 인해 전쟁 범죄에 해당한다는 비판을 받기도 한다.
8. 수상 및 서훈 내역
| 수상 내역 | |
|---|---|
| -- | 수훈 십자 훈장[24] |
| -- | 수훈 메달 (오크 잎 3개)[24] |
| -- | 공로 훈장[24] |
| -- | 수훈 비행 십자 훈장[24] |
| -- | 동성 훈장 |
| -- | 항공 메달 |
| -- | 멕시코 봉사 메달 |
| -- | 제1차 세계 대전 승전 기념 메달 (전투 별 3개) |
| -- | 미국 방위 봉사 메달 |
| -- | 미국 작전 메달 |
| -- | 아시아-태평양 작전 메달 |
| -- | 유럽-아프리카-중동 작전 메달 (전투 별 6개) |
| -- | 제2차 세계 대전 승전 기념 메달 |
| -- | 대영 제국 훈장 기사단 십자장 (영국) |
 | 왕관 훈장 기사 (벨기에) |
| -- | 전쟁 십자 훈장 (벨기에) |
| -- | 장교 대십자 (프랑스) |
| -- | 전쟁 십자 훈장 (프랑스) |
| -- | 지휘관 십자장 (폴란드) |
| -- | 오피서 십자장 (네덜란드) |
| -- | 대십자 훈장 (노르웨이) |
| -- | 수보로프 훈장 2급 (소비에트 사회주의 공화국 연방)[25] |
스파츠는 1944년 "독일에 대한 전쟁에서 미국 항공력의 활용을 통해 항공력 개념을 입증"한 공로로 콜리어 트로피를 수상했다.
9. 진급 연도
| 계급장 | 계급 | 소속 | 날짜 |
|---|---|---|---|
| 사관생도 | 미국 육군사관학교 | 1910년 3월 1일 | |
| 소위 | 정규군 | 1914년 6월 12일 | |
 | 중위 | 정규군 | 1916년 7월 1일 |
 | 대위 | 정규군 | 1917년 5월 15일 |
 | 소령 | 국가군 | 1918년 6월 17일 |
| 대위 | 정규군 | 1920년 2월 27일 | |
| 소령 | 정규군 | 1920년 7월 1일 | |
| 대위 | 정규군 | 1922년 12월 18일 | |
| 소령 | 정규군 | 1923년 2월 1일 | |
 | 중령 | 정규군 | 1935년 9월 16일 |
 | 대령 | 임시 | 1939년 11월 7일 |
 | 준장 | 임시 | 1940년 10월 2일 |
 | 소장 | 미 육군 | 1942년 1월 28일 |
| 대령 | 정규군 | 1942년 9월 17일 | |
 | 중장 | 미 육군 | 1943년 3월 12일 |
| 준장 | 정규군 | 1943년 9월 1일 | |
| 소장 | 정규군 | 1944년 10월 5일 | |
| 대장 | 미 육군 | 1945년 3월 11일 | |
| 대장 | 미국 공군 | 1947년 9월 18일 | |
| 대장 | 미 공군, 퇴역 | 1948년 6월 30일 |
참조
[1]
서적
Carl A. Spaatz and the air war in Europe
https://ia804509.us.[...]
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[2]
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문서
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서적
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Current Issues - over the Front
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1st Spaatz recipient, Roach, dies after distinguished public service career {{!}} Aviators Hot Line
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New Jersey Wing cadet named 2,000th recipient of top Civil Air Patrol award
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[10]
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Spaatz Award History – The Spaatz Association
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Air Force Historical Research Agency
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[12]
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U.S. Army Air Forces Special Order 30
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뉴스
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Section of Route 562 renamed for local WWII hero
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Grand Opening of General Carl Spaatz National USAAF Museum
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Carl Andrew "Toohey" Spaatz
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뉴스
陸軍機が滞空時間百五十時間の新記録『東京日日新聞』昭和4年1月9日（『昭和ニュース事典第2巻 昭和4年-昭和5年』本編p8 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
[29]
문서
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