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컬버시티역

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목차

1. 개요

컬버시티역은 엑스포 라인이 운행되는 섬식 승강장 구조의 역이다. 캘리포니아주 컬버 시티에 위치하며, 서쪽으로는 팜스 역을 통해 다운타운 샌타모니카 역 방면으로, 동쪽으로는 라시에네가/제퍼슨 역을 통해 7th 스트리트/메트로센터 역 방면으로 운행한다. 과거에는 아이비 역, 컬버 정션으로 불렸으며, 2012년 6월 20일 엑스포 라인 재개통과 함께 현재 이름으로 변경되었다. 역 주변에는 헤이든 트랙, 쥐라기 테크놀러지 박물관, 커크 더글러스 극장 등의 시설이 있으며, 예술가 톰 라듀크가 제작한 "알 수 없는 기원"이라는 미술 작품이 설치되어 있다.

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컬버시티역 - [지명]에 관한 문서
일반 정보
컬버시티 역 승강장
주소워싱턴 대로 8817, 컬버시티, 캘리포니아
소유주로스앤젤레스 군 광역철도
승강장1개 섬식 승강장
선로2개
연결 교통빅 블루 버스
컬버시티버스
LADOT 통근 익스프레스
로스앤젤레스 메트로 버스
구조고가
주차586면
자전거메트로 자전거 허브, 랙 및 보관함
접근성예
상태운영 중
개업일1875년 10월 17일
재건축2012년 6월 20일
이전 이름컬버 정션; 아이비
노선 정보
노선로스앤젤레스 메트로 엑스포선
역 번호해당 사항 없음
영업 거리7번가/메트로센터행 / 다운타운 샌타모니카행
이전 역라시에네가/제퍼슨
다음 역팜스
이전 서비스
위치 정보

2. 역 구조

컬버시티 역은 섬식 승강장 구조를 가지고 있으며, 엑스포 라인이 운행된다. 서쪽으로는 팜스 역을 통해 다운타운 샌타모니카 역 방면으로, 동쪽으로는 라시에네가/제퍼슨 역을 통해 7th 스트리트/메트로센터 역 방면으로 열차가 운행된다.

'''엑스포선'''


  • '''←''' 팜스 역 (Palms Station)
  • '''←''' 다운타운 샌타모니카 역 행 (종착점행)
  • '''→''' 라시에네가/제퍼슨 역 (La Cienega / Jefferson Station)
  • '''→''' 7th 스트리트/메트로센터 역 행 (기점행)


이 역은 컬버 시티에 있으며, 서쪽의 베니스 대로와 로버트슨 대로의 교차로와 동쪽의 워싱턴 대로와 내셔널 대로의 교차로 사이에 엑스포지션 대로와 함께 전용 열차가 운행된다.

2. 1. 승강장

컬버시티 역은 섬식 승강장 구조를 가지고 있으며, 엑스포 라인이 운행된다. 서쪽으로는 팜스 역을 통해 다운타운 샌타모니카 역 방면으로, 동쪽으로는 라시에네가/제퍼슨 역을 통해 7th 스트리트/메트로센터 역 방면으로 열차가 운행된다.

'''엑스포선'''

  • '''←''' 팜스 역 (Palms Station)
  • '''←''' 다운타운 샌타모니카 역 행 (종착점행)
  • '''→''' 라시에네가/제퍼슨 역 (La Cienega / Jefferson Station)
  • '''→''' 7th 스트리트/메트로센터 역 행 (기점행)


이 역은 컬버 시티에 있으며, 서쪽의 베니스 대로와 로버트슨 대로의 교차로와 동쪽의 워싱턴 대로와 내셔널 대로의 교차로 사이에 엑스포지션 대로와 함께 전용 열차가 운행된다.

3. 운행 정보

E선 열차는 매일 오전 4시 30분부터 자정 12시 30분까지 운행한다.[5] 열차는 월요일부터 금요일까지는 출퇴근 시간에 10분 간격으로, 평일 낮 시간과 주말에는 오전 8시 이후에 12분 간격으로 운행한다(토요일과 일요일 새벽에는 15~20분 간격).[5] 야간 운행은 20분 간격이다.[5] 정기 운행은 2012년 6월 20일에 재개되었다.

엑스포 선 운행 시간은 매일 오전 4시부터 12시 30분까지이다. 정기 운행은 2012년 6월 20일에 재개되었다.[6]

현재, 다음과 같은 연결편이 제공된다:[6]


  • 빅 블루 버스(Big Blue Bus, 샌타모니카): 급행 12
  • 컬버 시티 버스(Culver CityBus): 1, 7
  • LADOT 통근 급행(LADOT Commuter Express): 437
  • 로스앤젤레스 메트로 버스(Los Angeles Metro Bus): 33, 617

3. 1. 운행 간격

E선 열차는 매일 오전 4시 30분부터 자정 12시 30분까지 운행한다.[5] 열차는 월요일부터 금요일까지는 출퇴근 시간에 10분 간격으로, 평일 낮 시간과 주말에는 오전 8시 이후에 12분 간격으로 운행한다(토요일과 일요일 새벽에는 15~20분 간격).[5] 야간 운행은 20분 간격이다.[5] 정기 운행은 2012년 6월 20일에 재개되었다.

3. 2. 연결 교통편

엑스포 선 운행 시간은 매일 오전 4시부터 12시 30분까지이다. 정기 운행은 2012년 6월 20일에 재개되었다.[6]

현재, 다음과 같은 연결편이 제공된다:[6]

  • 빅 블루 버스(Big Blue Bus, 샌타모니카): 급행 12
  • 컬버 시티 버스(Culver CityBus): 1, 7
  • LADOT 통근 급행(LADOT Commuter Express): 437
  • 로스앤젤레스 메트로 버스(Los Angeles Metro Bus): 33, 617

4. 역사

1905년 역 위치에서 동쪽으로 바라본 모습


아이비 변전소, 승강장 북쪽에 현재에도 서있는 역 전력 건물.


컬버시티역은 본래 '''아이비'''(Ivy) 역이란 이름의 로스앤젤레스 & 인디펜던트 철도 증기 열차 역이었다. 이후 1900년대 초에 퍼시픽 일렉트릭에서 '''컬버 정션'''(Culver Junction)으로 이름을 바꾸었으며 베니스 쇼트 라인과 베니스 대로를 따라 사우스베이로 이어지는 교차지점이 추가되었다.

로스앤젤레스-퍼시픽 철도는 1903년 이 지역을 통해 베니스 쇼트 라인을 건설했다.[13] 이 도시 간 철도는 언더패스를 통해 증기 철도와 등급이 분리되었다. LAP가 1908년에 산타 모니카 에어 라인 위로 차량을 운행하기 시작했을 때, 교환을 허용하기 위해 트랙이 연결되었다.[14] 이 지점은 나중에 새로운 역할을 반영하여 '''컬버 정션'''으로 이름이 변경되었다. 1915년에는 이 역에서 잠시 로스앤젤레스 카운티 공공 도서관의 컬버시티 지부를 운영했다.[15]

컬버시티역 건설 중 ; 로스앤젤레스 공공 도서관의 사진 목록 설명에 따르면, 뒤쪽에 있는 흰색 건물은 해리 컬버의 부동산 사무실이다 (Los Angeles Herald Examiner Photo Collection)


베니스 노선은 1950년 9월에 폐쇄되어 더 이상 분기점이 아니게 되었고, 마침내 모든 여객 서비스는 1953년 9월 30일에 종료되었다. "컬버 정션"이라는 이름은 주변 지역을 가리키며 지도에 남아 있었다.

E선 (로스앤젤레스 메트로) 컬버시티역 플랫폼, 2015


2012년 6월에 회랑을 따라 서비스가 복원되면서 새로운 경전철역의 이름은 '''컬버시티'''로 명명되었다. 컬버시티역은 2012년 6월 20일에 재개통된 엑스포 라인의 초기 서부 종점으로 사용되었다. 2016년 5월 20일에 산타 모니카까지 나머지 노선이 재개통되면서 통과역이 되었다.

1953년까지 직류 전류를 공급하기 위해 사용되는 기계식 회전 변환기를 수용했던 전기 변전소 건물인 아이비 변전소는 이 역 근처에 여전히 서 있으며 인기 있는 액터스 갱 극장으로 개조되었다. (현재 열차 전력은 고가 플랫폼 아래의 훨씬 작은 건물에서 공급된다.)

1874년에 개설된 로스앤젤레스 및 인디펜던스 철도의 '''라 발로나역'''으로 알려진 철도역은 아이비 스테이션, 컬버 정션 및 컬버시티역으로 알려지게 된 부지 또는 그 근처에 위치해 있었다.[7] 라 발로나역은 현재 워싱턴 대로에 위치해 있었으며, 1883년경에는 "몬테 비스타 및 라 발로나역 도로"로 알려졌고, 로스앤젤레스에서 서쪽으로 워싱턴 거리를 연장했다.[8] 1886년에는 "산타 모니카 철도의 측량사들이 라 발로나역 근처의 트랙을 가로지르는 카운티 도로가 있던 바로 그 지점에서 S.P. 트랙을 막 건넜다. 종점은 마침내 옛 후안 버나드 부두 근처의 사우스 산타 모니카에 고정되었다."[9] 팜스역이 1887년에 개장했을 때 라 발로나역과 산타 모니카 사이에 있는 것으로 알려졌다.[10] 라 발로나역이라는 이름은 1893년까지 사용되었으며;[11] 아이비 스테이션이라는 이름은 1889년에 처음 인쇄물에 등장했다.[12]

4. 1. 연혁



컬버시티역은 본래 '''아이비'''(Ivy) 역이란 이름의 로스앤젤레스 & 인디펜던트 철도 증기 열차 역이었다.[12] 이후 1900년대 초에 퍼시픽 일렉트릭에서 '''컬버 정션'''(Culver Junction)으로 이름을 바꾸었으며 베니스 쇼트 라인(Venice Short Line)과 베니스 대로를 따라 사우스베이로 이어지는 교차지점이 추가되었다.[13][14] 1915년에는 이 역에서 잠시 로스앤젤레스 카운티 공공 도서관의 컬버시티 지부를 운영했다.[15]

베니스 선은 1950년 9월에 폐쇄되어 더 이상 교차점이 아니게 되었고,[13] 1953년 9월 30일에 여객 운영이 종료되었다. "컬버 정션(Culver Junction)"이라는 이름은 현재까지 주변 지역을 가리키는 지도에 남아 있다.

2012년 6월에 운행이 재개됨에 따라 이 역의 이름을 '''컬버 시티'''(Culver CIty)로 변경하였다. 컬버시티역은 2012년 6월 20일에 재개통된 엑스포 라인의 초기 서부 종점으로 사용되었다. 2016년 5월 20일에 산타 모니카까지 나머지 노선이 재개통되면서 통과역이 되었다.

1953년까지 직류 전류를 공급하기 위해 사용되는 기계식 회전 변류기를 수용하는 전철용 변전소 건물인 아이비 변전소는 여전히 이 역 근처에 서 있으며 인기 배우의 강당으로 개조되었다.(현재 열차 전력 공급은 고가 승강장 아래의 훨씬 작은 건물에서 제공된다.)

1874년에 개설된 로스앤젤레스 및 인디펜던스 철도의 '''라 발로나역'''으로 알려진 철도역은 아이비 스테이션, 컬버 정션 및 컬버시티역으로 알려지게 된 부지 또는 그 근처에 위치해 있었다.[7] 라 발로나역은 현재 워싱턴 대로에 위치해 있었으며, 1883년경에는 "몬테 비스타 및 라 발로나역 도로"로 알려졌고, 로스앤젤레스에서 서쪽으로 워싱턴 거리를 연장했다.[8] 1886년에는 "산타 모니카 철도의 측량사들이 라 발로나역 근처의 트랙을 가로지르는 카운티 도로가 있던 바로 그 지점에서 S.P. 트랙을 막 건넜다. 종점은 마침내 옛 후안 버나드 부두 근처의 사우스 산타 모니카에 고정되었다."[9] 팜스역이 1887년에 개장했을 때 라 발로나역과 산타 모니카 사이에 있는 것으로 알려졌다.[10] 라 발로나역이라는 이름은 1893년까지 사용되었다.[11]

4. 2. 아이비 변전소



본래 아이비(Ivy) 역이란 이름의 로스앤젤레스 & 인디펜던트 철도 증기 열차 역이었으며, 이후 1900년대 초에 퍼시픽 일렉트릭에서 컬버 정션(Culver Junction)으로 이름을 바꾸었으며 베니스쇼트 선(Venice Short Line)과 베니스 대로를 따라 사우스베이로 이어지는 교차지점이 추가되었다.

베니스 선은 1950년 9월에 폐쇄되어 더 이상 교차점이 아니며, 1953년 9월 30일에 여핵 운영이 종료되었다. "컬버 정션(Culver Junction)"이라는 이름은 현재까지 주변 지역을 가리키는 지도에 남아 있다. 2012년 6월에 운행이 재개됨에 따라 이 역의 이름을 컬버 시티(Culver CIty)로 변경하였다.

1953년까지 직류 전류를 공급하기 위해 사용되는 기계식 회전 변류기를 수용하는 전철용 변전소 건물인 아이비 변전소(Ivy Substation)는 여전히 이 역 근처에 서 있으며 인기 배우의 강당으로 개조되었다.(현재 열차 전력 공급은 고가 승강장 아래의 훨씬 작은 건물에서 제공된다.)

5. 역세권

컬버시티역은 컬버 시티 시내 북동쪽 가장자리에 위치하며, 주요 소매, 엔터테인먼트, 예술 지구와 인접해 있다.[16] 이 역은 헤이든 트랙, 쥐라기 테크놀러지 박물관, 커크 더글러스 극장, 아이비 변전소와 같은 주요 시설에서 도보 거리에 있다.[16] 아이비 변전소는 플랫폼 북쪽에 위치한 현존하는 옛 역 발전소 건물이다.[16]

5. 1. 주요 시설

컬버시티역은 컬버 시티 시내 북동쪽 가장자리에 위치하며, 주요 소매, 엔터테인먼트, 예술 지구와 인접해 있다.[16] 이 역은 헤이든 트랙, 쥐라기 테크놀러지 박물관, 커크 더글러스 극장, 아이비 변전소와 같은 주요 시설에서 도보 거리에 있다.[16] 아이비 변전소는 플랫폼 북쪽에 위치한 현존하는 옛 역 발전소 건물이다.[16]

6. 역 미술

이 역의 미술 작품은 예술가 톰 라듀크가 제작하였다. "알 수 없는 기원"이라는 제목의 이 설치 작품은 주변 언덕에서 바라본 컬버시티의 부드러운 풍경을 묘사하며, 각 패널에는 컬버 시티의 저명인사들의 추상적인 얼굴 형상이 나타난다.[17]

참조

[1] 웹사이트 Metro Parking Lots by Line https://www.metro.ne[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2021-11-05
[2] 웹사이트 Secure Bike Parking on Metro https://web.archive.[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2021-11-05
[3] 뉴스 Two more Expo Line stations to open June 20 https://latimesblogs[...] 2012-06-05
[4] 웹사이트 Exposition Bl/Culver City Connections https://web.archive.[...] 2012-07
[5] 웹사이트 Metro E Line schedule https://www.metro.ne[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2021-09-12
[6] 웹사이트 E Line Timetable – Connections section https://cdn.beta.met[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2024-06-23
[7] 웹사이트 Record Group 28: Records of the Post Office Department, Series: Reports of Site Locations, California: Los Angeles M - Z (NAID: 68228967) https://catalog.arch[...] 2023-03-11
[8] 뉴스 Board of Supervisors https://www.newspape[...] 1883-05-10
[9] 뉴스 Railroad Notes https://www.newspape[...] 1886-03-14
[10] 뉴스 New Railroad Station https://www.newspape[...] 1887-01-15
[11] 뉴스 Lowell Wins the Go-As-You Please https://www.newspape[...] 1893-01-10
[12] 뉴스 Found – in Ivy Station https://www.newspape[...] 1889-06-02
[13] 뉴스 Many L.A. Boulevards Began as Trolley Lines https://www.kcet.org[...] 2014-02-21
[14] 뉴스 Electric Line to Beach Displaces S.P. Railroad https://www.newspape[...] 1908-05-16
[15] 웹사이트 History of the Los Angeles county free library 1912-1927. https://hdl.handle.n[...] 2023-11-19
[16] 뉴스 Exterior Finishes Unveiled at Culver City's Ivy Station Complex https://urbanize.la/[...] 2020-04-06
[17] 웹사이트 Unknowable Origins https://art.metro.ne[...] 2021-12-07
[18] 웹인용 Archived copy http://backup.builde[...] 2013-03-09


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