평화자동차
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1. 개요
평화자동차는 1998년 통일교에 의해 설립된 조선민주주의인민공화국의 자동차 제조 회사이다. 북한의 련봉총회사와 합작하여 남포에 공장을 건설하고, 피아트 시에나를 기반으로 한 휘파람을 시작으로 다양한 모델을 조립, 판매했다. 2013년 통일교가 철수하고 북한 정부에 운영권이 양도되었으며, 현재는 중국에서 부품을 수입하여 녹다운 방식으로 생산하고 있다. 평화자동차는 북한에서 유일하게 광고를 하는 회사이며, 일본의 수출 규제 대상 기업으로 지정되어 있다.
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평화자동차 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
이름 | 평화자동차 |
원어 | Pyeonghwa Motors |
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산업 | 자동차 제조 |
설립 | 1998년 4월 20일 |
국가 | 조선민주주의인민공화국 |
위치 | 평양시 만경대구역 축전2동 |
유형 | 국영 기업 |
설립일 | 1998년 |
소재지 | 평양 |
서비스 제공 지역 | 조선민주주의인민공화국, 베트남 |
주요 인물 | 박상권 (CEO 겸 회장) |
제품 | 자동차 |
소유주 | 련봉, 통일교 |
회사 정보 | |
영어 이름 | Pyeonghwa Motors (Peace Motors Corporation) |
조선어 | 평화자동차 (Pyeonghwa Jadongcha) |
로마자 표기 | Pyeonghwa Jadongcha |
2. 연혁
- 1998년 4월 - 통일교에 의해 평화자동차가 공식적으로 설립되었다.[7]
- 2000년 1월 - 북한의 "련봉총회사"와 70대 30의 자본 비율로 "평화자동차총회사(Pyonghwa General Motor Company)"라는 합작 회사를 북한에 설립하는 합작 투자가 발표되었다.[24]
- 2002년 4월 - 남포특별시의 공업 단지에서 이탈리아 피아트사의 소형 세단 "시에나"를 "휘파람"이라는 이름으로 조립, 판매하기 시작했다.[25] 첫 생산 라인이 완공되었고, 공장 건설을 위해 약 5500만달러가 투입되었다.[7][9]
- 2004년 - '프리미오'와 '프론토'가 소개되어 생산을 시작하였다.
- 2009년 - 650대의 자동차를 판매하여 약 70만달러의 수익을 올렸으며, 이 중 50만달러가 한국으로 송금되었다.[7][9]
- 2012년 - 평화자동차 사장 박상권이 투자를 종료하기 위한 협상을 시작했다.[9]
- 2013년 - 통일교는 모든 투자를 평양으로 공식 이전했다.[4] 이후 평화자동차는 중국 자동차 제조사(화천자동차, 촉광자동차집단 등)에서 부품의 90%를 수입하여 녹다운 생산을 하고 있다.[27]
3. 생산 모델
평화자동차는 1998년 북한의 "련봉총회사"와 통일교가 70대 30의 자본 비율로 합작하여 설립한 회사이다.[24] 2002년 4월부터 남포특별시의 공업 단지에서 피아트의 소형 세단 "시에나"를 "휘파람"이라는 이름으로 조립, 판매하기 시작했다.[25]
2006년 여름부터는 쌍용자동차 체어맨을 라이선스 생산한 준마를 잡지를 통해 광고하기 시작했다.[14][15][16] 같은 시기 중국 업체와 계약을 맺고 밴을 생산하기 시작했으며, 2007년에는 휘파람 Ⅱ를 생산하기 시작했다. 2009년에는 최초로 영업 이익을 달성했다고 발표했으며, 일부 차량은 베트남에 수출되기도 했다.[21]
2012년 통일교가 자동차 사업에서 철수하고 합작이 해소된 후에는 중국 자동차 제조사들로부터 부품의 90%를 수입하여 녹다운 생산을 하고 있다.[27]
평화자동차가 과거에 생산했거나 현재 생산 중인 모델은 다음과 같다.
모델 | 생산 연도 | 차체 스타일 | 생산 국가 | 비고 |
---|---|---|---|---|
410 | 1994년-2002년 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | 벤츠 W201 기반 |
휘파람 | 2002년- | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | 피아트 팔리오 및 피아트 시에나 기반 |
휘파람 Ⅱ | 2005년- | 세단 | 중국 | 中华 俊杰 기반 (겉모습이 르노코리아자동차의 SM3와 유사) |
휘파람 Ⅲ | 2011년- | 세단 | 중국 | 피아트 리네아 기반 |
휘파람 1516 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW-Oley (CA7158) 기반 | |
휘파람 1607 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW-Volkswagen Jetta (FV7160) 기반 | |
휘파람 1610 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW besturn B50 (CA7165) 기반 | |
휘파람 1613 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW-Volkswagen Jetta (FV7160) 기반 | |
휘파람 2005 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | Brilliance Zunchi (SY7201) 기반 | |
휘파람 2009 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW Besturn B90 (CA7208) 기반 | |
준마 | 2006년~2011년 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | 쌍용 체어맨 기반 (부품은 평택에서 생산) |
준마 1606 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW Volkswagen Sagitar (FV7166) 기반 | |
준마 2008 | 세단 | 조선민주주의인민공화국 | FAW Volkswagen CC (FV7207) 기반 | |
파소 (Paso) 990 | 2011년- | 미니밴 | 베트남 | 동풍 미니 트럭 기반 |
뻐꾸기 | 2002년- | 밴 | 조선민주주의인민공화국 | 피아트 도블로 기반 (겉모습이 닛산 큐브와 유사) |
뻐꾸기 Ⅱ | 2004년- | SUV | 조선민주주의인민공화국 | 丹东市区 曙光 기반 (겉모습이 테라칸과 유사) |
뻐꾸기 Ⅲ | 2004년- | SUV 및 픽업트럭 | 조선민주주의인민공화국 | 丹东市区 曙光 기반 (겉모습이 뉴 SM5와 유사) |
뻐꾸기 4WD-A | 2009년- | SUV | 베트남 | 黄海 DD6490A 기반 (앞모습은 싼타페 2세대랑 유사, 뒷모습은 뉴 쏘렌토와 유사) |
뻐꾸기 4WD-B | 2009년- | SUV | 베트남 | 黄海 SG财神爷 기반 |
뻐꾸기 1507 | SUV | 조선민주주의인민공화국 | 그레이트 월 C20R (CC7152B) 기반 | |
뻐꾸기 1509 | SUV | 조선민주주의인민공화국 | FAW Jilin Senya S80 (CA6412)기반 | |
뻐꾸기 2008 | SUV | 조선민주주의인민공화국 | 중국 베이징 지프 (BJ2023) 기반 | |
뻐꾸기 2013 | SUV | 조선민주주의인민공화국 | FAW besturn X80 (CA6462)기반 | |
뻐꾸기 2406 | SUV | 조선민주주의인민공화국 | Great Wall Haval (CC6461K) 기반 | |
프리미오(Premio) DX | 2004년-2009년 | 픽업트럭 | 베트남 | 黄海 DD1020A 기반 |
프리미오 DX Ⅱ | 2009년- | 픽업트럭 | 베트남 | 黄海 DD1020H 기반 |
프리미오 MAX | 2004년- | 픽업트럭 | 베트남 | 黄海 SG财神爷 기반 |
프론토(Pronto) DX | 2004년-2009년 | SUV | 베트남 | 丹东市区 曙光 기반 |
프론토 GS | 2009년- | SUV | 베트남 | 黄海 DD6490A 기반 |
삼천리 | 2005년- | 중형 밴 | 중국 | 진베이 기반 |
삼천리 0808 | 중형 밴 | 조선민주주의인민공화국 | FAW Jilin Jiabao V52 (CA6371) 기반 | |
삼파 0104 | 픽업트럭 | 조선민주주의인민공화국 | Huanghai Plutus LWB (DD1030) 기반 | |
창전 0208 | 픽업트럭 | 조선민주주의인민공화국 | Huanghai Ruitu 기반 |
3. 1. 주요 생산 모델 (조선민주주의인민공화국)
- 휘파람 (2002년~2006년, 피아트 시에나 기반)[10]
- 휘파람 II (2007년, 브릴리언스 준지에 기반)[10]
- 휘파람 III (2010년, 중화 FSV 기반)[10]
- 휘파람 1516 (FAW-Oley 기반)
- 휘파람 1607 (FAW-Volkswagen Jetta 기반)
- 휘파람 1610 (FAW besturn B50 기반)
- 휘파람 1613 (FAW-Volkswagen Jetta 기반)
- 휘파람 2005 (Brilliance Zunchi 기반)
- 휘파람 2009 (FAW Besturn B90 기반)
- 준마 (2006년~2011년, 쌍용 체어맨 기반, 부품은 평택에서 생산)[10]
- 준마 1606 (2013년, FAW-폭스바겐 사기타 기반)[10]
- 준마 2008 (2013년, FAW-폭스바겐 마고탄 기반)[12][13]
- 뻐꾸기 (2002년-, 피아트 도블로 기반, 닛산 큐브와 유사)[10]
- 뻐꾸기 II (2004년-, 단둥 曙光 기반, 테라칸과 유사)[10]
- 뻐꾸기 III (2004년-, 단둥 曙光 기반, 뉴 SM5와 유사)[10]
- 뻐꾸기 1507 (그레이트 월 C20R 기반)
- 뻐꾸기 1509 (FAW Jilin Senya S80 기반)
- 뻐꾸기 2008 (중국 베이징 지프 기반)
- 뻐꾸기 2013 (FAW besturn X80 기반)
- 뻐꾸기 2406 (Great Wall Haval 기반)
- 삼천리 0808 (FAW Jilin Jiabao V52 기반)
- 삼파 0104 (Huanghai Plutus LWB 기반)
- 창전 0208 (Huanghai Ruitu 기반)
3. 2. 베트남 판매 모델
평화자동차는 베트남 시장을 위해 다음과 같은 모델들을 판매하고 있다.모델 | 생산 연도 | 차종 | 비고 |
---|---|---|---|
파소(Paso) 990 | 2011년~현재 | 소형 상용차 | 동풍 미니 트럭 기반 |
뻐꾸기 4WD-C | 2009년~현재 | SUV 및 픽업 트럭 | 황해 DD6490A 기반, 앞모습은 싼타페 2세대, 뒷모습은 뉴 쏘렌토와 유사 |
프리미오(Premio) DX | 2004년~2009년 | 픽업트럭 | 황해 DD1020A 기반 |
프리미오 DX Ⅱ | 2009년~현재 | 픽업트럭 | 황해 DD1020H 기반 |
프리미오 MAX | 2004년~현재 | 픽업트럭 | 황해 SG财神爷 기반 |
프론토(Pronto) DX | 2004년~2009년 | SUV | 단동시고 서광 기반 |
프론토 GS | 2009년~현재 | SUV | 황해 DD6490A 기반 |
이 모델들은 메콩 자동차를 통해 베트남에서 판매된다.[22] 메콩 자동차는 1995년부터 베트남에서 피아트 자동차를 판매해 왔으며, 이러한 관계는 평화자동차가 북한에서 피아트를 조립하는 데 영향을 미쳤을 수 있다.
3. 3. 중국 판매 모델
4. 광고
평화자동차는 조선민주주의인민공화국 내에서 광고를 하는 유일한 업체이다. 자동차 생산 능력이 있음을 보여주는 광고가 대부분이다. 광고 대상층은 평양의 고소득 직종이지만, 한 잡지에서는 경제적으로 발전하고 있음을 알리는 선전 광고로 사용되기도 한다고 지적하였다.
평화자동차는 현재 조선민주주의인민공화국에서 유일하게 광고를 하는 회사이다. 자국이 자동차와 같은 제품을 생산할 수 있다는 것을 주민들에게 보여주기 위해 일련의 광고판과 TV 광고가 제작되었다. 이 광고는 주로 평양의 외국인 사업가를 대상으로 할 수 있지만, 잡지 ''Car and Driver''는 실제로 자국이 경제적으로 성공했다고 믿게 하려는 목적으로 하는 선전이라고 주장한다.[23]
5. 운영권 양도 및 현재 상황
2013년에 신한국가정연합(통일교)은 평화자동차의 운영권을 조선민주주의인민공화국 정부에 양도하였다.[28][29] 평화자동차는 통일교에 의해 공식적으로 설립되었으며,[7] 이는 햇볕 정책 기간 동안 북한과 남한 사이의 관계 개선 노력의 일환이었다.[8]
2002년, 약 5500만달러가 투입되어 남포에 첫 생산 라인이 완공되었고, 첫 번째 모델인 휘파람이 생산되었다.[7][9] 2009년에는 650대의 자동차를 판매하여 약 70만달러의 수익을 올렸고, 이 중 50만달러가 대한민국으로 송금되었다.[7][9] 2012년에 통일교는 투자 종료 협상을 시작했고,[9] 2013년에 모든 투자를 평양으로 공식 이전했다.[4]
통일교의 철수 및 합작 해소 이후, 평화자동차는 화천자동차, 촉광자동차집단 등 중국 자동차 제조사에서 부품의 90%를 수입하여 녹다운 생산을 하고 있다.[27]
한편, 평화자동차는 일본의 "수출무역관리령(근거법: 외국환 및 외국무역법)"에 따라 작성된 "외국 사용자 리스트"에 등재되어 있어, 이 회사에 대한 화물 및 기술 수출은 허가 신청이 필요하다.
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