포드 퓨전 (유럽)
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1. 개요
포드 퓨전 (유럽)은 2002년부터 2012년까지 유럽 및 인도 시장에서 판매된 포드의 소형 다목적 자동차이다. 마쓰다 DY 플랫폼의 포드 버전인 B3 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 포드 피에스타를 기반으로 하여 포드 포커스 C-MAX와 유사한 위치를 가졌다. 2005년 부분 변경을 거쳤으며, 1400cc와 1600cc 가솔린 엔진, 1400cc 커먼레일 디젤 엔진이 탑재되었다.
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| 포드 퓨전 (유럽) - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 포드 유럽 |
| 생산 기간 | 2002년–2012년 |
| 조립 장소 | 쾰른 첸나이 |
| 디자이너 | 마크 애덤스 |
| 차종 | 미니 MPV (M) |
| 차체 스타일 | 5도어 해치백 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 관련 차종 | 포드 피에스타 Mk5 포드 에코스포츠 마쓰다2 |
| 후속 차종 | 포드 B-MAX |
| 플랫폼 | 포드 B3 플랫폼 |
| 엔진 | |
| 가솔린 | 1.4 L Zetec-SE I4 1.6 L Zetec-SE I4 |
| 디젤 | 1.4 L 포드 듀라토크 I4 TDCi 1.6 L 포드 듀라토크 I4 TDCi |
| 변속기 | |
| 종류 | 4단 자동 아이신 워너 AW-80 5단 듀라시프트-EST 자동화 수동 5단 수동 IB5 |
| 크기 | |
| 축거 | 2490 mm (98.0 in) |
| 전장 | 4020 mm (158.3 in) |
| 전폭 | 1710 mm (67.3 in) |
| 전고 | 1500 mm (59.1 in) |
2. 상세
2002년에 출시되었으며, 전동 접이식 아웃 사이드 미러, 오토 컨트롤 헤드 램프, 블루투스 음성 명령 등 당시에 흔하지 않은 신기술들이 적용되었다. 2005년 11월 페이스 리프트를 거쳤으며, 2012년에 후속 차종인 B-맥스가 출시되어 단종되었다.
2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입이 발표되었으며, 2002년부터 판매가 시작되었다.
마쓰다 DY 플랫폼의 포드 버전인 B3 플랫폼을 채용하고 있는 것으로 보아 피에스타를 기반으로 다목적 소형차로 개발되었다. 피에스타의 상위 차종인 포커스의 포커스 C-MAX와 유사한 위치를 가진다.
판매 지역은 유럽 및 인도이며, 일본에는 수입되지 않았다. 2005년에는 부분 변경이 실시되어 내외장의 소폭 변경이 이루어졌다.
탑재되는 엔진은 1400cc와 1600cc의 직렬 4기통 DOHC 및 1400cc 커먼레일 디젤이 준비되어 있다.
2. 1. 디자인 (전기형/후기형)
2002년에 출시되었으며, 전동 접이식 아웃 사이드 미러, 오토 컨트롤 헤드 램프, 블루투스 음성 명령 등 당시에 흔하지 않은 신기술들이 적용되었다. 2005년 11월 페이스 리프트를 거쳤으며, 2012년에 후속 차종인 B-맥스가 출시되어 단종되었다.
3. 사양 (Equipment)
옵션으로는 전동 접이식 사이드 미러, 자동 및 '홈 세이프' 헤드라이트, 자동 윈드스크린 와이퍼, 음성 제어 기능이 있는 블루투스, 트립 컴퓨터, MP3 플레이어 연결, 전자식 주행 안정 프로그램 등이 포함되었다. 영국에서는 이 차량은 Style+, Zetec, Titanium 트림 레벨로 출시되었다. (1, 2, 3, '+'는 초기 퓨전의 트림 레벨이었다).[9]
엔트리 레벨 ''1''의 장비에는 중앙 잠금 장치와 듀얼 프론트 에어백이 포함되었다. ''2''에는 전동 열선 내장 미러, 전동 앞 유리창, CD 플레이어, 에어컨이 장착되었다. ''3''에는 알로이 휠, 앞 안개등, 경보 장치가 추가되었다. 2003년 6월에 도입된 + 모델에는 더 큰 알로이 휠과 프라이버시 유리가 추가되었다.[9]
4. 기술 제원 (Technical data)
엔진 속도
6000 rpm
5700 rpm
6000 rpm
4000 rpm
4000 rpm
엔진 속도
4000 rpm
3500 rpm
4000 rpm
2000 rpm
1750 rpm
Durashift-EST
4단 자동
Durashift-EST
Durashift-EST: 164 km/h
자동: 176 km/h
Durashift-EST: 158 km/h
0–100 km/h
Durashift-EST: 15.3초
자동: 13.1초
Durashift-EST: 17.5초
리터/100 km
Durashift-EST: 6.3 S
자동: 7.6 S
Durashift-EST: 4.5 D
g/km
Durashift-EST: 149
자동: 181
Durashift-EST: 119