하나조노초역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
하나조노초역은 일본 오사카부 니시나리구에 있는 오사카 메트로 요쓰바시선의 지하철역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 개찰구와 승강장은 지하 1층에 위치해 있다. 다이코쿠초 관할역이며, 기시사토역의 피관리역이다. 주변에는 하기노차야역, 하나조노초 우체국, 국도 26호선 등이 있으며, 2024년 10월 11일에 스크린도어 운용이 개시될 예정이다. 2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 15,846명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 니시나리구의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. - 니시나리구의 철도역 - 마쓰다초 정류장
마쓰다초 정류장은 오사카부 오사카시 니시나리구에 위치한 한카이 전기 궤도 한카이 선의 정류장으로, 1911년 개업하여 단선 승강장 구조의 지상역이며 엇갈림식 2면 2선 구조를 갖추고 있다. - 1942년 개업한 철도역 - 도담역
도담역은 경상북도 영주시에 위치한 한국철도공사 중앙선의 화물역으로, 1942년 영업 개시 후 여객 영업은 중단되었으나 복선전철화 공사 이후 화물 운송에 집중하고 있으며, 향후 역세권 개발 계획이 있다. - 1942년 개업한 철도역 - 아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. - 오사카시 고속 전기궤도의 철도역 - 에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. - 오사카시 고속 전기궤도의 철도역 - 다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다.
| 하나조노초역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 하나조노초역 |
| 원어 역 이름 | 花園町駅 |
| 로마자 역 이름 | Hanazonochō-eki |
| 위치 | 니시나리구, 오사카 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 오사카 메트로 |
| 노선 | 요쓰바시선 |
| 역 번호 | Y17 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1942년 5월 10일 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 인접역 | |
| 노선 | 요쓰바시선 |
| 이전 역 | 다이코쿠초 (Y16) |
| 다음 역 | 기시노사토 (Y18) |
| 통계 | |
| 2023년 승차 인원 | 7,999명 |
| 2023년 승강 인원 | 15,846명 |
2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지하역이다. 개찰구와 승강장 모두 지하 1층에 있으며, 개찰구는 양쪽 승강장의 남북에 총 4곳이 있고, 서로의 승강장은 중간의 연락 통로로 연결되어 있다. 2003년경까지는 니시우메다 방면행 승강장에 매점이 영업하고 있었다.
이 역은 다이코쿠초 관할역에 소속되어 있으며, 기시사토역의 피관리역이다.
2. 1. 타는 곳
지하 1층에는 2개의 상대식 승강장이 있으며, 2개의 선로가 있다.[2]
3. 역세권 정보
'''공공 시설'''
'''교육'''
'''은행·신용금고'''
'''의료'''
'''상업'''
'''숙박 시설'''
'''극장'''
'''교통'''
가장 가까운 정류소는 하나조노 교차점 부근에 있는 '''지하철 하나조노초'''이다. 다음 노선이 운행하며, 오사카 시티 버스에 의해 운행된다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 48호 계통 | 이마이케역 앞・시립대학병원 앞 경유 아베노바시행 / 히가시카가야 1초 경유 지하철 스미노에 공원행 |
| 52호 계통 | 이마이케역 앞・시립대학병원 앞 경유 아베노바시행 / 쓰루미바시 상점가・나카오 3초 경유 난바행 |
4. 역사
5. 이용 현황
2023년 11월 7일 오사카 메트로 요츠바시선 하나조노초역의 1일 '''승하차''' 인원은 '''15,846명'''(승차 인원: 7,999명, 하차 인원: 7,847명)이다[3]。이는 요츠바시선 전체 역 중에서 남쪽 인접역인 기시사토역 다음으로 적은 수치이다. 1993년 3월 4일 사카이스지선이 도부츠엔마에역 - 덴가차야역 구간으로 연장된 이후 기시사토역과 함께 승객 감소의 영향을 받았다. 2000년 이후에는 고령화의 진행에 따른 하나조노초역 주변의 인구 자체 감소로 인해 감소 경향이 더욱 심화되었다.
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 1990년 | 11월 6일 | 13,908 | 13,755 | 27,663 |
| 1995년 | 2월 15일 | 10,659 | 10,427 | 21,086 |
| 1998년 | 11월 10일 | 10,093 | 10,149 | 20,242 |
| 2007년 | 11월 13일 | 8,883 | 8,755 | 17,638 |
| 2008년 | 11월 11일 | 9,045 | 8,829 | 17,874 |
| 2009년 | 11월 10일 | 8,590 | 8,462 | 17,052 |
| 2010년 | 11월 9일 | 8,454 | 8,340 | 16,794 |
| 2011년 | 11월 8일 | 8,959 | 8,828 | 17,787 |
| 2012년 | 11월 13일 | 8,407 | 8,189 | 16,596 |
| 2013년 | 11월 19일 | 8,130 | 7,928 | 16,058 |
| 2014년 | 11월 11일 | 7,978 | 7,828 | 15,806 |
| 2015년 | 11월 17일 | 7,742 | 7,591 | 15,333 |
| 2016년 | 11월 8일 | 7,674 | 7,553 | 15,227 |
| 2017년 | 11월 14일 | 7,892 | 7,760 | 15,652 |
| 2018년 | 11월 13일 | 8,149 | 8,087 | 16,236 |
| 2019년 | 11월 12일 | 8,738 | 8,542 | 17,280 |
| 2020년 | 11월 10일 | 7,354 | 7,183 | 14,537 |
| 2021년 | 11월 16일 | 7,266 | 7,112 | 14,378 |
| 2022년 | 11월 15일 | 7,661 | 7,509 | 15,170 |
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
四つ橋線 花園町駅の可動式ホーム柵の運用開始について
https://subway.osaka[...]
Osaka Metro
2024-12-03
[2]
웹사이트
Osaka Metro｜花園町
https://subway.osaka[...]
2023-06-10
[3]
웹사이트
路線別駅別乗降人員（2023年11月7日 交通調査日）
https://www.osakamet[...]
Osaka Metro
2024-12-03
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com