하다스역
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1. 개요
하다스역은 1961년 12월 11일 기세이 본선 신구마역 - 오도마리역 구간에 개업한 역이다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)로 이관되었고, 2011년 개업 50주년 기념 열차가 운행되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 승강장에는 대피소가 있으며, 주변에는 서복노궁, 하타스 신사 등이 있다. 2019년에는 하루 평균 19명의 승객이 이용했다.
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하다스역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
역 이름 | 하다스 역 |
로마자 역 이름 | Hadasu-eki |
일본어 역 이름 | 波田須駅 |
소재지 | 미에현 구마노시 하다스초 713 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
노선 | 기세이 본선 |
역 번호 | 해당 없음 |
영업 거리 | 가메야마 기점 153.2km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1961년 12월 11일 |
폐지일 | 해당 없음 |
무인역 여부 | 무인역 |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 (2019년) | 14명 |
인접 역 | |
노선 및 방향 | 기세이 본선 |
이전 역 | 아타시카 |
이전 역 간 거리 | 2.4km |
다음 역 | 오도마리 |
다음 역 간 거리 | 2.0km |
기타 | |
전보 약호 | 하스 |
비고 | 버스 터미널 연결 |
2. 역사
1961년 12월 11일 일본국유철도(국철) 기세이 본선 신구마역 - 오도마리역 사이에 하다스역이 신설되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)로 이관되었다. 하다스역은 기세이 본선으로 운영되며, 가메야마역()에서 153.2km 떨어져 있다.
2. 1. 연혁
- 1961년 12월 11일: 국철 기세이 본선 신시카역 - 오도마리역 사이에 신설되었으며[2], 여객만 취급하는 무인역이었다.[3]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
- 2011년 12월 11일: 다키역 - 구마노시역 구간에서 40・48형 (구 로컬 기동차 색상)을 사용한 "하타스역 개업 50주년 호"가 운행되었다.[4][5]
- 2016년: 구 대합실이 해체되고, 신 대합실로 개축되었다.
3. 역 구조
하다스역은 양방향 열차를 위한 측면 승강장 하나로 구성되어 있다. 역 건물은 없고, 승강장에 작은 대피소만 있다. 무인역이다.[1]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다[1]。교환 설비를 갖추지 않은 단선 정류장이다.구마노시역이 관리하는 무인역이다. 역사는 없으며, 승강장 동쪽(신구 방면)에 대합실을 병설한 출입구가 있다.
서쪽(오바토역 방면)에는 오후키 고개를 넘는 오후키 터널이 있고, 동쪽(신구 방면)에는 짧은 터널 하나를 사이에 두고 호모토 터널이 있다. 따라서 이 역은 양쪽이 터널로 둘러싸인 곳에 있다[1]。
낡은 화장실이 설치되어 있다.
4. 이용 현황
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
---|---|
1998년 | 23 |
1999년 | 24 |
2000년 | 18 |
2001년 | 21 |
2002년 | 18 |
2003년 | 18 |
2004년 | 16 |
2005년 | 14 |
2006년 | 12 |
2007년 | 11 |
2008년 | 11 |
2009년 | 11 |
2010년 | 9 |
2011년 | 8 |
2012년 | 8 |
2013년 | 5 |
2014년 | 22 |
2015년 | 6 |
2016년 | 20 |
2017년 | 21 |
2018년 | 18 |
2019년 | 19 |
「미에현 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위와 같다.[6] 2019 회계 연도에는 하루 평균 19명의 승객(승차 승객만 해당)이 이 역을 이용했다.[1]
5. 역 주변
하다스역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
- 서복노궁(서복 신사): 서복 전설과 관련된 곳으로, 역에서 도보 약 10분 거리에 있다.[9]
- 구마노 시립 하타스 초등학교: 2004년 구마노 시립 신시카 초등학교 하타스 분교가 된 후, 2005년부터 휴교 중이다.[11]
- 카이타로 코
- 국도 311호선
- 구마노시 자율 운행 버스 "하타스 초등학교 앞" 정류장 (바람내음 감도는 구마노 고도선)
5. 1. 주요 시설
- 하다스 어린이 센터
- 하다스 신사
하다스취락 남쪽 경사면 최하부에 위치해 있으며, 경사면을 지나는 국도 311호선에서 가늘고 구불구불한 언덕길을 내려가야 한다. 역 앞에는 공중전화와 우체통만 있으며, 역전 광장은 없다. 휴대 전화는 통하지만, 전파는 미약하다. 승강장 앞에는 계단식 논이 펼쳐져 있으며, 그 앞의 구마노나다까지 승강장에서 내다볼 수 있다. 역 주변은 산의 그늘이 되기 때문에, 해가 지기 시작하면 갑자기 어두워지고, 승강장 위의 조명만이 밝게 비춘다.
비경역으로 여겨진다[7]。 우시야마 타카노부에 의한 "비경역 랭크"에서는 종합 평가 19이다. 역 자체 방문이 목적이라면, 나고야까지 신칸센, 나고야에서 오와세까지 특급을 이용하면 도쿄에서도 당일치기가 가능하다.
동쪽으로 언덕길을 오르면, 태평양을 배경으로 철도를 내려다볼 수 있는 지점이 있으며, 철도 사진 촬영의 명소가 되고 있다[8]。
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
뉴스
日本国有鉄道公示第562号
1961-12-08
[3]
뉴스
通報 ●紀勢本線波田須駅の設置について(営業局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1961-12-08
[4]
웹사이트
12/11(日)JR紀勢本線・臨時快速「波田須駅開業50周年号」走行!
http://higashikishu.[...]
2012-07-19
[5]
웹사이트
臨時快速“波田須駅開業50周年号”運転
http://railf.jp/news[...]
交友社
2012-07-19
[6]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
[7]
웹사이트
秘境駅に行ってみた!〜波田須駅編〜
http://tokai-tv.com/[...]
東海テレビ放送
2017-08-02
[8]
웹사이트
紀勢本線/新鹿 - 波田須
http://rail.hobidas.[...]
ネコ・パブリッシング
2017-10-22
[9]
웹사이트
徐福の宮
http://www.kankomie.[...]
2012-09-11
[10]
웹사이트
熊野市観光協会HP
http://www.ztv.ne.jp[...]
[11]
웹사이트
旧熊野市の歩み(2004年 - 2005年)
http://www.city.kuma[...]
2012-09-11
[12]
뉴스
アニメファン 熊野巡礼 波田須町『作品の舞台』ネット指摘
2014-05-27
[13]
뉴스
アニメ「凪のあすから」熊野で背景画展 地元の風景がモデル 紀南広域/三重
http://mainichi.jp/a[...]
2016-01-23
[14]
웹사이트
凪のあすから巡礼ノート
https://ameblo.jp/sh[...]
2014-03-02
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