하르키우 지하철

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1. 개요
2. 역사
3. 노선
4. 역
5. 요금 및 이용
6. 차량
7. 기타
참조

1. 개요

하르키우 지하철은 우크라이나 하르키우 시의 지하철 시스템으로, 1975년 8월 23일 첫 구간이 개통되었다. 현재 3개의 노선(홀로드노히르스코-자보드스카선, 살티우스카선, 올렉시이우스카선)과 30개의 역을 운영하며, 총 연장은 38.1km이다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 지하철은 방공호로 사용되었고, 2023년에는 지하철역 내에 학교가 설립되기도 했다. 또한, 탈러시아화 정책의 일환으로 역명 변경이 이루어졌다.

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하르키우 지하철 - [철도 노선]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
명칭	하르키우 지하철
원어 명칭	(우크라이나어)
로마자 표기	Kharkivskyi Metropoliten
소유주	하르키우 시
위치	하르키우, 우크라이나
운행 형태	도시 철도
노선 수	3
역 수	30
일일 이용객 수	350,000 명 (2020년 평균)
연간 이용객 수	1억 2800만 명 (2020년)
웹사이트	www.metro.kharkov.ua
운영 주체	Municipal Enterprise Kharkivsky Metropoliten
차량 수	65
하르키우 지하철 노선도 (2021년)
운영
최고 경영자	Vladyslav Pryimak
본사	29 Rizdviana Str., Kharkiv
전력 공급 방식	제3궤조 방식, 825 V DC
차량 편성	5량
23 Serpnia 역에 있는 열차 (모델 81-718.2)

2. 역사

하르키우 지하철 건설은 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국의 수도가 하르키우였을 때 처음 계획되었다. 1968년 7월 15일 착공하여 1975년 8월 23일 홀로드노히르스카-자보드스카 선이 개통되었다. 개통 이후 현재까지 70억 명의 승객을 수송했다.^[26] 2009년 이전에는 우크라이나 교통부가 직할했지만, 이후 하르키우 시로 이관되었다.

러시아의 우크라이나 침공으로 2022년 하르키우 전투가 발발하자, 하르키우 시민들은 지하철을 대피소로 이용하였다.^[33]

2. 1. 초기 계획 및 건설

하르키우에 급행 대중교통 시스템을 건설하려는 초기 계획은 이 도시가 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국의 수도였을 때 수립되었다. 그러나 1934년 수도가 키이우로 이전하고, 하르키우가 제2차 세계 대전 중에 심각한 피해를 입으면서 급행 대중교통 시스템 건설 계획은 보류되었다. 1960년대 중반, 기존의 대중교통 시스템이 과부하되면서 1968년에 지하철 건설이 시작되었다.

7년 후인 1975년 8월 23일, 10.4km 길이의 첫 번째 8개 역 구간이 개통되었다. 하르키우 지하철은 모스크바 지하철과 상트페테르부르크 지하철의 역들처럼 아름답고 과도한 장식은 없지만, 1970년대 중반 및 이후 스타일을 최대한 활용하고 있다.

2. 2. 개통 및 확장

1934년까지 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국의 수도였던 하르키우는 도시의 급속한 발전에 따라 대중교통 시스템 확충이 필요하게 되었다. 기존 대중교통 시스템은 1960년대 중반에 이미 과부하 상태였기 때문에, 1968년에 지하철 건설이 시작되었다.

1975년 8월 23일, 10.4km 길이의 첫 번째 8개 역 구간이 개통되었다. 하르키우 지하철은 모스크바 지하철이나 상트페테르부르크 지하철처럼 화려한 장식은 없지만, 1970년대 중후반의 양식을 잘 보여준다. 2012년부터는 지하철 토큰이 더 이상 사용되지 않는다.

2020년 3월 17일, 코로나19 확산을 막기 위해 지하철 운행이 중단되었다.^[8]^[9] 시 당국은 지하철 부족을 보충하기 위해 트램, 트롤리버스, 버스 노선을 변경했다.^[10]^[11]^[12] 2020년 5월 25일 지하철 운행이 재개되었으며, 승객들은 마스크나 호흡기를 착용해야 했다.^[13]

2022년 하르키우 전투 동안 지하철은 방공호로 사용되었다.^[14] 2022년 5월 19일, 이호르 테레호프 하르키우 시장은 지하철 운행 재개를 발표하고 주민들에게 지하철에서 대피할 것을 요청했다.^[15]

2023년 9월, 지속적인 러시아의 하르키우 폭격에도 불구하고 교육을 계속하기 위해 5개 지하철역에 소규모 학교가 설립되었다.^[16] 같은 해 9월, 하르키우 지하철역 벽에 남아 있던 러시아어 비문은 우크라이나어로 교체되었다.^[17]

2024년 4월 29일, 푸시킨스카 역과 피우덴니 보크잘 역은 각각 야로슬라바 무드로호 및 보크잘나로 개명되었다.^[18] 2024년 7월 26일, 헤로이우 프라치 역, 자보드 이메니 말리셰바 역, 프로스펙트 하하리나 역은 각각 살티우스카, 자보드스카, 레바다로 개명되었다.^[19]

2. 3. 코로나19 팬데믹과 러시아의 침공

코로나19 확산을 막기 위해 2020년 3월 17일 하르키우 지하철 운행이 중단되었다.^[8]^[9] 시 당국은 지하철 부족을 보충하기 위해 도시의 트램, 트롤리버스 및 버스 노선에 변화를 주었다.^[10]^[11]^[12] 2020년 5월 25일 지하철은 재개통되었으며, 승객들은 마스크 또는 호흡기를 착용해야 했다.^[13]

2022년 하르키우 전투 중, 지하철은 방공호로 사용되었다.^[14] 2022년 5월 19일, 하르키우 시장 이호르 테레호프는 지하철 운행을 재개하고 주민들이 지하철에서 대피해야 한다고 발표했다.^[15]

2023년 9월, 지속적인 러시아의 하르키우 폭격 중에도 교육을 계속하기 위해 5개 지하철역에 소규모 학교가 설립되었다.^[16]

2023년 9월, 하르키우 지하철역 벽에 남아 있던 러시아어 비문은 우크라이나어로 교체되었다.^[17] 2024년 4월 29일, 푸시킨스카 역과 피우덴니 보크잘 역은 각각 야로슬라바 무드로호 및 보크잘나로 개명되었다.^[18] 2024년 7월 26일, 헤로이우 프라치 역, 자보드 이메니 말리셰바 역, 프로스펙트 하하리나 역은 각각 살티우스카, 자보드스카, 레바다로 개명되었다.^[19]

2. 4. 최근의 변화 (우크라이나화)

2023년 9월, 하르키우 지하철역 벽에 남아 있던 러시아어 비문이 우크라이나어로 교체되었다.^[17] 2024년 4월 29일, 푸시킨스카 역과 피우덴니 보크잘 역은 각각 야로슬라바 무드로호 역 및 보크잘나 역으로 개명되었다.^[18] 2024년 7월 26일, 헤로이우 프라치 역, 자보드 이메니 말리셰바 역, 프로스펙트 하하리나 역은 각각 살티우스카 역, 자보드스카 역, 레바다 역으로 개명되었다.^[19]

3. 노선

현재 하르키우 지하철에는 3개의 노선과 30개의 역이 운영 중이다.^[4] 각 노선의 번호, 이름, 개통일, 길이, 역 수는 다음과 같다.

번호	이름	개통	길이	역 수
1	홀로노히르스코-자보드스카선	1975년 8월 23일	17.39km^[4]	13
2	살티우스카선	1984년 8월 11일	10.39km^[4]	8
3	올렉시이우스카선	1995년 5월 6일	10.98km^[20]	9
총계:			38.1km^[4]	30

역은 오전 5시 30분에 개방하여 오후 11시 59분에 폐쇄한다. (마지막 열차는 노선에 따라 대략 오후 12시 10분경에 출발한다.) 새해 전야나 부활절 밤 예배와 같이 특별한 경우를 제외하고는 야간 운행은 하지 않는다.

노선은 도시 중심부에 모든 환승역이 위치하고 거기에서 방사형으로 뻗어나가는 삼각형 형태로 배치되어 있는데, 이는 구 소련 지하철 시스템의 전형적인 디자인이다. 전체 시스템은 하르키우주로 확장되지 않고 도시 경계 내에 위치하지만, 현재 건설 중인 새로운 올렉시이우스케 차량 기지는 현재 시 경계 바로 뒤에 위치할 예정이다.

각 노선은 다른 두 노선과 연결되는 두 개의 환승역을 가지고 있어, 한 번의 환승으로 모든 노선에서 다른 모든 노선으로 갈아탈 수 있다. 보크잘나역은 도시의 중앙역과 통합되어 있어 지상으로 나갈 필요 없이 모든 승강장, 매표소 및 기타 시설에 접근할 수 있다.

모든 역에는 두 개의 선로와 그 사이에 섬식 승강장이 있다. 역과 노선은 차량 기지 내부 선로와 살티우스카선의 키이우스카와 아카데미카 바라바쇼바 역을 연결하는 지하철 교량을 제외하고는 지하에 위치해 있다. 지하철 교량은 투명하지 않은 벽과 지붕으로 완전히 덮여 있어 도시 전망을 제공하지 않는다. 지하철을 완전히 폐쇄하기로 한 결정은 겨울철 폭설로부터 보호하기 위한 조치였다.