하쓰시바역
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목차
1. 개요
하쓰시바역은 오사카부 사카이시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역이다. 1898년 니시무라역으로 개업하여, 여러 차례 회사 합병과 개칭을 거쳐 1935년 현재의 이름으로 변경되었다. 1968년 준급 정차역이 되었으며, 2010년부터 역 시설 개선 공사가 진행되어 엘리베이터와 다목적 화장실 등이 설치되었다. 2019년에는 하루 평균 16,849명이 이용했다.
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| 하쓰시바역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하쓰시바 역 |
| 로마자 표기 | Hatsushiba-eki |
| 위치 | 일본 오사카부 사카이시 히가시구 히키쇼니시마치 2-초메 1-4 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 난카이 전기철도 |
| 노선 | 고야 선 |
| 역 번호 | NK61 |
| 기점으로부터 거리 | 시오미바시 역 기점 16.6 km |
| 난바로부터 거리 | 난바로부터 15.9 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1914년 8월 7일 |
| 이전 역 이름 | 니시무라 (1935년까지) |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 (2019년) | 8,256명 |
| 일일 승하차 인원 (2019년) | 16,849명 |
| 코드 | |
| 전보 약호 | 시바 |
2. 역사
하쓰시바역은 1898년 1월 30일에 니시무라역으로 처음 문을 열었고, 1935년 8월 1일에 현재의 이름으로 바뀌었다.
- 1898년 (메이지 31년) 1월 30일: 고야 철도가 오쇼지역(현 사카이히가시역) - 사야마역 구간을 개통하면서 '''니시무라역'''으로 설치.
- 1907년 (메이지 40년) 11월 15일: 회사 합병으로 고야 등산 철도역이 됨.
- 1915년 (다이쇼 4년) 4월 30일: 사명 변경으로 오사카 고야 철도역이 됨.
- 1922년 (다이쇼 11년) 9월 6일: 회사 합병으로 난카이 철도역이 됨.
- 1935년 (쇼와 10년) 8월 1일: '''하쓰시바역'''으로 개칭, 급행 정차역이 됨.
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도역이 됨.
- 1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도역이 됨.
- 1968년 (쇼와 43년): 급행 정차역에서 준급 정차역으로 강등.
- 연월일 불명: 역 건물, 개찰구를 홈 중앙으로 이전.
- 2010년 (헤이세이 22년): 휠체어 대응 개찰구, 다목적 화장실 설치. 홈 높이 올림 공사 완료. 하쓰시바 리츠메이칸 고등학교 전용 임시 개찰구 철거.
- 2011년 (헤이세이 23년) 봄: 개찰구와 홈을 연결하는 엘리베이터, 엘리베이터 이용자 전용 지하도 설치.
- 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용을 시작[3][4]
2. 1. 초기 역사 (1898년 ~ 1947년)
1898년(메이지 31년) 1월 30일: 고야 철도가 오쇼지역(현 사카이히가시역) - 사야마역 구간을 개통하면서 '''니시무라역'''으로 설치. 역 건물과 개찰구는 현재 역 건물보다 약 50m 정도 기타노다 방향에 있었다.[3][4]1907년(메이지 40년) 11월 15일: 회사 합병으로 고야 등산 철도역이 됨.[3][4]
1915년 (다이쇼 4년) 4월 30일: 사명 변경으로 오사카 고야 철도역이 됨.[3][4]
1922년 (다이쇼 11년) 9월 6일: 회사 합병으로 난카이 철도역이 됨.[3][4]
1935년 (쇼와 10년) 8월 1일: '''하쓰시바역'''으로 개칭, 급행 정차역이 됨. 하행 홈을 섬식 2선으로 하고, 역 건물과 개찰구를 홈의 난바측 끝으로 이전, 개찰구와 양쪽 홈을 지하도로 연결, 지하도의 일부를 철망으로 구획하여 자유 통로로 만들었다. 역 앞에는 작은 로터리를 만들었다.[3][4]
1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도역이 됨.[3][4]
1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도역이 됨.[3][4]
2. 2. 난카이 전기 철도 시대 (1947년 ~ 현재)
- 1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도역이 됨.[3][4]
- 1968년 (쇼와 43년): 급행 정차역에서 준급 정차역으로 강등.
- 연월일 불명: 역 건물, 개찰구를 홈 중앙으로 이전.
- 2010년 (헤이세이 22년): 휠체어 대응 개찰구, 다목적 화장실 설치. 홈 높이 올림 공사 완료. 하쓰시바 리츠메이칸 고등학교 전용 임시 개찰구 철거.
- 2011년 (헤이세이 23년) 봄: 개찰구와 홈을 연결하는 엘리베이터, 엘리베이터 이용자 전용 지하도 설치.
- 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용을 시작.[3][4]
3. 역 구조
이 역은 지하 통로로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지평역이다. 승강장 유효 길이는 1번선 승강장이 6량, 2번선 승강장이 8량이다. 역사는 동쪽(고야산 방면 행 승강장 측) 중앙에 있으며, 역사에서 난바 방면 승강장까지는 지하도로 연결된다. 고야산 방면 승강장의 1번선 뒤에는 사업용 차량의 유치선이 있었지만, 2000년대 무렵에 철거되었다. 역사의 남쪽에는 보선구 등이 입주하는 난카이 전기 철도의 사무소 빌딩이 존재한다.하쓰시바 고등학교(현, 하쓰시바 리츠메이칸 고등학교. 2011년 이전)의 학생 전용 임시 개찰구가 설치되어 있었지만, 최근에는 사용되지 않고 있으며, 2010년에 휠체어 대응 개찰기를 설치할 때 철거되었다. 2010년부터 역 구내 배리어 프리화 공사가 시작되어, 앞서 언급한 휠체어 대응 개찰기와 다목적 화장실, 승강장 높이 올림 공사가 2010년 안에, 개찰구에서 승강장으로의 엘리베이터와 엘리베이터 이용자 전용 지하도가 2011년 봄에 설치되었다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지[5] |
|---|---|---|---|
| 1 |  | 하행 | 고야산 방면 |
| 2 | 상행 | 난바 방면 |
4. 이용 현황
2019년 기준 하쓰시바역의 하루 평균 승하차 인원은 16,849명(승차 8,256명, 하차 8,593명)으로, 난카이 100개 역 중 17위이다.[2] 연도별 이용 현황에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참조하면 된다.
4. 1. 연도별 이용 현황
승하차 인원승차 인원