하코다테야마 로프웨이
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
하코다테야마 로프웨이는 일본 홋카이도 하코다테시에 위치한 공중 케이블카로, 하코다테 산을 오가는 교통 수단이다. 1958년 개통 이후 여러 차례 시설 개량을 거쳤으며, 125인승 곤돌라를 운영하고 있다. 산로쿠역은 하코다테 시영 전차 주지가이 정류장에서 도보로 접근 가능하며, 산정 시설에는 레스토랑, 기념품점, 이벤트 홀 등이 있다. 1992년부터는 일본 최초의 커뮤니티 FM 방송국인 FM 이루카를 운영하고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 하코다테시의 교통 - 세이칸 페리
세이칸 페리는 1973년 설립되어 홋카이도 하코다테와 아오모리현 아오모리시를 잇는 자동차 및 여객 수송 페리 회사로, 화물 운송 중심에서 2000년 여객 영업을 시작하여 현재는 하루 8회 왕복 운항하며 아오모리-하코다테 간 교통 수요를 충족시키고 관광 상품 개발 등으로 경쟁력을 강화하고 있다. - 하코다테시의 교통 - 쓰가루 해협 페리
쓰가루 해협 페리는 1965년부터 쓰가루 해협을 운항한 동일본 페리와 도난자동차페리가 2009년 합병하여 설립된 회사로, 하코다테와 아오모리, 하코다테와 오마, 무로란과 아오모리 항로를 운항하며 여객 및 화물 운송 서비스를 제공하고, 다양한 할인 티켓 제공 등 사업 확장과 서비스 개선을 통해 성장하고 있다. - 하코다테시의 기업 - 세이칸 페리
세이칸 페리는 1973년 설립되어 홋카이도 하코다테와 아오모리현 아오모리시를 잇는 자동차 및 여객 수송 페리 회사로, 화물 운송 중심에서 2000년 여객 영업을 시작하여 현재는 하루 8회 왕복 운항하며 아오모리-하코다테 간 교통 수요를 충족시키고 관광 상품 개발 등으로 경쟁력을 강화하고 있다. - 하코다테시의 기업 - 쓰가루 해협 페리
쓰가루 해협 페리는 1965년부터 쓰가루 해협을 운항한 동일본 페리와 도난자동차페리가 2009년 합병하여 설립된 회사로, 하코다테와 아오모리, 하코다테와 오마, 무로란과 아오모리 항로를 운항하며 여객 및 화물 운송 서비스를 제공하고, 다양한 할인 티켓 제공 등 사업 확장과 서비스 개선을 통해 성장하고 있다. - 하코다테시의 관광지 - 고료카쿠
고료카쿠는 1855년 다케다 아야사부로가 설계한 오각별 모양의 요새로, 하코다테 개항 후 건설되어 하코다테 봉행소로 사용되었으며 보신 전쟁의 마지막 격전지였고, 현재는 국가 특별 사적으로 지정된 공원이다. - 하코다테시의 관광지 - 유노카와 온천
유노카와 온천은 홋카이도 하코다테시에 위치한 홋카이도 3대 온천 중 하나로, 아이누어 '온천 강'에서 유래되었으며, 나트륨, 칼슘, 염화물 등을 함유한 온천수로 신경통, 관절통 등에 효능이 있다고 알려져 있다.
하코다테야마 로프웨이 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
회사명 | 하코다테산 로프웨이 주식회사 |
영문 회사명 | Mt.HAKODATE ROPEWAY Corporation |
종류 | 주식회사 |
본사 우편번호 | 040-0054 |
본사 소재지 | 홋카이도 하코다테시 모토마치 19번 7호 |
설립 | 1958년 (쇼와 33년) |
업종 | 5050 |
사업 내용 | 삭도 사업, 커뮤니티 FM 방송 등 |
대표자 | 대표이사 사장 아사이 다다미 |
자본금 | 6,000만 엔 |
순이익 (2024년 3월기) | 2억 3,432만 4,000엔 |
총 자산 (2024년 3월기) | 35억 7,725만 6,000엔 |
외부 링크 | 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
노선 | 하코다테야마 로프웨이 |
2. 역사
1958년 函館観光事業|하코다테 관광 사업일본어이 31인승 케이블카 노선을 개통하였다. 이듬해인 1959년 관광객 편의를 위해 산 정상에 전망대, 레스토랑, 기념품점을 개점하였다. 1965년 택시 사업을 시작하였으나 1975년 분사, 현재는 철수하였다. 1970년 곤돌라를 45인승으로 개조하였고, 1976년 회사명을 하코다테산 로프웨이 주식회사로 변경하였다. 1978년 산로쿠역 인근에 '모토마치 이치반칸'이라는 카페 레스토랑을 열었지만 지금은 폐점하였다. 1986년 하코다테시가 출자하여 제3섹터 회사가 되었고, 노선과 전망대를 개보수하였다. 1992년 일본 최초의 커뮤니티 FM 방송인 FM 이루카를 개국하였고, 1993년 카페 펠라를 개점하였으나 현재는 폐점하였다. 1997년 오스트리아에서 새 곤돌라를 수입하였다.
2. 1. 개요
1957년 주간 요미우리의 '신일본 백경'에서 하코다테 산이 1위로 선정되어 하코다테 야경 등의 인기가 높아지자, 하코다테 시는 케이블카 개업을 목표로 했다.[1] 그러나 재정난으로 시영 대신 지역 재계가 주도하는 로프웨이 개업을 목표로 관광 개발 사업자를 설립했다.[1] 케이블카 설치는 자연 환경 파괴 우려가 있어 로프웨이 가설로 변경되었고, 1958년 11월 15일에 개통되었다.[1] 시도 출자하여 제3섹터화되었으며, 1988년에 시설이 대형화되었다.[1]2. 2. 연혁
- 1958년(쇼와 33년)
- 하코다테 관광 사업 회사로 설립.[1][2]
- 5월 - 로프웨이 가설 공사 착공.[2]
- 11월 15일 - 31인승 로프웨이 개업.[2]
- 1959년 (쇼와 34년) - 하코다테산 관광객을 위해 산정 전망대와 식당, 매점 개설.
- 1965년 (쇼와 40년) - 택시 사업 개시 (1975년에 분사 후, 현재는 철수).
- 1970년 (쇼와 45년) - 45인승 로프웨이로 증강 (2대).
- 1976년 (쇼와 51년) - 현재 사명(하코다테산 로프웨이 주식회사)으로 변경.
- 1978년 (쇼와 53년) - 모토마치 1번관을 개점 (현재는 폐점).
- 1986년 (쇼와 61년) - 하코다테시가 출자하여, 제3섹터가 됨.
- 1988년 (쇼와 63년) - 당시 일본 최대 정원인 125인승 곤돌라를 도입[2] (3대). 전망대 개수 완료.
- 1992년 (헤이세이 4년) - 일본 최초의 커뮤니티 FM 방송 · FM 이루카 개국.
- 1993년 (헤이세이 5년) - FM 이루카 빌딩에 "카페 페르라" 개점 (현재는 폐점).
- 1997년 (헤이세이 9년) - 오스트리아에서 125인승 신 곤돌라를 도입 (4대).
- 2014년 (헤이세이 26년) 11월 7일 - 곤돌라를 갱신 (5대)[5][1] (오사카 차량 공업제, 125인승)
- 2015년 (헤이세이 27년) 11월 13일 - 산록역 및 산정 시설의 개수를 완료하고, 신장 개업.[6][7]
- 2016년 (헤이세이 28년) 12월 11일 - 17시 10분, 산록역에서 점검 작업을 하던 직원이 반기 차륜과 차륜 멈춤 사이에 하반신이 끼어 사망.[8][9] 다음 날부터 17일까지 운휴.[10][11]
3. 시설
하코다테야마 로프웨이는 하코다테산 정상과 산록을 연결하는 시설이다. 산록역, 산정상역, 곤돌라, 삭도 등에 대한 정보는 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
3. 1. 로프웨이
객실은 10분 간격으로 운행되며, 전체 탑승 시간은 3분이다. 성인 요금은 편도 1200JPY, 왕복 1800JPY이다.
1959년 (쇼와 34년)에는 하코다테산 관광객을 위해 산정 전망대와 식당, 매점을 개설하였다. 1986년 (쇼와 61년)에는 하코다테시가 출자하여 제3섹터가 되었다. 2015년 (헤이세이 27년) 11월 13일에는 산록역 및 산정 시설의 개수를 완료하고 신장 개업하였다.[6][7]
3. 1. 1. 삭도
- 운송 방식: 공중 케이블카 방식으로, 2개의 주 케이블과 1개의 견인 로프를 사용한다.
- 총 연장: 787m
- 고저차: 278m
- 최대 경사: 28°
- 운행 속도: 초당 7 m
- 정원: 125명
- 삭도 방식: 3선 교차식 보통 삭도
- 제작: 안전삭도
- 선로 수평 연장: 787.25m
- 선로 경사 연장: 835.06m
- 선로 고저차: 278.50m
- 지주 수: 0
- 최급 구배: 28도 58분 (종점 정류장 산록 쪽)
- 연혁:
연도 | 내용 |
---|---|
1958년 (쇼와 33년) | |
1970년 (쇼와 45년) | 45인승 로프웨이로 증강 (2대). |
1988년 (쇼와 63년) | 당시 일본 최대 정원인 125인승 곤돌라 도입.[2] (3대). 전망대 개수 완료. |
1997년 (헤이세이 9년) | 오스트리아에서 125인승 신 곤돌라 도입 (4대). |
2014년 (헤이세이 26년) 11월 7일 | 곤돌라 갱신 (5대, 오사카 차량 공업제, 125인승).[5][1] |
2016년 (헤이세이 28년) 12월 11일 | 17시 10분, 산록역에서 점검 작업을 하던 직원이 반기 차륜과 차륜 멈춤 사이에 하반신이 끼이는 사고로 사망.[8][9] 다음 날부터 17일까지 운휴.[10][11] |
3. 1. 2. 곤돌라
- 운송 방식: 공중 케이블카 (2개의 주 케이블과 1개의 견인 로프 사용)
- 총 연장: 787m
- 고저차: 278m
- 최대 경사: 28°
- 운행 속도: 7 m/s
- 정원: 125명
- 제조사: 오사카 차량 공업 (오사카시)
- 소요 시간: 3분
연도 | 내용 |
---|---|
1958년 (쇼와 33년) | |
1970년 (쇼와 45년) | 45인승 로프웨이로 증강 (2대) |
1988년 (쇼와 63년) | 당시 일본 최대 정원인 125인승 곤돌라 도입[2] (3대) |
1997년 (헤이세이 9년) | 오스트리아에서 125인승 신 곤돌라 도입 (4대) |
2014년 (헤이세이 26년) 11월 7일 | 곤돌라 갱신 (5대, 오사카 차량 공업제, 125인승)[5][1] |
3. 2. 산로쿠역
산로쿠(산기슭)역은 하코다테시 홋카이도에 있으며, 하코다테 시영 전차 주지가이 정류장에서 도보로 10분 거리에 있다. 2계통 또는 5계통을 이용할 수 있다. 해발 고도는 56m이다.
매표소와 매점이 있으며, 2015년 11월 13일에 약 2배 넓이로 확장하여 새롭게 개업했다. 이때 FM 이루카를 이전시켜 입주했으며[7], FM 이루카의 새 스튜디오에서의 방송은 2015년 11월 8일부터 시작되었다[12]。
2016년 12월 11일 17시 10분, 산로쿠역에서 점검 작업을 하던 직원이 반송기 차륜과 차륜 멈춤 사이에 하반신이 끼어 사망하는 사고가 발생했다[8][9]。다음 날부터 17일까지 운휴했다[10][11]。
3. 3. 산정 시설
- 레스토랑 "제노바" (2층)
- 산정 샵 (2층) - 기념품과 식료품을 판매한다.
- 이벤트 홀 "크레모나" (2층) - 160명 수용 가능한 이벤트 홀이다. 무대에는 스타인웨이 앤드 선스사의 그랜드 피아노가 설치되어 있다.
- 티 라운지 "레가토" (3층)
4. 역 정보
(산기슭)
(정상)