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혼카와치역

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1. 개요

혼카와치역은 일본 나가사키현 니시소노기군 나가요정에 위치한 규슈 여객철도 나가사키 본선 나가요 지선의 역이다. 1943년 신호장으로 개업하여 1952년 역으로 승격되었으며, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관되었다. 과거 스위치백 방식의 신호장이었으나 2002년 스위치백이 폐지되었으며, 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 주변에는 나가요 댐과 나가요 정립 아라이기리 초등학교가 있으며, 나가사키 버스 정류장이 위치한다.

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혼카와치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름본천내역 (본래 이름)
일본어 이름本川内駅
로마자 이름Honkawachi-eki
2006년 혼카와치역
2006년 혼카와치역
주소나가사키현 니시소노기군 나가요정 본천내향 902
운영 주체[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] 규슈 여객철도 (JR 규슈)
노선나가사키 본선 (나가요 지선)
역 번호없음
기점으로부터의 거리기키쓰 기점 12.3km
플랫폼1면 1선
구조지상역
주차장없음
자전거 주차장있음
휠체어 이용가능 (경사로를 통해 플랫폼 접근)
역 코드없음
상태무인역
웹사이트혼카와치역 공식 웹사이트
개업일1943년 10월 1일
폐업일없음
이전 이름본천내 신호장 (1952년 6월 1일까지)
일일 승객 수81명
승객 수 통계 연도2014년
순위알 수 없음
운영 정보
열차 운영알 수 없음
연결 노선없음
위치 정보
이전 역오쿠사
역간 거리 (이전 역)5.1km
다음 역나가요
역간 거리 (다음 역)3.1km
추가 정보
비고자동 발매기 있음

2. 역사

2. 1. 설립 초기 (1943년 ~ 1952년)

1943년 10월 1일, 일본국유철도(JNR)가 나가사키 본선의 기존 선로에 '''혼카와치 신호장'''(本川内信号場|Hongawachi-shingōba일본어)으로 개업했다.[5][6][9] 당시 역명은 '혼가와치'로 발음되었다.[9] 1944년부터는 신호장으로 여객 승강을 취급한 기록이 있다.[9] 1952년 6월 1일 여객역으로 승격되면서 역명이 '혼카와치'로 변경되었고, 철도 소화물 취급도 시작되었다.[9]

2. 2. 운영 변화 (1972년 ~ 2002년)

1972년 10월 2일, 나가사키 본선의 새로운 노선(이치누노 지선) 개통으로, 혼카와치역을 경유하는 구간은 구선(나가요 지선)으로 변경되었다.[5][6] 1974년 3월 5일에는 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.[9][10]

1987년 4월 1일에는 일본국유철도 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관되었다.[9]

2002년 3월 9일에는 스위치백 방식이 폐지되고 새로운 플랫폼 사용이 시작되었다.[11] 이는 원맨 운전 도입에 따른 운전 효율성 증대를 위한 조치였다. 스위치백 폐지 이전에는 오구사역 - 나가요역 구간 운전에 13분 15초가 소요되었으나, 스위치백 폐지 후에는 11분 15초로 2분 단축되었다.[9]

2. 3. 최근 변화 (2012년 ~ 현재)

3. 역 구조

혼카와치역은 단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역으로, 목조 역사가 특징이다. 무인역으로 운영되며, 대합실, 자동 발권기, SUGOCA 카드 리더기가 설치되어 있다.[3][4] 경사로가 설치되어 있어 교통약자의 이동이 편리하다.

과거에는 스위치백 방식의 신호장이었으나, 현재는 본선 위에 새로운 승강장이 설치되어 운영 중이다. 과거 스위치백 시설은 2018년 12월부터 철거 공사가 진행되었다.[13]

3. 1. 현재 구조

혼카와치역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 역사는 목조 구조로, 무인역이며 대합실, 자동 발권기, SUGOCA 카드 리더기가 설치되어 있다.[3][4] 경사로가 역 건물에서 승강장으로 이어져 교통약자의 이동 편의를 돕고 있다.

과거에는 승강장 선로가 측선에 있었고, 역에 정차하는 열차는 입출선을 위해 스위치백 기동을 해야 했다. 이는 주 본선에 새로운 승강장이 건설되면서 중단되었지만, 스위치백에 사용되었던 분기기와 선로의 흔적은 여전히 볼 수 있었다.[3][4] 그러나 2018년 12월경부터 스위치백 분기기 등 주요 시설 철거 공사가 시작되었다.[13]

과거 스위치백 방식의 신호장이었던 이 역 부근의 본선은 이사하야 방면에서 나가사키 방면으로 20m 하향 구배가 이어졌으나, 스위치백 폐지를 위해 본선 위에 플랫폼을 설치하게 되면서 선로를 들어 올려 전장 137m에 걸쳐 10m 구배로 완화하고, 여기에 맞춰 전장 112m의 새로운 플랫폼이 건설되었다. 이 10m 구배 구간보다 나가사키 방면이 273m에 걸쳐 25m 구배가 되면서 원래 선로에 접속하게 되었다.[9]

3. 2. 과거 구조 (스위치백 시절)

과거에는 스위치백 방식의 신호장이었다. 이 역 부근의 본선은 이사하야 방면에서 나가사키 방면으로 20퍼밀 하향 구배가 이어졌으나, 스위치백 폐지를 위해 본선 위에 플랫폼을 설치하게 되면서 선로를 들어올려 전장 137m에 걸쳐 10퍼밀 구배로 완화하고, 여기에 맞춰 전장 112m의 새로운 플랫폼이 건설되었다.[9]

역에 정차하는 열차는 입출선을 위해 스위치백 기동을 해야 했다. 이는 주 본선에 새로운 승강장이 건설되면서 중단되었지만, 스위치백에 사용되었던 분기기와 선로의 흔적은 한동안 볼 수 있었다.[3][4]

스위치백 분기기 등 주요 시설은 사용 정지 후에도 존치되어 있었으나, 2018년 12월경부터 철거 공사가 시작되었다.[13]

4. 이용 현황

2014년 하루 평균 81명이 혼카와치역을 이용했다.[7] 2010년에는 하루 평균 75명이 승차하여 전년보다 1명 증가했다.[14] 2017년부터는 이용객 수 관련 자료가 비공개되고 있다.

4. 1. 연도별 이용객 수 추이



2017년부터는 자료가 비공개 상태이다.

5. 역 주변

혼카와치역 주변에는 나가요 댐, 나가요 정립 아라이기리 초등학교가 있다. 나가사키 버스 혼카와치 정류소(나가사키 신치 터미널, 고토노오노보리구치 방면)가 역에서 도보 1분 거리에 있어 대중교통 이용이 편리하다.

5. 1. 주요 시설


  • 나가요 댐
  • 나가요 정립 아라이기리 초등학교
  • 나가사키 버스 혼카와치 정류소 (나가사키 신치 터미널 방면, 고토노오노보리구치 방면) - 역에서 도보 1분.

5. 2. 교통

나가사키 버스 혼카와치 정류소(나가사키 신치 터미널 방면, 고토노오노보리구치 방면)가 역에서 도보 1분 거리에 있다.

6. 인접 정차역

JR 큐슈 나가사키 본선 나가요 지선 (기키쓰 - 우라카미) 구간에 속하며, 기키쓰 분기점으로부터 12.3km 떨어져 있다.[3] 이 지선에서는 보통 열차만 운행된다.[2]

6. 1. 나가사키 본선 (나가요 지선)

JR 큐슈 나가사키 본선 나가요 지선 구간으로, 기키쓰 방면 오쿠사에서 나가요을 거쳐 우라카미 방면으로 이어진다.[3][2]

노선종류이전 역현재 역다음 역
JR 큐슈나가사키 본선(나가요 지선)오쿠사혼카와치나가요


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 웹사이트 本川内 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-16
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 本川内 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[5] 문서 Teishajo
[6] 문서 Teishajo
[7] 웹사이트 第63版(平成28年)長崎県統計年鑑 https://www.pref.nag[...] 2018-03-16
[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-02-17
[9] 문서 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』2 p.717
[10] 뉴스 「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1974-03-05
[11] 간행물 本川内駅構内改良に伴う線路こう上 鉄道現業社
[12] 뉴스 交通新聞社 2012-12-04
[13] 간행물 JR九州 本川内駅分岐器撤去工事開始
[14] PDF 「平成23年 とうけい ながよ」 http://www.bestyle-w[...]
[15] 웹사이트 長崎県統計年鑑 https://www.pref.nag[...] 2020-09-05



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