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기키쓰역

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목차

1. 개요

기키쓰역은 일본 규슈 나가사키현에 위치한 철도역으로, 1898년 11월 27일 규슈 철도에 의해 개업했다. 1907년 규슈 철도의 국유화로 일본국유철도 소속이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관되었다. 2012년 SUGOCA의 사용이 시작되었고, 2022년에는 미도리의 창구 영업이 종료되었으며, 히젠하마역-나가사키역 구간이 비전철화되었다. 역 주변에는 이사하야 시청, 병원, 학교, 상업 시설 등이 위치해 있으며, 2020년 하루 평균 승차 인원은 1,499명이다.

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기키쓰역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2015년의 기키쓰역
2015년의 기키쓰역
역 이름기키쓰역
원래 이름喜々津駅
로마자 표기Kikitsu-eki
소재지일본 나가사키현 이사하야시 다라미초
노선나가사키 본선
나가사키 본선 (나가요 지선)
역 종류지상역
승강장2면 3선
선로 수3 + 1개의 측선
개업일1898년 11월 27일
사용 중지일해당 없음
운영 주체[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈
역 번호해당 없음
비고업무 위탁역
역 코드해당 없음
웹사이트공식 웹사이트
통계
일일 승객 수1,499명
통계 연도2020 회계연도
JR 규슈 역 중 순위99위
노선 정보
나가사키 본선 (이치누노 방면)이치누노역
나가사키 본선 (니시이사하야 방면)니시이사하야역
나가사키 본선 (나가요 지선, 히가시소노 방면)히가시소노역

2. 역사

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 기키쓰역의 운영권을 이관받았다.[13]

2012년 12월 1일에는 해당 역을 포함한 나가사키 지역 19개 역에 SUGOCA가 도입되었다.[15]

2022년 3월 11일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 9월 23일에는 이 역을 포함, 히젠하마역 - 나가사키역 구간이 비전철화되었다.

2. 1. 초기 역사 (1898년 ~ 1907년)

규슈 철도가 1895년 5월 5일에 도스에서 사가까지 철도를 개통한 후, 나가사키로 가는 노선 건설의 일환으로 단계적으로 남쪽으로 확장하였다. 별도로 우라카미역(당시 나가사키로 알려짐)에서 북쪽 나가요까지의 철도가 1897년 7월 22일에 개통되었다. 1898년 11월 27일, 나가요와 도스에서 남쪽으로 오무라까지 이어진 철도 구간이 연결되었다. 기키쓰역은 새로운 철도 구간의 중간역으로 같은 날 개업했다. 1907년 7월 1일 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영을 인수했다.

2. 2. 일본국유철도 시대 (1907년 ~ 1987년)

1895년 5월 5일, 사설 규슈 철도가 도스에서 사가까지의 철도를 개통한 후, 나가사키로 가는 노선 건설의 일환으로 단계적으로 남쪽으로 확장하였다. 별도로 우라카미(당시 나가사키로 알려짐)에서 북쪽 나가요까지의 철도가 1897년 7월 22일에 개통되었다. 1898년 11월 27일, 나가요와 도스에서 남쪽으로 오무라까지 이어진 철도 구간이 연결되었다. 기키쓰역은 새로운 철도 구간의 중간역으로 같은 날 개업했다.[13]

1907년 7월 1일, 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 운영을 인수했다.[13] 1909년 10월 12일, 도스에서 하이키, 오무라, 기키쓰, 나가요를 거쳐 나가사키에 이르는 철도 구간은 나가사키 본선으로 지정되었다.

1972년 10월 2일, 기키쓰역은 이치누노를 경유하여 우라카미까지 이어지는 더 짧은 내륙 우회 노선이 개통되면서 분기역이 되었다.[13] 이 노선은 나가사키 본선의 신선 또는 이치누노 지선으로 알려지게 되었다. 나가요까지의 구간은 구선 또는 나가요 지선으로 알려지게 되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 역의 운영권은 규슈 여객철도(JR 규슈)로 넘어갔다.[13]

다음은 일본국유철도 시대의 연혁이다.

날짜내용
1898년 11월 27일규슈 철도 오무라 - 이사하야 - 나가요 구간 개통과 동시에 개설.[13]
1907년 7월 1일규슈 철도 국유화에 따라 제국철도청의 역이 됨.[13]
1972년 3월 15일화물 취급 폐지.[13]
1972년 10월 2일기키쓰 - 이치노 - 우라카미 구간 신선 개통.[13]
1974년 3월 5일업무 위탁역이 됨.[13][14]
1984년 2월 1일짐 취급 폐지.[13]
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)로 이관.[13]


2. 3. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 기키쓰역의 운영권을 이관받았다.[13]

2012년 12월 1일에는 나가사키 지역 19개 역에 SUGOCA가 도입되었으며, 기키쓰역도 포함되었다.[14]

2022년 3월 11일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 9월 23일에는 기키쓰역을 포함한 히젠하마역 - 나가사키역 구간이 비전철화되었다.

3. 역 구조

기키쓰 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 목조 역사에는 대기 공간과 매표소가 있으며, 반대편 승강장으로는 엘리베이터가 설치된 육교를 통해 이동할 수 있다.[3][4] 역사는 단선 승강장이 있는 남쪽에 위치한다.

역 업무는 JR 규슈의 완전 자회사인 JR 규슈 서비스 지원이 담당하는 업무 위탁역이다.[12] ''미도리노 마도구치'' 시설을 갖춘 매표소가 있으며,[5][6] IC 카드 「SUGOCA」 이용이 가능하다. 간이 개찰기 및 SUGOCA 대응 자동 발매기가 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

기키쓰 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있다. 목조 구조의 역 건물에는 대기 공간과 매표소가 있으며, 반대편 승강장으로는 엘리베이터가 설치된 육교를 통해 이동할 수 있다.[3][4] 역사는 단선 승강장에 접해 있는 남쪽에 있으며, 승강장은 역사 쪽에서부터 1번, 2번, 3번 순서로 배치되어 있다. 대피하지 않는 열차는 1번 승강장(하행·나가사키 방면) 또는 3번 승강장(상행·이사하야 방면)을 이용한다.

두 승강장은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있으며, 배리어 프리 공사에 따라 육교에는 엘리베이터, 승강장에는 슬로프가 설치되었다.

승강장노선방향행선지
1나가사키 본선이치노후 경유하행나가사키 방면
나가요 경유
2(상하행 모두 일부 열차)
3-상행이사하야・고호쿠・사가・도스 방면


3. 2. 시설

이 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 3개의 선로로 구성되어 있다. 목조 구조의 역 건물에는 대기 공간과 매표소가 있으며, 반대편 승강장으로는 엘리베이터가 설치된 육교를 통해 이동할 수 있다.[3][4]

역 관리는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. ''미도리노 마도구치'' 시설을 갖춘 매표소 직원이 배치되어 있다.[5][6] 역의 남쪽에는 단선 승강장 1면 1선이, 북쪽에는 섬식 승강장 1면 2선이 있으며, 총 2면 3선의 지상역 구조이다. 두 승강장은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있으며, 배리어 프리 공사에 따라 육교에는 엘리베이터, 승강장에는 슬로프가 설치되었다. 단선 승강장 옆, 역 남쪽에 목조 역사가 있다. 승강장은 역사 쪽부터 1번, 2번, 3번 순서로 번호가 매겨져 있다. 대피하지 않는 열차는 1번 승강장(하행·나가사키 방면) 또는 3번 승강장(상행·이사하야 방면)에 정차한다. 역사는 목조 단층 건물이다.

JR 규슈 서비스 지원이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이며,[12] IC 카드 「SUGOCA」를 이용할 수 있다. 간이 개찰기와 SUGOCA 대응 자동 발매기가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
2000년1,810
2001년1,816
2002년1,811
2003년1,829
2004년1,844
2005년1,881
2006년1,822
2007년1,823
2008년1,865
2009년1,842
2010년1,880
2011년1,859
2012년1,854
2013년1,862
2014년1,829
2015년1,860
2016년1,868
2017년1,846
2018년1,809
2019년1,780
2020년1,499



2020년도 1일 평균 승차 인원은 1,499명이다.[16] 이는 JR 큐슈에서 99번째로 많은 수치이다.[9]

5. 역 주변

이사하야 시청 다라미 지소, 일본 적십자사 나가사키 원폭 이사하야 병원, 세이료 고등학교, 소세이칸 고등학교 등이 있다.[1] 역 남쪽으로 국도 34호선과 국도 207호선이 지나가며, 나프코 이사하야점, 마루쿄 구야마다이점, 아크로스 플라자 이사하야 등의 상업 시설이 1km 이내에 있다. 역 북쪽에는 고베 발동기 공장이 있었으나, 공장 해체 후 재개발 사업을 통해 고층 맨션과 비즈니스 호텔을 건설할 계획이다.[1]

나가사키현 교통국(현영 버스) 기키쓰역 앞 정류장(도보 3분), 기키쓰역 통 정류장(도보 4분)이 있다.[1]

5. 1. 공공기관 및 시설


  • 이사하야 시청 다라미 지소[1]
  • 일본 적십자사 나가사키 원폭 이사하야 병원 (이사하야 닛세키 병원)[1]
  • 타라미 우체국[1]
  • 타라미 정 상공회[1]
  • 기키쓰 스테이션 호텔[1]
  • 세븐일레븐 이사하야 타라미초점[1]
  • 세이료 고등학교[1]
  • 소세이칸 고등학교[1]
  • 나가사키 현립 희망 언덕 고등 특별 지원 학교[1]
  • 디스카운트 드럭 코스모스 타라미점[1]

5. 2. 교육기관

나가사키 현립 세이료 고등학교[2], 소세이칸 고등학교[2], 나가사키 현립 희망 언덕 고등 특별 지원 학교[2]

5. 3. 상업 시설

역에서 약간 남쪽으로 국도 34호선과 국도 207호선이 지나가며, 나프코 이사하야점, 마루쿄 구야마다이점, 아크로스 플라자 이사하야 등의 상업 시설이 1km 이내에 있다. 역 북쪽에는 고베 발동기 공장이 있었으나, 해당 공장 해체 후 재개발 사업을 통해 고층 맨션과 비즈니스 호텔을 건설할 계획이다.

  • 기키쓰 스테이션 호텔
  • 세븐일레븐 이사하야 타라미초점
  • 디스카운트 드럭 코스모스 타라미점

5. 4. 기타

역 남쪽으로 국도 34호선과 국도 207호선이 지나가며, 나프코 이사하야점, 마루쿄 구야마다이점, 아크로스 플라자 이사하야 등 상업 시설이 1km 이내에 있다. 역 북쪽에는 고베 발동기 공장이 있었으나, 공장 해체 후 재개발 사업을 통해 고층 맨션과 비즈니스 호텔을 건설할 계획이다.

주변 시설은 다음과 같다.

  • 이사하야 시청 다라미 지소 (구 타라미 정사무소)
  • 타라미 우체국 (우편 사업 주식회사 오무라 지점 타라미 집배 센터 병설)
  • 타라미 정 상공회
  • 기키쓰 스테이션 호텔
  • 세븐일레븐 이사하야 타라미초점
  • 나가사키 현립 세이료 고등학교
  • 소세이칸 고등학교
  • 일본 적십자사 나가사키 원폭 이사하야 병원 (이사하야 닛세키 병원)
  • 나가사키 현립 희망 언덕 고등 특별 지원 학교
  • 디스카운트 드럭 코스모스 타라미점
  • 나가사키현 교통국(현영 버스) 기키쓰역 앞 정류장 (도보 3분), 기키쓰역 통 정류장 (도보 4분)

6. 인접 역

규슈 여객철도(JR 큐슈)
나가사키 본선
이사하야역-- 구간 쾌속 "씨사이드 라이너"우라카미역
니시이사하야역-- 쾌속 "씨사이드 라이너"・-- 보통이치노 역
나가사키 본선 (구선, 나가요 경유)
니시이사하야역-- 보통히가시소노역
* 특급 "두 개의 별 4047"은 당역 - 우라카미역 간을 나가요 경유로 주행한다.(당역 통과)


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
[2] 웹사이트 喜々津 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-16
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 喜々津 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[5] 웹사이트 長崎支店内各駅 http://www.jrte.co.j[...] 2018-03-16
[6] 웹사이트 喜々津駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-03-16
[7] 문서 Teishajo
[8] 문서 Teishajo
[9] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[11] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-02-17
[12] 웹사이트 長崎駅事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-01
[13] 뉴스 第五次「営近」交渉まとまる 門鉄、国鉄門司地本と 교통협력회 1974-02-21
[14] 뉴스 きょうから第五次営近実施へ 門鉄 교통협력회 1974-03-05
[15] 뉴스 교통신문사 2012-12-04
[16] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-07
[17] 웹사이트 長崎県統計年鑑 https://www.pref.nag[...] 2020-09-05


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