히데시오역
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1. 개요
히데시오역은 일본 주오 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있다. 1926년 개업 당시부터 있던 목조 역사가 남아있으며, 2009년 개축 공사를 거쳐 대합실로 사용되고 있다. 기소후쿠시마역이 관리하는 무인역이며, 1913년 히데시오 신호장으로 개설되어 1926년 역으로 승격되었다.
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| 히데시오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히데시오역 |
| 로마자 표기 | Hideshio-eki |
| 간이역 명칭 | 日出塩駅 |
| 전보 약호 | 히테 |
| 소재지 | 나가노현 시오지리시 소가 히데시오 |
| 노선 | 주오 본선 |
| 역 번호 | 불명 |
| 영업 거리 | 도쿄 기점 231.0km, 나고야 기점 165.9km |
| 해발 고도 | 811.6m |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) |
| 개업일 | 1926년 12월 21일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 종류 | 일반역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 역무원 미배치 |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2015년) | 12명 |
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 8명 |
| 인접 역 | |
| 주오 본선 | 이전 역: 세바 (4.7km) 다음 역: 니에카와 (5.2km) |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 승강장끼리는 육교로 연결되어 있다.
원래 목조 역사가 있었으나, 현재는 맞이방 부분만 사용되고 있다. 매표소는 널빤지로 막혀 있으며, 기소후쿠시마역에서 관리하는 무인역이다.[1] 
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.개업 당시부터의 목조 역사가 존재했으나, 2009년에 개축 공사가 이루어져 표 회수함만 설치된 대합실로 개축됨과 동시에 화장실이 철거되었다[3][5]. 또한, 하행선 측에 쇼와 시대 초기의 대합실이 설치되어 있다[5]. 기소후쿠시마역 관리의 무인역이다.
승차 인원
3. 이용 현황
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