히라오카시
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1. 개요
히라오카시는 1955년 1월 11일, 오사카부의 19번째 시로 설립되었으며, 나카카와치군의 구사카촌, 이시키리정, 히라오카정, 나와테정이 합병하여 탄생했다. 2대 시장 오카무라 야이치로 재임 기간 동안 도시 기반 시설 확충과 지역 개발이 이루어졌다. 1967년 2월 1일, 후세시, 가와치시와 합병하여 히가시오사카시가 됨으로써 소멸되었다.
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| 히라오카시 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
 | |
| 廃止日 (폐지일) | 1967년 2월 1일 |
| 廃止理由 (폐지 이유) | 신설 합병 |
| 廃止詳細 (폐지 상세) | 布施市 (후세시), 河内市 (가와치시), 枚岡市 (히라오카시) → 東大阪市 (히가시오사카시) |
| 現在の自治体 (현재의 자치체) | 東大阪市 (히가시오사카시) |
| 요미가나 | ひらおかし (히라오카시) |
| 자치체 명칭 | 枚岡市 (히라오카시) |
| 도도부현 | 大阪府 (오사카부) |
| 면적 | 23.64 |
| 인구 | 79524 |
| 인구 출처 | 국세 조사 |
| 인구 시점 | 1965년 |
| 인접 자치체 | 大阪府 (오사카부) 大東市 (다이토시) 河内市 (가와치시) 八尾市 (야오시) 奈良県 (나라현) 生駒郡 (이코마군) 生駒町 (이코마정) 平群村 (헤구리촌) |
| 소재지 | 枚岡市旭町 (히라오카시 아사히정) |
2. 역사
1955년 1월 11일, 나카카와치군의 구사카촌(孔舎衙村), 이시키리정(石切町), 히라오카정(枚岡町), 나와테정(縄手町)이 합병하여 오사카부에서 19번째 시가 되었다. 1967년 2월 1일, 후세시, 가와치시와 합병하여 히가시오사카시가 되었다.
구 시역은 대략 온지강의 동쪽에 해당한다.
"히라오카"라는 명칭은 가와치국 이치노미야·구 관폐대사인 히라오카 신사에서 따온 것이다. "히라오카"라는 정명이나 오아자는 현존하지 않지만, 현재도 도로 표지판 등에서 이 부근을 지칭할 때 구 시명인 "히라오카"가 종종 사용되고 있으며, 킨테츠 나라선 히라오카역이나 구 시역을 관할하는 히라오카 경찰서·히라오카 우체국 등의 명칭에도 사용되고 있다.
2. 1. 탄생 배경
1955년 1월 11일, 나카카와치군의 구사카촌(孔舎衙村), 이시키리정(石切町), 히라오카정(枚岡町), 나와테정(縄手町)이 합병하여 오사카부에서 19번째로 시제를 시행하면서 '''히라오카시'''가 탄생했다. 시청은 현재의 히가시오사카시 아사히정에 있었다. "히라오카"라는 명칭은 가와치국 이치노미야·구 관폐대사인 히라오카 신사에서 따온 것이다.2. 2. 히라오카시 성립 (1955년)
1955년 1월 11일, 나카카와치군의 구사카촌(孔舎衙村), 이시키리정(石切町), 히라오카정(枚岡町), 나와테정(縄手町)이 합병하여 오사카부에서 19번째로 시제를 시행하여 '''히라오카시'''가 탄생했다. 시청은 현재의 히가시오사카시 아사히정에 위치해 있었다."히라오카"라는 명칭은 가와치국이치노미야이자 구 관폐대사인 히라오카 신사에서 따온 것이다.
2. 3. 발전과 변화 (1955년 ~ 1967년)
1955년 1월 11일, 나카카와치군의 구사카촌(孔舎衙村), 이시키리정(石切町), 히라오카정(枚岡町), 나와테정(縄手町)이 합병하여 오사카부에서 19번째로 시가 되었다. 시청은 현재의 히가시오사카시 아사히정에 위치해 있었다.1962년 5월 1일, 2급 국도 170호선 다카츠키-하시모토선이 제정되었다.
히라오카시는 이코마 산지의 자연을 활용한 리조트 개발도 검토되었다고 전해진다. 예를 들어, 락락 등산로는 과거 코기리 자동차도로 정비될 예정이었다고 한다. 현재도 이코마 산의 등산로 안내 표지판 일부에서 코기리 자동차도의 명칭을 볼 수 있다.
2. 4. 히가시오사카시로의 합병 (1967년)
1967년 2월 1일 후세시, 가와치시와 합병하여 히가시오사카시가 되었고, 구 히라오카 시청은 히가시오사카 시청 동지소가 되었다.3. 지리
히라오카시는 온지강 동쪽에 자리 잡고 있으며, 이코마 산지의 자연을 활용한 리조트 개발이 검토되기도 했다. 락락 등산로는 과거 코기리 자동차도로로 정비될 예정이었으며, 현재도 이코마 산 등산로 안내 표지판에서 그 흔적을 찾아볼 수 있다.
3. 1. 위치 및 지형
히라오카시의 구 시역은 대략 온지강 동쪽에 해당한다.마이오카 시제 시대에는 이코마 산지의 자연을 활용한 리조트 개발도 검토되었다고 전해진다. 예를 들어, 락락 등산로는 과거 코기리 자동차도로 정비될 예정이었다. 현재도 이코마 산의 등산로 안내 표지판 일부에서 코기리 자동차도의 명칭을 볼 수 있다.
3. 2. 인접 지역
오사카부나라현
4. 행정
히라오카시의 역대 시장으로는 요시오카 시지로(1955년 2월 ~ 1959년 2월), 오카무라 야이치로(1959년 2월 ~ 1962년 2월), 나카타 마사요시(1962년 3월 ~ 1967년 1월 31일)가 재임하였다. 자세한 내용은 하위 섹션인 '역대 시장' 부분을 참조하면 된다.
4. 1. 역대 시장
| 대수 | 이름 | 재임 기간 |
|---|---|---|
| 1 | 요시오카 시지로 | 1955년 2월 ~ 1959년 2월 |
| 2 | 오카무라 야이치로 | 1959년 2월 ~ 1962년 2월 |
| 3 | 나카타 마사요시 | 1962년 3월 ~ 1967년 1월 31일 |
5. 교통
긴키 일본 철도(킨테츠) 노선이 시를 통과한다. 긴테쓰 나라선의 표주박산역, 마이오카역, 누카타역, 이시키리역이 있으며, 1964년에는 코샤에자카역이 폐지되었다. 긴테츠 게이한나선은 1986년에 개통되었으며, 구 마이오카시역에는 신이시키리역이 설치되었다.
긴키 닛폰 철도(긴테쓰 버스)는 시역에 마이오카 영업소를 설치하여 운영하고 있다.
5. 1. 철도
긴키 일본 철도(긴테츠)- 나라선
- * 표주박산역 - 히라오카역 - 누카타역 - 이시키리역 - 고샤에자카역(1964년 폐지)
- 게이한나선은 당시 미개통 (1986년 개통). 구 히라오카시역에는 신이시키리역이 있다.
5. 2. 버스
긴키 닛폰 철도(긴테쓰 버스)는 히라오카시에 마이오카 영업소를 설치하여 운영하고 있다.5. 3. 히라오카 신사
"히라오카"라는 명칭은 가와치국 이치노미야이자 과거 관폐대사였던 히라오카 신사에서 유래되었다. "히라오카"라는 정명이나 오아자는 현재 존재하지 않지만, 지금도 도로 표지판 등에서 이 지역을 가리킬 때 옛 시명인 "히라오카"가 종종 사용된다. 또한 긴테쓰 나라선 히라오카역, 옛 시역을 관할하는 히라오카 경찰서, 히라오카 우체국 등의 이름에도 사용되고 있다.5. 4. 현재의 사용
"히라오카"라는 명칭은 가와치국 이치노미야이자 관폐대사였던 히라오카 신사에서 유래했다. "히라오카"라는 정명이나 오아자는 현재 존재하지 않지만, 도로 표지판 등에서 이 지역을 가리킬 때 구 시명인 "히라오카"가 사용되는 경우가 있다. 긴테츠 나라선 히라오카역, 구 시역을 관할하는 히라오카 경찰서, 히라오카 우체국 등의 명칭에도 사용되고 있다.
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