강원남로

1. 개요

강원남로는 강원특별자치도 영월군과 정선군을 잇는 도로로, 2개 이상의 시·도에 걸쳐 있는 도로로 지정되었다. 2001년부터 2009년까지 여러 구간의 확장 및 개통이 이루어졌으며, 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다. 주요 경유지는 영월군과 정선군이며, 전 구간 국도 제38호선에 속한다.

2. 역사

2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다. 2001년 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.

2004년 10월 7일, 영월군 서면 쌍용리(강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다. 2004년 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.

2005년 1월 5일, 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리에서 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다. 2007년 1월 10일에는 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리에서 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.

2008년 12월 18일, 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리에서 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다. 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리에서 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.

2009년 12월 10일, 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 강원남로가 고시되었다.

2.1. 도로 개통 및 확장

2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다. 2001년 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.

2004년 10월 7일, 영월군 서면 쌍용리(강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다. 2004년 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.

2005년 1월 5일, 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리에서 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다. 2007년 1월 10일에는 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리에서 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.

2008년 12월 18일, 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리에서 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다. 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리에서 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.

2009년 12월 10일, 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 강원남로가 고시되었다.

2.2. 자동차 전용도로 지정

2004년 10월 7일 영월군 서면 쌍용리 (강원도·충청북도계) ~ 정선군 신동읍 예미리 32.17km 구간을 자동차 전용도로로 지정하였다.

2.3. 기타

2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다. 같은 해 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.

2004년 10월 7일 영월군 서면 쌍용리 (강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다. 같은 해 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.

2005년 1월 5일 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리 ~ 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다. 2007년 1월 10일 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리 ~ 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.

2008년 12월 18일 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리 ~ 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다. 2009년 12월 10일 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 강원남로가 고시되었다. 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리 ~ 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.

3. 주요 경유지

강원특별자치도 영월군 - 정선군

4. 노선

전 구간 국도 제38호선에 속한다.

느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다. 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다. 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.

창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.



영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.



정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.

강원남로의 영월군 남면 구간은 국도 제38호선에 속한다.

* 창원 교차로에서는 지방도 제519호선 (영월로)과 교차한다.
* 연당 교차로에서는 국도 제59호선, 국가지원지방도 제88호선 (영월로), 연당로와 교차하며, 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
* 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 연장 915m, 영월 방면 연장 950m이다.
* 선들교는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.

이후 구간은 영월읍으로 이어진다.

정선군 남면 구간:

* 마차재(마차령)는 해발 700m이며, 국도 제59호선과 중복된다.
* 문곡 교차로에서 국도 제59호선 (칠현로)과 교차한다. (영월 방면은 남면교차로 이용)
* 남면 교차로에서는 문은단로와 연결되며, 영월 방면 진출만 가능하다.
* 민둥산 교차로에서는 지방도 제421호선 (민둥산로), 자뭇골길과 교차한다.
* 증산 교차로에서는 무릉2로와 교차한다.
* 증산터널의 길이는 정선 방면 503m, 영월 방면 484m이다.
* 목산2교에서는 지장천로와 연결되지만, 정선 방면 진출 및 영월 방면 진입은 불가능하다.

이후 구간은 사북읍으로 이어진다.

정선군 사북읍을 통과하는 구간은 다음과 같다.

부처소 교차로는 지장천로와 연결되며, 정선 방면으로는 진출이 불가능하고, 영월 방면에서는 진입이 불가능하다. 지장천4교를 지나 고한 교차로에서 고한로와 교차하며, 이 교차로 역시 정선 방면 진입과 영월 방면 진출이 불가능하다. 고한1교, 고한2교, 고한3교, 고한4교를 지나 고한터널을 통과한다. 고한터널은 정선 방면 505m, 영월 방면 570m이다. 갈래육교를 지나 갈래 교차로에서 고한로와 다시 교차하며, 이 교차로도 정선 방면 진출과 영월 방면 진입이 불가능하다. 상갈래 교차로에서는 지방도 제414호선(함백산로)과 연결된다. 두문동재삼거리에서 금대봉길과 만나고, 두문동재터널(상행) 또는 두문동재2터널(하행)을 지나면 태백로와 직결된다. 두문동재터널은 정선 방면 1,363m, 영월 방면 2,470m이다.

4.1. 영월군

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전 구간 국도 제38호선에 속한다.

느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다. 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다. 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.

창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.



영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.

4.1.1. 한반도면

느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다. 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다. 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.

4.1.2. 남면

창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.

4.1.3. 영월읍

4.1.4. 산솔면

영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.

4.2. 정선군

정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.

4.2.1. 신동읍

정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.

4.2.2. 남면

강원남로의 영월군 남면 구간은 국도 제38호선에 속한다.

* 창원 교차로에서는 지방도 제519호선 (영월로)과 교차한다.
* 연당 교차로에서는 국도 제59호선, 국가지원지방도 제88호선 (영월로), 연당로와 교차하며, 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
* 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 연장 915m, 영월 방면 연장 950m이다.
* 선들교는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.

이후 구간은 영월읍으로 이어진다.

정선군 남면 구간:

* 마차재(마차령)는 해발 700m이며, 국도 제59호선과 중복된다.
* 문곡 교차로에서 국도 제59호선 (칠현로)과 교차한다. (영월 방면은 남면교차로 이용)
* 남면 교차로에서는 문은단로와 연결되며, 영월 방면 진출만 가능하다.
* 민둥산 교차로에서는 지방도 제421호선 (민둥산로), 자뭇골길과 교차한다.
* 증산 교차로에서는 무릉2로와 교차한다.
* 증산터널의 길이는 정선 방면 503m, 영월 방면 484m이다.
* 목산2교에서는 지장천로와 연결되지만, 정선 방면 진출 및 영월 방면 진입은 불가능하다.

이후 구간은 사북읍으로 이어진다.

4.2.3. 사북읍

정선군 사북읍을 통과하는 구간은 다음과 같다.

4.2.4. 고한읍

부처소 교차로는 지장천로와 연결되며, 정선 방면으로는 진출이 불가능하고, 영월 방면에서는 진입이 불가능하다. 지장천4교를 지나 고한 교차로에서 고한로와 교차하며, 이 교차로 역시 정선 방면 진입과 영월 방면 진출이 불가능하다. 고한1교, 고한2교, 고한3교, 고한4교를 지나 고한터널을 통과한다. 고한터널은 정선 방면 505m, 영월 방면 570m이다. 갈래육교를 지나 갈래 교차로에서 고한로와 다시 교차하며, 이 교차로도 정선 방면 진출과 영월 방면 진입이 불가능하다. 상갈래 교차로에서는 지방도 제414호선(함백산로)과 연결된다. 두문동재삼거리에서 금대봉길과 만나고, 두문동재터널(상행) 또는 두문동재2터널(하행)을 지나면 태백로와 직결된다. 두문동재터널은 정선 방면 1,363m, 영월 방면 2,470m이다.

5. 주요 건물 및 시설

* 고한119안전센터 (강원특별자치도 정선군 고한읍 강원남로 6455)