강화초지대교
1. 개요
강화초지대교는 인천광역시 강화군과 김포시를 연결하는 교량으로, 연장 1200m, 폭 17.6m(4차로) 규모로 건설되었다. 1995년 경기도에서 민자유치 사업으로 추진되었으며, 2002년 8월 28일에 개통되었다. 하루 3만 5000대의 교통량을 처리하며, 수도권 서부 지역 주민들의 강화도 접근성을 향상시켰다.
강화초지대교 - [지명]에 관한 문서
교량 정보
| 이름 | 강화초지대교 |
|---|---|
| 공식 이름 | 강화초지대교 |
이미지 준비중입니다.
다리 전경
| 교통 시설 | 국가지원지방도 제84호선 (초지로) |
|---|---|
| 횡단 | 강화해협 |
| 국적 | 대한민국 |
| 건설 | 한솔건설 |
| 구조 | 아치교 |
| 길이 | 1,200m |
| 너비 | 17.6m (4차선) |
| 교통량 | 3만 5000대/일 |
| 착공일 | 1999년 6월 |
| 완공일 | 2002년 8월 28일 |
| 개통일 | 2002년 8월 28일 |
위치 정보
| 위치 | 인천광역시 강화군 길상면 초지리 ~ 경기도 김포시 대곶면 약암리 |
|---|
기타 정보
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2. 연혁
* 1995년 10월 : 경기도에서 민자유치사업으로 추진
* 1999년 6월 : 인천광역시에서 건설 재추진
* 2000년 1월 4일 : 기존 지방도 제352호선 구간을 편입해 교량(강화군 길상면 초지리 ~ 김포시 경계) 760m 구간 도로구역 변경
* 2002년 8월 28일 : 개통
3. 구조
강화초지대교의 총 길이는 1200m이고, 폭은 17.6m의 왕복 4차선 도로로 이루어져 있다. 교량은 총 12개의 교각으로 지지되며, 아치교 형태로 건설되었다. 교각 기초 공사에는 우물통공법이 적용되었다.
4.1. 교통량
하루에 3만 5000대의 교통량을 처리한다.