고로형 증기 기관차
1. 개요
고로형 증기 기관차는 1923년 일본 기샤제조에서 제작된 증기 기관차이다. 총 3대가 생산되었으며, 제작 번호는 754, 755, 756이다. 남만주철도에서 운행되었으며, 한반도 분단 이후에는 조선민주주의인민공화국으로 넘어가 고로하형으로 개칭되었다.
고로형 증기 기관차
기본 정보
| 명칭 | 조선총독부 철도 고로이 등급 (ゴロイ) 한국철도 고로하 등급 (고로하) |
|---|---|
| 종류 | 증기 기관차 |
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기술 정보
| 동력 | 증기 |
|---|---|
| 차륜 배치 | 2-4-2T |
| 연료 종류 | 석탄 |
| 밸브 기구 | 왈샤르트 |
| 작은 연관 직경 | 68 x |
| 큰 연관 직경 | 15 x |
생산 정보
| 제작사 | 기샤 세이조 |
|---|---|
| 제작 대수 | 3 |
| 제작 연도 | 1924년 |
| 운영 | 조선총독부 철도 한국철도 |
| 운영 등급 | 센테쓰: 고로이 케이에스알: 고로하 |
| 차량 번호 | 센테쓰: 고로이1 – 고로이3 (1938-1945) 케이에스알: 고로하1 – 고로하3 |
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2. 상세
한반도 분단 이후, 고로이형 증기 기관차 3대는 모두 조선민주주의인민공화국으로 넘어가 고로하형으로 지정되었다.
2.1. 제작
1923년 일본의 기샤 세이조에서 총 3대의 고로형 증기 기관차가 제작되어 만철에 납품되었으며, 1924년에 인도되었다. 초기에는 61-63번으로 번호가 매겨졌으며, 1938년 만철의 일반적인 번호 재지정에서 고로이1부터 고로이3으로 번호를 받았다.
| 선철도 운행 번호 | 전후 | ||
|---|---|---|---|
| 원본 | 1938–1945 | 소유자 | 번호 |
| 고로61 | 고로이1 | KSR | 고로하1 |
| 고로62 | 고로이2 | KSR | 고로하2 |
| 고로63 | 고로이3 | KSR | 고로하3 |
2.2. 남만주철도에서의 운행
1923년에 일본의 기샤 세이조에서 3대의 고로형 증기 기관차가 제작되어 만철에 납품되었으며, 1924년에 인도되었다. 초기에는 61-63번으로 번호가 매겨졌으며, 1938년 만철의 일반적인 번호 재지정에서 고로이1부터 고로이3으로 번호를 받았다.
2.3. 조선민주주의인민공화국에서의 운행
해방 이후 3대의 고로형 증기 기관차는 모두 조선민주주의인민공화국으로 넘어가 고로하형으로 개칭되었으며, 고로하1부터 고로하3까지 번호가 매겨졌다.
3. 제원
| 제작사 | 기샤 세이조 (일본) |
|---|---|
| 제작 연도 | 1923년 |
| 제작 번호 | 754, 755, 756 |
| 총 생산량 | 3대 |