관좡역 (베이징 지하철 15호선)

1. 개요

관좡역은 중화인민공화국 베이징 지하철 15호선에 있는 지하철역이다. 북관좡로와 베이후취 서로 교차점에 위치하며, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 지하 3층 규모로 건설되었다. 3개의 출구가 있으며, 변전소, 통신신호실 등의 시설이 갖춰져 있다. 2014년 12월 28일에 개업했다. 관좡역과 바퉁선 관좡역의 영어 표기가 동일하여 혼동을 야기했으나, 베이징 지하철은 2019년 12월부터 영문 표기를 변경하여 혼동을 줄이려는 시도를 하고 있다.

2. 역 위치

관좡역은 북관좡로(동서 방향)와 베이후취 서로의 교차점 동쪽, 북4환로 외곽에 위치하며 동서 방향으로 배치되어 있다.

3. 역 구조

관좡역은 개착식 방식으로 건설된 지하역으로, 철거 문제로 인해 역의 개착 부지가 부족하여 장비 층을 추가한 지하 3층 건물이다. 표준 단면은 3층 이중경간 상자형 구조로 전체 길이 144.1m, 표준 단면 폭 20.9m, 기초피트 깊이 25.68m이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 채택했다. 지하 1층은 변전소, 통신신호실, 환기실 등 장비층이고, 양쪽 끝 공기덕트에는 안전대피구가 있다. 지하 2층은 대합실 층이며, 중앙에는 결제 공간과 비결제 공간이 있다. 지하 3층은 승강장 층으로, 섬 플랫폼 폭은 12m이며, 에스컬레이터 4개, 계단 2개, 수직 엘리베이터가 대합실 층의 결제 구역과 연결되어 있다.

3.1. 층별 구조

관좡역은 개착식 방식으로 건설된 지하 3층 역이다. 철거 문제로 역 개착 부지가 부족하여 장비 층을 추가하였다. 표준 단면은 3층 이중경간 상자형 구조로, 전체 길이는 144.1m, 표준 단면 폭은 20.9m, 기초피트 깊이는 25.68m이다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 채택했다.

3.2. 승강장

관좡역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 지하역이다. 승강장 폭은 12m이며, 에스컬레이터 4개, 계단 2개, 수직 엘리베이터가 대합실과 연결되어 있다.
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4. 출입구

관좡역에는 북서쪽(A), 북동쪽(B), 남동쪽(C) 3개의 출구가 있다.

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

출구	방향	목적지	사진
A	베이후취 서로(北湖渠西路)	자밍퉁청(嘉铭桐城)
B	베이후취 서로(北湖渠西路)
C	베이후취 서로(北湖渠西路)	샤오잉 북로(小营北路), 위후이 북로(育慧北路), 베이징 투자 빌딩, 유파 빌딩(裕发大厦)

5. 역명 문제

베이징 지하철 15호선 관좡역(关庄站)과 바퉁선 관좡역(管庄站)은 영어 이름이 모두 관좡(Guanzhuang)이고 역명 표시에 성조가 없어 베이징을 방문한 외국인들이 열차를 잘못 이용하는 경우가 있었다. 2012년 7월 일부 네티즌들은 관좡역의 이름을 변경할 것을 제안했지만, 큰 관심을 받지 못했다.

중국어에서는 15호선 역명이 关庄^zh-Latn이고 바퉁선 역명이 管庄^zh-Latn이므로 문제가 없지만, 정부 정책에 따라 중국어 병음을 음성 부호 없이 영어로 번역하여 두 역 모두 "Guanzhuang"으로 표기되었다.

2019년 12월 이전에는 구분이 없었으나, 2019년 12월 노선도부터 바퉁선 管庄^zh-Latn역의 철자를 "Guaanzhuang"으로 변경했다. 2021년 12월 노선도에서는 15호선 관좡역은 'Guānzhuang', 바퉁선 관좡역은 'Guǎnzhuang'으로 표기했다. 그러나 2022년 12월 노선도에서는 15호선 관좡역 영문명이 'Guanzhuang'으로, 바퉁선 관좡역은 다시 'Guaanzhuang'으로 변경되었다.

광저우 지하철의 샤오강역(2호선)과 샤오강역(8호선) 사이에도 비슷한 문제가 있었으나, 2호선 샤오강역의 영어 철자를 'Xiao-gang'으로 변경하여 문제를 해결하였다.

6. 역사

2014년12월 28일 개업.

7. 인접역

15호선 다툰루둥 역 - 관좡 역 - 왕징시 역