국도 제25호선 (아르헨티나)
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1. 개요
국도 제25호선(아르헨티나)은 아르헨티나 추붓주를 동서로 횡단하는 국도이다. 이 도로는 원래 테우엘체족이 안데스 산맥으로 이동하기 위해 만들었으며, 추붓강을 따라 주요 도시들을 연결한다. 1885년 존 다니엘 에반스와 루이스 호르헤 폰타나 주지사의 탐험을 통해 노선이 확인되었으며, 1888년 해안과 10월 16일 식민지를 연결하여 정착민들의 산맥 이동을 도왔다. 1957-1958년 추붓강에 다리가 건설되기 전까지는 뗏목으로 강을 건너야 했다. 2004년 지방 도로 62번과 국도 25번의 교환 계약이 체결되었고, 2006년 지방 법률로 비준되었다. 주요 경유 도시로는 라우손, 트레레우, 가이만, 돌라본, 라스 플루마스, 로스 알타레스, 파소 데 인디오스, 테카 등이 있다.
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| 국도 제25호선 (아르헨티나) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 국가 | 아르헨티나 |
| 도로 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 25 |
 | |
| 총 연장 | 534 km (332 mi) |
| 기점 | 라우손 |
| 종점 | 텍카 |
| 경로 | |
| 방향 (A) | 서쪽 |
| 기점 (A) | 텍카 |
| 방향 (B) | 동쪽 |
| 종점 (B) | 라우손 |
| 이전 및 다음 노선 | |
| 이전 노선 종류 | (정보 없음) |
| 이전 노선 번호 | (정보 없음) |
| 다음 노선 종류 | (정보 없음) |
| 다음 노선 번호 | (정보 없음) |
2. 역사
이 도로는 원래 테우엘체족이 겨울에는 해안, 여름에는 안데스산맥으로 이동하기 위해 사용하던 길이었다. 이 경로는 여정 중 유일하게 식수를 얻을 수 있는 추붓강을 따라 이어졌다. 1885년 말, 존 다니엘 에반스는 주지사 루이스 호르헤 폰타나와 함께 '추붓 사격대' 탐험을 통해 이 길을 탐험했다. 이후 에반스는 정착민들을 이끌고 산맥에 정착시켰다.
1957-1958년에 추붓강을 건너는 다리가 건설되기 전까지는 뗏목을 이용해 강을 건넜다. 2004년에는 국립 고속도로 관리청과 지방 고속도로 관리청 간의 계약을 통해 테카와 팜파 데 아그니아 사이의 지방 도로 62번(1974년과 1976년 사이에 포장됨[1])을 팜파 데 아그니아와 국도 40번 사이의 국도 25번(비포장)과 교환했다. 이 계약은 2006년 5월 31일에 공포된 지방 법률 5486호에 의해 비준되었다.[2]
2. 1. 원주민의 길
이 도로는 겨울에는 해안에서, 여름에는 안데스산맥으로 이동하기 위해 테우엘체족에 의해 만들어졌다. 이 경로는 여정에서 유일한 식수원인 추붓강과 접해 있다. 웨일스 식민지가 계곡 아래에 세워진 후, 비젤(Huisel, Wissale 또는 Wishel로도 표기)과 다른 카시케가 안데스 산맥에서 보낸 소식에 고무되어, 존 다니엘 에반스는 1885년 말에 추붓 사격대(''Rifleros del Chubut'')라고 불리는 탐험에서 주지사 루이스 호르헤 폰타나와 함께 이 길을 탐험했다. 몇 년 후, 두 번째 탐험을 거쳐 에반스는 1888년 11월 20일에 해안과 10월 16일 식민지(1918년에 트레벨린으로 개명)를 연결하며 최초의 정착민 그룹을 산맥에 영구적으로 정착하도록 이끌었다.추붓강의 도하는 1957-1958년에 다리가 건설될 때까지 뗏목으로 이루어졌다.
2004년 9월 7일, 국립 고속도로 관리청(''Dirección Nacional de Vialidad'')과 지방 고속도로 관리청(''Administración de Vialidad Provincial'')은 테카와 팜파 데 아그니아 사이의 지방 도로 62번(1974년과 1976년 사이에 포장됨[1])을 팜파 데 아그니아와 국도 40번 사이의 국도 25번(비포장, 지도에서 녹색으로 표시됨)과 교환하는 계약을 체결했다. 이 계약은 2006년 5월 31일에 공포된 지방 법률 5486호에 의해 비준되었다.[2]
2. 2. 웨일스 이민과 탐험
이 도로는 겨울에는 해안에서, 여름에는 안데스산맥으로 이동하기 위해 테우엘체족에 의해 만들어졌다. 이 경로는 여정에서 유일한 식수원인 추붓강과 접해 있다. 웨일스 식민지가 계곡 아래에 세워진 후, 비젤(Huisel, Wissale 또는 Wishel로도 표기)과 다른 카시케가 안데스 산맥에서 보낸 소식에 고무되어, 존 다니엘 에반스는 1885년 말에 추붓 사격대(''Rifleros del Chubut'')라고 불리는 탐험에서 주지사 루이스 호르헤 폰타나와 함께 이 길을 탐험했다. 몇 년 후, 두 번째 탐험을 거쳐 에반스는 1888년 11월 20일에 해안과 10월 16일 식민지(1918년에 트레벨린으로 개명)를 연결하며 최초의 정착민 그룹을 산맥에 영구적으로 정착하도록 이끌었다.추붓강의 도하는 1957-1958년에 다리가 건설될 때까지 뗏목으로 이루어졌다.[2]
2. 3. 도로 건설과 확장
이 도로는 겨울에는 해안에서, 여름에는 안데스산맥으로 이동하기 위해 테우엘체족이 만들었다. 이 경로는 여정에서 유일한 식수원인 추붓강과 접해 있다. 웨일스 식민지가 계곡 아래에 세워진 후, 비젤(Huisel, Wissale 또는 Wishel로도 표기)과 다른 카시케가 안데스 산맥에서 보낸 소식에 고무되어, 존 다니엘 에반스는 1885년 말에 추붓 사격대(''Rifleros del Chubut'')라고 불리는 탐험에서 주지사 루이스 호르헤 폰타나와 함께 이 길을 탐험했다. 몇 년 후, 두 번째 탐험을 거쳐 에반스는 1888년 11월 20일에 해안과 10월 16일 식민지(1918년에 트레벨린으로 개명)를 연결하며 최초의 정착민 그룹을 산맥에 영구적으로 정착하도록 이끌었다.추붓강 도하는 1957-1958년에 다리가 건설될 때까지 뗏목으로 이루어졌다.
2004년 9월 7일, 국립 고속도로 관리청(''Dirección Nacional de Vialidad'')과 지방 고속도로 관리청(''Administración de Vialidad Provincial'')은 테카와 팜파 데 아그니아 사이의 지방 도로 62번(1974년과 1976년 사이에 포장됨[1])을 팜파 데 아그니아와 국도 40번 사이의 국도 25번(비포장)과 교환하는 계약을 체결했다. 이 계약은 2006년 5월 31일에 공포된 지방 법률 5486호에 의해 비준되었다.[2]
3. 경로
국도 제25호선은 라우손에서 시작하여 트레레우, 가이만, 돌라본, 라스 플루마스, 로스 알타레스, 파소 데 인디오스, 테카 등의 도시를 통과한다.
3. 1. 주요 경유 도시
국도 제25호선은 동쪽에서 서쪽으로 다음과 같은 도시들을 통과한다.
| 도시명 | 거리 (km) |
|---|---|
| 라우손 | 0-1 |
| 트레레우 | 17 |
| 가이만 | 38 |
| 돌라본 | 56 |
| 라스 플루마스 | 205 |
| 로스 알타레스 | 309 |
| 파소 데 인디오스 | 365 |
| 테카 | 534 |
참조
[1]
웹사이트
El Cambio Está en Marcha
http://www.chubut.go[...]
Administración de Vialidad Provincial
2012-04-11
[2]
웹사이트
Provincial Law 5486
https://web.archive.[...]
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