군자차량사업소
1. 개요
군자차량사업소는 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 1000호대 VVVF 전동차, 2000호대 VVVF 전동차의 입·출고 및 검수 관리를 수행한다. 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선의 폐차 관리도 담당한다. 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선, 성수지선의 정비를 담당하며, 성수지선 용답역이 인접해 있다. 서울교통공사 1000호대 전동차는 동묘앞역에서, 2000호대 전동차는 성수역에서 성수지선 선로를 통해 입고되며, 출고 시에는 반대 경로를 이용한다. 2015년 KBS 다큐멘터리 3일에 소개되었으며, 심야에는 수도권 전철 1호선 16편성, 성수지선 5편성이 주박한다.
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| 소재지 | 대한민국 서울특별시 성동구 천호대로78길 58 |
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| 관할 | 서울교통공사 |
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서울 지하철 2호선 -
당산철교
당산철교는 서울 지하철 2호선의 한강 횡단 교량으로, 개통 후 안전 문제로 인해 재시공을 거쳐 재개통되었으며 현재는 지속적인 관리와 보수를 통해 운영되고 있다. -
서울 지하철 2호선 -
잠실철교
1977년 착공되어 1979년에 완공된 잠실철교는 도로와 철도 기능을 모두 수행하며 잠실과 서울 도심을 연결하는 교통 허브로서 건설되었다. -
수도권 전철 1호선 -
한강철교
한강철교는 경부선 등 주요 철도 노선을 잇는 서울 한강의 철교로, A, B, C, D선의 4개 교량으로 구성되어 있으며, 한국 철도 역사와 전쟁의 역사, 그리고 산업 발전의 상징으로 평가받고 있다. -
수도권 전철 1호선 -
병점기지선
병점기지선은 경기도 화성시 병점역과 오산시 서동탄역을 잇는 2.2km의 한국철도공사 노선으로, 수도권 전철 1호선이 운행되며, 향후 동탄인덕원선 및 수도권고속철도와의 연결이 추진 중이다. -
대한민국의 차량기지 -
도봉차량사업소
도봉차량사업소는 서울교통공사 소속 차량기지로, 일부 6000호대, 7000호대 전동차와 인천교통공사 SR000호대 전동차의 중정비 및 입출고 검수를 담당하며, 폐차된 6, 7호선 전동차 관리, 복잡한 배선 시스템 운영, 그리고 경기도 의정부시의 이전 요청과 관련되어 있다. -
대한민국의 차량기지 -
병점차량사업소
병점차량사업소는 한국철도공사 소속으로, 311000호대 및 312000호대 전동차의 입출고와 경정비를 담당하여 전동차 안전 운행과 철도 서비스 품질 유지를 지원하며 철도 운행의 효율성과 안전성을 확보하는 데 기여한다.
2. 주요 업무
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 입·출고 검수관리를 시행한다. 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선 폐차관리도 이곳에서 이루어진다.
2.1. 전동차 입·출고 및 검수 관리
군자차량사업소에서는 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차의 입·출고 및 검수 관리를 담당한다. 또한 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선의 폐차 관리도 이곳에서 이루어진다.
2.2. 폐차 관리
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차의 입·출고 검수관리를 시행한다. 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선의 폐차 관리를 담당한다.
3. 입·출고 경로
3.1. 서울교통공사 1000호대 전동차
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 입·출고 검수관리를 한다. 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선 폐차관리를 한다.
3.2. 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 서울 지하철 2호선에서 운행하는 서울교통공사의 통근형 전동차이다. 이 차량은 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선의 폐차 관리에 사용된다. 또한, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차 및 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차의 입·출고 검수 관리를 담당한다.
4. 기타
4.1. 방송 소개
4.2. 주박
군자차량사업소는 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선, 성수지선의 정비를 담당한다. 이 차량기지 옆에는 성수지선의 용답역이 있으며, 1980년 개통 당시부터 1992년까지는 기지역이라고 불렸다.
성수지선 선로와 신설동역 유령 승강장과 입·출고 선로가 각각 연결되어 있다. 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 동묘앞역에서 종착 후 연결된 성수지선 선로를 타고, 신설동역 유령 승강장을 거쳐 연결된 입고 선로를 통해 이곳으로 입고한다. 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 성수역에서 종착 후 성수지선 선로를 이용해 연결된 입고 선로를 타고 이곳으로 입고한다.
출고할 때는 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 성수지선 선로와 연결된 출고 선로를 타고, 성수지선 선로로 갈아타 신설동역 유령 승강장을 거쳐 동묘앞역으로 진입하고, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 성수지선 선로와 연결된 출고 선로를 타고, 성수지선 선로로 갈아타 성수역으로 진입한다.
2015년 10월 11일 KBS 2TV 다큐멘터리 3일 프로그램 "열차, 다시 살다! - 서울지하철 군자차량기지" 편에서 소개되었다. 내구연한이 도래한 서울 지하철 2호선 전동차를 반출하기도 한다.(신정기지, 군자기지 소속 포함) 심야에 수도권 전철 1호선 16편성, 성수지선 5편성이 주박한다.