금강역
1. 개요
금강역은 대구광역시 동구 금강동에 위치한 대구선의 역이다. 2005년 11월 1일 대구선 이설과 함께 영업을 시작했으며, 2008년 1월 1일 통근열차 폐지로 여객 취급이 중단되었다. 2면 4선의 지상역이며, 2021년 7월 대구선 복선 전철화가 완료되었다.
| 사색 | '#0066BC' |
|---|---|
| 역 이름 | 琴江駅 (금강역) |
| 로마자 표기 | Geumgang |
| 부역명 | 해당 없음 |
| 소속 노선 | 대구선 |
| 이전 역 | 佳천 |
| 다음 역 | 청천 |
| 역간 거리 (가천 방면) | 4.3km |
| 역간 거리 (청천 방면) | 3.8km |
| 소재지 | 대한민국대구광역시동구 금강로 153 |
| 좌표 | 해당 없음 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 역 종류 | 해당 없음 |
| 역 등급 | 3급 |
| 기점으로부터 거리 | 가천 기점 4.3km |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 이용객 수 | 정보 없음 |
| 통계 연도 | 정보 없음 |
| 승하차 인원 | 정보 없음 |
| 개업일 | 2005년11월 1일 |
| 폐지일 | 정보 없음 |
| 노선 수 | 1 |
| 환승 | 정보 없음 |
| 비고 | 비슷한 명칭의 외금강역과 내금강역과는 관계가 없다. |
| 한글 | 금강역 |
|---|---|
| 한자 | 琴江驛 |
| 히라가나 | きんこうえき |
| 가타카나 | クムガンニョク |
| 로마자 표기 | Geumgang Station |
-
대구광역시의 철도역 -
대구역
대구역은 1905년에 영업을 시작하여 여러 번의 변화를 거쳤으며, 경부선과 대구 도시철도 1호선이 운행하고 2024년 대경선 1단계 구간 개통과 함께 환승역이 될 예정이다. -
대구광역시의 철도역 -
동대구역
동대구역은 대구광역시 동구에 위치한 철도역이자 대구 도시철도 1호선 환승역으로, 고속철도 개통과 복합환승센터 개장으로 동남부 지역의 주요 교통 허브 역할을 수행하며 다양한 철도 노선과 도시철도를 이용할 수 있는 곳이다. -
대구선 -
하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다. -
대구선 -
가천역
가천역은 경부선과 대구선이 지나는 경상북도 경산시의 철도역으로, 화물 운송에 집중하다 대구선 복선 전철화 공사 후 모든 열차가 정차하는 지상역이 되었다. -
대구 동구의 건축물 -
동대구역
동대구역은 대구광역시 동구에 위치한 철도역이자 대구 도시철도 1호선 환승역으로, 고속철도 개통과 복합환승센터 개장으로 동남부 지역의 주요 교통 허브 역할을 수행하며 다양한 철도 노선과 도시철도를 이용할 수 있는 곳이다. -
대구 동구의 건축물 -
부인사
신라 선덕여왕 때 창건되어 고려 시대 초조대장경을 봉안하며 번성했던 부인사는 몽골 침입과 임진왜란으로 소실 후 중건되었으며, 대웅전, 선덕묘와 함께 승시가 열렸던 절터, 포도밭, 당간지주 등의 유적이 남아있다.
3. 역 정보
금강역은 동호지구 아파트 단지들의 외곽에 있는 작은 마을을 역세권으로 삼아 서 있는 역이다. 이 때문에 이용객이 하루에 5~10명도 안 될 정도로 적어, 주로 신호 취급과 열차 교행을 담당했다. 양 방향으로 하루 2회씩 대구선 통근열차가 정차하였으나, 2008년 1월 1일부로 동대구-포항 간 대구선 통근열차가 폐지되면서 여객 취급이 중지됐다. 금강역에는 아침·저녁 러시아워(RH)에만 통근열차가 각각 1회씩 정차했기 때문에, 대낮에는 역무원을 제외하면 역사에 아무도 없었다.
금강역 바로 앞으로는 시내버스가 많이 다니지 않는다. 역 바로 앞으로 오는 시간 외에는 신생원 정류장에서 하차한 후, 도보로 500m 이동해야 한다. 금강동 종점은 금강역 남쪽의 대구선 철로 고가 밑으로 조금 내려가면 나온다.
4. 역 구조
2면 4선의 지상역이다.
5. 연혁
* 2005년 11월 1일 : 대구선 이설과 함께 개업하였고, 각 방향으로 동대구-포항 통근열차가 1일 2회 정차했다.
* 2008년 1월 1일 : 동대구-포항 통근열차 폐지로 여객 취급이 중단되었다.
* 2011년 4월 7일 : 대구선 복선 전철화 공사가 시작되었다.
* 2013년 4월 1일 : 철도승차권 단말기가 철거되었다.
* 2014년 1월 27일 : 무배치간이역으로 격하되었다.
* 2018년 7월 16일 : 금강 ~ 하양 구간 운행선이 개량선으로 변경되었다.
* 2020년 : 대구선 복선 전철화 공사가 완공될 예정이었다.
* 2021년 7월 : 복선 전철화가 완료되었다.