포항역
1. 개요
포항역은 1918년 11월 1일 협궤 노선인 경동선의 종착역으로 영업을 시작하여, 2021년 12월 28일 폐역된 구 포항역과 2015년 4월 2일 모든 업무를 이전하여 현재 운영 중인 신 포항역으로 구성된다. 구 포항역은 동해남부선의 역으로, 새마을호 운행, 화물 취급 등을 담당했으나, 2015년 신 포항역으로 여객 업무가 이전되고 철거되었다. 신 포항역은 KTX, SRT, ITX-마음, 무궁화호가 운행하며, 동해선과 영일만항선이 지나가는 역으로, 2면 4선 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다.
| 역 이름 | 포항역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Pohang-yeok |
| 한자 표기 | 浦項驛 |
| 위치 | 경상북도 포항시 북구 흥해읍 이인리 |
| 주소 | 경상북도 포항시 북구 흥해읍 포항역로 1 |
| 개업일 | 2015년 4월 2일 |
| 폐역일 | 2021년 12월 28일 (구 역사) |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 관리 | 대구경북본부(대구지역관리단) |
| 등급 | 2급 (관리역) |
| 노선 | 동해선 영일만항선 |
|---|---|
| 영업 거리 (동해선) | 부산진 기점 149.7 km |
| 이전 역 (동해선) | 부조 |
| 다음 역 (동해선) | 월포 |
| 영업 거리 (영일만항선) | 포항 기점 0.0 km |
| 다음 역 (영일만항선) | 영일만항 |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 11선 (혼합식) |
| 플랫폼 | 2 |
| 선로 수 | 12 |
| 서비스 | 동해선 KTX 무궁화호 (순천 - 포항) 무궁화호 (동대구 - 포항) |
|---|---|
| 인접 역 (동해 KTX) | 동대구 |
| 인접 역 (무궁화호, 순천-포항) | 앙강 |
| 인접 역 (무궁화호, 동대구-포항) | 앙강 |
이미지 준비중입니다.
| 한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
|---|
| 위치 (구 역사) | 경상북도 포항시 북구 용당로91번길 7 |
|---|---|
| 개업일 (구 역사) | 1918년 10월 31일 |
| 폐지일 (구 역사) | 2021년 12월 28일 |
| 역 구조 (구 역사) | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 이전 역 (구 역사, 동해남부선) | 효자 |
| 다음 역 (구 역사, 동해남부선) | 학산 |
이미지 준비중입니다.
-
영일만항선 -
영일만항역
경상북도 포항시 북구 흥해읍에 위치한 영일만항역은 2019년 12월 18일에 개통된 영일만항선의 철도역으로, 포항역과 연결되는 화물 전용 노선이 지나간다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
-
한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
2. 역사
1918년 11월 1일 협궤 노선의 보통역으로 영업을 시작했다. 1945년 7월 10일 표준궤로 개통되면서 구 역사가 신축되었고, 1971년 9월 10일 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었다. 1975년 7월 1일 포스코 통근열차가 운행을 시작했으며, 1993년 5월 1일 새마을호가 운행을 시작했다.
1994년 2월 1일 5급역으로 승격되었고, 2001년 5월 18일 구 역사 전문 개보수를 거쳐 2002년 10월 15일 새마을호 왕복 2회가 증편되었다. 2006년 5월 1일 수화물차 취급이 중단되었고, 2006년 11월 15일 화물 취급도 중단되었다.
2013년 10월 4일 신역사 기공식이 열렸고, 2015년 3월 31일 신 역사가 개장하면서 KTX 임시 운행이 시작되었다. 이후 구 역사는 폐지되고, 신 역사를 중심으로 운영되고 있다.
2.1. 구 포항역 (1918년 ~ 2021년)
旧浦項駅일본어은 1918년 11월 1일 협궤 노선인 경동선의 종착역으로 영업을 시작하였다. 당시 궤간은 762mm였다. 1919년 6월 25일 학산역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1923년 9월 1일 회사 합병으로 조선철도의 역이 되었고, 1928년 7월 1일 조선총독부철도 동해중부선의 역이 되었다. 1936년 12월 1일 노선 편입으로 동해남부선의 역이 되었다.
1945년 7월 10일 경주 - 포항 구간이 표준궤로 개통되고, 학산역 구간은 폐지되었으며, 구 역사가 신축 준공되었다. 1971년 9월 10일에는 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었고, 1975년 7월 1일에는 포스코 통근열차가 운행을 시작하였다.
1992년 2월 18일 학산역 구간의 화물 취급이 중단되었고, 1992년 12월 15일 서울 - 포항 간 새마을호 운행이 개시되었으며, 1993년 5월 1일 정식으로 운행을 시작하였다. 1994년 2월 1일 5급역으로 승격되었고, 1995년에는 2급역으로 승격되었다.
2001년 5월 18일 구 역사 전문 개보수가 이루어졌고, 2002년 10월 15일 새마을호 왕복 2회가 증편되었다. 2005년 7월 1일 포스코 통근열차 운행이 중단되었으며, 2006년 5월 1일 수화물차 취급이, 2006년 11월 15일에는 화물 취급이 중단되었다.
2013년 11월 7일 부산진 기점 143.2km로 변경되었고, 2015년 4월 2일 여객 취급이 중지되고 모든 업무가 이인리의 신 포항역으로 이전되었다. 2015년 10월 1일 구 역사는 철거되었으며, 2016년 4월 29일 구 역사의 영업 거리는 부산진 기점 142.5km로 변경되었다. 2021년 12월 28일 구 역사는 공식적으로 폐역되었다.
--
2.2. 신 포항역 (2015년 ~ 현재)
2013년 10월 4일 신역사 기공식이 열렸다. 2015년 2월 24일 동해본선 사용개시가 고시되었고, 2015년 3월 31일 이인리에 신 역사가 개장하면서 KTX 임시 운행이 시작되었다. 임시 운행 당시 전산상 명칭은 신포항이었다.
2015년 4월 2일 신역이 정식 영업을 개시하면서 무궁화호 발착이 이전되고, 새마을호 운행은 종료되었다. 전산 명칭은 “포항”으로 변경되었다. 2017년 12월 18일 화물 취급이 중지되었고, 2018년 1월 26일에는 동해선 포항-영덕 구간이 연장 개통되었으며, 2018년 10월 31일 역사 개업 100주년을 맞이하였다. 2019년 12월 18일에는 영일만항선 운행이 개시되었다.
2023년 9월 1일부터 SRT가 1일 2회 운행을 시작하였고, 2023년 12월 18일에는 누리로가, 2024년 5월 1일에는 ITX-마음이 정차하기 시작했다.
3.1. 승강장
포항역은 2면 4선 상대식 승강장으로, KTX, 무궁화호, ITX-마음이 각각 별도의 승강장을 사용한다. 여객 승강장은 5~8번이며, 인접한 측선에도 번호가 매겨져 있다.
4. 이용 가능한 철도 노선
wikitext
* 한국철도공사
동해선
* 경부고속선에 직통하는 KTX와 동해선 무궁화호가 운행을 한다. 동해선은 이 역을 경계로 운행 계통이 분리되어 있으며, 영덕 방면과 경주 방면을 오가려면 이 역에서 환승해야 한다.
** 영일만항선 (화물선)
6. 사진
--
--
--
--
7. 주변 지역
주변 지역으로는 포항고등학교, 포항여자고등학교, 포항여자전자고등학교 등이 있다.