김포역
1. 개요
김포역은 1951년 8월 20일 보통역으로 영업을 시작했다. 1954년 4월 1일 미군 화물을 제외한 일반 화물 취급이 중단되었고, 1965년 6월 24일 군용화물 취급역으로 지정되었다. 1980년 7월 1일 화물 수요 감소로 폐역되었다. 군용화물 취급역 지정 당시 화물 발송량은 17,390톤, 화물 도착량은 46,262톤이었으나, 폐역 즈음에는 화물 발송량 5,772톤, 화물 도착량 10,985톤으로 감소했다. 김포선의 운양역과 인접해 있었다.
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김포선 -
부천역
부천역은 경기도 부천시에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1899년 소사역으로 개통하여 1973년 역명 변경 후 1974년 수도권 전철 개통과 함께 주요 교통 중심지가 되었으며, 시설 개선과 주변 상업, 교육, 문화 시설 확충이 이루어졌다. -
김포선 -
약대역
약대역은 과거 한국철도공사 김포선에 존재했던 역으로, 부천역과 김포역 사이에 위치했으며, 현재는 폐역되어 여객 열차가 정차하지 않는다. -
1980년 폐지된 철도역 -
당인리역
당인리역은 1929년 용산선 개통과 함께 영업을 시작했으나 1980년 당인리선 폐지와 함께 폐지된, 화물 및 여객을 취급했던 방송소앞역 인근의 역이다. -
1980년 폐지된 철도역 -
산척역
산척역은 1959년 1월 1일에 영업을 시작하여 1980년 10월 14일에 폐지되었다. -
서울특별시의 폐지된 철도역 -
화랑대역 (폐역)
화랑대역(폐역)은 경춘선의 철도역으로 1939년 태릉역으로 영업을 시작해 2010년 폐역되었으며, 폐역 후 국가등록문화재로 지정되어 철도공원으로 조성, 증기 기관차 등과 함께 보존, 전시되고 있다. -
서울특별시의 폐지된 철도역 -
공덕리역
공덕리역은 1929년 영업을 시작하여 1944년에 폐지된 역이다.
2. 연혁
김포역은 1951년 8월 20일에 보통역으로 영업을 시작하여, 1980년 7월 1일 화물 수요 감소로 폐역되기까지 운영되었다. 주요 변동 사항으로는 1954년 4월 1일 미군 화물을 제외한 일반 화물 취급 중단과 1965년 6월 24일 군용화물 취급역 지정 등이 있다.
3. 화물 수송량
김포역의 화물 수송량은 군용화물 취급역으로 지정되었을 때와 비교하여 폐역 시점에는 크게 감소하는 변화를 보였다. 화물 발송량과 도착량 모두 현저히 줄어들었다.
3.1. 군용화물 취급역 지정 당시 (1965년)
김포역이 군용화물 취급역으로 지정되었을 당시, 화물 발송량은 17390ton, 화물 도착량은 46262ton에 달했다.
3.2. 폐역 당시 (1980년)
김포역이 폐역될 당시인 1980년에는 화물 취급량이 이전과 비교하여 크게 감소한 상태였다. 폐역 시점의 화물 발송량은 5772ton, 화물 도착량은 10985ton을 기록했다. 이는 과거 군용화물 취급역으로 지정되었을 당시의 발송량 17390ton과 도착량 46262ton에 비해 크게 줄어든 수치이다.
4. 인접역
김포선의 이전 역은 운양역이다.