나루타키역
1. 개요
나루타키역은 1926년 3월 10일 개업한 교토 전등 아라시야마 전철 기타노 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 구내 건널목을 통해 플랫폼이 연결되어 있다. 역 주변에는 벚꽃길이 조성되어 있으며, 옴론 창업자 다테이시 가즈마의 기념관이 위치해 있다. 게이후쿠 전기 철도 기타노 선의 우타노역과 도키와역 사이에 위치한다.
| 역 이름 | 나루타키역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 鳴滝駅 なるたき |
| 원래 이름 (언어) | 일본어 |
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| 주소 | 우쿄구, 교토 |
|---|---|
| 광역 자치 단체 | 교토부 |
| 국가 | 일본 |
| 운영자 | 게이후쿠 전기 철도 |
| 노선 | 란덴 아라시야마 선 |
| 역간 거리 | 기타노하쿠바이초에서 2.6km |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상 |
| 역 코드 | B3 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1926년 3월 10일 |
| 승객 수 | 30만 명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2015 회계연도 |
| 소속 사업자 | 게이후쿠 전기 철도 |
|---|---|
| 소속 노선 | 기타노 선 |
| 킬로미터 표기 | 2.6 |
| 기점 역 | 기타노하쿠바이초 |
| 위치 | 교토시우쿄구 나루타키 사가에노초 |
| 역 구조 | 지상역(정류장) |
|---|---|
| 승강장 구조 | 2면 2선 |
| 승하차 인원 | 978명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 |
| 이전 역 | 우타노 B4 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 0.5km |
| 다음 역 | 도키와 B2 |
| 다음 역 간 거리 | 0.3km |
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우쿄구 -
아라시야마
아라시야마는 교토 서쪽에 위치한 자연 경관과 문화 유적이 풍부한 지역으로, 대나무 숲(치쿠린), 도게쓰교 등의 명소와 사찰, 신사, 박물관, 원숭이 공원 등 다양한 볼거리를 제공하며 벚꽃과 단풍으로 유명하고 여러 교통수단으로 접근이 용이하다. -
우쿄구 -
사가아라시야마역
사가아라시야마역은 교토부 교토시에 위치한 JR 서일본 사가노 선의 철도역으로, 아라시야마 관광 활성화를 위해 역명이 개칭되었으며 도게쓰교와 가장 가까운 JR 역이자 사가노 관광선 토롯코사가역과 인접해 있다. -
게이후쿠 전기 철도의 철도역 -
시조오미야역
시조오미야역은 교토시 시모교구에 위치한 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 역으로, 시조도리와 오미야도리의 교차점에 위치하여 역명이 유래되었으며, 과거 교토 시영 전차 정류장이 있었던 곳으로 1910년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 1942년부터 게이후쿠 전기 철도가 운영하고 있다. -
게이후쿠 전기 철도의 철도역 -
로쿠오인역
로쿠오인역은 1956년에 개업한 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 아라시야마 및 시조오미야 방면 노면 전차를 이용할 수 있으며, 역 주변에는 로쿠오인 사원과 교토 시립 히로사와 초등학교가 있다. -
게이후쿠 전기 철도의 철도 노선 -
시조오미야역
시조오미야역은 교토시 시모교구에 위치한 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 역으로, 시조도리와 오미야도리의 교차점에 위치하여 역명이 유래되었으며, 과거 교토 시영 전차 정류장이 있었던 곳으로 1910년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 1942년부터 게이후쿠 전기 철도가 운영하고 있다. -
게이후쿠 전기 철도의 철도 노선 -
로쿠오인역
로쿠오인역은 1956년에 개업한 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 아라시야마 및 시조오미야 방면 노면 전차를 이용할 수 있으며, 역 주변에는 로쿠오인 사원과 교토 시립 히로사와 초등학교가 있다.
2. 역사
* 1926년 3월 10일: 교토전등이 운영하는 아라시야마 전철 기타노선 가오슌구치(현재의 우타노역) ~ 가타비라노쓰지역 구간 개통과 동시에 영업 개시.
* 1942년 3월 2일: 노선 계승으로 게이후쿠 전기 철도의 역이 됨.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 도키와 역 사이는 복선 구간이다. 2011년 3월까지 란덴에서 유일하게 역 구내 건널목(제4종)으로 2개의 승강장이 연결되어 있었다(현재는 가타비라노쓰지 역에도 설치됨). 출입구는 가타비라노쓰지 방면 승강장에는 승강장 중간에 1개소, 기타노하쿠바이초 방면 승강장은 승강장 양단에 2곳이 있다.
3.1. 승강장
이 역은 지상에 2면의 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 가타비라노쓰지 방면 노면 전차를 운행하며, 란덴 아라시야마 선과 연결된다. 2번 승강장은 기타노하쿠바이초 방면 노면 전차를 운행한다.
4. 역 주변
우타노 역과 나루타키 역 사이에는 선로 양쪽에 벚나무가 심어져 벚꽃길을 이루고 있으며, "란덴 벚꽃 터널"이라고 불린다.
옴론의 창업자인 다테이시 가즈마 기념관이 있다.
5. 인접역
게이후쿠 전기 철도 기타노 선 우타노 역 (B4) - 나루타키역 (B3) - 도키와 역 (B2)
:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.