나폴리 첸트랄레역은 이탈리아 나폴리에 있는 주요 기차역이다. 1866년에 처음 건설되었으며, 1954년 피에르 루이지 네르비를 비롯한 건축가들이 설계를 맡아 1960년에 완공되었다. 이 역은 25개의 승강장을 갖추고 있으며, 로마, 살레르노 등 이탈리아 주요 도시를 연결하는 고속 열차, 인터시티, 야간 열차 및 지역 철도가 운행된다. 또한 지하철 2호선, 치르쿰베수비아나 노선과 연결되어 있으며, 매표소, 에스컬레이터, 휠체어 접근 시설, 버스 정류장, 환승 주차장 등의 편의 시설을 제공한다.
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나폴리 첸트랄레역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
복원 후 메인 홀
주소
나폴리 Piazza Garibaldi 80142
개업일
1867년 5월 7일
건축가
피에르 루이지 네르비
플랫폼 수
24개
소유주
레테 페로비아리아 이탈리아나
운영
그란디 스타치오니
등급
플래티넘
연간 이용객 수
5천만 명
IATA 코드
INP
노선 정보
노선
로마-나폴리 (고속) 로마-포르미아-나폴리 로마-카시노-나폴리 나폴리-살레르노 (고속) 나폴리-살레르노 (일반) 빌라리테르노-나폴리 선
로마 테르미니 역으로부터의 거리
215.971km
연결
연결 교통
나폴리 지하철 (1호선) 나폴리 지하철 (2호선) 치르쿰베수비아나 ANM 버스 및 공항 셔틀
2. 역사
엔리코 알비노의 설계로 1866년에 현재 위치에 처음으로 역이 지어졌다. 이듬해 5월 7일에 개통되었다.[1] 현재의 역은 1954년에 피에르 루이지 네르비, 카를로 코키아, 마시모 바타글리니, 브루노 제비, 줄리오 데 루카, 루이지 피치나토 및 주세페 바카로가 낡은 철도역 부지에 설계했으며, 광장 감독은 주세페 가리발디가 맡았다.[1] 이 계획은 1960년에 완료되었다.[1]
2010년 8월에는 5년간의 대대적인 리모델링을 거쳐 새로운 에스컬레이터, 엘리베이터, 조명, 벤치, 상점 설치 및 검은색 리놀륨으로 만들어진 기존 바닥을 더 현대적인 흰색 타일로 교체하는 등 플랫폼과 지하층 모두에 적용되었다.[1] 현재 이 역은 재건축되는 중이다.
3. 교통
나폴리 첸트랄레 역에는 25개의 승강장이 있다. 로마-나폴리 고속선을 운행하는 고속 열차뿐만 아니라 로마-나폴리 선, 1927년에 개통된 로마-포르미아-나폴리 디레티시마 선을 달리는 일반 열차를 통해 로마와 연결된다. 또한, 나폴리-살레르노 선과 나폴리-살레르노 고속선을 통해 살레르노 및 이탈리아 남부 지역과 연결된다.[3]
3. 1. 운행 노선
나폴리 첸트랄레역은 로마-나폴리 고속선을 운행하는 고속 열차와 로마-나폴리 선, 1927년 개통된 로마-포르미아-나폴리 디레티시마 선을 달리는 일반 열차를 통해 로마와 연결된다. 또한, 나폴리-살레르노 선과 나폴리-살레르노 고속선을 통해 살레르노 및 이탈리아 남부 지역과 연결된다.
나폴리 첸트랄레 역을 경유하는 노선은 다음과 같다.
고속철도 (Frecciarossa) 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노[3]
고속철도 (Frecciarossa) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리[3]
고속철도 (Frecciargento) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레조 디 칼라브리아[4]
고속철도 (Italo) 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노[6]
고속철도 (Italo) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노[6]
인터시티 (InterCity) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 메시나 - 팔레르모
인터시티 (InterCity) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 메시나 - 시라쿠사
인터시티 (InterCity) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레조 디 칼라브리아
인터시티 (InterCity) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 타란토
인터시티 (InterCity) 토리노 - 제노바 - 라 스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
인터시티 (InterCity) 리보르노 - 치비타베키아 - 로마 - 나폴리
야간 열차 (Intercity Notte) 로마 - 나폴리 - 메시나 - 시라쿠사
야간 열차 (Intercity Notte) 토리노 - 제노바 - 라 스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
지역 철도 (Treno Regionale) 로마 - 포메치아 - 라티나 - 포르미아 - 민투르노 - 나폴리
4. 지하 연결
철도 본선 역 아래에는 나폴리 지하철 2호선의 광역열차가 이용하는 빌라 리테르노-나폴리 잔투르코 선 지하역이 있다. 치르쿰베수비아나의 나폴리 피아자 가리발디 역 근처로 환승도 가능하다.
본선역 아래에는 빌라 리테르노-나폴리 잔투르코 철도에서 사용되는 2호선 도시 철도 피아차 가리발디역과 1호선가리발디역이 있다. 인근 치르쿰베수비아나 나폴리 피아차 가리발디 역으로 연결된다.
5. 시설
최초의 역은 건축가 엔리코 알비노의 설계로 1866년에 건설되었으며, 이듬해 5월 7일에 개통되었다. 현재의 역은 피에르 루이지 네르비, 카를로 코키아, 마시모 바타글리니, 브루노 제비, 줄리오 데 루카, 루이지 피치나토 및 주세페 바카로가 1954년에 구 역 부지에 설계하였으며, 주세페 가리발디 광장을 내려다보고 있다. 이 프로젝트는 1960년에 완공되었다. 2010년 8월에는 5년간의 대대적인 리모델링이 완료되었는데, 새로운 에스컬레이터, 엘리베이터, 조명, 벤치, 상점 설치 및 기존의 검은색 리놀륨 바닥을 더 현대적인 흰색 타일로 교체하는 등 플랫폼과 지하층 모두에 적용되었다.
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