남서 제도 (팔라우)
1. 개요
남서 제도는 팔라우의 남서쪽에 위치한 섬들로, 손소롤, 풀루 아나, 메리르를 포함하며 팔라우 본토와 물리적, 문화적으로 구분된다. 이 섬들은 산호석으로 이루어진 낮은 섬으로, 코프라 생산이 주요 산업이다. 현재는 대부분의 원주민이 코로르 또는 응게레케베상 섬에 거주하며, 3개월마다 코로르와 연결되는 선박이 운행된다. 남서 제도는 손소롤 주와 하토호베이 주로 나뉘며, 각 주에는 여러 섬과 환초가 속해 있다. 남서 제도는 전통적인 어업 관행과 캐롤라인 제도와 연관된 문화 유산을 가지며, 교통은 주로 선박을 통해 이루어진다.
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팔라우의 군도 -
첼바체브 제도
첼바체브 제도는 암초 섬을 포함한 다양한 섬들로 이루어진 군도로, 응게테클루, 부크라이롱, 오일루치 등의 주요 섬과 바블로메캉 취락, 다이빙 명소, 해파리 호수 등 아름다운 자연경관을 자랑한다. -
하토호베이주 -
토비섬
토비섬은 연중 강수량이 많은 열대 우림 기후 지역으로, 하와이에 위치한 합동 태풍 경보 센터에서 태풍의 이동 경로와 위치를 파악하는 데 사용되며, 월별 평균 기온은 27~28°C, 강수량은 100mm에서 300mm 사이이다. -
하토호베이주 -
헬렌 환초
헬렌 환초는 팔라우 공화국 최남단에 위치한 생물 다양성이 풍부한 환초이며, 과거 독일, 일본, 미국의 지배를 거쳐 1994년 팔라우의 영토가 되었다.
2. 지리
남서 제도는 앙가우르에서 남서쪽으로 약 275~325km 떨어져 있으며, 팔라우의 다른 지역과는 물리적, 문화적으로 뚜렷이 구분된다. 이 섬들은 산호석으로 구성된 융기된 암초의 작은 플랫폼이며, 환초와 같은 숲과 덤불로 덮인 모래 토양을 가지고 있다. 섬들은 낮고, 우울하며, 늪지대 내륙을 가지고 있다. 해변을 따라 늘어선 코코넛 야자나무는 섬의 유일한 산업인 코프라 생산의 주요 자원이다.
오늘날 대부분의 원주민들은 코로르 또는 응게레케베상 섬에 살고 있어 섬들은 대부분 사람이 살지 않지만, 원주민들은 그들의 유산에 대한 강한 문화적 자부심과 섬에 대한 확고한 헌신을 유지하고 있다. 주 정부는 3개월마다 코로르와 연결되는 선박을 운행한다.
남서 제도는 손소롤 주와 하토호베이 주로 나뉘며, 북쪽에서 남쪽으로 손소롤, 파나, 풀로 안나, 메리르, 하토호베이, 토비 섬, 헬렌 암초, 트랜짓 암초가 있다.
2.1. 섬 목록
남서 제도는 크게 손소롤 주와 하토호베이 주로 나뉜다.
* 손소롤 주
* 파나
* 손소롤
* 풀로 아나
* 메리르
* 하토호베이 주
* 토비 섬
* 헬렌 환초
* 트랜짓 환초
2000년 인구 조사 기준으로, 손소롤 주에는 39명(파나 섬과 손소롤 섬 24명, 풀로 아나 섬 10명, 메리르 섬 5명), 하토호베이 주에는 23명(토비 섬 20명, 헬렌 환초 3명)이 거주하고 있었다.
2.1.1. 손소롤 주
| 섬 이름 | 팔라우어 | 인구 |
|---|---|---|
| 파나 섬 | Fannapau | 24명 |
| 손소롤 섬 | Sonsorolpau | |
| 풀로 아나 섬 | Pulo Annapau | 10명 |
| 메리르 섬 | Merirpau | 5명 |
2.1.2. 하토호베이 주
토비 섬 (Hatohobeitob), 헬렌 환초 (Hotsarihietob), 트랜짓 환초 (Pierauroutob)는 하토호베이 주에 속하는 섬들이다.
북쪽부터 순서대로 기재하였으며, 인구는 2000년 시점의 자료이다.
| 섬 | 인구 |
|---|---|
| 토비 섬 | 20명 |
| 헬렌 환초 | 3명 (국경 경비대원만) |
| 트랜짓 환초 |
3. 전통
남서 제도에는 전통적인 마을 형태에 대한 정보가 거의 남아있지 않다. 오스본은 몇몇 오래된 거주지와 플랫폼, 통로가 집중된 곳을 발견했다. 전통적인 어업 관행에 대한 약간의 정보가 전해진다. 주변 바다는 주요 단백질 공급원이었으며, 아마도 선사 시대부터 집중적으로 이용되었을 것으로 보인다. 토지 면적이 제한적이었기 때문에, 거의 모든 토지가 정착이나 생계 활동에 집중적으로 이용되었을 것으로 예상된다.
4. 문화
남서 제도와 토비섬(토초베이(Tobi))의 사람들은 캐롤라인 제도 중부의 사람들(팔라우 반대편, 북동쪽으로 1,000km 이상 떨어져 위치)과 밀접한 관계를 보여주는 문화 유산을 공유한다. 이들의 남서 제도 이주는 태평양 선사 시대의 진정으로 놀라운 사건 중 하나였을 것이다.
5. 교통
어느 섬에도 공항이 없기 때문에 선박으로 방문하는 것이 일반적이다. 선박은 3개월에 한 번 정기선이 운행되며, 부정기적으로 '팔라우 스포츠호'에 의한 다이빙 투어도 진행된다.