남해고속도로제1지선

1. 개요

남해고속도로제1지선은 경상남도 함안군 산인면에서 창원시 의창구 동읍을 잇는 고속도로이다. 1973년 남해고속도로의 일부로 개통되었으며, 이후 마산외곽고속도로를 거쳐 2008년 현재의 노선으로 분리되었다. 총 연장 17.88km이며, 전 구간 왕복 4차로로 운영된다. 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다. 산인 분기점, 내서 분기점, 서마산 나들목, 동마산 나들목, 창원 분기점 등이 주요 시설이다.

2. 역사

1973년 11월 14일, 남해고속도로의 일부 구간으로 처음 개통되었다. 2001년 8월 25일에는 마산외곽고속도로 산인 ~ 창원 구간이 개통되었고, 2008년 11월 17일 이 구간이 남해고속도로로 편입되면서 기존 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간은 남해고속도로제1지선으로 분리되었다.

이후 도로 선형 개량 공사가 진행되었다. 2009년 12월 31일 2012년까지 경상남도 마산시 구간 선형 개량을 위해 마산시 합성동 1.8km 구간 도로구역이 변경되었고, 2012년 6월 29일 2013년까지 창원시 마산회원구 구간 선형 개량을 위해 마산회원구 합성동 1.3km 구간 도로구역이 변경되었다.

2010년 12월 28일 도로명주소에 산인 분기점부터 창원 분기점까지 16.15km 구간을 남해1지선고속도로로 고시하였으며, 2015년 3월 27일 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 함안군 산인면 모곡리', 종점을 '경상남도 창원시 의창구 동읍 용강리'로 명시하였다.

2.1. 개통 초기

1972년 1월 남해고속도로 서순천 나들목 ~ 덕천 나들목 구간에 포함되어 착공하여 1973년 11월 14일 개통되었다. 개통 당시에는 왕복 2차로 고속도로였다.

2.2. 왕복 4차로 확장

교통량 증가로 인해 1978년 5월 부마고속도로, 현재의 창원 분기점 ~ 냉정 분기점과 함께 동마산 나들목에서 현재의 창원 분기점까지 왕복 4차로 확장공사를 착공하여 1981년 9월 4일 개통되었다. 이후 1982년 10월 내서 분기점 ~ 동마산 나들목 확장 공사를 착공하여 1983년 12월 29일 왕복 4차로로 확장 개통되었다. 1986년 10월에는 진주 나들목 ~ 현재의 산인 분기점 구간과 함께 이 구간의 산인 분기점 ~ 내서 분기점 구간의 확장 공사를 착공하여 1989년 9월 7일 왕복 4차로로 확장 개통되어 현재의 모습을 갖추게 되었다.

2.3. 마산외곽고속도로 개통과 지선 분리

2001년 8월 25일에는 기존 남해고속도로 구간과 함께 고속국도의 노선번호를 제6호에서 제10호로 변경하였다.

1996년 착공한 고속국도 제6의3호 마산외곽고속도로(산인 분기점 ~ 북창원 ~ 창원 분기점 구간)가 2001년 11월 8일에 개통되었다. 이때 마산외곽고속도로의 노선번호가 제6의3호에서 제102호로 변경되었으며, 창원 시가지, 마산을 경유하지 않고 부산과 진주를 잇게 되었다.

2001년 말에는 동마산 나들목 구간의 선형을 개량하였다.

2008년 11월 17일에는 마산외곽고속도로가 남해고속도로로 편입됨과 동시에 기존의 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 독립하였고, 노선번호는 102번을 사용하게 되었다.

3. 구성

전 구간 왕복 4차로, 총 연장 17.88km이며, 최고 제한 속도는 100km/h이다.

3.1. 차로수

전 구간 4차로이다.

3.2. 총 연장

17.88km

3.3. 제한 속도

100km/h

4. 나들목 · 분기점

* 여기서 숫자는 진출입교차점(IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
* 거리의 단위는 km이다.

4.1. 목록

5. 주요 통과지

경상남도 함안군 산인면 - 창원시 마산회원구 (내서읍 - 두척동 - 회성동 - 합성동 - 구암동) - 창원시 의창구 (소계동 - 동정동 - 소답동 - 동읍)