노트르담 다리
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1. 개요
노트르담 다리는 프랑스 파리 센 강을 가로지르는 다리이다. 로마 시대 이전부터 존재했으며, 여러 차례 재건되었다. 1412년 샤를 6세가 '노트르담'이라는 이름을 하사했고, 1507년 석조 다리가 완공되었다. 1853년 석재 구조로 덮였으며, 1919년 금속 다리가 개통되어 현재에 이른다. 다리에는 예술 작품이 장식되어 있으며, 파리 4구에 위치하여 시테 섬과 우안을 연결한다.
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미라보 다리는 프랑스 파리의 센 강을 가로지르는 다리로 15구와 16구를 연결하며, 독특한 구조와 장 앙투안 앵잘베르의 조각상으로 장식되었고, 기욤 아폴리네르의 시 "미라보 다리"를 비롯한 예술 작품에 영감을 주었다.
| 노트르담 다리 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 기능 | 차량, 보행자, 자전거 통행 |
| 위치 | 파리, 프랑스 |
| 하천 | 센강 |
| 하류 | 퐁 오 change |
| 상류 | 퐁 다르콜 |
| 구조 및 디자인 | |
| 형식 | 아치교 |
| 길이 | 105m |
| 폭 | 20m |
| 통행료 | 양방향 무료 |
| 역사 | |
| 시작 | 1910년 |
| 완공 | 1914년 |
| 건축가 | 장 레살 |
| 기술자 | 장 드로그 |
2. 역사
1853년 기존 돌다리 위에 새로운 석재 구조물을 덮었지만, 예술적 아름다움은 줄어들었다. 새 다리는 아치형으로 지어졌으나, 건축 보수 이후 연락선 사고가 빈번하게 발생했다. 1891년에서 1910년 사이 잦은 사고로 인해 사람들은 이곳을 '악마의 다리'라고 불렀다. 이에 센 강변의 유람선 등 다른 배의 운송 편의를 위해 금속으로 다리를 다시 만드는 계획이 수립되었다. 이 작업은 미라보 다리를 만들었던 장 레잘이 맡았으며, 1919년 프랑스 공화국 대통령 레몽 푸앵카레가 참석한 가운데 다리가 개통되었다.[11]
2. 1. 초기 역사
예부터 노트르담 다리는 큰 다리(Grand-pont)라고 불리면서 센 강을 가로지르는 교통 수단의 역할을 하였다. 이후 886년 노르만족이 파리 지역을 침공했을 당시 구조가 파괴되어 다시 지어졌다. 다시 지어진 다리는 밀브레 다리라고 불리기도 하였다. 1406년 대홍수로 다리가 유실되었다.[7]1412년 5월 3일 샤를 6세는 이 부지에 다리의 골격을 새로 정비하고 최초로 노트르담이라는 이름을 하사하였다.[8][14] 샤를 6세의 지시로 정비된 다리는 견고한 목재를 사용하여 시테 섬과 생 마르탱 가를 연결하였다. 다리 건축에는 7년이 소요되었으며, 양옆으로는 각각 30여 가구가 있었다. 로베르 고갱은 이 집들을 "높이와 건설의 통일성이 돋보인다"고 언급하며 "프랑스에서 가장 아름다운 다리"라고 칭했다.[8] 그러나 이 다리는 1499년 10월 25일 아침 9시경 지반 침하와 정비 부실로 붕괴되었다.[14][7][8]
같은 해에 석재로 다리를 짓기 시작했지만, 당분간 주민들은 연락선을 타고 센 강을 건너다녔다.[8] 이 시기에는 아치형 석재 다리가 지어졌으며, 이탈리아 출신의 건축가이자 철학자였던 프라 조반니 조콘도가 건축을 맡았다. 그는 프티 퐁 건설도 감독했다.[8][9] 1507년 건축이 완료되었고, 당시의 60여 개 벽돌과 석재는 여전히 보존되고 있다. 이후 다리 인근은 상권의 중심으로 떠올라 사람들이 모이는 곳으로 성장했다. 이곳에는 파리의 주요 미술상인 에드메-프랑수아 게르생의 작은 부티크가 있었고, 그의 점포 간판은 앙투안 와토가 그렸다.[10] 다리 위의 집에는 처음으로 번호가 매겨졌다.[14]
1660년 노트르담 다리는 스페인 펠리페 4세의 딸 스페인의 마리아 테레사가 프랑스의 루이 14세의 왕비로 발탁되어 파리로 들어올 때 건넌 첫 번째 다리가 되었다.[11][12] 1746년~1788년 동안 다리 인근의 가옥들은 도시 정비의 일환으로 모두 파괴되었다.[7][14]
2. 2. 석조 다리 건설과 재건
예부터 노트르담 다리는 큰 다리(Grand-pont)라고 불리면서 센 강을 가로지르는 교통 수단의 역할을 하였다. 이후 886년 노르만족이 파리 지역을 침공했을 당시 구조가 파괴되어 다시 지어졌다. 다시 지어진 다리는 밀브레 다리라고 불리기도 하였다. 1406년 대홍수 동안 다리는 다시 유실된다.[7]1412년 5월 3일 샤를 6세가 부지에 다리의 골격을 새로 정비하고 최초로 노트르담이라는 이름을 하사한다.[8][14] 그가 정비토록 지시한 다리의 구조는 견고한 목재를 통해 쌩마르탱 가와 다른 곳을 연결하도록 되어 있었다. 이때 다리 건축에만 7년이 소요되었으며 양옆으로는 각각 30여 가구가 있었다고 한다. 그러나 이 다리는 1499년 10월 25일 아침 9시경 지반 침하와 정비 부실로 붕괴된다.[14][7][8]
같은 해에 석재로 다리 건축이 시작되었지만, 당분간 주민들은 연락선을 타고 센 강을 건너다녔다.[8] 이 시기에는 아치형 석재 다리가 지어졌으며 이탈리아 출신의 건축가이자 철학자였던 프라 조반니 조콘도가 건축을 맡았다. 그는 프티 퐁 건설도 감독했다.[8][9] 그의 건축은 1507년에 완공되었으며, 당시의 60여 개 벽돌과 석재는 여전히 보존되고 있다. 이후 다리 인근은 상권의 중심으로 떠올라 사람들이 모이는 곳으로 성장했다. 다리 위의 집은 처음으로 번호가 매겨졌다.[14]
1660년 노트르담 다리는 스페인 펠리페 4세의 딸이었던 스페인의 마리아 테레사가 프랑스의 루이 14세의 왕비로 발탁되어 파리로 들어올 당시 최초의 다리가 되는 영예를 안기도 한다.[11][12] 1746년~1788년 동안 다리 인근의 가옥이 모두 도시 정비의 일환으로 파괴되었다.[7][14]
1853년 기존의 돌다리 위에 새로운 석재 구조물을 덮었다. 하지만 기존의 예술적 아름다움은 상당 부분 경감되고 말았다. 새로운 다리는 아치형으로 지어졌지만, 건축 보수 이후 연락선이 빈번히 사고를 일으키는 흠이 있었다. 때문에 1891년에서 1910년 사이 잦은 사고로 인해 사람들은 이곳을 악마의 다리라고 부르기도 했다. 센 강변의 유람선이나 다른 배의 운송 편의를 위해 금속으로 다리를 다시 만드는 계획이 수립되었고, 이 작업은 미라보 다리를 만들었던 장 레잘이 맡았다. 1919년 프랑스 공화국 대통령이었던 레몽 푸앵카레가 참석한 가운데 다리가 개통되었다.[11]
2. 3. 현대의 다리
1853년 기존 석조 기초 위에 새로운 석조 구조물이 완성되었지만, 이 구조물은 다섯 개의 아치로만 구성되었다. 새로운 다리는 1891년에서 1910년 사이에 35건 이상의 해상 교통 사고를 유발하여 비공식적으로 '퐁 뒤 디아블'(악마의 다리)이라는 이름이 붙었다.[11] 배의 통행과 센 강 흐름을 용이하게 하기 위해, 금속으로 다리를 재건하기로 결정되었다. 미라보 다리와 알렉상드르 3세 다리도 작업했던 장 레잘이 새로운 작업을 감독했으며, 프랑스 대통령 레몽 푸앵카레가 1919년에 개통했다. 이 구조물은 그 이후로 변하지 않았다.[11]
3. 예술
다리의 각 아치는 돌로 조각된 디오니소스의 머리를 얹고 있다. 또한, 교각의 각 면에는 숫양의 머리가 장식되어 있다.[14] 아치 옆 틈새에는 생 루이, 앙리 4세, 루이 13세, 루이 14세의 조각상이 있다.[8]
1756년, 다리의 상업적 절정기에 니콜라 장 밥티스트 라구네는 다리 위에 지어진 건물을 보여주는 "노트르담 다리와 퐁 오 샹쥬 사이의 뱃사공 결투"(''La joute de mariniers entre le pont Notre-Dame et le Pont-au-Change)를 그렸다.
1856년, 색맹 예술가 샤를 메리옹은 "노트르담 다리 아치"(L'Arche du pont Notre-Dame)를 새겼다.
4. 교통
노트르담 다리는 파리 중심부의 4구에 위치하며, 도시 내 센 강에 있는 두 개의 자연 섬 중 하나인 시테 섬과 우안을 연결한다.[15]
- 파리 지하철 7호선 퐁 마리역 하차
5. 센 강 내 다른 다리와의 위치 관계
노트르담 다리는 파리 중심부 4구에 위치하며, 센 강에 있는 두 개의 자연 섬 중 하나인 시테 섬과 우안을 연결한다.[15]
센 강 내 다리 위치는 다음과 같다.
(상류) 생 루이 다리 - 아르콜 다리 - '''노트르담 다리''' - 샹주 다리 - 퐁네프 (하류)
참조
[1]
서적
On the Bridges of Medieval Paris
Princeton University Press
[2]
서적
Bridges of Medieval France
[3]
서적
Heloise and Abelard: A New Biography
Harper
[4]
서적
Heloise and Abelard: A New Biography
[5]
서적
On the Bridges of Medieval Paris
Princeton University Press
[6]
서적
On the Bridges of Medieval Paris
[7]
웹사이트
Pont Notre-Dame - Mairie de Paris
http://www.paris.fr/[...]
2011-04-11
[8]
서적
The History of Paris from the Earliest Period to the Present Day
https://books.google[...]
Galignani
[9]
서적
The Classical Heritage in France
https://books.google[...]
BRILL
[10]
간행물
À l'Enseigne de Gersaint: Edme-François Gersaint, marchand d'art sur le Pont Notre-Dame
Paris
[11]
서적
The architecture of Paris: an architectural guide
Edition Axel Menges
[12]
서적
Paris and Its Environs: Displayed in a series of 200 Picturesque Views
https://books.google[...]
Jennings and Chaplin
[13]
서적
Memorie dei più insigni pittori, scultori e architetti domenicani
https://archive.org/[...]
F. Le Monnier
[14]
웹사이트
Pont Notre-Dame
http://www.insecula.[...]
2008-01-27
[15]
웹사이트
Structurae (fr): Pont Notre-Dame (1914)
http://fr.structurae[...]
2008-01-27
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