다이요역
1. 개요
다이요역은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 무인역이며, 국도 제51호선과 국도 제354호선이 지나간다. 1985년 3월 14일 오아라이카시마선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2015년 기준 하루 평균 239명이 이용했다.
다이요역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
| 역 이름 | 다이요 역 (大洋駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Taiyō-eki |
| 소재지 | 이바라키현 호코타시 구미아게 2676-3 |
| 노선 | 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 1985년 3월 14일 |
| 운영 주체 | 가시마 임해 철도 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 비고 | 무인역 |
위치 정보
노선 정보
| 노선 | 오아라이카시마 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 미토 기점 39.0 km |
| 이전 역 | 기타우라코한 |
| 이전 역 간 거리 | 4.1 km |
| 다음 역 | 가시마나다 |
| 다음 역 간 거리 | 4.1 km |
통계 정보
| 2015년 일일 승객 수 | 239명 |
|---|---|
| 2018년 일일 승강객 수 | 262명 |
기타 정보
| 버스 터미널 | 있음 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
호코타시의 철도역 -
기타우라코한역
기타우라코한역은 1985년 개업한 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 고가역으로, 단선 승강장 1면 1선이며, 상하행선 열차가 운행되고, 역 주변에는 기타우라 호수와 초등학교가 있다. -
호코타시의 철도역 -
가시마아사히역
가시마아사히역은 이바라키현 가시마시에 위치한 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 1970년 개업 이후 동일본 대지진 피해를 겪었고 주변에 주요 시설이 위치한다. -
가시마 임해 철도의 철도역 -
미토역 (이바라키현)
미토역은 이바라키현 미토시에 위치한 JR 동일본 조반선, 스이군선, 가시마 임해 철도 오아라이카시마선의 중심 역으로, 조반선, 스이군선, 오아라이카시마선의 기점이며 역 주변은 미토시의 중심 시가지이다. -
가시마 임해 철도의 철도역 -
가시마 사커 스타디움역
가시마 사커 스타디움역은 일본 이바라키현 가시마시에 위치하며, 가시마 앤틀러스 홈구장에서 축구 경기가 열리는 날에만 임시 운영되고, JR 동일본 가시마선과 가시마 린카이 철도 오아라이 가시마선이 지나가는 역이다. -
1985년 개업한 철도역 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
1985년 개업한 철도역 -
신용산역
신용산역은 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 용산역 인근에 위치한 지하철역이다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 선로를 갖춘 고가역이다. 역무원이 없는 무인역으로 운영된다.
2.1. 승강장
도로 및 주차장과 육교로 연결된 단일 섬식 승강장을 갖추고 있다. 별도의 역 건물은 없으며, 역무원이 배치되지 않은 무인역이다.
2.2. 운행 형태
다이요역은 가시마 임해 철도의 오아라이카시마선에 속한 역으로, 노선 기점인 미토역으로부터 39km 떨어져 있다.
* 상행 (신호코타・오아라이・미토 방면)
낮 시간에는 대략 1~2시간에 1번 꼴로 보통 열차 (미토 행, 일부 오아라이 행)가 정차한다.
* 하행 (가시마오노・가시마진구 방면)
낮 시간에는 대략 1~2시간에 1번 꼴로 보통 열차 (가시마진구 행)가 정차한다.
3. 이용 현황
2015 회계 연도 기준, 하루 평균 이용 승객 수는 239명이었다.