대한민국의 북극 정책

3. 북극 자원에 대한 관심과 국제 관계

북극해에는 지구 천연자원과 석유의 약 25%가 매장되어 있는 것으로 추정되지만, 아직 발견되지 않은 상태이다. 이는 캐나다, 미국, 러시아 등의 국가들의 관심을 끌고 있다. 캐나다는 북서항로에 위치한 모든 자원이 자국의 배타적 경제수역(EEZ)에 속하므로 자국의 정당한 자원이라고 주장한다. 반면 미국은 북극해가 공해이므로 모든 국가가 자원을 이용할 권리가 있다고 주장한다.

대한민국은 특정 국가의 입장을 직접적으로 지지하기보다는, 국제법과 관련 국가 간의 협력을 통해 자원 개발 문제가 해결되어야 한다는 입장이다.

3. 1. 자원 개발 관련 국가 간 입장 차이

4. 북극 항로의 중요성 증대

지구 온난화로 북극해의 얼음이 녹으면서, 북극 항로는 유럽과 아시아를 잇는 새로운 해상 운송 경로로 부상하고 있다. 현재 한국 컨테이너선이 유럽에 도착하는 데 약 24일 정도 걸린다. 그러나 북극해를 경유하는 운송 경로를 이용하면 운항 기간을 10일로 단축할 수 있다. 이는 물류 비용 절감과 시간 단축을 통해 한국 경제에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다. 하지만 겨울에는 바다 전체가 얼어붙기 때문에 이러한 무역로는 여름에만 이용할 수 있다.

4. 1. 북극 항로의 경제적 이점

4. 2. 북극 항로의 한계

5. 대한민국의 북극 연구

대한민국은 북극 연구에 미국보다 더 많은 예산을 투입하고 있다.^[4][2] 쇄빙 연구선 아라온호를 건조하여 북극해 연구를 진행하고 있으며, 북극 다산 과학기지를 운영하여 극지 환경 변화를 관찰하고 있다. 이러한 연구 활동은 북극 환경 변화에 대한 이해를 높이고, 북극 항로 개척 및 자원 개발에 필요한 과학적 기반을 제공하는 데 기여한다.

5. 1. 연구 활동

6. 대한민국의 지리적 위치

대한민국은 북극권 밖에 위치해 있다.^[3][1]

참조

_[1] 웹사이트 World Policy blog https://web.archive.[...] 2016-02-05
_[2] 뉴스 Snow dragons: As the Arctic melts, Asia shudders at the risks but slavers at the opportunities http://www.economist[...] The Economist
_[3] 웹인용 World Policy blog https://web.archive.[...] 2016-02-05
_[4] 뉴스 Snow dragons: As the Arctic melts, Asia shudders at the risks but slavers at the opportunities http://www.economist[...] The Economist