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뒤셀도르프 노면전차

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목차

1. 개요

뒤셀도르프 노면전차는 독일 뒤셀도르프에서 운행되는 대중교통 시스템으로, 1876년 마차 궤도에서 시작하여 1896년 전기 트램으로 전환되었다. 2000년대 초 슈타트반 시스템으로의 전환을 통해 효율성을 높였으며, 현재 12개의 노선과 다양한 차량을 운영하고 있다. 지속 가능한 교통 정책의 일환으로 친환경적인 차량 도입을 추진하며, 시민들의 대중교통 이용을 장려하고 있다.

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2. 역사

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복을 피해 생략)

2. 1. 초기 마차 궤도

현재 서머리 산업 박물관(Summerlee, Museum of Scottish Industrial Life)에 있는 뒤셀도르프 노면 전차


1876년, 벨기에의 사업가 레오폴트 보야르트(Leopold Boyaert)가 운영하는 최초의 마차 궤도 노선이 뒤셀도르프에서 개통되었다. 이 노선은 부르크플라츠(Burgplatz, 성 광장)와 베르기쉬-메르키셰역(Bergisch-Märkischen station), 그리고 콘서트홀(Konzerthalle, 연주회장)을 연결했다.[4][2]

2. 2. 전기 트램 시대



1896년, 뒤셀도르프에서 최초의 전기 노면 전차가 운행되었다.[4][2] 1900년까지 시스템 전체가 전기로 완전히 전환되었다.[4][2]

3. 노선

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복 제거)

3. 1. 노선 목록

2016년 기준으로 뒤셀도르프와 노이스 일부 지역에서 78km의 경로를 달리는 7개의 전차 노선이 운영된다.[3] 베어하라인(Wehrhahnlinie) 건설 완료 후, 기존 노면전차 노선이었던 703, 712, 713, 715번 노선은 새로운 슈타트반 노선으로 전환되었다.[1]

노선경로정류장 수운행 시간운행 간격 월~금/토/일/공휴일
701뒤셀도르프, 돔/암 휠스호프 - ISS 돔 - 발러슈트라세/JVA - D-라트
S반 로고
슈타트반 로고
- 로트도른슈트라세 - D-라트 미테 - 암 샤인 - 하젤러슈트라세 - 하인리히슈트라세 - D-데렌도르프 - 라터 슈트라세/호흐슐레 HSD - 뮌스터플라츠 - 드라이에크 - 펠로어 슈트라세 - 노르트슈트라세 - 슈테른슈트라세 - 샤도우슈트라세 - 슈타인슈트라세/쾨니히스알레 - 베를리너 알레 - 루이젠슈트라세 - 헬름홀츠슈트라세 - 존넨슈트라세 - 크루프슈트라세 - 강겔플라츠 - D-오베르빌크 - 암 슈투프톡 - 슐레지셰 슈트라세 - 암 하켄브루흐 - 예거슈트라세 - D-엘러 미테 - 알트 엘러 - 페너우저 알레 (로레-로렌츠-슐레행) 		3135분10/10/15
(20/20/30)
704메르치거 슈트라세 - 슈트라스부르거 슈트라세 - 알터 슐라흐토프 - 라터 슈트라세/호흐슐레 HSD - 장크트-빈첸츠-크랑켄하우스 - 레네슈트라세 - 슈토크캄프슈트라세 - 로후스마르크트 - 아들러슈트라세 - 펨펠포르터 슈트라세 - 보링거플라츠 - 뒤셀도르프 중앙역
독일철도 로고
- 민트로플라츠 - 헬름홀츠슈트라세 - 퓌르스텐플라츠 - 모르스슈트라세 - 페어버슈트라세 - 카롤링거플라츠 - 아프'엠 헤네캄프 - 유니-클리니켄 - 대학교 북/크리스토프슈트라세 		1929분[5] / 30분[6]10/15/15
(-/-/15)
705D-운터라트 - 암 뢰트헨 - 에케너슈트라세 - 엘세서 슈트라세 - 안 데어 피비프 - 그로스마르크트 - 요한슈트라세 - 타넨슈트라세 - 슈피케른플라츠 - 에세너 슈트라세 - 드라이에크 - 펠로어 슈트라세 - 노르트슈트라세 - 마리엔호스피탈 (운터라트 방향만) - 슈테른슈트라세 - 샤도우슈트라세 - 슈타인슈트라세/쾨니히스알레 - 베를리너 알레 - 루이젠슈트라세 - 코르넬리우스슈트라세 - 모르스슈트라세 - 페어버슈트라세 - 카롤링거플라츠 - 코페르니쿠스슈트라세 - 암 슈타인베르크 (메로빙어플라츠 방향만) - 메로빙어슈트라세 (메로빙어플라츠 방향만) - 모렌슈트라세 (메로빙어플라츠 방향만) - 메로빙어플라츠2943분10/10/15
(20/20/30)
706D-함 - 함머 도르프슈트라세 - 헴머스바흐베크 - 프란치우스슈트라세 - 부퍼슈트라세 - 빌커 키르헤 - 슈타트토어 - 란트탁/크니브뤼케 - 포스트슈트라세 - 그라프-아돌프-플라츠 - 베를리너 알레 - 슈타인슈트라세/쾨니히스알레 - 샤도우슈트라세 - 슈테른슈트라세 - 마리엔호스피탈 - 슈토크캄프슈트라세 - 투스만슈트라세 - D-Zoo - 쉴러플라츠 (암 슈타인베르크 방향만) - 브렘플라츠 - 슈만슈트라세 - 린데만슈트라세 - 린덴슈트라세 - D-플링게른 - 슈타트베르케/뒤셀슈트란트 - 케트비거 슈트라세 - 피히텐슈트라세 / 오베르빌커 마르크트 - 퓔겔슈트라세 - 크루프슈트라세 - D-폴크스가르텐 - 레딩호펜슈트라세 - 아프’엠 헤네캄프 - 코페르니쿠스슈트라세 - 암 슈타인베르크 (모렌슈트라세 방향만) - 메로빙어슈트라세 (모렌슈트라세 방향만) - 메로빙어플라츠 (모렌슈트라세 방향만) - 모렌슈트라세3551분10/15/15
707D-운터라트 - 암 뢰트헨 - 에케너슈트라세 - 엘세서 슈트라세 - 안 데어 피비프 - 그로스마르크트 - 요한슈트라세 - 타넨슈트라세 - 슈피케른플라츠 - 에세너 슈트라세 - 드라이에크 - 펠로어 슈트라세 (운터라트 방향만) - 마리엔호스피탈 - 슐로스 예거호프 - 야코비슈트라세 - 클로스터슈트라세 - 샬로텐슈트라세 / 오스트슈트라세 - 뒤셀도르프 중앙역 -- - 민트로플라츠 - 헬름홀츠슈트라세 - 퓌르스텐플라츠 - 모르스슈트라세 - 빌커 알레/프리드리히슈트라세 - 크론프린첸슈트라세/빌커 키르헤 - 부퍼슈트라세 - 프란치우스슈트라세 - 슈페디치온슈트라세 - 미디엔하펜/케셀슈트라세2943분10/10/15
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4. 차량

(내용 없음)

4. 1. 현재 차량

현재 뒤셀도르프 노면전차는 두바크 (Duewag)에서 제작한 구형 트램과 지멘스 (Siemens)에서 제작한 신형 트램을 함께 운행하고 있으며, 모든 차량은 휠체어 이용자가 편리하게 탑승할 수 있도록 저상 트램으로 구성되어 있다.

참조

[1] 웹사이트 Zahlenübersicht Stand 31. Dezember 2012 http://www.rheinbahn[...] Rheinbahn 2012-12-31
[2] 웹사이트 1920: Das Ende der Düsseldorfer Straßenbahn http://www.rheinbahn[...] Rheinbahn 2013-10-19
[3] 웹인용 Zahlenübersicht Stand 31. Dezember 2012 http://www.rheinbahn[...] Rheinbahn 2012-12-31
[4] 웹인용 1920: Das Ende der Düsseldorfer Straßenbahn http://www.rheinbahn[...] Rheinbahn 2013-10-19
[5] 문서 대학교 북 행
[6] 문서 식물원 행


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