레슬리역
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1. 개요
레슬리역은 캐나다 토론토의 지하철역으로, 셰퍼드 애비뉴 남쪽에 위치하며 4호선 셰퍼드 선에 속한다. 2002년 11월 24일 개통되었으며, 1980년대 초 계획된 셰퍼드 지하철 건설의 일환으로 건설되었다. 역은 3개 층으로 구성되어 있으며, 셰퍼드 애비뉴와 레슬리 스트리트의 교차로에 위치해 있다. 역 인근에는 돈강이 흐르며, 예술가 미카 렉시어의 공공 미술 작품 '앰퍼샌드'가 설치되어 있다. 레슬리역은 51번 레슬리, 85번 셰퍼드 이스트, 385번 셰퍼드 이스트 버스 노선과 환승 가능하며, GO 트랜싯의 오리올역과 인접해 있다.
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| 레슬리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 토론토, 온타리오 셰퍼드 애비뉴 이스트 1209번지 |
| 웹사이트 | 공식 역 페이지 |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 | 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 주차 공간 | 102면 |
| 개업일 | 2002년 11월 24일 |
| 접근성 | 예 |
| 승객 수 | }} |
| 운행 계통 | |
| 노선 | 토론토 교통국4호선 셰퍼드 |
| 인접 역 | system: 토론토 교통국 line: 4 left: Bessarion right: Don Mills |
| 버스 환승 정보 | |
| 버스 노선 | TTC 버스 |
2. 역사
2002년 11월 24일, 셰퍼드선 레슬리역이 정식 운행을 시작했다.[2]
2016년 12월 22일, 레슬리역과 콕스웰역에 프레스토 카드 리더기가 설치되었다.[3]
2. 1. 초기 역사 (20세기 중반 이전)
셰퍼드 / 레슬리 지역은 20세기 중반까지만 해도 농촌 지역이었고, 동쪽에 흐르는 돈강 때문에 개발이 어려운 지형이었다.[9] 1968년에 레슬리 스트리트를 동쪽으로 이설하면서 올드 레슬리 스트리트가 오늘날까지 이어져왔다. 1950년대와 60년대 초반에는 이 지역에 아주 작은 마을이 있었고 교회와 주유소만 있었다.[9]2. 2. 대중교통 연결 (1960년대 - 2002년)
1963년 3월 18일, 84번 셰퍼드 버스가 윌슨하이츠에서 레슬리 서쪽의 앰브로즈 로드까지 운행을 시작하면서 대중교통이 처음 연결되었다.[9] 같은 해 6월 10일, 쇼네시 루프 공사가 완료되면서 버스는 레슬리를 지나 동쪽으로 계속 운행하게 되었다.[9]1966년 2월 26일, 레슬리 버스 노선이 요크밀스까지 운행을 시작했고,[9] 이후 레슬리 스트리트 공사가 완료되면서 TTC는 레슬리 버스를 노스요크 종합병원까지 연장 운행하였다.[9] 1969년 1월 6일에는 종점이 맥니콜까지 연장되었고, 지역 개발에 따라 운행 시간도 늘어났다.[9]
1980년대 초, 셰퍼드 지하철이 알렌 로드에서 스카버러 타운 센터까지 이어지는 계획이 수립되면서 1-2km마다 정거장이 설치될 예정이었고, 이에 따라 레슬리에도 정거장이 생기게 되었다.[9]
이 계획은 1985년에 통합시의 지지를 받았지만, 주정부의 지원 지연으로 1994년까지 영에서 돈밀스 구간만 우선 건설되었고, 베이뷰, 베사리온, 레슬리에만 중간 정차역이 설치되었다.[9] 1995년에 셰퍼드 지하철 공사가 본격적으로 시작되어, 2002년 11월 24일에 개통하였다.[9]
2. 3. 개통과 현재 (2002년 - 현재)
2002년 11월 22일, 셰퍼드 지하철 노선과 함께 레슬리역이 일반에 공개되었으며, 11월 24일에 정식 운행을 시작했다.[2]2016년 12월 22일, 레슬리역과 콕스웰역은 프레스토 카드 리더기가 설치된 마지막 지하철역이었다.[3]
3. 역 구조 및 특징
레슬리역은 셰퍼드 애비뉴 남쪽에 위치해 있으며 레슬리 스트리트에서 서쪽으로 뻗어있다.[9] 승강장 서쪽 끝은 셰퍼드 애비뉴에 있는 정문으로 이어지고, 그 윗층에 있는 두 번째 출입구는 올드레슬리 스트리트와 역의 버스 터미널로 이어진다.[9] 역 동쪽 끝에는 셰퍼드 / 레슬리 남동쪽에 있는 자동 출입구로 이어지는 통로가 있다. 돈강이 역 동쪽으로 바로 흐르기 때문에 지하철이 지면과 가까운 편이다.[9]
이 역은 6량 규모로 지어졌지만, 승객 수가 적어 4량으로 운행하여 승강장 동쪽의 여유 공간은 벽으로 막아두었고, 동쪽에 있는 자동 출입구로 이어지는 통로는 더욱 길어졌다.[9]
미카 렉시에는 지역 주민들에게서 3,400개의 손글씨를 받아 앰퍼샌드 (&)에 "Sheppard" (셰퍼드)와 "Leslie" (레슬리)를 손글씨로 직접 썼고, 1만 7천개의 세라믹 타일로 출력해 역 승강장 주위에 배치하였다. 이 작품은 《앰퍼샌드》 (Ampersand)로 불린다.[9]
3. 1. 미니멀리즘 디자인
레슬리역은 셰퍼드선의 다른 역과 같이 미니멀리즘을 따라 최소한으로 표현하였다. 외벽은 콘크리트 벽에 역 건물은 단순한 콘크리트와 유리벽으로 이루어져 있다.[9] 셰퍼드선의 건축 예산은 다운즈뷰역의 화려한 디자인에 대한 반발로 삭감되었고, TTC는 건축에 꼭 필요한 세라믹 타일과 같은 재질을 이용해 미술 작품을 선보이기로 하였다.[9]3. 2. 층별 구조
레슬리역은 3개 층으로 구성되어 있다.- 상층: 버스 승강장, 올드 레슬리 스트리트 연결 자동 출입구[4]
- 중간층: 대합실, 매표소, 셰퍼드 애비뉴 남쪽 주요 출입구[4]
- 최하층: 지하철 승강장, 레슬리 스트리트 모퉁이 부출입구 (자동 출입구)[4]
3. 3. 돈강 다리
레슬리 역 바로 동쪽에서 지하철 노선은 터널에서 나와 돈강 동쪽 지류를 완전히 폐쇄된 다리로 건너간 후 다시 터널로 들어간다.[9] TTC는 지하철을 지을 때 동쪽에 있는 강을 건너는 데 난공사를 치러야 했다. 하저 터널을 짓는 대신 강 위에 다리를 지었는데, 이 다리는 길이 60m 규모로 강물이 범람할 경우를 대비해 콘크리트로 외벽을 감쌌다.[9] 다리 천장은 뚫려있고 천장 일부는 흙으로 덮여있다. 다리를 따라 산책로도 조성되어 있다.[9]
3. 4. 주차 시설
이 역은 102면의 통근자 주차 공간을 갖추고 있다.[5] 요금은 하루 7USD 또는 매일 오전 5시부터 오전 2시까지 시간당 2USD이다. 모든 TTC 주차장과 마찬가지로, 오전 2시부터 오전 5시 사이에는 야간 주차가 허용되지 않는다.[6]4. 예술 작품: 앰퍼샌드 (Ampersand)
마이카 렉시어가 제작한 레슬리역의 공공 미술 작품인 ''Ampersand''는 1997년에 수집된 지역 사회의 3,400개의 서로 다른 필체를 기반으로 "Sheppard"와 "Leslie"라는 단어 사이에 인쇄된 앰퍼샌드가 있는 17,000개의 세라믹 타일로 구성되어 있다. 이 작품은 "개인인 동시에 더 큰 공동체의 일부가 되는 이중성을 인정한다"는 의미를 담고 있으며, 버스 터미널을 포함하여 연결 통로와 승강장 층에서 모두 볼 수 있다.
4. 1. 작품 개요
캐나다 예술가 마이카 렉시어가 제작한 레슬리역의 공공 미술 작품인 ''Ampersand''는 17,000개의 세라믹 타일로 구성되어 있다. 이 타일에는 지역 주민 3,400명의 손글씨로 "Sheppard"와 "Leslie" 사이에 앰퍼샌드 (&)가 새겨져 있다.[9]렉시어는 "레슬리역이 교차하는 도로의 이름으로 알려져 있고, 지역 주민들이 각양각색의 손글씨로 써내려간 이 타일은 쓴 사람의 성별, 나이, 심지어는 직업까지 추측하게 만든다. 이 작품은 개인과 더 큰 공동체의 이중성을 담은 작품이다"라고 밝혔다.[9] 이 작품은 버스 터미널을 포함하여 연결 통로와 승강장 층에서 모두 볼 수 있다.
4. 2. 작품 의미
캐나다 예술가 마이카 렉시어가 제작한 레슬리역 공공 미술 작품인 ''Ampersand''는 1997년에 지역 주민들로부터 수집한 3,400개의 손글씨를 기반으로 한다.[9] 이 작품은 "Sheppard"와 "Leslie"라는 단어 사이에 앰퍼샌드(&)가 인쇄된 17,000개의 세라믹 타일로 구성되어 있다.[9]렉시어는 "레슬리역이 교차하는 도로의 이름으로 알려져있고 지역 주민들이 각양각색의 손글씨로 써내려간 이 타일은 쓴 사람의 성별, 나이, 심지어는 직업까지 추측하게 만들고 이 작품은 개인과 더 큰 공동체의 이중성을 담은 작품"이라고 설명했다.[9] 이 작품은 버스 터미널, 연결 통로, 승강장 등 역 전체에서 볼 수 있다.
5. 역 수요 및 비판
레슬리역은 하루 평균 6천 명 남짓의 승객만이 이용하는 것에 비해 역 규모는 커서 예산 낭비라는 비판이 제기되었다.[9] 개통으로 버스 노선 일부 재개편이 추진되었으나, 여러 문제점으로 인해 제대로 이루어지지 않았다. 예를 들어 115번 실버힐스 버스를 요크밀스역 대신 레슬리역에 종착하는 방안이 검토되었으나, 요크밀스 연선의 학교로 등하교하는 학생들에게 유용하지 않다는 지적에 따라 유지되었다.[9] 10번 밴혼 버스를 레슬리역까지 연장하는 방안도 검토되었으나, 돈밀스역 환승객에게 불편을 초래할 것이라는 판단으로 무산되었다.[9]
또한 레슬리역은 GO 트랜싯 리치먼드힐선의 통근열차역인 오리올역과 가깝다. 역 건설 당시 GO 역을 북쪽으로 이전하는 논의가 있었으나, 실제로 이루어지지는 않았다. 지하철역에서 통근열차역까지 길이 표시되어 있지만, 환승 거리가 멀다.[9] 게다가 통근열차역에서 가장 가까운 출구는 자동 출입구로, 어른 요금이나 프레스토 카드를 사용하지 않는 환승객은 셰퍼드 애비뉴까지 걸어가야 한다. 역 근처 지형 때문에 개발이 제한되어 승객 수가 늘어나기 어려운 구조이다.[9]
6. 주변 명소
7. 환승
레슬리역은 GO 트랜싯 리치먼드힐선의 통근열차역인 오리올역과 인접해있지만, 환승 거리가 멀고 자동 출입구 이용 시 프레스토 카드나 어른 요금이 필요하다는 단점이 있다.[9]
두 역은 연결되어 있지 않아, GO 트랜싯 통근열차로 환승하려면 버스 터미널 밖으로 나와 올드 레슬리 스트리트와 에스더 샤이너 대로를 거쳐 통근열차 승강장 북쪽 끝으로 이어지는 보행자 통로를 이용해야 한다.[9]
7. 1. 토론토 교통국 (TTC)
레슬리역은 하루 평균 6천 명 남짓의 승객이 이용하는 데 비해 역 규모는 굉장히 큰 편이여서 예산 낭비라는 비판도 제기되었다.[9] 버스 터미널에서는 51번 버스가 스틸즈 및 에글린턴역 방면으로 양방향 정차하고 휠체어 수송 버스 또한 정차한다. 레슬리역이 개통하면서 버스 노선 일부 재개편이 추진되었으나 이루어지지 않았다. 예를 들면 115번 실버힐스 버스를 요크밀스역에 종착하는 대신 레슬리역에 종착하는 방안도 검토하였으나 요크밀스 연선의 학교로 등하교하는 학생들에게는 이 노선이 그닥 유용하지 않을 거라는 지적에 따라 현재 상태를 유지하였다.[9] 또한 10번 밴혼 버스를 레슬리역까지 연장하는 방안도 검토되었으나 돈밀스역에 갈아타는 승객들에게 불편을 초래할 것이라 판단하여 이루어지지 않았다.[9]레슬리역은 GO 트랜싯 리치먼드힐선의 통근열차역인 오리올역과 인접해있다. 이 역이 지어지면서 GO 역을 북쪽으로 몇백 미터가량 이설하고자 하는 논의가 있었으나 이 역은 이설되지 않았다. 지하철역에서 통근열차역까지 이어지는 길이 표시되어있긴 하지만 환승하는 데 있어서 거리가 먼 편이다.[9] 게다가 통근열차역에서 가장 가까운 출구는 자동 출입구로, 환승객이 어른 요금이나 프레스토 카드를 사용하지 않을 경우 셰퍼드 애비뉴까지 걸어가야 한다. 역 근처의 지형상 이루어질 수 있는 개발이 제한되어 있고 이에 따라 승객 수가 늘어나기엔 힘든 구조이다.[9]
레슬리역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같으며, 85번 버스는 역 밖 버스 정류장에서 갈아타야 한다.
| 노선 | 이름 | 추가 정보 |
|---|---|---|
| 51 | 레슬리 | 북쪽 방향 스틸스 애비뉴 이스트행, 남쪽 방향 에글린턴 역행 |
| 185 | 셰퍼드 센트럴 | 서쪽 방향 셰퍼드-영역행, 동쪽 방향 돈밀스역행 (월-토 이른 아침 운행) |
| 385 | 셰퍼드 이스트 | 블루 나이트 서비스; 서쪽 방향 셰퍼드-영역행, 동쪽 방향 메도우베일 로드행 (심야) |
이 역에서는 이케아 노스요크 지점까지 운행하는 셔틀 버스를 올드 레슬리 스트리트에서 탈 수 있으며 평일 오전 9시 30분부터 오후 10시까지, 토요일 오전 8시 30분부터 오후 10시까지, 일요일 오전 9시 30분부터 오후 7시까지 매 15분 간격으로 운행한다.[10]
7. 2. GO 트랜싯
레슬리역은 GO 트랜싯 리치먼드힐선의 오리올역에서 북쪽으로 500m가량 떨어져 있으나 두 역은 서로 연결되어 있지 않다. 현재까지 오리올역을 셰퍼드 애비뉴 근처로 이전하려는 계획은 없으며, 레슬리역에서 GO 트랜싯 통근열차로 갈아타려면 버스 터미널 밖으로 나와 올드 레슬리 스트리트와 에스더 샤이너 대로를 거쳐 통근열차 승강장 북쪽 끝으로 이어지는 보행자 통로를 이용해야 한다.[9]8. 인접한 역
레슬리 역 바로 동쪽에서 지하철 노선은 터널에서 나와 돈강 동쪽 지류를 완벽하게 폐쇄된 다리로 건너간 후 다시 터널로 들어간다. 역 서쪽에서는 지하철이 터널을 통해 베사리온으로 이어진다.
참조
[1]
뉴스
OUR STATIONS – TCONNECT.ca
http://tconnect.ca/o[...]
2016-12-21
[2]
웹사이트
SHEPPARD SUBWAY OPENING DAY (NOVEMBER 22, 2002)
http://transit.toron[...]
2014-08-09
[3]
웹사이트
TTC has now rolled out PRESTO at every subway station
http://www.cp24.com/[...]
2016-12-22
[4]
웹사이트
TTC Leslie Station
https://www.ttc.ca/S[...]
2014-07-13
[5]
웹사이트
Leslie Station
https://www.ttc.ca/e[...]
2022-04-16
[6]
웹사이트
TTC Leslie Station Parking
https://www.ttc.ca/S[...]
2014-08-09
[7]
웹인용
Subway ridership, 2018
http://www.ttc.ca/PD[...]
토론토 교통국
2020-08-02
[8]
웹인용
Subway ridership, 2018
http://www.ttc.ca/PD[...]
토론토 교통국
2020-08-02
[9]
웹인용
Leslie
https://transit.toro[...]
2020-04-11
[10]
웹인용
Complementary IKEA Hybrid Shuttle Bus
https://www.ikea-can[...]
IKEA
2018-02-05
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