마쓰가야역

1. 개요

마쓰가야역은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 다마 도시 모노레일선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 무인역으로 운영되며, 2000년 1월 10일 다치카와키타역 - 다마센터역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,183명이다. 역 주변에는 하치오지시 유키히가시 사무소, 공원, 도쿄도립 마쓰가야 고등학교 등이 위치해 있으며, 게이오 전철 버스 노선이 운행된다. 역명은 하치오지의 지명에서 유래되었다.

2. 역 구조

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상대식 승강장 2면 2선의 철골 구조 고가역이다. 통상적으로 무인역으로 운영되며, 감시 카메라를 통해 관리되지만, 부정기적으로 직원이 상주한다.

이 노선은 표준적인 구조를 갖는 역이지만, 일반적인 도로 중앙 분리대 상공이 아닌 도로 서쪽 경사면에 맞춰진 상태로 건설되었다. 따라서 역사 출입구의 위치가 서쪽에 면한 지상과 같은 높이에 있어, 승객은 상하 이동 없이 이용할 수 있는 모노레일 역으로는 드물게 동선 설계가 채택되었다. 출입구는 남쪽에도 있지만, 이쪽은 보행자 전용 도로로 연결된 야마네이리 육교와 연결된다.

각 승강장에는 승강장과 대합실 층을 잇는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 1대씩 설치되어 있다.

2.1. 승강장

-- 다마 도시 모노레일선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조로, 고가역이다. 일반적으로 무인역으로 운영되지만, 감시 카메라를 통해 원격으로 감시되며 부정기적으로 직원이 상주한다.

이 역은 다마 도시 모노레일 노선의 표준적인 구조를 따르지만, 일반적인 도로 중앙 분리대 상공이 아닌 도로 서쪽 절벽 경사면에 건설되었다. 따라서 역사 출입구가 서쪽 지상과 같은 높이에 있어 승객들이 상하 이동 없이 이용할 수 있는 드문 동선 설계를 채택했다. 남쪽 출입구는 보행자 전용 도로로 연결되는 야마네이리 보도교와 연결되어 있다.

각 승강장에는 승강장과 대합실 층을 연결하는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 1대씩 설치되어 있다.

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📌 열 고정 해제

번호	노선	방향	행선
1	다마 도시 모노레일선	하행	다카하타후도, 다치카와키타, 다마가와조스이, 가미키타다이 방면
2		상행	다마 센터 방면

3. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승차 인원은 1,183명이다. 개업 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역 주변

다마 뉴타운의 구릉지 고지대에 위치하며, 제17주구 "가시마"와 제18주구 "마쓰가야"의 경계를 통과하는 간선도로인 도쿄도도 제156호선 마치다히노선상에 있다. 그러나 이곳은 뉴타운 계획에서 정해진 각 주구에 대한 주민 서비스 시설이 집적되는 "근린 센터"와는 떨어져 있어, 역 주변에는 상점가가 존재하지 않는다. 역사는 녹음이 풍부하고 한적한 순수한 주택지 안에 있으며 공원 시설도 많다. 가시마·마쓰가야 지구로 크게 확장되는 각 주거지와는 보행자 전용 도로를 통해 차량 통행을 걱정 없이 안전하고 쾌적하게 접근할 수 있다.

* 하치오지시 유키히가시 사무소(시민 센터)
* 오쓰카히가시 공원
* 오쓰카 공원
* 오쓰카니시 공원
* 모치 공원
* 도쿄도립 마쓰가야 고등학교
* 디지털 할리우드 대학(하치오지 제작 스튜디오)

5. 역사

2000년 1월 10일: 다치카와키타-다마센터 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.
2018년 2월: 역 번호(TT02)가 도입되었다.

6. 역명 유래

하치오지(八王子)의 지명에서 유래했으며, 계획 단계의 가칭부터 일관되게 마쓰가야(松が谷)였다. 계획 단계에서 변경이 없는 몇 안 되는 역이다.

7. 인접역

-- 다마 도시 모노레일 --

오쓰카·데이쿄 대학 (가미키타다이 방면)

다마 센터 (다마 센터 방면)

8. 버스 노선