마쓰자키역 (돗토리현)
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1. 개요
마쓰자키역은 돗토리현 도하쿠군 유리하마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 1선 스루화 공사가 진행되어 승강장 구조가 변경되었다. 1904년 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 2015년부터 무인역으로 운영되고 있다. 역 주변에는 도고 호수가 있으며, 2018년 하루 평균 420명의 승객이 이용했다.
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| 마쓰자키역 (돗토리현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 마쓰자키역 |
| 일본어 역 이름 | 松崎駅 |
| 로마자 역 이름 | Matsuzaki-eki |
| 위치 | 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정 중흥사 송원 388 |
| 좌표 | '' |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토역 기점 거리 | 264.6 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1904년 3월 15일 |
| 이용 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2018년) | 420명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 316명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 산인 본선 |
| 이전 역 | 도마리 |
| 다음 역 | 구라요시 |
| 인접 역 간 거리 | 도마리역: 5.7 km 구라요시역: 5.5 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 사키 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
이 역은 지상역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 역 건물에서 육교로 연결된 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2003년부터 섬식 승강장의 바깥쪽 선로(3번 선)가 철거되어 실질적으로 2면 2선의 단선 승강장 구성을 갖게 되었다. 과거 섬식 승강장의 2번 승강장은 특급 열차 통과용으로만 사용되었으며, 일반적으로 양방향 정차 열차는 역 건물 쪽 1번 승강장을 이용한다. 역은 무인역으로 운영되며, 역사 내에는 간이식 발권기가 있다. 변소는 개찰구 밖과 안에 모두 남녀 공용 수세식으로 설치되어 있다. 역 구내 및 인접한 관광 안내소에는 코인 로커가 없다.
2. 1. 승강장
이 역은 1면 1선의 단선 승강장과 역 건물에서 육교로 연결된 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2003년부터 섬식 승강장의 바깥쪽 선로(3번 선)가 철거되어, 실질적으로 2면 2선의 단선 승강장 구성을 갖게 되었다. 과거 섬식 승강장의 2번 승강장은 특급 열차 통과용으로만 사용되며, 일반적으로 양방향 정차 열차는 역 건물 쪽 1번 승강장을 이용한다. 역에는 역무원이 없다.
원래는 단선·섬식 승강장 2면 3선을 갖춘 지상역이었으나, 2003년(헤이세이 15년) 돗토리현 철도 고속화 사업으로 요나고 방면 분기기에 1선 스루화 공사가 진행되어, 상하 통과 열차가 2번선(섬식 측)을 통과하게 되었다. 동시에 구 3번선(상하 부본선)은 철거되어, 상대식 승강장 2면 2선이 되었다. 목조 역사를 갖추고 있다.
2번 승강장(본선)은 정차 열차 간 교행이 없는 한 특급 통과용으로 사용되며, 정차 열차는 상하선 모두 원칙적으로 역사 측 1번 승강장(부본선)에 정차한다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.
3. 역사
4. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 420명의 승객이 이용했다.[2]
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 542 |
| 2012년 | 529 |
| 2013년 | 509 |
| 2014년 | 484 |
| 2015년 | 472 |
| 2016년 | 456 |
| 2017년 | 436 |
| 2018년 | 420 |
| 2019년 | 416 |
| 2021년 | 316 |
5. 역 주변
- 도고 호
- 유리하마 정청 도고 청사
- 산인 합동은행 마쓰자키 지점
- 구라요시 신용금고 도고 지점
- 유리하마 정립 주오 시민회관
- 유리하마 정립 도서관
- 유리하마정청 동고 청사
- 마쓰자키 우체국
- 돗토리현도 제22호 구라요시 아오야 선
- 교류 센터 유루린칸
- 일본 교통 마쓰자키 영업소
- 구라요시 경찰서 마쓰자키 경찰관 주재소
- 유리하마 중학교·고등학교
- 국민 숙사 스이메이소
6. 인접 정차역
西日本旅客鉄道|서일본 여객철도일본어(JR 서일본)
: 산인 본선
:: 쾌속 "돗토리 라이너"(상행)
::: 아오야 역 ← '''마쓰자키 역''' ← 구라요시 역
:: 쾌속 "돗토리 라이너"(하행)・보통
::: 도마리 역 - '''마쓰자키 역''' - 구라요시 역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
松崎駅が開業100年 現在は温泉への玄関口
[5]
뉴스
無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置
山陰中央新報社
1993-03-10
[6]
뉴스
常任委員会審議内容
https://www.yurihama[...]
鳥取県湯梨浜町議会
2015-05-01
[7]
간행물
2025年春（予定）山陰本線のICOCAエリアを拡大します!
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2023-12-15
[8]
문서
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://umap.openstr[...]
2019-07-04
[9]
간행물
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-03
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