하마무라역
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1. 개요
하마무라역은 일본 산인 본선에 있는 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1907년에 개업했으며, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 선로가 개량되었다. 현재는 무인역이며, 2020년에는 하루 평균 392명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 하마무라 온천, 돗토리 은행 등이 있으며, 국도 9호선이 지나간다.
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| 하마무라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하마무라 역 |
| 원어 역 이름 | 浜村駅 |
| 로마자 역 이름 | Hamamura-eki |
| 소재지 | 돗토리현돗토리시 기가초 가쓰미 682 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 미지정 |
| 거리 | 교토 기점 247.6km |
| 전보 약호 | 하무 |
| 개업일 | 1907년 4월 28일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 (자동권매기 있음) |
| 연혁 | |
| 1907년 4월 28일 | 철도원이 개설 |
| 1987년 4월 1일 | 일본 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 승계 |
| 통계 | |
| 2020년 | 하루 평균 승차 인원 392명 |
| 인접 역 | |
| 산인 본선 | 이전 역: 호기 다음 역: 아오야 |
2. 역 구조
하마무라역은 역 건물과 연결된 육교로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역무원이 없는 무인역이다.
이전에는 섬식 승강장 2면 3선이었으나, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 산인 본선의 돗토리 방면 분기기에 대해 1선 스루화 공사가 이루어져, 통과 열차가 1번 선(단선 측)을 통과하게 되었다.
2. 1. 승강장
하마무라역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이전에는 2면 3선 구조였으나, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업으로 1번 선(단선 측)을 통과 열차가 통과하도록 하는 1선 스루화 공사가 이루어졌다. 이와 동시에 3번 선(상하 부본선)이 철거되고, 1번 선이 상하 본선, 2번 선이 상하 부본선으로 변경되었다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 무인역으로 역사 내에 자동 발권기가 설치되어 있다.[1]
- 통과 열차 및 교행을 하지 않는 정차 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 통과한다.[1]
- 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교행하는 정차 열차는 상하선 모두 2번 승강장에 정차한다.[1]
- 정차 열차끼리 교행하는 경우에는 돗토리 방면(상행)이 1번 승강장, 요나고 방면(하행)이 2번 승강장에 들어간다.[1]
3. 노선
4. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 392명의 승객이 이용했다.[2] 돗토리시 통계 요람에 따르면, 2020년도의 연간 승차 인원은 14.3만 명으로, 1일 평균 승차 인원은 392명이다.[8]
최근 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 2010년 | 19.6만 | 537 |
| 2011년 | 19.2만 | 525 |
| 2012년 | 19.2만 | 526 |
| 2013년 | 18.9만 | 518 |
| 2014년 | 17.3만 | 474 |
| 2015년 | 17.2만 | 470 |
| 2016년 | 16.9만 | 463 |
| 2017년 | 17.0만 | 466 |
| 2018년 | 17.0만 | 466 |
| 2019년 | 17.0만 | 464 |
| 2020년 | 14.3만 | 392 |
5. 역사
1907년 (메이지 40년) 4월 28일: 관설 철도 돗토리 임시 정거장 - 아오야 역 간 연장 시 개설. 여객 및 화물 취급 개시.
1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정, 산인 본선 소속이 됨.
1970년 (쇼와 45년) 12월 1일: 화물 취급 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨.
2020년 (레이와 2년) 3월 14일: 무인역화[5][6]。
2025년 (레이와 7년) 봄: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 될 예정[7]。
하마무라역은 1907년 4월 28일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 서일본 여객철도 주식회사 관할이 되었다. 역이 개설된 당시의 소재지는 기타카 군 정조 촌 아자 가쓰미였으며, 아자 하마무라가 아니었지만 역명은 하마무라가 되었다. 이는 당시 촌장이었던 다나카 나오지가 하마무라 출신이었고, 은밀히 '''하마무라 정거장'''으로 하도록 철도 관료와 결탁하여 결정했기 때문이다[4]。
6. 역 주변
이 역은 구 기타카정의 중심역이다. 역 앞은 온천가이다.
- 하마무라 온천 관광 안내소
- 기타카정 종합지소
- 하마무라 경찰서
- 하마무라 경찰서 하마무라 주재소
- 하마무라 우체국
- 돗토리 은행 하마무라 지점
- 산인합동은행 하마무라 지점
- 돗토리 신용금고 기타카 지점
- 돗토리 시립 기타카 도서관
- 돗토리 시립 하마무라 초등학교
- 돗토리현도 제32호 군야 카노 기타카선
- 돗토리현도 제166호 하마무라 정차장선
7. 인접 정차역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
正條村誌
https://iss.ndl.go.j[...]
正條村誌発刊委員会
1999
[5]
웹사이트
令和元年度 第8回気高地域振興会議 ｜鳥取市
https://www.city.tot[...]
2021-11-14
[6]
웹사이트
"「令和元年度 第8回気高地域振興会議」資料"
https://www.city.tot[...]
鳥取市
2021-11-14
[7]
보도자료
2025年春（予定）山陰本線のICOCAエリアを拡大します!
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2023-12-15
[8]
웹사이트
市勢要覧
https://www.city.tot[...]
鳥取市
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