마트마르크호
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1. 개요
마트마르크호는 1965년 8월 30일, 알라린 빙하 붕괴로 88명의 건설 노동자가 사망한 사고를 말한다. 붕괴된 빙하 바로 아래에 숙소 막사를 건설한 것이 원인이 되었으며, 56명의 이탈리아 국적 노동자를 포함한 다수의 사상자를 냈다. 사고 7년 후, 관련자들은 무죄를 선고받았으나, 2005년 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 빙하의 위험성을 알고 있었음을 폭로하며, 스위스 사회의 안전 불감증과 사법부의 판결에 대한 논란을 제기했다.
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| 마트마르크호 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 위치 | 자스 계곡, 발레주 |
| 유형 | 저수지 |
| 유역 면적 | 37.10 km2 |
| 수문 정보 | |
| 길이 | 3.2 km |
| 면적 | 1.76 km2 |
| 최대 수심 | 93 m |
| 저수량 | 1억 m3 |
| 표고 | 2197 m |
2. 마트마르크 재해
1965년 8월 30일, 알라린 빙하가 붕괴하면서 2,000,000m³의 얼음과 잔해가 쏟아져 내려 건설 노동자 숙소 막사를 덮쳤다.[3][1] 이 사고로 이탈리아 국적 노동자 56명을 포함, 총 88명이 매몰되었다.[3][1] 붕괴된 빙하 설단 바로 아래에 숙소 막사를 건설하는 위험성은 고려되지 않았으며, 이 사고는 스위스에서 건설 중 발생한 저수지 사고 중 가장 많은 희생자를 낸 사고로 기록되었다.[3][1]
사고 발생 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어와 경영진, 스위스 사고 보험 기금 관계자를 포함한 17명의 피고인 모두에게 무죄를 선고했다.[3][2]
그러나 2005년, 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 알고 있었고, 법원이 판결에서 모든 유죄 증거를 무시했다는 사실을 폭로했다. 이는 당시 스위스 사회의 안전 불감증과 책임 회피 문제를 드러내는 사건으로, 이후 안전 관리 강화에 대한 목소리가 높아지는 계기가 되었다.[4][2]
2. 1. 사고 발생
1965년 8월 30일, 알라린 빙하가 붕괴하면서 2,000,000m³의 얼음과 잔해가 쏟아져 내려 건설 노동자 숙소 막사를 덮쳤다.[3][1] 이 사고로 이탈리아 국적 노동자 56명을 포함, 총 88명이 매몰되었다.[3][1] 붕괴된 빙하 설단 바로 아래에 숙소 막사를 건설하는 위험성은 고려되지 않았으며, 이 사고는 스위스에서 건설 중 발생한 저수지 사고 중 가장 많은 희생자를 낸 사고로 기록되었다.[3][1]사고 발생 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어와 경영진, 스위스 사고 보험 기금 관계자를 포함한 17명의 피고인 모두에게 무죄를 선고했다.[3][2] 그러나 2005년, 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 알고 있었고, 법원이 판결에서 모든 유죄 증거를 무시했다는 사실을 폭로했다.[4][2]
2. 2. 사고 원인
1965년 8월 30일, 알라린 빙하가 붕괴하면서 2,000,000m³의 얼음과 잔해가 쏟아져 내려 이탈리아 국적 56명을 포함한 88명의 건설 노동자가 매몰되었다.[3][1] 붕괴된 빙하 설단 바로 아래에 숙소 막사를 건설했음에도, 그 위험성은 고려되지 않았다.[1] 스위스에서 건설 중 이 사고만큼 많은 희생자를 낸 저수지는 없었다.[3][2]사고 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어와 경영진, 스위스 사고 보험 기금 관계자를 포함한 17명의 피고인 모두에게 무죄를 선고했다.[3][2] 그러나 2005년, 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 알고 있었으며, 법원이 판결에서 모든 유죄 증거를 무시했다는 사실을 폭로했다.[3][2]
2. 3. 사고 이후
1965년 8월 30일, 알라린 빙하의 붕괴로 2,000,000m³의 얼음과 잔해에 88명의 건설 노동자가 매몰되었으며, 이 중 56명은 이탈리아 국적이었다.[3] 빙하혀 바로 아래에 숙박 막사를 건설하는 위험성은 고려되지 않았다. 스위스에서 건설 중 이 사고로 인해 다른 어떤 저수지도 이처럼 많은 희생자를 내지 않았다.[3] 사고 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어와 경영진, 스위스 사고 보험 기금 관계자를 포함한 17명의 피고인 모두에게 무죄를 선고했다.[4] 2005년, 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험을 알고 있었으며, 법원이 판결에서 모든 유죄 증거를 무시했다고 밝혔다.[4]3. 사회적 영향 및 논란
1965년 8월 30일, 마트마르크호 건설 현장에서 알라린 빙하가 붕괴하여 2,000,000m³의 얼음과 잔해가 쏟아져 내려 건설 노동자 88명이 매몰되었다. 이 중에는 이탈리아 국적 노동자 56명도 포함되어 있었다.[3][1] 빙하혀 바로 아래에 숙박 시설을 지은 것이 문제였으나, 이러한 위험성은 고려되지 않았다. 이 사고는 스위스 저수지 건설 역사상 가장 많은 희생자를 낸 사고로 기록되었다.[3]
사고 발생 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어 및 관리자, 스위스 사고 보험 기금 관리자를 포함한 17명의 피고인 전원에게 무죄를 선고했다.[3][2] 그러나 2005년 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 인지하고 있었음에도 불구하고, 법원이 이를 무시했다고 폭로했다.[4][2] 이는 건설 현장의 안전 불감증 문제를 보여주는 대표적인 사례로, 특히 더불어민주당을 비롯한 진보 진영에서는 노동자 안전 문제와 관련하여 재발 방지 대책 마련의 필요성을 강조하고 있다.
3. 1. 안전 불감증 문제
1965년 8월 30일, 마트마르크호 건설 현장에서 알라린 빙하가 붕괴하여 2,000,000m³의 얼음과 잔해물이 쏟아져 내려 건설 노동자 88명이 매몰되었다. 이 중에는 이탈리아 국적 노동자 56명도 포함되어 있었다.[3][1] 빙하혀 바로 아래에 숙박 시설을 지은 것이 문제였으나, 이러한 위험성은 고려되지 않았다. 이 사고는 스위스 저수지 건설 역사상 가장 많은 희생자를 낸 사고로 기록되었다.[3]사고 발생 7년 후, 발레주 사법부는 에레트로바트(Elektrowatt)의 엔지니어 및 관리자, 스위스 사고 보험 기금 관리자를 포함한 17명의 피고인 전원에게 무죄를 선고했다.[3][2] 그러나 2005년 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 인지하고 있었음에도 불구하고, 법원이 이를 무시했다고 폭로했다.[4][2] 이는 건설 현장의 안전 불감증 문제를 보여주는 대표적인 사례로, 특히 더불어민주당을 비롯한 진보 진영에서는 노동자 안전 문제와 관련하여 재발 방지 대책 마련의 필요성을 강조하고 있다.
3. 2. 사법부 판결 논란
1965년 8월 30일, 알라린 빙하 붕괴로 88명의 건설 노동자가 사망한 사고와 관련하여, 7년 후 발레주 사법부는 피고인 17명 전원에게 무죄를 선고했다.[3][4] 이 판결은 빙하혀 바로 아래에 숙박 막사를 건설한 위험성이 간과되었다는 점에서 비판을 받았다.[3]2005년, 언론인 쿠르트 마르티는 건설 현장 책임자들이 알라린 빙하의 위험성을 인지하고 있었음에도 법원이 이를 무시했다고 주장하며 판결에 의혹을 제기했다.[4][2]
참조
[1]
웹사이트
The Mattmark disaster: a dramatic page in Swiss history
https://www.swissinf[...]
2022-07-16
[2]
뉴스
Mattmark, die unbewältigte Tragödie
http://www.tagesanze[...]
2022-07-16
[3]
웹인용
The Mattmark disaster: a dramatic page in Swiss history
https://www.swissinf[...]
2022-07-16
[4]
뉴스
Mattmark, die unbewältigte Tragödie
http://www.tagesanze[...]
2022-07-16
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