메트로 알핀

1. 개요

메트로 알핀은 1984년 12월 19일에 개통된 산악 열차로, 스위스 자스-페 인근의 펠슈킨 역(해발 2,980m)에서 미텔알라린 역(해발 3,456m)까지 운행한다. 총 1,749m 길이의 터널을 지나며, 단선 선로에 교차점이 존재한다. 차량은 최대 115명의 승객을 수용하며, 시간당 1,500명을 수송할 수 있다. 미텔알라린 역에는 세계에서 가장 높은 회전식 레스토랑과 세계 최대의 얼음 파빌리온이 있다.

2. 노선

1984년 12월 19일에 개통된 철도로, 건설은 1981년 9월 1일에 시작되었다. 자스-페에서는 펠슈킨반(케이블카) 또는 알핀익스프레스(곤돌라)를 이용하여 2개 구간을 거쳐 메트로 알핀으로 바로 갈 수 있다.

노선은 페 빙하 가장자리에 위치한 펠슈킨 역(해발 2980m)에서 시작하여, 4027m 높이의 알라린호른 북쪽 경사면에 있는 미텔알라린 역(해발 3456m)까지 이어진다. 터널의 총 길이는 1749m이며, 476m의 높이 차이를 극복한다. 단선으로 건설되었으며, 중간 지점에 열차 교행을 위한 교차점이 설치되어 있다.

터널 하반부의 경사도는 17%에서 48% 사이이며, 상반부는 33%의 균일한 경사도를 유지한다. 등반객들을 위해 아침 첫 열차는 '호라우프' 중간역에 정차하며, 이곳에서 터널을 통해 호라우프 빙하로 직접 접근할 수 있다. 구동 장치는 산악 역에 설치된 고정 엔진이며, 이 엔진이 로프를 움직여 두 대의 차량을 동시에 운행시킨다. 궤간은 1200mm이고, 주행 속도는 시속 36km이다.

차량 한 대당 115명의 승객을 수용할 수 있으며, 시간당 각 방향으로 1,500명의 승객 수송 능력을 갖추고 있다. 메트로 알핀은 주로 스키 및 소풍 관광객들이 이용한다. 일일 운영 시간은 계절에 따라 변동하는데, 여름에는 매달 15분씩 길어지고 가을에는 다시 15분씩 짧아진다. 일반적으로 겨울 시즌이 끝나면 유지 보수 작업을 위해 몇 주 동안 운행이 중단된다.

2.1. 주요 시설

미텔알라린 역에는 세계에서 가장 높은 회전식 레스토랑이 위치해 있다. 이 레스토랑에서는 한 시간 동안 회전하며 발레 알프스의 4,000m급 봉우리들의 파노라마 전경을 감상할 수 있다. 또한, 세계에서 가장 큰 얼음 파빌리온(얼음 동굴) 역시 미텔알라린 역 내부에 자리 잡고 있다.

3. 기술 정보

메트로 알핀의 터널 길이는 1749m이며, 시작점과 종점의 높이 차이는 476m에 달한다. 선로는 단일 트랙으로 건설되었으며, 중간에 열차가 서로 비켜갈 수 있는 교차 지점이 설치되어 있다. 또한, 등반객의 편의를 위해 아침 첫 운행 시 '호라우프'(Horlaub) 중간역에 정차하기도 한다. 터널 내부의 기울기는 구간에 따라 다른데, 하부 구간은 17%에서 최대 48%까지 다양하며 상부 구간은 33%의 일정한 기울기를 유지한다. 사용되는 트랙의 너비(궤간)는 1200mm이다.

열차는 산악 역에 설치된 고정 엔진이 두 차량에 연결된 로프를 움직여 운행하는 방식으로 구동된다. 각 차량은 최대 115명의 승객을 태울 수 있으며, 시간당 양방향으로 최대 1,500명의 승객을 수송할 수 있다. 운행 속도는 36km/h이다.

주요 기술 정보는 아래 표와 같다.

4. 운영

메트로 알핀은 주로 스키와 소풍 관광 목적으로 이용된다. 차량은 한 번에 115명의 승객을 태울 수 있으며, 시간당 각 방향으로 1,500명까지 수송 가능하다.

일일 운영 시간은 계절에 따라 변동하는데, 여름에는 매월 15분씩 운행 시간이 늘어나고 가을에는 반대로 15분씩 줄어든다. 일반적으로 겨울 스키 시즌이 끝나면 유지 보수 작업을 위해 몇 주 동안 운행을 중단한다.

등반객들을 위해 아침 첫 운행 시에는 중간역인 ‘호라우프’에서 정차하기도 한다. 이곳에서 내리면 호라우프 빙하로 바로 접근할 수 있다. 열차는 산악 역에 설치된 고정된 엔진이 로프를 움직여 두 대의 차량을 끄는 방식으로 운행하며, 주행 속도는 시속 36km이다.