모누멘탈레역
1. 개요
모누멘탈레역은 밀라노 지하철 5호선의 역으로, 2010년에 공사를 시작하여 약 5년 만인 2015년 10월 11일에 개통되었다. 1면 2선 구조의 지하역으로, 휠체어 접근이 가능하며 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 치미테로 모누멘탈레 광장과 카를로 파리니 로에 위치해 있으며, ATM사가 운영하는 트램 노선으로 환승할 수 있다.
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| 이름 | 모누멘탈레 |
|---|---|
| 유형 | 밀라노 지하철 |
| 스타일 | 밀라노 지하철 |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 | 2 |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 2015년 10월 11일 |
| 접근성 | 예 |
| 소유 | 아치엔다 트라스포르티 밀라네시 |
| 구역 | STIBM: Mi1 |
| 노선 | 밀라노 지하철 5호선 |
|---|---|
| 왼쪽 역 | 가리발디 FS |
| 오른쪽 역 | 체니시오 |
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2015년 개업한 철도역 -
종합운동장역 (서울)
종합운동장역은 서울특별시 송파구에 있는 지하철역으로, 서울 지하철 2호선과 9호선이 지나가며, 1980년 2호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2015년 9호선 개통으로 환승역이 되었다. -
2015년 개업한 철도역 -
창내역
창내역은 2015년 평택선 사용 개시와 함께 영업을 시작했으며, 안중역과 평택역 사이에 위치하고 창내신호장이 인접해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
밀라노 지하철 5호선 -
포날레역
포날레역은 밀라노 지하철 5호선에 있는 역으로, 2013년에 개통되었으며, 휠체어 접근이 가능하고, 풀비오 테스티 대로에 출구가 있으며, 31번 트램 노선과 버스 정류장으로 환승할 수 있다. -
밀라노 지하철 5호선 -
비냐미역
비냐미 역은 2013년 2월 10일에 개통된 밀라노 지하철 5호선의 역으로, 휠체어 접근이 가능하며, 풀비오 테스티 대로와 에밀리오 비냐미 로 사이에 위치한다.
2. 역사
모누멘탈레 역의 공사는 밀라노 지하철 5호선의 두 번째 구간(가리발디 FS 역 - 산 시로 스타디오 역) 공사의 일부로 2010년에 시작되었다. 약 5년간의 공사 끝에 2015년 10월 11일에 개통했다.
2.1. 건설 과정
모누멘탈레 역 공사는 2010년에 시작되었으며, 이는 밀라노 지하철 5호선의 두 번째 구간인 가리발디 FS 역부터 산 시로 스타디오 역까지 이어지는 공사의 일부였다. 이 역은 지하 터널을 터널 굴착기(TBM)로 뚫어 건설한 역 중 하나이다. 약 5년간의 공사를 거쳐 2015년 10월 11일에 개통되었다.
3. 역 구조
모누멘탈레 역은 원래 섬식 승강장으로 계획되었으나, 이후 바깥쪽 승강장이 추가되어 2개의 선로와 2개의 측면 승강장을 갖춘 지하역으로 운영되고 있다. 이 역은 밀라노 지하철 5호선에 속하며, 밀라노 지하철의 도심 구간 내에 위치한다.
3.1. 시설
모누멘탈레 역은 밀라노 지하철 5호선의 다른 모든 역과 마찬가지로 휠체어로 접근이 가능하며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 또한 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있어 이용객의 편의를 돕고 있으며, 역 내부에는 보안 강화를 위한 감시 카메라가 운영되고 있다.
역 구조는 원래 섬식 승강장(1면 2선)으로 계획되었으나, 이후 바깥쪽 승강장이 추가되어 현재는 2면 2선 구조이다. 출입구는 치미테로 모누멘탈레 광장과 카를로 파리니 로에 있다.
3.2. 승강장
모누멘탈레 역은 밀라노 지하철 5호선의 다른 모든 역과 마찬가지로 처음에는 섬식 승강장으로 계획되었다. 그러나 나중에 바깥쪽 승강장이 추가로 건설되면서, 현재는 2개의 선로 양 옆에 각각 승강장이 있는 2면 2선 구조의 지하역으로 운영되고 있다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있으며, 휠체어 이용객도 편리하게 접근할 수 있다. 이 역은 밀라노 지하철의 도심 구간 내에 위치한다. 출입구는 치미테로 모누멘탈레 광장과 카를로 파리니 로에 나 있다.