스크린도어
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
스크린도어는 철도 승강장에서 승객의 안전을 위해 설치되는 설비로, 1908년 미국에서 처음 개념이 제시되었다. 1961년 소련 상트페테르부르크 지하철에 세계 최초로 설치되었으며, 1983년 프랑스 릴 지하철에 유리 스크린도어가, 1987년 싱가포르 지하철에 기후 조절 및 안전을 위해 설치되었다. 스크린도어는 전고형, 반밀폐형, 난간형, 로프형, 가변형 등 다양한 종류가 있으며, 열차 사고 예방, 무인 운전 가능, 쾌적한 승강장 유지 등의 효과가 있다. 설치 및 유지 보수 비용이 높고, 열차 지연, 화재 및 정전 시 대처의 어려움, 급행 열차의 속도 제한 등의 문제점도 존재한다. 각국은 스크린도어 설치를 확대하고 있으며, 한국은 2000년대 초반부터 설치가 본격화되어 완전밀폐형, 반밀폐형, 난간형, 로프형 등 다양한 형태의 스크린도어가 운영되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 보안 기술 - 세이프룸
세이프룸은 범죄, 자연재해, 테러 등의 위협으로부터 사람들을 보호하고 비상 상황 시 대피 및 생존 공간을 제공하는 시설로, 다양한 장소에 설치될 수 있으며 고급형은 산소 공급 장치 등을 갖추기도 하지만, 사생활 침해 등 윤리적 논란도 존재한다. - 철도 안전 - 철도종합기술연구소
철도종합기술연구소는 일본의 철도 기술 연구를 수행하는 공익 재단법인으로, 일본국유철도 기술 개발 부문을 계승하여 설립되었으며 JR 그룹의 부담금으로 운영된다. - 철도 안전 - Mind the gap
Mind the gap은 런던 지하철에서 승강장과 열차 사이 간격을 주의하라는 경고 문구로, 승객 안전을 위해 시각적, 청각적으로 활용되며 대중문화 속 상투적인 표현으로 자리 잡았다. - 자살 예방 - 세계 자살 예방의 날
세계 자살 예방의 날은 세계보건기구와 국제자살예방협회가 자살 문제의 심각성을 알리고 예방을 위한 국제적 협력을 강화하고자 매년 9월 10일로 제정한 날이다. - 자살 예방 - 생명의 전화
생명의 전화는 1963년 호주에서 설립되어 외로움, 고립, 불안 등으로 고통받는 사람들에게 전화, 문자, 온라인 채팅 등 다양한 채널을 통해 위기 상담 및 자살 예방 서비스를 제공하는 위기 상담 전화 서비스이다.
| 스크린도어 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 유형 | 전신형 PSD 반신형 PSD |
| 작동 방식 | 자동 수동 |
| 주요 기능 | 안전 강화 승강장 환경 개선 에너지 효율 향상 |
| 역사 | |
| 최초 설치 | 1961년 소련, 레닌그라드 지하철 |
| 초기 목적 | 열차 풍압 감소 승강장 먼지 감소 냉난방 효과 향상 |
| 기술 발전 | 자동화 및 컴퓨터 제어 시스템 도입 |
| 현재 추세 | 세계 여러 도시로 확산 |
| 기술적 측면 | |
| 구조 | 유리 또는 금속 패널 자동문 시스템 센서 |
| 센서 | 승강장 감지 센서 열차 위치 감지 센서 |
| 제어 시스템 | 컴퓨터 제어 시스템 |
| 비상 작동 | 수동 개방 장치 비상 전원 공급 장치 |
| 설치 장점 | |
| 안전 | 추락 사고 예방 자살 시도 방지 승강장 안전 사고 감소 |
| 환경 | 소음 감소 미세먼지 감소 냉난방 효율 향상 |
| 운영 | 열차 지연 감소 승강장 관리 효율 증가 범죄 예방 효과 |
| 설치 단점 | |
| 비용 | 높은 설치 및 유지 보수 비용 |
| 공간 제약 | 설치 공간 필요 |
| 기술적 복잡성 | 유지 보수 및 관리 어려움 |
| 시스템 오류 | 고장 및 오작동 가능성 |
| 설치 현황 | |
| 아시아 | 대한민국 일본 홍콩 싱가포르 |
| 유럽 | 프랑스 영국 독일 스페인 |
| 북미 | 미국 캐나다 |
| 기타 지역 | 중동, 오세아니아 등 |
| 대한민국 | |
| 도입 시기 | 2000년대 초 |
| 주요 설치 노선 | 수도권 전철 노선 |
| 설치 주체 | 서울교통공사 코레일 각 도시 철도 운영 기관 |
| 일본 | |
| 도입 시기 | 1990년대 후반 |
| 특징 | 스크린도어와 더불어 다양한 플랫폼 게이트 사용 |
| 주요 설치 노선 | 도쿄 지하철, 오사카 지하철 등 |
| 기타 국가 | |
| 프랑스 | 파리 지하철 |
| 영국 | 런던 지하철 |
| 중국 | 베이징 지하철, 상하이 지하철 |
| 관련 법규 및 규정 | |
| 대한민국 | 관련 법규 및 안전 규정 |
| 기타 국가 | 해당 국가의 안전 규정 및 법규 준수 |
| 논란 및 문제점 | |
| 비용 부담 | 설치 및 유지 보수 비용 부담 |
| 기술적 오류 | 오작동 및 오류 발생 가능성 |
| 비상 상황 대처 | 비상 상황 시 대처 문제 |
| 미래 전망 | |
| 스마트 기술 결합 | 인공지능, 사물인터넷 등 스마트 기술 접목 |
| 안전 기능 강화 | 더 높은 수준의 안전 기능 개발 |
| 디자인 개선 | 심미성을 고려한 디자인 개발 |
2. 역사
스크린도어의 개념은 1908년 보스턴의 찰스 S. 슈트(Charles S. Shute)가 "철도 승강장용 안전 펜스 및 게이트"에 대한 특허를 받으면서 처음 등장했다.[2]
스크린도어는 형태에 따라 완전밀폐형, 반밀폐형, 난간형, 로프형, 가변형으로 분류할 수 있다.[266][267]
세계 최초의 스크린도어는 1961년 소련 상트페테르부르크 지하철 2호선 파르크 포베디 역(상트페테르부르크 지하철 2호선)에 설치되었다. 이 스크린도어는 승강장과 열차 사이에 대리석 벽을 세우고 출입문 부분에 철제 셔터를 단 형태로, 완전밀폐형이었다.
1983년 프랑스 릴 지하철에 세계 최초로 유리 스크린도어가 설치되었다.[8] 1987년 싱가포르 MRT는 기후 조절 및 안전을 위해 스크린도어를 도입한 세계 최초의 중량급 지하철 시스템으로 알려져 있다.[6][9][7]
대한민국 최초의 스크린도어는 2002년 2월 PSS Tech가 실험 목적으로 인천역에 설치한 것이다. 2003년 6월 회현역에서 발생한 추락 사망 사고로 스크린도어 설치 여론이 확산되었다.[263] 2004년 현대엘리베이터가 광주 도시철도 1호선 도청역(현 문화전당역)에 전국 최초의 상용 스크린도어를 설치했다.[264]
2005년 10월 서울 지하철 최초로 사당역에 스크린도어가 설치되었다.[265]
2009년 말 서울 지하철 전 구간에 스크린도어 설치가 완료되었다.
2015년 강남역, 2016년 구의역(구의역 스크린도어 사망 사고) 등에서 스크린도어 관련 사고가 발생하여 스크린도어의 안전성 문제가 제기되었다.
2017~2023년 한국철도공사 전 노선(1호선 광명역, 경의중앙선 도라산역 제외)에 스크린도어가 설치되었다.
일본에서는 1974년 도카이도 신칸센 아타미역에 가동식 홈 柵(난간형 스크린도어)이 처음 설치되었다.[155] 2000년 일본에서 교통 배리어프리법 시행으로 신설 철도 노선에 스크린도어 설치가 원칙적으로 의무화되었다. 2001년 신오쿠보역 추락 사고 이후 기존 노선에도 스크린도어 설치 움직임이 나타났다. 2010년대 이후 일본에서는 다양한 형태의 스크린도어가 개발되어 설치되고 있다.
3. 종류
'''승강장 스크린도어'''는 전고형과 반고형 장벽 모두를 가리키는 용어이다. 전고형 스크린도어는 역 플랫폼 바닥에서 천장까지 완전히 차단하는 장벽인 반면, 반고형 스크린도어는 천장에 닿지 않아 '''승강장 가장자리 문''' 또는 '''자동 승강장 안전문'''이라고도 한다. 승강장 안전문은 일반적으로 전고형 스크린도어 높이의 절반 정도이며, 철도 승강장 가장자리에 설치되어 승객이 철도 선로로 떨어지는 것을 방지한다.
서울메트로는 덴소웨이브와 공동으로 개발한 전용 QR 코드인 "'''tQR'''"을 차량 문 유리창에 부착하고, 승강장 천장에 설치된 카메라가 그 움직임을 인식하여 스크린도어 개폐를 자동화하는 시스템을 개발했다.[143] 이 시스템은 QR 코드에 차량 정보를 등록하여 열차나 차종에 따른 편성량이나 객실 문 수 차이에 관계없이 자동으로 대응할 수 있다. 차량 개조가 필요 없고 설치가 용이하며, 비용 절감 효과도 크다.[144][143] 2024년 2월 20일 도에이 지하철 아사쿠사 선의 설치율이 100%에 달했다.
2017년 도에이 아사쿠사선 다이몬 역에서 실증 실험을 거쳤으며, 2019년부터 게이큐 본선과 도에이 아사쿠사선,[145] 2020년부터 JR 도카이 가나야마 역에서 시험[146] 후 사용되고 있다. 2020년 3월부터 고베 시영 지하철 니시신·야마테 선 산노미야 역에서도 사용되었지만, 2022년 3월 13일부터 2D 센서식 지상 완결형 시스템으로 변경되었다.
3. 1. 완전밀폐형 (PSD: Platform Screen Door)
완전밀폐형 스크린도어(PSD: Platform Screen Door)는 승강장에서 천장까지 완전히 막는 형태의 스크린도어이다.[266][267] 최초의 완전밀폐형 스크린도어는 러시아 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역에 설치되었으며, 이는 세계 최초로 설치된 스크린도어이기도 하다.
3. 2. 반밀폐형 (PED: Platform Edge Door)
반밀폐형 스크린도어(PED: Platform Edge Door)는 완전밀폐형과 유사하게 약 2m 이상의 높이로 설치되지만, 선로와 승강장이 완전히 분리되지 않고 윗부분이 뚫려 있는 형태이다.[266][267]
주로 지상역과 고가역에 설치되지만, 일부 지하역에도 설치된다. 부산 도시철도 1호선과 2호선의 역들,[268] 일본의 신교통 시스템 노선, 1990년대에 개통한 도쿄 지하철 난보쿠 선, 교토 시영 지하철 도자이 선, 1998년에 개통한 다마 도시 모노레일의 역 등에 설치되어 있다. 지붕이 없는 노상역은 아무리 높게 설치해도 반밀폐형이 된다.
반밀폐형 스크린도어는 철도역뿐만 아니라 버스 정류장에도 설치되기도 한다.[269]
| 장점 | 공사비가 완전밀폐형보다 적게 들며, 자연 환기가 가능하다. |
|---|---|
| 단점 | 소음, 바람 등의 차단 효과는 완전밀폐형에 비해 적다. |
3. 3. 난간형 (HHPSD: Half Height Platform Screen Door)
난간형 스크린도어(HHPSD: Half Height Platform Screen Door)는 스크린도어의 종류 중 하나이며, 밀폐형의 절반 정도 높이로 설치된다.
'''장점'''
- 설치 시 별도의 환기 시설 설치 및 천장을 모두 철거할 필요가 없으므로 설치가 용이하다.
- 설치 및 유지보수 비용이 저렴하다.
'''단점'''
- 열차풍 차단 등의 효과는 적다.
- 얼굴을 선로 가까이 내밀 가능성도 높다.
서울 지하철 2호선의 건대입구역과 강변역, 부산 도시철도 4호선 안평차량기지 간이역, 대구 도시철도 3호선 등에 설치되어 있다.[266][267]
주로 유리를 많이 사용하여 설치되지만 안평차량기지 간이역이나 일본 승강장처럼 유리를 사용한 부분이 적거나 아예 없는 경우도 존재한다.
방콕 스카이트레인의 경우 벽 부분에 디지털 간판(디스플레이)을 설치하여 동영상 광고를 송출한다.
JR 동일본에서는 기존의 난간형 스크린도어보다 개구부가 넓고 간단한 하부 구조와 가벼운 프레임 구조의 문으로 기기의 경량화 및 지원 안내 기구의 간소화를 도모하고, 설치 기간이 단축되는 스크린도어인 '''스마트 홈 도어'''(スマートホームドア|스마~또호~무도아일본어)를 개발하여 요코하마 선 마치다역과 하치코 선 하이지마역에 시범 가동을 하고 있다. 2018년부터 도쿄권의 스크린도어 설치를 빠르게 진행함에 있어 스마트 홈 도어도 적극적으로 도입하는 것으로 발표되었으며, 발표 전에 이미 도입이 결정된 게이힌토호쿠 선 신코야스역 등 7개 역에 스마트 홈 도어를 설치할 예정이다.[270]
반높이 승강장 가장자리 문(자동 승강장 게이트라고도 함)은 지지대에 더 많은 금속 프레임이 필요한 전고형 승강장 스크린도어보다 설치 비용이 저렴하다. 따라서 일부 철도 운영업체는 이러한 옵션을 선호하여 철도 승강장의 안전을 개선하고 동시에 비용을 절감하며 비냉방 승강장을 자연 환기할 수 있다. 그러나 이러한 게이트는 사람들이 고의로 선로로 뛰어드는 것을 막는 데 있어 전고형 승강장 스크린도어보다 효과가 떨어진다.[14]
3. 4. 로프형 (RSD: Rope Screen Door)
로프형 스크린도어(RSD: Rope Screen Door)는 줄이나 막대가 위아래로 움직여 승강장과 열차 사이를 막는 형태이다.[266][267]
| 장점 | 단점 |
|---|---|
일반 열차와 대한민국 수도권 전철 등은 열차 길이와 출입문의 위치가 모두 달라 기존 좌우개폐식 스크린도어가 설치된 역에서는 운용이 곤란하며, 로프형 스크린도어만 운용이 가능하다.
세계 최초로 대한민국 광주 도시철도 1호선 녹동역에 로프형 스크린도어가 설치되었으나 이후 반밀폐형으로 교체되었으며, 현재는 대구 도시철도 2호선 문양역과 호남선 논산역에만 로프형 스크린도어가 설치되어 있다. 다만, 문양역에는 서로 규격이 다른 열차가 운영되지는 않는다. 반면 일본에 수출하여 시범적으로 운영중인 로프형 스크린도어는 다양한 유형의 열차를 대응하고 있다.
3. 5. 가변형
다양한 열차의 출입문 위치에 맞춰 스크린도어의 문 위치를 조절할 수 있는 형태이다. 일본 오사카역에 설치된 전고형 가변형 스크린도어가 대표적인 예시이다.[196][197] 2023년 3월에 개업한 JR 서일본 오사카역 지하 승강장(우메키타 지역) 21번선 승강장에는 JR 서일본이 JR 서일본테크시아·나브테스코(NABTESCO)와 공동 개발한 세계 최초의 "개구부가 이동 가능한" 전면스크린형 승강장 스크린도어가 설치되었다.4. 효과 및 문제점
스크린도어(승강장문)는 승객 안전을 크게 향상시키지만, 설치 및 유지보수에 상당한 비용이 소요된다는 단점이 있다. 또한, 설계 및 설치 과정에서 새로운 위험 요소가 발생할 수 있으며, 이는 신중하게 관리되어야 한다.
승강장 스크린도어(PSD) 설치 시 기존 시스템과의 호환성 문제가 발생할 수 있다. 열차 문과 승강장 문의 간격이 일치해야 하므로, 사용 가능한 차량 종류가 제한될 수 있다. 이는 불필요한 신규 차량 구매 및 차량기지 업그레이드로 이어져 추가 비용을 발생시킬 수 있다.
닫힌 승강장 문과 열차 차량 사이에 승객이 끼이는 사고는 드물지만, 발생 시 심각한 결과를 초래할 수 있다. 이러한 위험을 최소화하기 위해 도어 시스템을 신호 시스템과 연동하고, 닫힌 승강장 문과 열차 차체 사이의 간격을 최소화하는 등의 조치가 필요하다. 경우에 따라 능동 모니터링 시스템을 사용하여 간격을 감시하기도 한다.
서일본여객철도(JR 서일본) 등 일부 철도 사업자는 스크린도어 설치 비용 문제로 인해 TASC나 ATO 대신 기관사의 숙련도에 의존하여 정차 위치를 맞추는 경우가 있다.[142] 이 경우, 환경 조건에 따라 정차 위치가 달라질 수 있으므로, 가동부 폭을 넓게 설계하기도 한다.
서울메트로는 덴소웨이브와 공동으로 '''tQR''' 코드를 활용하여 스크린도어 개폐를 자동화하는 시스템을 개발했다.[143] 이 시스템은 QR 코드를 통해 차량 정보를 인식하여, 열차 종류에 관계없이 스크린도어를 자동으로 제어할 수 있다. 이 기술은 도에이 지하철 아사쿠사 선에 적용되어 2024년 2월 20일 설치율 100%를 달성했다.[144][143]
높이가 낮은 홈도어는 '''하프 하이트 타입'''[199], '''홈 게이트'''[200]라고도 불린다. 일본에서는 홈 붕괴 위험을 줄이고, 차장의 육안 감시 의무를 고려하여 낮은 높이의 홈도어를 선호한다.[123] 그러나 이러한 유형은 투신 자살[201]이나 선로 밀침, 수하물 접촉[202] 등의 위험을 완전히 방지하지 못한다.
승객이나 물건 끼임을 방지하기 위해 문 끝 센서, 문 닫힘 감지, 끼임 센서, 장애물 센서 등 다양한 안전 장치가 사용된다.
4. 1. 효과
스크린도어(승강장문)는 다음과 같은 효과를 가지고 있다.[9]- 승객이 선로에 들어가거나, 열차에 너무 가까이 접근하거나, 자살(뛰어내림) 또는 살인(밀침)을 시도하는 것을 막아 사고 위험을 크게 줄인다.[9] 한국에서 스크린도어 설치 후 철도 관련 자살이 89% 감소했다.[10]
- 피스톤 효과로 인해 승객이 느끼는 바람을 줄여 균형을 잃는 것을 방지한다.
- 고속 열차 통과 시 사고 위험을 줄여 안전성을 높인다.[9]
- 역 내부 온도 조절을 개선하여 냉난방 효율을 높인다 (완전 밀폐형 스크린도어에 해당).[9]
- 선로와 터널 접근을 제한하여 보안을 강화한다.[9]
- 기관사나 차장 없이 자동 열차 운전이 가능하게 하여 인건비를 절감한다.
- 선로에 쓰레기가 쌓이는 것을 막아 화재 위험을 줄이고, 열차 손상 및 운행 방해를 예방한다.[11]
- 터널과 출입하는 열차에서 발생하는 소음을 줄여 승강장 안내 방송의 음질을 높인다.[12]
- 지하 승강장에서 열차 바퀴와 선로 마찰로 인한 매연으로 인한 대기 오염을 막는다.[13]
- 철도 사망사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 플랫폼에서 선로로 추락한 사람을 열차가 덮치는 사고도 방지할 수 있다.
동일본여객철도(JR 동일본) 야마노테선에서는 2010년 6월부터 스크린도어 설치를 시작했다.[125]
2010년까지 전 역에 스크린도어를 설치한 서울메트로와 서울특별시 도시철도공사에서는 설치 전 매년 20~30건의 자살 사고가 발생했지만, 설치 후 2015년 2월까지 1건으로 감소했다.[126]
4. 2. 문제점
스크린도어 설치 및 유지보수에는 많은 비용이 소요된다.[271] 열차가 정해진 위치에 서지 못하면 승하차 시간이 지연될 수 있으며,[271] 에러 발생 시 출발이 지연되는 문제도 있다. 또한, 구조상 문제로 화재, 정전 사고 발생 시 대처가 매우 어려워진다.대한민국 수도권 전철의 경우, 스크린도어 설치 및 유지 보수 비용 충당을 위해 승객이 보는 벽면에 광고를 설치하기도 했다.[272] 그러나 대구 지하철 화재 참사를 계기로 설치된 비상 탈출문의 안전성 문제가 제기되었고,[273][274] 수도권 전철에서는 해당 광고가 철거되었다. 현재 수도권 전철에서는 비상안전 출입문에 광고를 부착하지 않고, 비상탈출문을 제외한 다른 스크린도어에만 광고를 부착하고 있다.[275]
저가 스크린도어 채용 시 급행 열차가 고속으로 통과하지 못하는 문제가 발생한다. 인천국제공항철도와 서울 지하철 9호선은 고가의 스크린도어를 설치하여 직통열차나 급행열차가 역 진입과 관계없이 최고속도로 달릴 수 있다. 그러나 코레일 구간, 특히 분당선 급행은 저가 스크린도어를 설치하여 통과역에서 매번 속도를 줄여야 한다. 이는 경인선 급행 통과선에 스크린도어를 설치하지 않는 이유 중 하나이다.
승강장 스크린도어(PSD)의 주요 단점은 비용이다. 기존 시스템에 설치하는 경우, 열차 문과 승강장 문의 간격이 맞아야 하므로 사용할 수 있는 차량 종류가 제한될 수 있다. 이로 인해 불필요한 신규 차량 구매 및 차량기지 업그레이드로 추가 비용이 발생할 수 있다.
승강장 스크린도어는 승객 안전을 향상시키지만, 설계 및 설치 과정에서 새로운 위험을 초래할 수 있다. 주요 위험은 닫힌 승강장 문과 열차 차량 사이에 끼이는 것이다. 드물게 발생하지만, 감지되지 않으면 열차가 움직이기 시작할 때 사망으로 이어질 수 있다. 이러한 위험은 도어 시스템을 신호 시스템과 연동하고, 닫힌 승강장 문과 열차 차체 사이의 간격을 최소화함으로써 최소화할 수 있다. 경우에 따라 이 간격을 모니터링하는 능동 모니터링 시스템이 사용된다.
열차 종류가 다양하고 길이와 차량 문 간 간격이 제각각인 경우, 로프형 승강장 스크린도어가 설치되기도 한다. 이 방식은 옆으로 열리는 대신 상하로 움직이는 차단막을 사용한다. 일본, 대한민국, 중국, 동유럽 일부 국가에서는 설치비용 절감과 다양한 열차 종류 및 차량 문 간 간격 문제 해결을 위해 로프형 스크린도어를 사용한다.
일본민영철도협회 회장인 야마키 토시미츠(오다큐 전철 회장)에 따르면, 민간 철도의 경우 역 하나당 설치 비용은 4억엔~5억엔 정도이다. JR 동일본에서는 흙을 쌓아 만든 구조의 승강장 지반 보강 공사가 필요하기 때문에, 게이힌토호쿠선의 경우 역 하나당 13억엔이 든다고 한다.[134] 이러한 비용 부담을 줄이기 위해 2021년 12월 철도역 배리어프리 요금 제도가 신설되었다.[135]
홈도어와 ATO의 조합은 승무원의 업무 증가 및 안전 감시 저하를 억제할 수 있으며, 철도 회사의 경영 관점에서는 장기적인 인건비 절감이 기대된다.
열차와 승강장 스크린도어 사이의 틈이 넓으면 사람이 끼일 위험이 있다.[136] 차량 한계 정의의 차이 때문에 일본은 다른 나라에 비해 이 틈이 넓다는 지적이 제기된다.[122]
승객이나 물건 끼임을 방지하기 위해 다음과 같은 안전 장치가 사용된다.
- 문 끝 센서: 스크린도어 문 끝에 테이프 스위치를 설치하여 사람이나 물건의 충돌을 감지한다.
- 문 닫힘 감지: 스크린도어에 사람이나 물건이 충돌했을 때 모터에 부하가 걸리는 것을 감지한다.
- 끼임 센서: 스크린도어 차량 측에 센서의 발광부와 수광부를 설치하여 문 끝 센서 등으로 감지할 수 없는 물건을 감지한다.
- 장애물 센서: 스크린도어 차량 측에 빔식 센서를 설치하여 열차와 스크린도어 사이에 남아 있는 사람을 감지한다.
열차와 스크린도어 사이 틈을 좁히면 비상시 열차 대피에 문제가 생길 수 있다.[137] 따라서 베이징 지하철 7호선 등에서는 문짝 부분을 열 수 있는 구조로 변경하는 작업이 진행되고 있으며,[137] 델리 메트로 스크린도어도 문짝에 끼인 부분을 열고 대피할 수 있도록 설계되었다.[137]
5. 각국의 스크린도어 설치 현황
승강장 스크린도어(PSD) 개념은 1908년 보스턴(Boston)의 찰스 S. 슈트(Charles S. Shute)가 "철도 승강장용 안전 펜스 및 게이트"에 대한 특허를 받으면서 처음 등장했다.[2]
세계 최초로 승강장 스크린도어를 설치한 역은 1961년부터 1972년 사이에 개통한 상트페테르부르크 지하철 2호선(Line 2 (Saint Petersburg Metro))의 10개 역이다. 승강장 "도어"는 실제로 승강장 천장을 지지하는 역 벽의 개구부이다.
1987년에 개통한 싱가포르 대중교통(Mass Rapid Transit (Singapore))은 건축적 제약보다는 기후 조절 및 안전을 위해 역에 PSD를 통합한 세계 최초의 중량급 지하철 시스템으로 종종 묘사되지만,[6][9][7] 1983년에 개통한 릴 지하철(Lille Metro)이 이보다 앞선다.[8]
| 국가 | 설치 현황 |
|---|---|
| 오스트리아 | 저파우스 U-Bahn에 설치. 빈 U-Bahn 2호선 쇼텐토어 역에서 칼스플라츠 역 구간 재건축으로 스크린도어 추가 예정.[23] |
| 방글라데시 | 다카 지하철의 모든 고가역에 반높이 스크린도어 사용. |
| 벨라루스 | 민스크 지하철 3호선에 스크린도어 설치, 이후 구간 역에도 설치 예정.[25] |
| 브라질 | 상파울루 지하철에 2010년부터 설치 시작. 2019년 기준 6개 노선 중 5개 노선에 설치. 4호선(노란색), 5호선(라일락색), 15호선(은색) 모든 역, 2호선(녹색), 3호선(빨간색) 일부 역. RIT BRT의 튜브 역과 산토스 경전철에도 설치.[30] |
| 불가리아 | 소피아 지하철 3호선 모든 역에 반높이 스크린도어 설치.[31] 2020년, 1호선과 2호선의 바실 레프스키 스타디움 역(Vasil Levski Stadium Metro Station), 오팔첸스카 역(Opalchenska Metro Station)에 로프형 스크린도어(RSD) 시스템 설치.[32] |
6. 대한민국
대한민국에서는 2000년대 초반부터 스크린도어 설치가 본격화되었다. 2004년 광주 도시철도 1호선 문화전당역(구 도청역)에 전국 최초로 상용 스크린도어가 설치되었다.[264] 같은 해 신길역 완행 승강장에 국철 최초로 반밀폐형 스크린도어가 설치되었고, 2005년 10월에는 서울 지하철 최초로 사당역에 스크린도어가 설치되었다.[265]
2003년 6월 수도권 전철 4호선 회현역에서 발생한 선로 추락 사망사고[263] 이후 스크린도어 설치 여론이 확산되었다. 2009년 말까지 서울 지하철 전 구간에 스크린도어 설치가 완료되었고, 2017~2023년까지 한국철도공사 전 노선(1호선 광명역, 경의중앙선 도라산역 제외)에 스크린도어가 설치되었다.
2015년 강남역과 2016년 구의역에서 스크린도어와 열차 사이에 사람이 끼어 사망하는 사고가 발생하면서, 서울특별시는 스크린도어 정비 외주화 문제와 더불어 2000년대 후반 빠른 속도로 설치되어 품질이 다소 떨어지는 스크린도어 자체에 대한 문제점을 인식하고 고장이 잦은 역에 설치된 스크린도어 교체 공사를 진행했다. 2016년 10월 5호선 김포공항역 스크린도어 사고 이후, 2018년 1월부터 4월까지 해당 역의 스크린도어를 교체하였다. 또한, 2018년 1월부터 2호선 방배역, 신림역, 성수역, 3호선 을지로3가역, 5호선 광화문역, 왕십리역, 군자역, 우장산역, 김포공항역의 노후 스크린도어를 2019년 7월까지 교체 완료하였다. 발산역은 원래 교체 계획이 없었으나, 탈선사고로 스크린도어가 파손되어 상행선 승강장에 한해 교체되었다.
7. 기타
스크린도어 설치는 차량, 다이어, 운용 등에 영향을 주는데, 차량 길이, 출입문 개수 및 위치, 정차 위치 차이 등이 있다.[122]
차량 규격이 맞지 않으면 사용 연한이 남아도 다른 노선으로 이동되거나,[127] 운용이 종료되고,[128] 폐차될 수 있으며,[129] 정차역이 변경될 수도 있다.[130] 신형 차량은 스크린도어 너머로 차체 색상을 식별할 수 있도록 외관 디자인을 변경하기도 한다.[131]
자동열차운전장치(ATO) 및 정차 위치 제어 장치(TASC) 등으로 정차 위치를 제어하고 오차를 줄여야 한다. 보통 스크린도어 폭은 차량 출입문보다 1미터 정도 넓게 하여 차량 정지 정밀도 편차를 고려한다. 스크린도어 자체는 신뢰성과 내구성이 높지만, 고장으로 운행 장애가 발생할 수 있어 철도 사업자는 이상 발생 시 대응 훈련도 필요하다.[132]
최근 국토교통부는 정보기기를 활용한 유도·경보 체계나, 선로 추락 또는 추락 우려가 있는 사람을 카메라로 자동 감지하는 시스템 등, "스크린도어에 의존하지 않는 추락 방지 대책"을 추진하고 있다.[133]
대한민국 수도권 전철에서는 스크린도어 설치 및 유지 보수 비용 충당을 위해 승객이 보는 벽면에 광고를 설치하기도 하였다.[272] 그러나 대구 지하철 화재 이후 비상 탈출문의 안전성 문제가 제기되면서[273][274] 수도권 전철에서는 비상문에 부착된 광고를 철거했고, 현재는 비상 탈출문을 제외한 스크린도어에만 광고가 부착되어 있다.[275]
7. 1. 차량과 스크린도어 간 안전 대책
스크린도어는 승객 안전을 위해 설치되지만, 닫히는 문과 열차 사이에 승객이 끼이는 사고가 발생할 수 있다. 이러한 사고는 드물게 발생하지만, 발생 시 치명적인 결과를 초래할 수 있다.[9] 이러한 위험을 줄이기 위해 스크린도어 시스템 설계 시 신호 시스템과의 연동, 닫힌 문과 열차 차체 간 간격 최소화 등의 조치가 필요하다. 경우에 따라 능동 모니터링 시스템을 사용하여 간격을 감시하기도 한다.열차와 스크린도어 사이의 넓은 틈은 끼임 사고의 위험을 높인다.[136] 특히 차량 한계 정의 차이로 인해 일본에서는 이 틈이 다른 나라에 비해 넓다는 지적이 있다.[122]
승객이나 물건이 스크린도어에 끼이는 것을 방지하기 위해 다양한 센서 기술이 활용되고 있다.
- 문 끝 센서: 스크린도어 문 끝에 테이프 스위치를 설치하여 사람이나 물건의 충돌을 감지한다.
- 문 닫힘 감지: 스크린도어를 작동시키는 모터에 부하가 걸리는 것을 감지하여 사람이나 물건이 끼었음을 감지한다.
- 끼임 센서: 스크린도어 차량 측에 센서를 설치하여 문 끝 센서 등으로 감지할 수 없는 물건을 감지한다.
- 장애물 센서: 스크린도어 차량 측에 빔식 센서를 설치하여 열차와 스크린도어 사이에 남아 있는 사람을 감지한다.
곡선 승강장에서는 승강장과 열차 사이의 틈이 넓어지는 문제가 발생한다. 이를 해결하기 위해 승강장 문과 연동되는 이동식 발판(可動ステップ)을 설치하여 틈을 줄이는 방법이 사용되고 있다.[139]
7. 2. 스크린도어 자동 개폐
2019년 5월에 개통한 시드니 메트로는 호주 최초의 완전 자동화 고속철도 시스템이다. 대부분의 지하 플랫폼에는 전고형 스크린 도어가 설치되어 있으며, 지상, 고가 및 일부 지하 플랫폼에는 전고형 엣지 도어가 설치되어 있다.[20]
멜버른의 메트로 터널은 2025년 개통 예정이며, 지하역에는 플랫폼 스크린 도어가 설치될 예정이다.[21] 2035년 개통 예정인 완전 자동화 교외 철도 루프에도 모든 역에 플랫폼 스크린 도어가 설치될 예정이다.
브리즈번의 크로스 리버 철도는 현재 건설 중이며 2026년 개통 예정으로, 보고 로드 역, 울룽가바 역, 알버트 스트리트 역과 로마 스트리트 역의 새로운 지하 플랫폼에 플랫폼 스크린 도어가 설치될 예정이다.[22]
중국 본토의 모든 지하철 시스템은 대부분의 노선에 승강장 스크린 도어(PSD)를 설치하고 있다. 2002년에 개통한 광저우 지하철 2호선은 완공 이후 승강장 스크린 도어를 설치한 중국 본토 최초의 지하철 시스템이다.[37] 이전에 개통한 광저우 지하철 1호선도 2006년부터 2009년 사이에 승강장 스크린 도어 설치를 완료했다.[38][39][40]
광저우 BRT와 같은 많은 간선급행버스체계 시스템 역시 승강장 스크린 도어가 설치된 정류장을 가지고 있다. 서교 경전철, 난징 트램, 청두 트램과 같은 일부 트램 및 경전철 정류장에도 승강장 스크린 도어가 있다.
CRH 네트워크의 여러 지하 고속철도 역에서는 승강장 가장자리에서 약간 들어온 곳에 승강장 스크린 도어를 사용한다.
스크린도어 설치에 따라 차량, 다이어, 운용 등에 영향이 발생할 수 있다. 구체적인 영향은 다음과 같다.
차량이 규격에 맞지 않으면 사용 수명이 남았음에도 다른 노선으로 전출[127]되거나, 설치된 노선에서의 운용이 종료[128]되고, 폐차될 수도[129] 있으며, 정차역이 변경되는[130] 경우도 있다. 또한, 신조차나 갱신차의 경우 스크린도어 너머로 차체 색상을 식별할 수 있도록 외관 디자인을 변경하는[131] 경우도 있다.
모든 진입 차량의 출입문 배치(개수, 크기 등)를 통일하고, 자동열차운전장치(ATO) 및 정차 위치 제어 장치(TASC) 등의 정차 위치 제어 장치를 이용하여 정차 위치를 제어하고, 정차 위치 오차를 줄일 필요가 있다. 일반적으로 스크린도어의 폭은 차량 출입문보다 1미터 정도 넓게 하여 차량의 정지 정밀도 편차를 고려한다.
스크린도어 자체는 신뢰성과 내구성이 높지만, 스크린도어나 대응 차량의 고장으로 인해 운행 장애가 발생할 수 있다. 따라서 철도 사업자는 스크린도어 이상 시 대응 훈련도 필요하다.[132]
최근 국토교통부는 2020년 10월부터 "신기술 등을 활용한 역 홈에서의 시각장애인 안전 대책 검토회"를 설치하여, 정보기기를 활용한 유도·경보 체계나, 선로 추락 또는 추락 우려가 있는 사람을 카메라로 자동 감지하는 시스템 등, "스크린도어에 의존하지 않는 추락 방지 대책"을 추진하고 있다.[133]
7. 3. 스크린도어 관련 사고
대한민국에서는 2015년 강남역과 2016년 구의역에서 스크린도어와 열차 사이에 사람이 끼어 사망하는 사고가 발생하였다.[263] 이러한 사고로, 정비 외주화와 더불어 2000년대 후반 빠른 속도로 설치되어 품질이 다소 떨어지는 스크린도어 자체에 대한 관심도 높아졌다. 이후 고장이 잦은 역에 설치된 스크린도어 교체 공사가 진행되었다. 2016년 10월 5호선 김포공항역에서 스크린도어 사고가 발생한 후, 2018년 1월부터 4월까지 해당 역의 스크린도어를 교체하였다. 2018년 1월부터 2호선 방배역, 신림역, 성수역, 3호선 을지로3가역, 5호선 광화문역, 왕십리역, 군자역, 우장산역의 스크린도어 노후화로 인해 2019년 7월까지 교체가 완료되었다. 발산역은 원래 교체 계획이 없었으나, 탈선 사고로 스크린도어가 파손되어 상행선 승강장에 한해 교체되었다.스크린도어는 승강장과 열차 사이에서 승객의 안전을 크게 향상시키지만, 닫힌 승강장 문과 열차 사이에 사람이 끼이는 새로운 위험을 초래하기도 한다. 이러한 위험은 드물지만, 도어 시스템을 신호 시스템과 연동하고 닫힌 승강장 문과 열차 차체 사이의 간격을 최소화하여 설계하면 예방할 수 있다.
7. 4. 스크린도어 광고
대한민국 수도권 전철에서는 스크린도어 설치 및 유지 보수 비용을 충당하기 위해 승객이 보는 벽면에 광고를 설치하기도 하였다.[272] 그러나 대구 지하철 사건 이후 비상 탈출문으로 인한 승객 탈출의 안전성 문제가 제기되면서[273][274] 수도권 전철에서는 비상문에 부착된 광고가 철거되었다. 현재는 비상 탈출문을 제외한 스크린도어에만 광고가 부착되어 있다.[275]참조
[1]
웹사이트
What Are Platform Screen Doors?
https://www.wise-gee[...]
2022-02-23
[2]
특허
Safety fence and gate for railway-platforms.
https://patents.goog[...]
1908-05-26
[3]
서적
Official Gazette of the United States Patent Office
https://books.google[...]
U.S. Government Printing Office
2020-12-31
[4]
특허
Gate for subrailways and the like.
https://patents.goog[...]
1917-06-22
[5]
서적
Electric Traction
https://books.google[...]
Kenfield-Davis Publishing Company
2020-12-31
[6]
웹사이트
Platform screen doors
http://www.mic-ro.co[...]
2021-09-30
[7]
뉴스
Mind the Gap
https://www.railway-[...]
2009-02-09
[8]
웹사이트
Lille VAL
https://www.railway-[...]
2021-09-30
[9]
웹사이트
Platform Screen Doors: No barrier to success
https://www.intellig[...]
2007-04-19
[10]
학술지
The effectiveness of platform screen doors for the prevention of subway suicides in South Korea
https://pubmed.ncbi.[...]
2016-04
[11]
뉴스
DIY railway litter patrol banned
http://news.bbc.co.u[...]
2006-05-26
[12]
웹사이트
Effects of platform screen doors on the overall railway system
https://www.research[...]
2024-05-21
[13]
PDF
Personal Exposure and Air Quality in Northbank
https://thenorthbank[...]
[14]
웹사이트
Manusa - website on Automatic Platform Gate
http://www.manusa.co[...]
2010-11-16
[15]
웹사이트
Train Station to Install Latest Type of Sliding Platform Screen Doors February 2022 Highlighting Japan
https://www.gov-onli[...]
2023-05-20
[16]
웹사이트
Industry's First Variable Pitch Platform Screen Door
https://blog.agilsma[...]
2023-05-20
[17]
웹사이트
Plan de modernización del Subterráneo de Buenos Aires
https://www.scribd.c[...]
[18]
웹사이트
Piccardo presentó en Brasil el Plan de Modernización del Subte
http://enelsubte.com[...]
2015-09-18
[19]
웹사이트
Licitan nuevo señalamiento para la línea D
http://enelsubte.com[...]
2016-07-07
[20]
웹사이트
Australia's Biggest Public Transport Project | Sydney Metro
https://www.sydneyme[...]
2021-09-29
[21]
뉴스
Cue new screen doors at Metro rail stations, but you will need new queuing technique
http://www.theage.co[...]
2017-10-29
[22]
웹사이트
ST Engineering enters Australia rail market with Queensland's Cross River Rail contract win
https://www.business[...]
2021-10-23
[23]
웹사이트
Wie der U2-Tunnel zwischen Volkstheater und Rathaus ausgeweidet wird
https://www.derstand[...]
2021-08-07
[24]
웹사이트
Comeback des Jahres: U2 fährt ab heute wieder ab/bis Karlsplatz
https://www.wienerli[...]
2024-12-09
[25]
웹사이트
Platform screen doors installed in Minsk metro
https://belarus24.by[...]
2020-03-06
[26]
웹사이트
Linha 4-Amarela é eleita a melhor pelos paulistanos | ViaQuatro
http://www.viaquatro[...]
2019-11-01
[27]
웹사이트
Serra inaugura estação Sacomã do Metrô
https://www.saopaulo[...]
2021-09-29
[28]
웹사이트
Governo de SP contrata instalação de portas de plataforma do Metrô
https://www.saopaulo[...]
2021-09-29
[29]
웹사이트
Portas de Plataforma em toda a linha 5 Lilás serão entregues até 2020, diz Pelissioni
https://diariodotran[...]
2019-11-01
[30]
웹사이트
EMTU conclui instalação de portas plataforma em estação do VLT
https://viatrolebus.[...]
2019-11-01
[31]
웹사이트
Sofia awards metro contract to Siemens and Newag
https://www.railjour[...]
2019-12-17
[32]
웹사이트
Фандъкова: Готови са автоматичните предпазни врати на метростанция "Опълченска" - Труд
https://trud.bg/%D1%[...]
2021-09-29
[33]
웹사이트
Metrolinx - Trains and Technology
https://www.metrolin[...]
[34]
뉴스
TTC will install platform edge doors on Line 1 platform at Bloor-Yonge Station as part of $1.5B overhaul
https://toronto.ctvn[...]
2023-06-02
[35]
뉴스
First day of REM service and first delays
https://montreal.cit[...]
2023-07-31
[36]
웹사이트
TransLink studying platform screen doors for SkyTrain stations | Urbanized
https://dailyhive.co[...]
[37]
뉴스
广州地铁二号线四项技术国内首创
http://news.sina.com[...]
2003-12-17
[38]
웹사이트
广州地铁1号线加装新式屏蔽门保障乘客安全(图)_新闻中心_新浪网
http://news.sina.com[...]
2024-03-01
[39]
웹사이트
黄沙站屏蔽门今启用_新闻中心_新浪网
http://news.sina.com[...]
2024-03-01
[40]
웹사이트
广州地铁线路全部安装屏蔽门-搜狐新闻
http://news.sohu.com[...]
2024-03-01
[41]
웹사이트
WPSD Platform Screen Door System - Case Study
http://www.platforms[...]
Platformscreendoors.com
2009-08-01
[42]
웹사이트
Vuosaari platform doors introduced on 15 February
http://www.hel.fi/hk[...]
Helsinki City Transport
2012-02-17
[43]
웹사이트
Vanves-Malakoff : les rideaux de quais bientôt en action !
https://meslignesnet[...]
2020-06-29
[44]
웹사이트
Vanves-Malakoff : les rideaux de quais bientôt en action !
https://meslignesnet[...]
2020-06-29
[45]
웹사이트
Können Bahnsteigtüren die Sicherheit der U-Bahn erhöhen?
https://www.muenchen[...]
[46]
웹사이트
TECHNICAL CONSULTANT SERVICES FOR THESSALONIKI METRO PROJECTS
http://www.ametro.gr[...]
2018-09-11
[47]
웹사이트
LCQ16: Retrofitting of PSDs at MTR stations to be completed by 2006
http://www.info.gov.[...]
HKSAR Government Information Centre
2005-01-05
[48]
웹사이트
Updated background brief on installation of platform screen doors and automatic platform gates at railway stations
http://www.legco.gov[...]
Legislative Council
2012-03-02
[49]
웹사이트
采用方大轨道交通屏蔽门系统的香港东铁线过海段正式开通
http://www.fangda.co[...]
[50]
뉴스
Hong Kong MTR passengers to be spared platform screen door costs
http://www.scmp.com/[...]
2015-07-22
[51]
논문
An economic evaluation of setting up physical barriers in railway stations for preventing railway injury: evidence from Hong Kong
2011-01-30
[52]
웹사이트
東鐵不裝幕門被轟為慳錢
http://hk.apple.next[...]
Apple Daily
2005-07-04
[53]
웹사이트
Contracts
http://www.mtr-shati[...]
MTR Corporation
[54]
웹사이트
Knorr-Bremse
https://www.westingh[...]
[55]
웹사이트
Shun Hing Systems Integration Co., Ltd.
http://www.shunhings[...]
[56]
웹사이트
Yue Man Square Public Transport Interchange of URA's Kwun Tong Town Centre Project commences operation tomorrow
https://www.ura.org.[...]
[57]
웹사이트
Media Kit - Airport Express
http://www.delhiairp[...]
Reliance Airport Express Metro
[58]
뉴스
Delhi Metro to have driver less trains
http://ibnlive.in.co[...]
[59]
뉴스
Platform screen doors to be installed in Metro stations
https://www.thehindu[...]
[60]
뉴스
Metro to get platform screen doors
https://timesofindia[...]
2011-01-05
[61]
뉴스
Airport Metro to have seating, better aesthetics and an aerodynamic model
https://www.thehindu[...]
2022-12-08
[62]
뉴스
Delhi Metro to get platform screen doors by Nov. 2015
https://www.thehindu[...]
2014-08-01
[63]
뉴스
Metro stn at E-City will be 1st to have platform screen doors
https://timesofindia[...]
2023-07-29
[64]
웹사이트
PSD Installation Begins at Mumbai Metro Line-2A's Stations
https://themetrorail[...]
2021-02-27
[65]
웹사이트
Alstom Wins Mumbai Metro Line-4's Signaling & PSD Contract
https://themetrorail[...]
2021-04-19
[66]
웹사이트
Mumbai Metro Line-7's 1st Platform Screen Door Installed
https://themetrorail[...]
2021-03-02
[67]
웹사이트
Alstom signs signalling, PSD & Telecom contract of Mumbai Metro Line 3
https://www.metrorai[...]
2018-12-10
[68]
웹사이트
Maha Metro invites tender for Supply and Commissioning of Platform Screen Doors System
https://news.railana[...]
2021-11-06
[69]
뉴스
Platform Screen Doors: Teknologi Pengamanan Pengguna Jasa Moda Transit Massal
https://redigest.web[...]
2021-05-03
[70]
뉴스
Wujud 'Platform Screen Doors' Baru di Halte Transjakarta Karet
https://www.kaorinus[...]
2019-02-24
[71]
뉴스
Halte Transjakarta Bundaran HI Kembali Beroperasi
https://www.kaorinus[...]
2019-03-27
[72]
웹사이트
Keeping commuters safe; mobile station barriers
http://ajw.asahi.com[...]
2011-10-20
[73]
뉴스
Progress stalls on installing platform barriers at train stations nationwide
https://archive.toda[...]
2012-11-13
[74]
기타
[75]
웹사이트
新小岩駅の総武快速線ホームドア、2月以降に着工 2018年度使用開始
https://response.jp/[...]
2017-01-27
[76]
웹사이트
New Osaka station to get world's first mobile platform doors in spring 2023
https://www.groovyja[...]
2022-07-07
[77]
웹사이트
FEASIBILITY STUDY ON THE NORTH SOUTH RAILWAY PROJECT-SOUTH LINE (COMMUTER)(NORTH-SOUTH COMMUTER RAILWAY EXTENSION PROJECT) IN THE REPUBLIC OF THE PHILIPPINES
https://www.jica.go.[...]
2018-10-01
[78]
웹사이트
METRO MANILA SUBWAY PROJECT PHASE 1
https://dotr.gov.ph/[...]
Department of Transportation (Philippines)
2019-12-01
[79]
웹사이트
Finmeccanica wins a USD 1.2 billion contract for Lima Metro
https://www.leonardo[...]
[80]
웹사이트
Platform screen doors installed at Metro station
https://gulf-times.c[...]
2018-03-30
[81]
간행물
Sliding Doors on Platform Edge
Tothill Press
1959-11-01
[82]
웹사이트
Westinghouse Platform Screen Doors - Completed Projects
http://www.platforms[...]
[83]
웹사이트
Suicide rate climbs despite good times
https://www.thestar.[...]
[84]
웹사이트
Platform screen doors for all above-ground MRT stations by 2012
https://www.asiaone.[...]
[85]
판례
[86]
웹사이트
LTA completes installing elevated MRT station screen doors early
https://www.channeln[...]
[87]
웹사이트
[5678 NEWS] 제4회 부산국제철도 및 물류산업전(RailLog Korea 2009
https://cafe.daum.ne[...]
[88]
웹사이트
잇단 투신에도...국철 스크린도어 설치는 '서행'
http://news.hankooki[...]
[89]
웹사이트
문병호 의원, 기존 전철역에도 스크린도어 설치 국비지원을 스크린도어 설치로 인한 자살예방 효과 탁월
http://www.anewsa.co[...]
[90]
웹사이트
1225억짜리! 공사 수주전 전국서 군침
https://www.yeongnam[...]
2015-02-05
[91]
웹사이트
Metro de Madrid trials PSDs
https://www.railwayg[...]
2009-11-23
[92]
웹사이트
Citybanans stationer - Trafikverket
https://web.archive.[...]
[93]
웹사이트
Fullskaletest av plattformsbarriärer på Bagarmossens tunnelbanestation
https://www.sll.se/v[...]
[94]
웹사이트
Westinghouse Platform Screen Doors
http://www.platforms[...]
Platformscreendoors.com
[95]
웹사이트
New Tube for London Feasibility Report October 2014
https://web.archive.[...]
Transport for London
2014-10-01
[96]
웹사이트
Platform edge doors on the Northern Line
https://www.london.g[...]
2019-06-10
[97]
웹사이트
Floor-to-ceiling Platform Screen Doors
https://web.archive.[...]
Crossrail
[98]
뉴스
'Confrontational' talks as Glasgow Subway driverless trains delayed to 2022
https://www.scotsman[...]
2020-12-11
[99]
웹사이트
Rail News - HART to install safety gates at 21 rail stations. For Railroad Career Professionals
https://www.progress[...]
[100]
뉴스
2nd Ave. Subway Platforms May Get Glass Walls and Sliding Doors
https://www.nytimes.[...]
2007-04-05
[101]
웹사이트
Capitalnewyork.com
https://web.archive.[...]
[102]
웹사이트
Docs show costs and challenges of subway track safety
https://www.ny1.com/[...]
2022-01-20
[103]
웹사이트
Politicians call for subway platform gates after fatal New York crimes
https://www.trains.c[...]
2022-01-25
[104]
웹사이트
MTA boss makes another push for subway platform doors
https://nypost.com/2[...]
2016-11-15
[105]
뉴스
Platform door pilot heads to L train station
https://web.archive.[...]
2017-10-24
[106]
뉴스
MTA to test barrier to stop people from falling on tracks
https://nypost.com/2[...]
New York Post
2017-10-25
[107]
뉴스
MTA Postpones Platform-Safety Pilot Program
https://www.wsj.com/[...]
Wall Street Journal
2018-06-26
[108]
뉴스
Subway Will Test Platform Doors at 3 Stations
https://www.nytimes.[...]
The New York Times
2022-02-23
[109]
웹사이트
MTA: Platform barrier pilot program to launch in three stations
https://www.ny1.com/[...]
Spectrum News NY1 | New York City
2022-02-23
[110]
웹사이트
MTA Opens Door to Platform Barriers in Three Subway Stations
https://www.thecity.[...]
The City
2022-07-15
[111]
웹사이트
Project Details: Platform Screen Doors (PSD) Pilot: 3 Stations
http://web.mta.info/[...]
MTA
[112]
웹사이트
MTA set to install protective platform doors at select subway stations in 'coming months'
https://gothamist.co[...]
Gothamist
2023-06-04
[113]
웹사이트
Three NYC Subway Stations Will Get Platform Doors: Report
https://patch.com/ne[...]
New York City, NY Patch
2023-06-05
[114]
웹사이트
Metro Los Teques implementa sistema de seguridad de puertas de andén
http://www.minci.gob[...]
2013-06-05
[115]
웹사이트
Man caught between subway train and safety doors dies in Shanghai
http://www.iht.com/a[...]
International Herald Tribune
2009-03-29
[116]
웹사이트
Woman killed in subway accident in Shanghai
http://www.chinadail[...]
[117]
웹사이트
Beijing subway passengers tried to raise alarm before accident victim was dragged to her death
https://www.scmp.com[...]
South China Morning Post
2014-11-07
[118]
웹사이트
Passenger crushed to death while trying to board subway train in Beijing-Sino-US
https://web.archive.[...]
[119]
뉴스
Chinese woman trapped behind subway safety doors as train speeds by
https://www.scmp.com[...]
South China Morning Post
2018-04-26
[120]
웹사이트
Woman dies after incident at Shanghai metro
http://global.chinad[...]
2022-01-25
[121]
웹사이트
HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Safety of platform screen doors'
https://www.whatdoth[...]
WhatDoTheyKnow
2012-01-17
[122]
웹사이트
どこでも柵
http://www.nozomi.ii[...]
東京大学生産技術研究所 第二部 須田研究室
[123]
웹사이트
なぜ女児はホームドアの隙間に取り残されたか
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
[124]
PDF
地下鉄東西線ワンマン運転の開始について
https://web.archive.[...]
社団法人 公営交通事業協会
[125]
뉴스
山手線 ホームドアの使用開始日決まる - 鉄道コム
https://www.tetsudo.[...]
鉄道コム
2010-03-06
[126]
뉴스
「自殺駅」と呼ばれる韓国の国鉄駅にないものは？
http://www.chosunonl[...]
朝鮮日報日本語版
2015-02-24
[127]
웹페이지
[128]
웹페이지
[129]
웹페이지
[130]
웹페이지
[131]
웹페이지
[132]
PDF
東京メトロニュースレター 2014年5月22日
https://www.tokyomet[...]
[133]
뉴스
「ホームドア以外」も喫緊の課題に 転落事故が未整備駅で相次ぐ 対策の新技術あれこれ
https://trafficnews.[...]
乗りものニュース
2020-11-17
[134]
뉴스
首都圏の鉄道各社、ホームドア整備加速 課題は「１駅４―５億円」の費用
https://www.nikkan.c[...]
日刊工業新聞
2017-07-04
[135]
웹사이트
全国の鉄道駅バリアフリー化を加速します！〜鉄道駅バリアフリー料金制度の創設、地方部における支援措置の重点化〜
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2021-12-24
[136]
웹사이트
なぜ女児はホームドアの隙間に取り残されたか
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
[137]
웹사이트
なぜ女児はホームドアの隙間に取り残されたか
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
[138]
웹사이트
なぜ女児はホームドアの隙間に取り残されたか
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
[139]
웹사이트
丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置
http://www.tokyometr[...]
東京メトロニュースリリース
[140]
뉴스
日経産業新聞
2007-11-21
[141]
서적
史上最強カラー図解 プロが教える電車のメカニズム
ナツメ社
2011
[142]
뉴스
安全と費用、悩む 地下鉄京都駅、国基準ホームに柵
https://web.archive.[...]
京都新聞
2011-09-24
[143]
뉴스
“決め手は「QRコード」 都営地下鉄、ホームドア設置もうすぐ100％に 車両改修費20億円→270万円
https://www.tokyo-np[...]
東京新聞
2023-10-22
[144]
뉴스
都営地下鉄全駅にホームドア 立て役者となったのは…
https://www.nhk.or.j[...]
日本放送協会
2024-02-24
[145]
보도자료
都営浅草線におけるホームドアの検証について
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2017-11-10
[146]
보도자료
在来線におけるQRコードを利用したホーム可動柵開閉システムの実証試験について
https://jr-central.c[...]
東海旅客鉄道
2024-02-10
[147]
웹사이트
ホームドア設置が列車運行に与える影響
https://orsj.org/wp-[...]
公益社団法人 日本オペレーションズ・リサーチ学会
2023-08-20
[148]
뉴스
次世代に託す 駅ホームにドア付け快適に（島秀雄の世界：3 語る）
朝日新聞
1994-07-20
[149]
간행물
交通技術 1970年10月号
1970-10
[150]
웹사이트
ホームドアの整備促進等に関する検討会
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
[151]
웹사이트
ホームの転落防止ドア、14社285駅で設置予定
http://www.asahi.com[...]
[152]
웹사이트
ホーム転落防止ドア、大規模駅に優先設置を 国が初基準
http://www.asahi.com[...]
[153]
뉴스
ホームドア、利用10万人以上の駅で進まず 全体では536駅
https://web.archive.[...]
MSN産経ニュース
2012-11-07
[154]
기타
[155]
웹사이트
【社長会見】熱海駅設置のホーム可動柵の取り替えについて
https://jr-central.c[...]
東海旅客鉄道
[156]
웹사이트
新型可動式ホーム柵が『2008 年度 グッドデザイン賞』を受賞
http://www.nabtesco.[...]
ナブテスコ株式会社
[157]
웹사이트
62．駅ホームの安全ホームドア
http://tohoku.gijutu[...]
日本技術士会 東北支部
[158]
웹사이트
東京地下鉄殿向南北線ホームドア
http://www.khi.co.jp[...]
川崎重工業株式会社
[159]
웹사이트
「固定式ホーム柵」は、転落事故防止に有効か
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
2016-10-06
[160]
기타
[161]
웹사이트
ホームドアの設置状況
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2024-12-31
[162]
웹사이트
ホームドアの整備に係る国の支援制度
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2018-03-16
[163]
기타
[164]
기타
[165]
기타
[166]
기타
[167]
기타
[168]
웹사이트
中部国際空港駅3線目の線路増設工事に着手・ミュースカイ専用ホームとし、同駅で初めてホームドアを設置
https://web.archive.[...]
名古屋鉄道
2020-06-24
[169]
웹사이트
中部国際空港駅の施設概要が決定
https://web.archive.[...]
名古屋鉄道
2020-06-24
[170]
기타
[171]
기타
[172]
기타
[173]
기타
[174]
기타
[175]
기타
[176]
일반
[177]
일반
[178]
일반
[179]
일반
[180]
일반
[181]
일반
[182]
일반
[183]
일반
[184]
일반
[185]
일반
[186]
일반
[187]
일반
[188]
일반
[189]
일반
[190]
일반
[191]
일반
[192]
일반
[193]
일반
[194]
일반
[195]
일반
[196]
보도자료
うめきた（大阪）地下駅での挑戦〜世界初方式のホームドアの開発・検証を進めています〜
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2019-11-20
[197]
뉴스
JR西が新型ホームドア開発 自由な開口部、世界初方式
https://www.kobe-np.[...]
2019-11-20
[198]
뉴스
'잠실광역환승센터' 3일 개통… "'국내최초' 지하에서 버스 탄다"
http://www.newdaily.[...]
NewDaily
2016-12-01
[199]
웹사이트
銀座線浅草駅ホームドア使用開始日が決定しました
https://www.tokyomet[...]
東京地下鉄
2017-02-28
[200]
간행물
都市交通における効率的で安全なワンマン運転支援システム
http://www.hitachihy[...]
日立評論
2001-08
[201]
웹사이트
ホームドア設置で、「人身事故」は完全になくなるか？
https://j-town.net/2[...]
Jタウンネット
2016-07-20
[202]
일반
[203]
뉴스
[팩트체커] 스크린도어, '상하식'으로 바꾼다? 와전된 뉴스
https://news.joins.c[...]
中央日報
2017-02-10
[204]
뉴스
철도공단 '상하개폐식 스크린도어' 개발…논산역 설치
http://www.yonhapnew[...]
연합뉴스
2017-03-21
[205]
뉴스
[단독] 기차역 스크린도어 '없던 일'… 비용에 밀린 승강장 안전
http://www.shinailbo[...]
신아일보
2019-02-10
[206]
뉴스
台鐵將裝月台門 松山百福先試辦
http://udn.com/news/[...]
聯合報
2015-09-21
[207]
뉴스
유럽 기술 장벽 넘어 세계 2조원 시장 선점한다
http://www.ikld.kr/n[...]
국토일보
2017-10-27
[208]
보도자료
〜 軽量型ホームドア〜筑肥線九大学研都市駅で実証試験を行います
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2016-12-20
[209]
웹사이트
向谷実氏考案の｢ホームドア｣JR九州で実現へ
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済オンライン
2016-05-26
[210]
보도자료
2021年3月にダイヤを見直します
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2020-12-18
[211]
보도자료
東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2018-03-06
[212]
보도자료
京浜東北線蕨駅のホームドア使用開始について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道大宮支社
2020-01-22
[213]
보도자료
新型ホームドアの実環境試験について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-11-10
[214]
보도자료
スリットフレームホームドアの導入開始について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-08-20
[215]
웹사이트
透過型・マルチドア対応プラットホームドアを開発 短時間での据付けも実現
http://www.mhi.co.jp[...]
三菱重工
[216]
웹사이트
マルチドア対応ホーム（「どこでもドア®」実証試験 京急久里浜線 三浦海岸駅で１0月24日(月)始発より開始します
http://www.keikyu.co[...]
京浜急行電鉄
2016-10-14
[217]
웹사이트
8月31日（土）より、新所沢駅において「戸袋移動型ホーム柵」の実証実験に協力します。
https://web.archive.[...]
西武鉄道
2013-08-27
[218]
뉴스
西武新宿線新所沢駅に「どこでも柵」登場…戸袋移動型の新型ホームドア
https://response.jp/[...]
レスポンスニュース
2013-09-01
[219]
간행물
交友社
2013-10
[220]
뉴스
3ドア・4ドアに対応、新型転落防止柵開発 JR西など
http://www.asahi.com[...]
asahi.com（朝日新聞社）
2011-01-07
[221]
웹사이트
ホーム上の安全対策について
http://www.westjr.co[...]
JR西日本
[222]
웹사이트
― 駅での安全への取り組み ― 近鉄名古屋駅 2・３番線でホームドアの設置工事を開始します！
https://files.microc[...]
近畿日本鉄道
2024-06-13
[223]
뉴스
新ホームドア、扉位置に合わせ移動 転落防止に期待
http://www.asahi.com[...]
asahi.com（朝日新聞社）
[224]
뉴스
ワイヤ式新型ホーム柵設置 コスト3分の1、素早く転落防ぐ 東急
https://web.archive.[...]
MSN産経ニュース
[225]
웹사이트
車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2013-03-05
[226]
웹사이트
新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について 別添
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2013-03-05
[227]
웹사이트
東急つきみ野駅で昇降式ホームドアの検証を実施します
http://www.city.yama[...]
大和市
[228]
뉴스
関東私鉄2社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ
http://www.nikkan.co[...]
日刊工業新聞
[229]
웹사이트
http://www.odakyu.jp[...]
[230]
보도자료
箱根登山ケーブルカー早雲山駅に昇降式ホーム柵を設置いたします。
https://cops.ssl-oda[...]
箱根登山鉄道
2020-06-19
[231]
웹사이트
ホームドアの普及に貢献してまいります
https://www.signal.c[...]
日本信号
[232]
뉴스
ワイヤーで転落防げ 世界初「昇降式ホーム柵」試験機公開
http://www.itmedia.c[...]
産経新聞
2013-10-25
[233]
뉴스
昇降式ホーム柵、JR西が試行 大阪・ゆめ咲線桜島駅
http://www.asahi.com[...]
朝日新聞デジタル
[234]
Youtube
【＜公式＞JR西日本】昇降式ホーム柵
https://www.youtube.[...]
[235]
웹사이트
「昇降式ホーム柵」を六甲道駅で試行運用します
https://www.westjr.c[...]
JR西日本
[236]
웹사이트
六甲道駅「昇降式ホーム柵」を継続設置します 「昇降式ホーム柵」を高槻駅に設置します
http://www.westjr.co[...]
JR西日本
[237]
웹사이트
六甲道駅「昇降式ホーム柵」を継続設置します・「昇降式ホーム柵」を高槻駅に設置します：JR西日本ニュースリリース
https://www.westjr.c[...]
JR西日本
[238]
웹사이트
高槻駅で昇降式ホーム柵を使用開始します。：JR西日本ニュースリリース
https://www.westjr.c[...]
JR西日本
[239]
보도자료
成田空港駅・空港第2ビル駅 JR線ホームにおける昇降式ホーム柵の使用開始について
https://www.jreast.c[...]
成田空港高速鉄道／東日本旅客鉄道千葉支社
2020-02-28
[240]
뉴스
JR東 初の昇降式ホーム柵 成田、空港第2ビル駅に導入
https://www.chibanip[...]
千葉日報
2020-03-17
[241]
웹사이트
西鉄福岡（天神）駅 ホームドア実証実験の開始について
https://www.nishitet[...]
西鉄
[242]
뉴스
日本信号、近鉄で「昇降式ホームドア」を試験設置
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2016-12-28
[243]
웹사이트
昇降式ホームドア
https://www.signal.c[...]
日本信号
[244]
뉴스
近鉄 ホームに沈む可動柵 新型、数年内導入
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞
2018-08-19
[245]
뉴스
「沈む」ホームドア、近鉄が開発中 多彩な車両に対応可
https://www.asahi.co[...]
朝日新聞デジタル
2018-12-16
[246]
뉴스
ＴＸでドア挟み事故多発 ホームドアと車両の間が死角に
http://www.tokyo-np.[...]
東京新聞
2017-06-20
[247]
뉴스
ソウル地下鉄・江南駅でホームドアと電車の間に挟まり男性死亡
http://www.wowkorea.[...]
WoW!Korea
2015-08-29
[248]
뉴스
ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に＝韓国ネット「安全不感症は恐ろしい病気」「“ヘル朝鮮”には期待するほどつらくなる」
https://www.recordch[...]
レコードチャイナ
2016-05-30
[249]
뉴스
８０代女性 ソウル駅でホームドアと車両に挟まれ死亡
http://japanese.yonh[...]
聯合ニュース
2016-02-03
[250]
뉴스
ソウル地下鉄でまた死亡事故、ホームドアに乗客を挟んだまま列車が発車＝韓国ネット「ホームドアは全部不良品か」「以前の事故よりさらに深刻」
https://www.recordch[...]
レコードチャイナ
2016-10-19
[251]
웹사이트
5歳女児が線路に転落 リニモ藤が丘駅、ホームドア内から
https://www.chunichi[...]
中日新聞
2019-08-10
[252]
웹사이트
令和元年8月10日（土）よりダイヤを一部変更します
http://www.linimo.jp[...]
愛知高速交通
2019-08-07
[253]
웹사이트
令和元年8月10日（土）からの時刻表
http://www.linimo.jp[...]
愛知高速交通
2019-08-07
[254]
웹사이트
令和元年10月1日（火）よりダイヤを変更します
http://www.linimo.jp[...]
愛知高速交通
2019-09-24
[255]
웹사이트
ホームドアの手前で緊急停車、ドア開かず窓から避難…車掌は車内のパニック把握できず : 社会 : ニュース
https://www.yomiuri.[...]
2021-11-01
[256]
웹사이트
京王線刺傷事件の被害リスクを拡大した、「非常用ドアコックとホームドア」問題とは
https://diamond.jp/a[...]
[257]
웹사이트
電車の扉とホームドア、「ずれても開扉を」 京王線の事件受け国交省：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.co[...]
[258]
웹사이트
「ホームドアとズレてもドア開放を」 国交省、鉄道各社に指示
https://mainichi.jp/[...]
[259]
뉴스
(대학생기자) 강남역은 광고역？
http://news.joins.co[...]
2006-02-14
[260]
뉴스
지하철 1∼4호선 비상탈출 막는 스크린도어 광고판 뗀다
http://www.yonhapnew[...]
2016-10-07
[261]
뉴스
‘스크린도어’ 명칭 변경…내년부터 ‘안전문’으로
http://news.donga.co[...]
[262]
웹사이트
국립국어원
http://www.korean.go[...]
[263]
뉴스
노숙자 황당한 지하철 살인
https://news.naver.c[...]
[264]
기타
[265]
뉴스
구걸 외면하자 지하철역서 밀어
http://news.chosun.c[...]
[266]
논문
열차 진입 시 풍압에 의한 완전 밀폐형 승강장 안전문(PSD)시스템의 구조 안정성 평가
http://img.kisti.re.[...]
2006-10
[267]
논문
지하역사 내 스크린도어 설치에 따른 미세먼지 농도 저감 효과
http://ocean.kisti.r[...]
2010-06
[268]
기타
[269]
뉴스
'잠실광역환승센터' 3일 개통... "'국내최초'(＝대한민국 최초) 지하에서 버스 탄다"
http://www.newdaily.[...]
2016-12-01
[270]
보도자료
東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co[...]
동일본여객철도
2018-03-06
[271]
웹인용
네이버 백과사전 "스크린도어"
http://100.naver.com[...]
[272]
뉴스
[대학생기자] 강남역은 광고역?
http://mnews.joins.c[...]
2006-02-14
[273]
기타
[274]
뉴스
지하철 스크린도어 광고판 전락...승객안전은 뒷전
http://www.etoday.co[...]
2010-08-03
[275]
뉴스
지하철 1~4호선 비상탈출 막는 스크린도어 광고판 뗀다
http://m.yna.co.kr/k[...]
2016-10-07
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com