문수역
1. 개요
문수역은 1941년 7월 1일 보통역으로 영업을 시작하여, 2020년 12월 17일 폐역된 역이다. 1990년대 후반 배치간이역으로 격하되었으며, 2003년 보통역으로 승격되어 화물 취급을 재개하기도 했다. 영주역과 안동역 사이에 위치했으며, 주변 관광지로는 무섬마을과 영풍 월호리 마애석불좌상이 있다.
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영주시의 건축물 -
영주 소수서원
소수서원은 1542년 주세붕이 안향의 위패를 모시기 위해 건립한 서원으로, 한국 최초의 사액서원이며 유네스코 세계 문화유산으로 등재되어 있다. -
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죽령터널
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한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
영주시의 교통 -
중앙고속도로
중앙고속도로는 부산광역시 사상구에서 강원특별자치도 춘천시를 잇는 총 길이 388.1km의 고속도로로, 대부분 왕복 4차로이며 일부 구간은 신대구부산고속도로㈜에서 관리하고 최고 제한 속도가 다르다. -
영주시의 교통 -
국도 제36호선
국도 제36호선은 충청남도 보령시부터 경상북도 울진군까지 약 270km에 걸쳐 충청남도, 세종특별자치시, 충청북도, 경상북도를 연결하는 국도로, 여러 차례의 노선 변경 및 확장 공사를 거쳐 지역 간 교통의 중요한 역할을 수행하며, 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다.
2. 연혁
1941년 7월 1일 보통역으로 영업을 시작한 문수역은 여러 차례 변화를 겪었다. 1977년 5월 16일 수소 화물 취급이 중지되었고, 1997년 6월 1일에는 배치간이역으로 격하되었다. 2000년대에는 자동 폐색 장치 신설, 중앙선 CTC 사용 개시 등 현대화 작업이 이루어졌으나, 2003년 9월 15일 보통역으로 승격 및 화물 취급이 재개되었지만, 2007년 6월 1일 여객 취급이 중지되었다. 결국 2020년 12월 17일 폐역되었다.
2.1. 개업 초기 (1941년 ~ 1990년대)
1941년 7월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1977년 5월 16일 수소 화물 취급이 중지되었고, 1986년 10월 25일 제1종 기계 연동 장치 사용이 개시되었다. 1993년 4월 15일 차내 취급역으로 지정되었으며, 1995년 1월 10일 제1종 기계 연동 장치 피제어역으로 지정되어 평은에서 제어하게 되었다. 1997년 6월 1일 배치간이역으로 격하되었고, 1998년 3월 9일 구내 선로 연장 및 안전측선이 설치되었다.
2.2. 운영 변화 (2000년대 ~ 2020년)
* 2000년 11월 11일: 영주 - 문수역 구간 자동 폐색 장치 신설
* 2000년 12월 26일: 중앙선 CTC 사용 개시
* 2003년 9월 15일: 보통역으로 승격 및 화물 취급 개시
* 2007년 6월 1일: 여객 취급 중지
* 2007년 7월 1일: 역광장 포장
* 2020년 11월 12일: 폐역 고시
* 2020년 12월 17일: 폐역
3.1. 주변 관광지
* 무섬마을
* 영풍 월호리 마애석불좌상
4. 사진
이 섹션에는 문수역의 다양한 모습을 담은 사진들이 있다.
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4.1. 역사(선로 방향)
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4.2. 경주 방향 선로
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4.3. 청량리 방향 선로
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